호쿠리쿠자동차도

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노선 번호
E8번
노선색
뱅갈라[1]
기점
니가타현 니가타시 코난구
종점
시가현 마이바라시
연장
476.5 km
최초 개통일
1972년 10월 18일	가나자와니시IC - 코마츠IC
관리 기관
니가타츄오JC - 아사히IC	NEXCO 동일본
아사히IC - 마이하라JC	NEXCO 중일본
왕복 차로 수
3차로	나가오카JC
4차로	니가타츄오JC - 나가오카JC 나가오카JC - 츠루가IC 츠루가JC - 마이하라IC
5차로	츠루가IC - 츠루가JC
6차로	마이하라IC - 마이하라JC
구조
나들목 15개소, 분기점 55개소, 터널 52개소, 휴게소 26개소
주요 경유지
니가타 ↔ 나가오카 ↔ 조에츠 ↔ 도야마 ↔ 토나미 ↔ 가나자와 ↔ 코마츠 ↔ 후쿠이 ↔ 츠루가 ↔ 나가하마 ↔ 마이바라

1. 개요

2. 역사

• 1972년 10월 18일: 가나자와니시IC - 코마츠IC 구간이 개통되었다.
• 1980년 9월 27일: 나가오카JC - 나가오카IC 구간이 칸에츠자동차도로 편입되었다.
• 1988년 7월 20일: 첫 번째로 전 구간이 개통되었다.
• 1989년 3월 23일: 니가타쿠로사키IC - 니가타니시IC 구간이 116번 국도의 바이패스 노선으로 편입되었다.
• 1997년 11월 13일: 두 번째로 전 구간이 개통되었다.
• 1999년 10월 30일: 니가타츄오IC - 세이로시바타IC 구간이 니혼카이-도호쿠 자동차도로 편입되었다.

3. 연혁

• 별도의 표기가 없으면 개통을 뜻한다.

4. 구간

• 서류상의 기점은 니가타츄오JC지만, 거리표상의 기점은 마이하라JC이다. 이 문단에서는 거리표를 따라 마이하라JC를 기점으로 표기한다.
• SA는 휴게소(Service Area)를, PA는 간이 휴게소(Parking Area)를, TG는 요금소(Tollgate)를 BS는 버스 정류장(Bus Stop)을, CB는 체인 탈착장(Chain Base)를 나타내며, SIC는 스마트 인터체인지[9]를 나타낸다.