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산인-킨키 자동차도


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파일:일본 자동차전용도로.svg 일본 고속도로 목록
<colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 고속도로 A노선
E1
도메이·메이신
E1A
신토메이·이세완간도·신메이신
E2
산요도
E2A
주고쿠도·칸몬도
E3
규슈도
E4
도호쿠도
E4A
하치노헤도·아오모리도
E5
도오도
E5A
삿손도·시리베시도
E6
조반도
E7
니혼카이도호쿠도·아키타도
E8
호쿠리쿠도
E9
산인도
E10
미야자키도·히가시큐슈도
E11
도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도
E13
도호쿠중앙도
E14
타테야마도
E17
칸에츠도
E18
조신에츠도
E19
나가노도·주오도
E20
주오도
E23
히가시메이한도·이세도
E25
니시메이한도
E26
킨키도·한와도
E27
마이즈루와카사도
E29
하리마도·돗토리도
E32
도쿠시마도·고치도
E34
나가사키도·오이타도
E38
도토도
E41
도카이호쿠리쿠도
E42
한와도·키세이도
E46
아키타도·카마이시도
E48
야마가타도
E49
반에츠도
E50
키타칸토도
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히가시칸토도
E52
주부횡단도
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오노미치도·마츠에도
E55
도쿠시마남부도
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고치도·마츠야마도
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오키나와도
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도토도·토카치오호츠크도
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신공항도
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주오도
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간사이공항도
E73
오카야마도·요나고도
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히로시마도·하마다도
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규슈중앙도
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히가시큐슈도
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도쿄가이칸
C2
메이니칸
번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만)
E2
오고리도로·야마구치우베
E4A
모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도
E5
하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP
E5A
쿠로마츠나이신도
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센다이동부·센다이북부
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슈네자카·인나이·유자와요코테
E14
케이요도로·훗츠타테야마
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메이한국도
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나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세
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네무로도로
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히가시미토도로
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나카무라스쿠모
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비호로BP
}}}}}}}}} ||
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번호 부여 고속도로 일반 B노선
E3A
미나미큐슈도
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교토종관도
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케이나와도
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니시큐슈도
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아사히카와몬베츠도
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노에츠도
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산리쿠도
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고치동부도
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나하공항도
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하코다테에사시도
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오비히로히로오도
E62
후카가와루모이도
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히다카도
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츠가루도
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켄오도
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주부종관도
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이즈종관도
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키타킨키토요오카도
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오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도
C3
도카이환상
혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선
E28
고베아와지나루토도
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세토중앙도
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니시세토도(시마나미카이도)
}}}}}}}}} ||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)"
{{{#!folding [ 기타 고속도로 안내 번호 부여 노선 ]
{{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px"
번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 (별도 안내 구간만)
E9
산인킨키도
E16
요코요코도로
E31
히로시마쿠레
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나가사키데지마
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센다이남부
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히타치나카유료
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아난아키도
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히가시후지고코
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아부쿠마고원
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닛코우츠노미야
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치바토가네
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제3케이힌·요코하마신도
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신쇼난BP·세이쇼BP
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오다와라아츠기
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노토사토야마
E87
치타중앙·센트레아라인
E88
케이지BP
E89
제2케이한
E90
사카이센보쿠
E91
미나미한나·야마토타카다BP
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제2한나
E93
제2신메이
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제2신메이(키타센)
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반탄연락
E96
나가사키BP
E97
히지BP·오이타공항
E98
히토츠바유료
CA
아쿠아라인·아쿠아연락로
}}}}}}}}} ||

<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"<tablealign=center>
E9
산인-킨키 자동차도
山陰近畿自動車道
Sanin-Kinki Expressway
}}}
노선 번호
E9
기점
돗토리현 돗토리시 (후쿠베IC)
종점
교토부 미야즈시 (미야즈아마노하시다테IC)
연장
52.6 km
최초 개통일
2005. 3. 27. 카스미IC - 사츠IC
관리
국토교통성 후쿠베IC - 이와미IC
돗토리현 이와미IC - 효고현 경계
효고현 돗토리현 경계 - 이구미IC
신온센하마사카IC - 사츠IC
교토부도로공사
쿄탄고오미야IC - 미야즈아마노하시다테IC
왕복 차로수
2차로 전 구간
주요 경유지
돗토리 ↔ 신온센 ↔ 카미 ↔ 토요오카 ↔ 쿄탄고 ↔ 미야즈

1. 개요2. 정비 사업3. 구성4. 구간

1. 개요

산인자동차도키타킨키-토요오카 자동차도, 교토종관자동차도 사이에 별다른 고속도로 계획이 없어 간극을 메꾸기 위해 제안된 지역고규격도로다. 안내 명칭인 산인-킨키 자동차도는 산인 지방과 킨키 지방[1]을 연결한다는 것에서 온 것이며, 서류상 명칭은 돗토리-토요오카-미야즈 자동차도(鳥取豊岡宮津自動車道)이다.

지역고규격도로지만, 전국망의 기능을 가지고 있는 노선이다. 9번 국도와는 경유지가 조금 다르지만, 산인도와 교토종관도를 잇는다는 기능을 감안하여 고속도로 안내 번호로 이들과 같은 E9를 부여받았다. 약칭은 주로 산인킨키도(山陰近畿道)가 사용된다.

2. 정비 사업

아직 많은 구간이 개통되지 못한 상태다. 산인 지방과 비슷하게, 킨키 북부에 해당되는 키타킨키 지역은 간사이/킨키 광역권 중에서도 주로 관광업과 어업에 의존도가 높은 소외지역이다. 이렇다보니 대부분은 재해대책이나 소외지역 대책으로 사업이 수행되고 있으며, 수요가 충분할 수 없는 특성상, 대부분의 구간을 지자체에서 직접 맡아서 관리하게 된다. 특히 병행하는 국도 역시 거의 전 구간이 주요 국도인 9번 국도와는 상세 경유지가 다른 178번 국도312번 국도(교토부내)로, 비지정국도에 해당되어 각 지자체가 정비 및 관리업무를 수행하게 된다.

현재 개통되지 않은 구간은 다음과 같다.

3. 구성

전 구간이 왕복 2차로이며, 장래 확장을 염두에 두지 않는 완성2차선 방식의 구간도 중간에 섞여있다. 최고제한속도는 기본적으로 70km/h지만, 일부 구간은 60km/h 지정이 있다.

유료 구간이 있다. 교토부도로공사가 관할하는 교토부내 구간은 기존 교토종관도의 연장선으로 취급되던 구간이었다. 그러나 교토종관도의 관할이 교토부도로공사에서 NEXCO 서일본으로 이관되면서, 교토부도로공사에서 관리하는 구간은 이 구간만으로 남은 것이다. 나머지 구간은 무료도로다. 9번 국도로 정비된 후쿠베IC - 이와미IC 구간만큼은 국토교통성 지정국도(직할구간)으로 국토교통성이 관리업무를 수행한다. 이외의 구간은 비지정국도이므로, 경유하는 도도부현에서 관리업무를 수행하며, 각각 돗토리현효고현에 해당되는 구간이 있다.

4. 구간

||<-7><bgcolor=#fff,#222>
파일:투명.png
약어
SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[2] 본선요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트 나들목[3] / JCT Junction[4] 분기점
#!wiki
[[ETC 시스템/일본|
ETC
#!if v == "2.0"
{{{#!wiki style="display: inline-block; padding-left: 1px; padding-right: 2px; font-weight: bold; background: white; color: #6a65a3; font-size: .8em;"
''2.0''}}}
]] 표시가 된 지점은 ETC를 장착한 차량만 출입 가능하다.
파일:Michinoeki.svg 표시가 된 지점은 미치노에키 인접[5] 출입구이다. ||
<rowcolor=#fff,#fff> 소재지 <colbgcolor=#fff,#222> 번호 <colbgcolor=#fff,#222> 이름 접속 노선 비고 이정
(km)
현행도로 잠정활용 구간
[include(틀:일본 국도 번호,n=9)] 9번 국도 돗토리바이패스와 연결됨
돗토리현 돗토리시 - 후쿠베IC
福部IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=9)]돗토리BP (연결)
43

265
204.0
이와미초 - 오타니IC
大谷IC
27
[돗토리방향] 199.1
- 이와미IC
岩美IC
[include(틀:일본 국도 번호, n=9)]현행도로
325

파일:Michinoeki.svg키난세이와미
[include(틀:일본 국도 번호, n=9)] / [include(틀:일본 국도 번호, n=178)]
경계
197.4
9.2[미]
- 우라도메IC
浦富IC
155
7.3[미]
- 히가시하마IC
東浜IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=178)]현행도로
256
3.5
효고현 신온센초 - 이구미IC
居組IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=178)]현행도로
128
0.0
공사 중
5 신온센하마사카IC
新温泉浜坂IC
47

263

파일:Michinoeki.svg하마사카노사토[9]
21.0
4 쿠토IC
久斗IC
257
[미야즈방향] 18.0
카미초 3 아마루베IC
余部IC
4

[include(틀:일본 국도 번호,n=178)]구도로
파일:Michinoeki.svg아마루베
11.2
2 카스미IC
香住IC
4

11
5.9
1 사츠IC
佐津IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=178)]현행도로
256
-0.3
예정 구간
공사 중
예정 구간
교토부 쿄탄고시 공사 중
- 쿄탄고오미야IC
京丹後大宮IC
651

655
10.2
미야즈시 -
与謝天橋立IC
[include(틀:일본 국도 번호,n=176)]
[include(틀:일본 국도 번호,n=312)]현행도로
5.8
1
宮津天橋立IC
[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E9)][include(틀:일본 국도 번호, n=478)] (연결)
9
-0.3
E9
[include(틀:일본 국도 번호,n=478)
] 478번 국도 교토종관자동차도와 연결됨

[1] 교토부/효고현 북부 일대는 전통적으로 간사이기는 하지만 키타킨키라는 명칭을 더 많이 써왔기 때문에, 킨키라는 명칭을 사용한다.[2] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[3] 요금소를 설치하지 않고 ETC 전용 인식기만 설치한 나들목으로, 한국의 하이패스나들목에 상당한다. 시간에 대해 별도의 표기가 없으면 24시간 출입 가능하다.[4] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[5] 본선에서 안내되는 경우[돗토리방향] 돗토리방향으로의 진입 · 돗토리방향부터의 진출 전용[미] 거리표 미부착[미] [9] 정식명칭 산인해안 지오파크 하마사카노사토[미야즈방향] 미야즈방향으로의 진입 · 미야즈방향부터의 진출 전용