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E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
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E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
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E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
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E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
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E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
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| 노선 번호 | ||||
| E71 | ||||
| 기점 | ||||
| 오사카부 이즈미사노시 (이즈미사노JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 오사카부 이즈미사노시 (린쿠JCT) | ||||
| 연장 | ||||
| 6.6 km | ||||
| 개통일 | ||||
| 1994. 4. 2. | 전 구간 | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 서일본 | ||||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 4차로 | 전 구간 | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 이즈미사노 ↔ 간사이 국제공항 연락교 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (이즈미사노→린쿠) |
1. 개요
NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로, 간사이 국제공항을 연결하는 노선이다. 한와자동차도에서 분기되어 한신고속도로 완간선까지에 이르는 6.6km 구간에 지정된 고속자동차국도 노선으로, 국토개발간선자동차도에는 없지만 고속자동차국도에는 있는 4개 노선 중 하나다. 서류상의 노선명칭은 간사이 국제공항선이나, 안내에 사용되는 명칭은 간사이공항자동차도이며, 약칭은 주로 칸쿠도(関空道)가 사용된다. 안내 번호는 E71을 사용한다.간사이공항자동차도이지만, 서류상 지정 구간은 린쿠JCT까지만으로, 린쿠JCT부터 간사이국제공항IC까지는 서류상 481번 국도의 일반유료도로 4.6km 구간 간사이 국제공항 연락교(関西国際空港連絡橋), 또는 약칭 칸쿠연락교(関空連絡橋) 구간이다. 다만 이 구간 역시 2009년 4월 29일부터 NEXCO 서일본이 관리하고, 고속도로 번호 제정시 동일한 안내 번호(E71)를 채용하여 연속하여 안내하고 있다.
2. 구성
전 구간이 왕복 4차로이며, NEXCO 서일본이 관리한다. 연락교 구간은 본래 간사이 국제공항의 구관리회사인 구 간사이국제공항주식회사 소유의 일반도로(국도 아님)였고, 여기서 직접 요금 수수 등 운영을 시행하였는데, 2009년 4월 29일 사업 조정을 통해 NEXCO 서일본이 매입/인수하면서 481번 국도로 편입되었다. 할증요금은 폐지하지는 않았지만 이용요금이 절반으로 할인 되는 등 조정 효과가 있었다.3. 구간
- 약어
- SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
- TB Toll Barrier[1] 요금소
- IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
- 편의상 연락교 구간을 포함해 기재한다.
| <rowcolor=#fff,#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | |
| 오사카부 이즈미사노시 | 18 | 이즈미사노JCT | <colbgcolor=#fff,#222> 泉佐野JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E26)] | 0.0 | |
| <bgcolor=#efe,#030> TB | 이즈미사노TB | 泉佐野TB | 본선요금소 | 0.5 | ||
| 1 | 카미노고IC | 上之郷IC | 481번 국도 | 한와도방향 진출입 전용 | 1.0 | |
| 2 | 이즈미사노IC | 泉佐野IC | 26번 국도 481번 국도 | 한와도방향 진출입 전용 | 4.1 | |
| 3 | 린쿠JCT | りんくうJCT | [include(틀:일본 고속도로 번호/도시고속,n=4)] | 칸쿠도/연락교 경계 | 6.6 | |
| 4 | 린쿠IC | りんくうIC | 481번 국도 현행도로 29번 오사카부도 63번 오사카부도 | 공항방향 진출입 전용 | ||
| <bgcolor=#efe,#030> TB | 간사이국제공항TB | 関西国際空港TB | 본선요금소 | 11.2 | ||
| 5 | 간사이국제공항IC | 関西国際空港IC | 간사이 국제공항 구내 도로 | |||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.