센트레아라인

일본 고속도로 목록
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<nopad> {{{#!wiki style="margin: -5px 0;"		<tablealign=center> E87	치타횡단도로 \| 공항연락도로 知多横断道路 \| 空港連絡道路 Chita Odan Road \| Renraku Road	}}}
노선 번호
E87
기점
아이치현 한다시 (한다츄오JCT/IC)
종점
아이치현 토코나메시 (센트레아히가시IC)
연장
총 10.6 km 치타횡단도로 8.5 km, 공항연락도로 2.1 km
최초 개통일
1981. 4. 1.	한다츄오JCT/IC - 린쿠IC
2005. 1. 30.	린쿠IC - 센트레아히가시IC
관리
아이치도로컨세션
왕복 차로 수
4차로	전 구간
주요 경유지
한다 ↔ 토코나메 ↔ 센트레아

1. 개요2. 구성3. 구간

1. 개요

아이치현이 아이치도로컨세션에 관리 업무를 위탁 중인 일반유료도로 2개 노선이 센트레아 나고야 중부국제공항 연락도로에 해당되어 묶어서 부르는 명칭(セントレアライン)이다.

치타횡단도로(知多横断道路) 구간은 지역고규격도로 노선으로, 1998년 6월 16일 정식으로 지역고규격도로로 지정되었고 2005년 안내 명칭도 이에 맞춰 변경되었다. 1981년 4월 1일 개통될 당시의 명칭은 치타반도횡단도로(知多半島横断道路)로, 서류상 471번 아이치현도였으며, 1995년 3월 31일 아이치현도 개편에 따라 265번으로 전환되었다.

주부국제공항연락도로(中部国際空港連絡道路) 구간은 일반유료도로로 개통된 구간으로, 표지판 등에서는 표기가 길기 때문에 단순히 공항연락도로(空港連絡道路)로만 표기된다. 지정상으로는 522번 아이치현도에 해당된다.

2. 구성

전 구간이 왕복 4차로이며, 한다츄오JCT/IC - 린쿠IC 구간은 80km/h의 최고제한속도가, 린쿠IC - 센트레아히가시IC 구간은 60km/h의 최고제한속도가 적용된다.

공식적인 두 구간의 분계점은 8.5km 지점으로 되어 있으나, 실제로는 린쿠TB를 기준으로 두 구간의 안내가 나뉜다. 전 구간이 유료도로로, 아이치도로컨세션에서 요금을 징수한다. 치타횡단도로 구간은 치타중앙도로와 일체화된 요금 체계이며, 연락도 구간은 별도의 요금(보통차 기준 180엔)을 징수한다. 요금징수기한은 현재 2046년 3월 31일까지이나, 추가 연장될 가능성이 있다.

3. 구간

약어

SA Service Area 휴게소 / PA Parking Area 주차장(간이휴게소) / BS Bus Stop 버스 정류장
TB Toll Barrier[1] 요금소
IC Interchange 나들목 / SIC Smart Interchange 스마트(ETC 전용) 나들목[2] / JCT Junction[3] 분기점

<rowcolor=#fff,#fff> 소재지		<colbgcolor=#fff,#222> 이름		접속 노선	비고	이정 (km)
아이치현	한다시	한다츄오JCT/IC	<colbgcolor=#fff,#222> 半田中央JCT/IC	[include(틀:일본 고속도로 번호,n=E87)] 265번 아이치현도 현행도로		0.0
	토코나메시	토코나메IC	常滑IC	155번 국도	한다츄오방향 진출입 전용	4.1
		린쿠IC	りんくうIC	522번 아이치현도 현행도로		7.3
		린쿠TB	りんくうTB		본선요금소	7.8
		치타횡단도로-공항연락도로 서류상 경계				8.5
		센트레아히가시IC	セントレア東IC	주부국제공항 구내도로		10.3[4]

[1] 일본에서는 한국의 요금소/톨게이트(Toll Gate)가 아닌 이 표기를 사용한다.[2] 한국의 하이패스나들목 상당[3] 한국에서는 IC와 비슷하게 JC로 줄이지만, 일본에서는 보다 명확한 구분을 위해 JCT로 표기한다.[4] 서류상 종점 10.6

센트레아라인

1. 개요

2. 구성

3. 구간

분류