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| 进口起亚 索兰托 기아 쏘렌토 홈페이지 |
1. 개요2. 모델별 설명
2.1. 1세대 (BL, 2002~2009)2.2. 2세대 (XM, 2009~2014)2.3. 3세대 (UM, 2014~2020)2.4. 4세대 (MQ4, 2020~현재)2.5. 5세대 (MQ5, 2027년 하반기 예정)
3. 여담4. 미디어5. 경쟁 차량6. 둘러보기1. 개요
기아에서 2002년부터 생산하는 전륜구동/4WD 중형 SUV이다.[3][4] 경기도 화성시 우정읍과 미국 조지아주에 위치한 공장에서 생산한다.1세대 출시 당시 고급형 SUV를 지향하며 대한민국 SUV의 고급화 및 성능 향상을 이끈 모델로, 2024년 기준 전 세계적으로 누적 457만 대를 판매한 베스트셀러 모델 중 하나이다. 2025년 기준 기아의 SUV 라인업을 지탱하는 모델로, SUV 및 국산차 전체 판매량을 통틀어 1위를 기록하며 새로운 국민차로 떠오르고 있다.#
모든 세대가 전체적으로 내구력이 매우 뛰어나다는 평가를 받는다. 지금도 전 연식이 아울러 도로를 현역으로 누비는 신비한 풍경을 보여준다.[5]
2. 모델별 설명
2.1. 1세대 (BL, 2002~2009)[6]
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의 [[기아 쏘렌토/4세대#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[기아 쏘렌토/4세대#|]] 부분을2.5. 5세대 (MQ5, 2027년 하반기 예정)
쏘렌토가 싼타페보다 높은 판매량을 기록하면서 싼타페 MX5 PE보다 1년 가량 늦게 출시할 것으로 보인다. #[9]3. 여담
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| 다카르 랠리에 출전한 모습 |
2010년 슈퍼볼 중간광고에 등장했다.
문재인 전 대통령이 국회의원 시절 타던 장기렌트 2세대 쏘렌토를 인수 후에 아직까지 소유하고 있다. 2022년 재산 목록에도 포함되어 있을 뿐더러 2024년 과태로 문제로 압류된 적도 있다.
유튜버 도징징이 쏘렌토 4세대 페이스리프트 모델을 소유하고 있다. 기아 포르테를 타다가 바꿨다. 2.5T 사양.
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| 테니스 선수인 라파엘 나달이 출연한 해외 광고[10] |
장애물은 힘든 경쟁 상대도
나를 강하게 하는 것도
매일 새로운 도전을 하는 것도 아니다
장애물은 이 광고를 10개 언어로 찍어야 하는 것이다
사실 나달이 말하려던 대사는 이것이다.나를 강하게 하는 것도
매일 새로운 도전을 하는 것도 아니다
장애물은 이 광고를 10개 언어로 찍어야 하는 것이다
속뜻은 이렇다. 나달 자신이 힘든 상대를 만나 경쟁하거나 자신을 강하게 하거나 새로운 도전을 하는 것은 얼마든지 이겨나갈 수 있으니, 제일 큰 난관은 광고를 10개 언어로 찍는(...) 것이라는 것이다.
몇몇 기아의 차량들과 현대자동차의 차량들처럼 수출용에는 뜬금없이 쏘렌토보다 하위급인 차량들의 안전벨트 경고음이 적용됐다. 어째선지 내수용 쏘렌토 일반 계기판에 적용되는 JF K5, 올 뉴 카렌스, 신형 기아 차량 차임과 달리, 수출용 쏘렌토는 아반떼, K3 하위 트림과 같은 구형 하이톤 경고등이 적용됐다. 그리고 웰컴/굿바이 사운드도 없다.
반대로 카니발은 안전벨트 차임이 있으나, 시동을 걸 때 내수 사양에서는 아무 소리도 나지 않고 K5마저도 기본인 웰컴사운드도 슈퍼비전 계기판을 선택해야 적용할 수 있다.
영종도에서는 택시로도 사용되기도 한다. # 그 외에도 나주(찍힌 곳은 수원), 울산, 서울에서도 목격됐다.
기아 북미 법인에서는 쏘렌토 UM PE AWD로 오프로드를 하는 영상을 찍었다. 미국에서 가장 험난한 산악 오프로드 장소 중 하나인 미국 서부 유타주 동부에 위치한 모압에서 진행했다. 차량은 오직 오프로드 타이어 장착, 스테빌라이저 링크 제거, 오일팬 보호를 위한 스키드 플레이트 추가를 했다고 한다. 영상을 보면 끝까지 올라간 것을 알 수 있다. 다만 유튜브 댓글을 보면 뒷범퍼가 편히 잠들었다는 등 (R.I.P) 뒷범퍼에 대한 애도를 표하는 댓글도 볼 수 있다. # 후에 이 영상은 재미교포를 위한 광고 버전으로도 활용됐다. #, #
영국, 호주, 이스라엘, 요르단 등에서는 경찰차로 사용된다.
2020년 기아 타이거즈와 LG 트윈스의 정규시즌 경기에서 김현수가 기아 쏘렌토 홈런존에 공을 맞히면서 선물로 쏘렌토 한 대를 가져갔다.
과거 2000년대 퍼스텍아이앤씨[11]와 우림건설 합작으로 마이키(MYKEY)라는 브랜드로 디지털 도어락 제품을 판매했는데 자동차 컨셉 디자인으로 설계한 FD-1100 제품의 부(副)모델명이 쏘렌토였다. 이 쏘렌토 모델은 터치키 방식이었고 상위 모델인 카드키 방식 모델은 렉스턴이었다.#
1~4세대 모두 모형화되었다.
- 1세대는 인터토이에서 전기형이, 크로바월드에서 페이스리프트 모델이 나왔다. 인터토이 제품은 휴대폰 스트랩이 같이 들어있는 구성이었다. 크로바 제품은 그랜드 카니발의 휠을 달고 나왔고, 프라이드(JB)와 함께 홈플러스 미니카 H로 묶여 나오기도 했다.
- 2세대는 씨엠토이즈에서 전기형이 나왔다. 한편 페이스리프트 모델은 변신자동차 또봇의 등장 또봇인 또봇 어드벤처 Z의 모델이기도 한데, 단품과 델타트론, 기기세븐 합체 파츠로 발매됐다.
- 3세대는 현대차그룹의 광고대행사이자 컬렉션 브랜드인 이노션에서 1:38 스케일 플레이캐스트로 나왔다. 제조는 웰리(WELLY)에서 담당하며, 2016년 부산모터쇼에서 처음 선보였다. 그리고 시쿠(SIKU)에서도 1:64 스케일의 다이캐스트 장난감으로 3세대 모델이 나와 있다.
- 4세대 역시 K5와 함께 2021년에 출시됐지만, HK COGO라는 회사에서 만들었다. 이 회사에서 처음 만든 다이캐스팅 자동차라고 하는데, 그러다 보니 제품 마감은 좋지 않다는 평이 좀 있다. 기아로 브랜드를 전환한 후에는 K5와 함께 엠블럼이 변경된 버전으로 등장했다.
4. 미디어
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
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의 [[기아 쏘렌토/미디어#s-|]]번 문단을#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[기아 쏘렌토/미디어#|]] 부분을5. 경쟁 차량
- 현대 - 싼타페
- 르노 - 에스파스, QM6[12], 그랑 콜레오스
- KGM - 액티언(2세대)
- 쉐보레 - 블레이저
- 혼다 - 패스포트
- 닛산 - 무라노
- 미쓰비시 - 아웃랜더
- 포드 - 이퀘이터
- 푸조 - 5008
- 폭스바겐 - 아틀라스 크로스 스포츠
- 마쓰다 - CX-60
- 토요타 - 벤자 / 해리어, 크라운 스포트
- 스바루 - 아웃백
6. 둘러보기
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#!wiki
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| 세단 | 준중형 | EV4 | |
| 중형 | K5 | ||
| 준대형 | K8 · EV8예정 | ||
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| SUV | 소형 | 니로 · 셀토스 · EV3 | |
| 준중형 | 스포티지 · EV5 · EV6(GT · GT-Line) | ||
| 중형 | 쏘렌토 | ||
| 준대형 | EV9(GT · GT-Line) | ||
| MPV | 경형 | 레이 | |
| 준중형 | PV5 | ||
| 대형 | 카니발 · PV7예정 | ||
| 픽업트럭 | 중형 | 타스만 | |
| 트럭 | 소형 | 봉고 | |
| 버스 | 대형 | 그랜버드 | }}}}}}}}} |
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| 1960년대 | 피아트 124 | - | K-360, T-600, T-1500, T-2000 | - | |
| 1970년대 | 브리사, 피아트 132, 푸조 604 | 아시아 P9AMC, 아시아 B버스, 아시아 AB버스, AM버스 | 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 | K-111, K-511, K-711 | |
| 1980년대 | 프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델), 베스타, AC버스, 토픽 | 콤비, 코스모스 | 봉고(트럭 모델), 세레스, 트레이드, 라이노, AM트럭 | K-311, K-811 | |
| 1990년대 | 프라이드 전기차 (관용, 일부 기업 판매) 비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마, 크레도스, 포텐샤, 엔터프라이즈, 엘란, 스포티지, 록스타, 레토나, 카렌스, 카스타, 카니발, 프레지오, 타우너(승합 모델) | 그랜버드 | 그랜토, 타우너(트럭 모델) | K-131 | |
| 2000년대 | 봉고Ⅲ 미니버스, 모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테, 엑스트렉, 옵티마, 로체, 앙트라지(카니발), K7, 오피러스, 쏘울, 쏘렌토, 모하비, 벤가, 트라벨로, 천리마 | - | 파맥스 | K-911 | |
| 2010년대 | 레이, K2, K3(GT), K4(중국형), K5, K9, KX3, KX5, KX7, 니로, 스팅어, 스토닉/KX1, KX 크로스, 페가스, 즈파오, 텔루라이드, 셀토스, 엑씨드 | - | - | K-151, 중형표준차량 | |
| 2020년대 | 쏘넷, EV6(GT, GT-Line), K8, 니로 플러스, EV9(GT, GT-Line), EV5, K3(BL7), K4, EV3, 시로스, 타스만, EV4, PV5, EV2예정, EV7예정, EV8예정 PV1예정, PV7예정,TV1예정 | - | - | - | |
| 회색 글씨 - 단종 차량 | |||||
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- [ 차급별 구분 ]
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[1] 유래는 이탈리아의 도시 소렌토. 미국 캘리포니아 주 샌디에이고 부근에도 동일한 이름의 도시가 있다. 그런데 이 두 도시는 쏘렌토와 철자가 약간 다르다(Sorento. R이 하나 빠졌다.).[2] 출시 전 홈페이지에서 이름 설문을 했는데, 5만 명이 참가했으며, 쏘렌토, 쎄라토(포르테의 전신인 차의 이름인 그 쎄라토가 맞다.), 메이사(MESA) 중에서 쏘렌토가 절반 이상의 표를 얻었다.[3] 1세대 한정으로 프레임바디 기반 후륜구동이었다.[4] 쏘렌토 MQ4부터는 차체가 준대형 SUV 수준으로 커진 탓에 일부에서는 준대형 SUV로 언급하기도 한다.[5] 심지어 밀레니엄 로고가 부착된 1세대 극초기형 쏘렌토도 간간히 목격할 수 있다.[6] 한국 내수 시장에서는 2009년에 단종됐으나, 해외에서는 CKD 방식으로 2011년까지 생산 및 판매됐다.[7] 한국 내수 시장에서는 2014년에 단종됐으나, 해외에서는 CKD 방식으로 2021년까지 생산 및 판매됐다.[8] 한국 내수 시장에서는 2020년에 단종됐으나, 해외 일부 국가에서는 2025년까지 생산 및 판매되었다.[9] 뉴 쏘렌토 R이 싼타페 DM보다 낮은 판매량을 기록하면서 올 뉴 쏘렌토가 싼타페 더 프라임보다 1년 일찍 출시된 바가 있다.[10] 항목에도 언급됐지만 그가 무려 신인이던 시절부터 스폰서 계약을 맺은 것이라 양쪽 모두에게 뜻깊기도 하다. 특히 나달에게 있어서는 스타덤에 오르기 이전부터 그에게 스폰서로 후원한 곳이라서 많은 애정을 가지고 있으며 대회 부상으로 타사의 자동차를 받았어도 '기아만큼은 아니어도 좋은 차'라고 할 정도로 기아에 대한 애착이 깊다.[11] 디지털 도어락을 제조하는 회사였다. 현재는 폐업한 상태.[12] QM6는 업계나 소비자들 중 많은 이들이 D세그먼트 중형 SUV로 인식하지만, 크기나 가격적 측면에서만 봤을때는 스포티지와도 경쟁이 가능하다.