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| <colbgcolor=#ffffff,#1c1d1f> {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토개발간선자동차도 · 고속자동차국도 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 A노선 | ||||
E1 도메이·메이신E1A 신토메이·이세완간도·신메이신 | |||||
E2 산요도E2A 주고쿠도·칸몬도 | E3 규슈도 | ||||
E4 도호쿠도E4A 하치노헤도·아오모리도 | E5 도오도E5A 삿손도·시리베시도 | ||||
E6 조반도 | E7 니혼카이도호쿠도·아키타도 | ||||
E8 호쿠리쿠도 | E9 산인도 | ||||
E10 미야자키도·히가시큐슈도 | E11 도쿠시마도·타카마츠도·마츠야마도 | ||||
E13 도호쿠중앙도 | E14 타테야마도 | ||||
E17 칸에츠도 | E18 조신에츠도 | ||||
E19 나가노도·주오도 | E20 주오도 | ||||
E23 히가시메이한도·이세도 | E25 니시메이한도 | ||||
E26 킨키도·한와도 | E27 마이즈루와카사도 | ||||
E29 하리마도·돗토리도 | E32 도쿠시마도·고치도 | ||||
E34 나가사키도·오이타도 | E38 도토도 | ||||
E41 도카이호쿠리쿠도 | E42 한와도·키세이도 | ||||
E46 아키타도·카마이시도 | E48 야마가타도 | ||||
E49 반에츠도 | E50 키타칸토도 | ||||
E51 히가시칸토도 | E52 주부횡단도 | ||||
E54 오노미치도·마츠에도 | E55 도쿠시마남부도 | ||||
E56 고치도·마츠야마도 | E58 오키나와도 | ||||
E61 도토도·토카치오호츠크도 | E65 신공항도 | ||||
E68 주오도 | E71 간사이공항도 | ||||
E73 오카야마도·요나고도 | E74 히로시마도·하마다도 | ||||
E77 규슈중앙도 | E78 히가시큐슈도 | ||||
C3 도쿄가이칸 | C2 메이니칸 | ||||
| 번호 부여 고속도로 A'노선 (별도 안내 구간만) | |||||
E2 오고리도로·야마구치우베 | E4A 모모이시도로·제2미치노쿠유료·카미키타도 | ||||
E5 하코다테신도·나요로비후카·호로토미BP·토요토미BP | E5A 쿠로마츠나이신도 | ||||
E6 센다이동부·센다이북부 | E14 케이요도로·훗츠타테야마 | ||||
E25 메이한국도 | E42 나치카츠우라-신구·신구-키호·쿠마노-오와세 | ||||
E44 네무로도로 | E50 히가시미토도로 | ||||
E56 나카무라스쿠모 | E61 비호로BP | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 국토교통성 장관 지정 일반국도 자동차전용도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 고속도로 일반 B노선 | ||||
E3A 미나미큐슈도 | E9 교토종관도 | ||||
E24 케이나와도 | E35 니시큐슈도 | ||||
E39 아사히카와몬베츠도 | E41 노에츠도 | ||||
E45 산리쿠도 | E55 고치동부도 | ||||
E58 나하공항도 | E59 하코다테에사시도 | ||||
E60 오비히로히로오도 | E62 후카가와루모이도 | ||||
E63 히다카도 | E64 츠가루도 | ||||
E66 C4 켄오도 | E67 주부종관도 | ||||
E69 산엔난신도 | E70 이즈종관도 · 슈젠지도로 | ||||
E72 키타킨키토요오카도 | E75 히가시히로시마쿠레도 | ||||
E76 오노미치후쿠시마도·이마바리코마츠도 | C3 도카이환상 | ||||
| 혼슈-시코쿠간 연락 고속도로 B노선 | |||||
E28 고베아와지나루토도 | E30 세토중앙도 | ||||
E76 니시세토도(시마나미카이도) | |||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 기타 번호 부여 지역고규격도로 · 일반유료도로 노선 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -1px -11px" | 번호 부여 지역고규격도로 (별도 안내 구간만) | |
E9 산인킨키도 | E31 히로시마쿠레 | |
E34 나가사키데지마 | E48 센다이남부 | |
E50 히타치나카유료 | E55 아난아키도 | |
E80 아부쿠마고원 | E81 닛코우츠노미야 | |
E82 치바토가네 | E83 제3케이힌·요코하마신도 | |
E84 신쇼난BP | E86 노토사토야마 | |
E87 치타반도 · 센트레아라인 | E88 케이지BP | |
E89 제2케이한 | E90 사카이센보쿠 | |
E91 미나미한나·야마토타카다BP | E92 제2한나 | |
E93 제2신메이 | E94 제2신메이(키타센) | |
E95 반탄연락 | E97 히지BP·오이타공항 | |
E98 히토츠바유료 | CA 아쿠아라인·아쿠아연락로 | |
| 번호 부여 일반유료도로 | ||
E14 케이요도로 | E16 요코하마신도·요코하마요코스카 | |
E68 히가시후지고코 | E84 세이쇼BP | |
E85 오다와라아츠기 | E96 나가사키BP | |
| {{{#!wiki style="margin: -10px -10px" | <tablealign=center> E11 E56 | 마츠야마자동차도 松山自動車道 Matsuyama Expressway | }}} | |
| 노선 번호 | ||||
| E11 (카와노에JCT - 오즈IC)E56 (오즈IC - 츠시마이와마츠IC) | ||||
| 기점 | ||||
| 에히메현 시코쿠츄오시 (카와노에JCT) | ||||
| 종점 | ||||
| 에히메현 우와지마시 (츠시마이와마츠IC) | ||||
| 연장 | ||||
| 182.9 km | ||||
| 최초 개통일 | ||||
| 1985. 3. 27. | 미시마카와노에IC - 도이IC | |||
| 관리 | ||||
| NEXCO 서일본 | 카와노에JCT - 오즈IC 오즈키타타다IC - 세이요우와IC | |||
| 국토교통성 | 오즈IC - 오즈키타타다IC 세이요우와IC - 츠시마이와마츠IC | |||
| 왕복 차로 수 | ||||
| 2차로 | 마츠야마IC - 오즈키타IC 오즈미나미IC - 츠시마이와마츠IC | |||
| 4차로 | 카와노에JCT - 마츠야마IC 오즈키타IC - 오즈미나미IC | |||
| 주요 경유지 | ||||
| 시코쿠츄오 ↔ 사이죠 ↔ 마츠야마 ↔ 이요 ↔ 오즈 ↔ 우와지마 | ||||
| ▲전구간 주행영상 (시코쿠츄오→우와지마) |
1. 개요
NEXCO 서일본이 관리하는 일본의 고속도로 노선으로 시코쿠 에히메현의 주요 지역을 따라 이어지는 고속도로 노선이다. 안내 번호는 카와노에JCT - 오즈IC 구간이 E11, 오즈IC - 츠시마이와마츠IC 구간은 E56로, 약칭은 마츠야마도(松山道)다. 시코쿠에서 가장 처음으로 생긴 고속도로다.시코쿠 내의 고속도로 번호 체계는 다소 지저분한데, 이 노선 역시 그러하다. 노선 안내 번호가 나뉜 것은 국도 경유지 및 국토개발간선자동차도상에서의 근거 노선이 다르기 때문이다. 시코쿠종관자동차도를 근거로 하는 카와노에JCT - 오즈IC 구간은 E11을 사용하고 있는데, 이는 11번 국도와 유사한 경유지를 갖기 때문이다. 이 번호는 횡단선이기는 하지만 연결되는 타카마츠자동차도와 같은 번호다. 반면 시코쿠횡단자동차도를 근거로 하는 오즈IC - 츠시마이와마츠IC 구간은 E56을 사용한다. 이는 고치자동차도와 같은 것이나, 시코쿠횡단자동차도에 대한 고속자동차국도 지정상에서는 아이난-오즈선 구간이 마츠야마자동차도에 해당되며, 고치자동차도의 아난-시만토선과는 별개로 되어 있다.
상당 구간이 정식 고속자동차국도(A노선)이나, 오즈IC - 오즈키타타다IC간의 오즈도로 구간과 우와지마키타IC - 츠시마이와마츠IC간의 우와지마도로 구간은 시코쿠횡단자동차도 아이난-오즈선에 병행하는 56번 국도의 자동차전용도로(A'노선)이다. 아이난-오즈선을 구성하는 나머지 구간은 56번 국도 츠시마도로 사업으로 정비 중에 있다.
2. 역사
타카마츠자동차도나 도쿠시마자동차도의 경우 혼슈에서 접속되는 구간을 목표로 하는 경향이 있었다면, 이 노선은 시코쿠 지방에서 가장 큰 도시 마츠야마시를 포함하여 시코쿠의 가장 주축이 되는 종관선 축을 구성하는 노선으로, 자체적인 수요를 기대하여 가장 먼저 만들어지게 된 노선이다. 그러나 가장 먼저 일부 구간이 개통되기는 했어도 혼슈와 연결되는 구간의 정비 착수 이후로는 우선순위에서 밀려 전 구간 개통까지는 상당한 시일이 걸렸다. 고속자동차국도 사업이 지연되는 사이에, 오즈 인근은 국도 자동차전용도로로의 선행 정비에 착수해버렸고, 1991년까지 카와노에JCT - 이요사이죠IC 구간만 남아있던 마츠야마도와는 달리 1993년 3월에 오즈도로 구간과 우와지마도로 구간은 상당 부분이 개통되게 된다.고속자동차국도 구간의 본격적인 정비는 1990년대 중반 이후로, 2000년에 이요IC - 오즈IC가 개통되어서야 종관선 근거 구간이 전부 개통된다. 나머지 국도 구간은 2010년대에도 정비가 이어지고 있으며, 현재도 츠시마도로 구간은 아직 개통되지 않아 공사를 진행 중에 있다.
2.1. 개통 연표
| {{{#!folding 개통 연혁 보이기 [펼치기 · 접기] | <tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#222><rowcolor=white> 개통일시 | 개통 구간 |
| 1985. 3. 27. | 미시마카와노에IC - 도이IC | |
| 1987. 12. 16. | 카와노에JCT - 미시마카와노에IC | |
| 1991. 3. 19. | 오즈토미스IC - 오즈미나미IC | |
| 1991. 3. 28. | 도이IC - 이요사이죠IC | |
| 1993. 3. 25. | 오즈키타IC - 오즈토미스IC | |
| 1993. 3. 26. | 우와지마키타IC - 우와지마아사히IC | |
| 1994. 11. 16. | 이요사이죠IC - 카와우치IC | |
| 1997. 2. 26. | 카와우치IC - 이요IC | |
| 1998. 3. 20. | 우와지마사카시즈IC - 우와지마미나미IC | |
| 2000. 7. 28. | 이요IC - 오즈IC (종관선 완성) | |
| 2002. 3. 29. | 오즈IC - 오즈키타IC | |
| 2004. 4. 17. | 오즈키미나미IC - 세이요우와IC | |
| 2005. 7. 9. | 우와지마아사히IC - 우와지마사카시즈IC | |
| 2010. 3. 27. | 우와지마미나미IC - 츠시마타카타IC | |
| 2012. 3. 10. | 세이요우와IC - 우와지마키타IC | |
| 2015. 3. 21. | 츠시마타카타IC - 츠시마이와마츠IC |
3. 구성
왕복 4차로 구간은 카와노에JCT - 마츠야마IC간과 오즈키타IC - 오즈미나미IC 간이다. 이 중 카와노에JCT - 이요사이죠IC, 카와우치IC - 마츠야마IC 구간만 최고제한속도 100km/h가 적용되며, 나머지는 80km/h가 적용된다. 이외의 모든 구간은 왕복 2차로이며, 70km/h의 최고제한속도가 적용되나, 오즈IC - 오즈키타IC 간은 60km/h다.NEXCO 서일본이 관리하는 구간은 정식 고속자동차국도인 카와노에JCT - 오즈IC간과 신직할방식으로 정비하였지만 유료도로로 정비된 오즈키타타다IC - 세이요우와IC간이다. 이들은 유료도로에 해당된다. 나머지는 무료 구간이다.
4. 구간
* 약어- SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
- TB Toll Barrier[1] 요금소
- IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점
| <rowcolor=#fff> 소재지 | <colbgcolor=#fff,#222> 번호 | <colbgcolor=#fff,#222> 이름 | 접속 노선 | 비고 | 이정 (km) | ||
| E11 타카마츠자동차도와 연결됨 | |||||||
| 에히메현 | 시코쿠츄오시 | 6 | 카와노에JCT | <colbgcolor=#fff,#222> 川之江JCT | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E11)](연결) [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E32)] ( E32 도쿠시마도 연계) | 56.8 | |
| PA | 카미분PA | 上分PA | 양방향 | 59.0 | |||
| 7 | 미시마카와노에IC | 三島川之江IC | 11번 국도 333번 에히메현도 | 버스정류장 설치 | 60.0 | ||
| 8 | 도이IC ETC | 土居IC | 11번 국도 13번 에히메현도 | ETC 전용 출입구[전환] | 71.0 | ||
| PA | 이리노PA | 入野PA | 양방향 | 74.9 | |||
| 니이하마시 | 9 | 니이하마IC ETC | 新居浜IC | 47번 에히메현도 | ETC 전용 출입구[전환] | 84.3 | |
| 사이죠시 | 10 | 이요사이죠IC | いよ西条IC | 11번 국도 | 93.1 | ||
| SA | 이시즈치산SA | 石鎚山SA | 양방향 | 106.8 | |||
| 11 | 이요코마츠JCT/IC | いよ小松JCT/IC | [include(틀:일본 고속도로 번호,n=E76)] (196번 국도) 11번 국도 | IC는 마츠야마도 전용 | 108.6 | ||
| 토온시 | PA | 사쿠라산리PA | 桜三里PA | 양방향 | 126.0 | ||
| 12 | 카와우치IC | 川内IC | 11번 국도 | 버스정류장 설치 | 130.0 | ||
| 12-1 | 토온SIC ETC | 東温SIC | 시도 고속측도 1/2호선 | SIC 24시간 개방 | 133.4 | ||
| 마츠야마시 | 13 | 마츠야마IC | 松山IC | 33번 국도 190번 에히메현도 (마츠야마외환상도로) | 141.9 | ||
| 이요시 | SA | 이요나다SA | 伊予灘SA | 양방향 | 145.6 | ||
| 14 | 이요IC | 伊予IC | 56번 국도 | 151.9 | |||
| 14-1 | 나카야마SIC ETC | 中山SIC | 시도 히비노-히키사카선 | 카와노에방향 진출입 전용 SIC 24시간 개방 | 159.7 | ||
| 우치코초 | PA | 우치코PA | 内子PA | 양방향 | 172.8 | ||
| 15 | 우치코이카자키IC ETC | 内子五十崎IC | 56번 국도 | ETC 전용 출입구[전환] | 175.9 | ||
| 오즈시 | TB | 오즈TB | 大洲TB | 본선요금소 | 182.3 | ||
| 16 | 오즈IC | 大洲IC | 56번 국도 현행도로 | 카와노에방향 진출입 전용 E11/E56 경계 A노선/A'노선 경계 | 183.2 | ||
| 17 | 오즈키타IC | 大洲北IC | 56번 국도 현행도로 | 츠시마방향 진출입 전용 | 184.9 | ||
| 18 | 오즈토미스IC | 大洲冨士IC | 197번 국도 | 186.4 | |||
| 19 | 오즈코난IC | 大洲肱南IC | 44번 에히메현도 | 188.7 | |||
| 20 | 오즈미나미IC | 大洲南IC | 56번 국도 현행도로 | 카와노에방향 진출입 전용 | 189.4 | ||
| 21 | 오즈키타타다IC | 大洲北只IC | 197번 국도 | 츠시마방향 진출입 전용 | 190.8 | ||
| TB | 오즈마츠오TB | 大洲松尾TB | 본선요금소 | 193.1 | |||
| 세이요시 | 22 | 세이요우와IC | 西予宇和IC | 29번 에히메현도 45번 에히메현도 | 206.0 | ||
| 우와지마시 | 23 | 미마IC | 三間IC | 31번 에히메현도 283번 에히메현도 | 216.9 | ||
| 24 | 우와지마키타IC | 宇和島北IC | 56번 국도 현행도로 | 츠시마방향 진출입 전용 | 222.3 | ||
| 25 | 우와지마아사히IC | 宇和島朝日IC | 274번 에히메현도 | 카와노에방향 진출입 전용 | 224.1 | ||
| 26 | 우와지마사카시즈IC | 宇和島坂下津IC | 269번 에히메현도 | 츠시마방향 진출입 전용 | 225.7 | ||
| 27 | 우와지마벳토IC | 宇和島別当IC | 시도 접속도로 | 카와노에방향 진출입 전용 | 226.4 | ||
| 28 | 우와지마미나미IC | 宇和島南IC | 56번 국도 현행도로 | 228.2 | |||
| 29 | 츠시마타카타IC | 津島高田IC | 4번 에히메현도 | 236.1 | |||
| 30 | 츠시마이와마츠IC | 津島岩松IC | 56번 국도 현행도로 | 카와노에방향 진출입 전용 | 239.7 | ||
| 공사 중 | |||||||
[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[전환] 현금차로 폐쇄로 ETC 전용 전환[전환] [전환]