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사이언 xD

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파일:2014 사이언 xD.png
xD

1. 개요2. 상세
2.1. 릴리스 시리즈2.2. 안전성2.3. 수상 이력2.4. 판매량
3. 둘러보기

1. 개요

토요타의 사라진 북미 젊은층 공략 브랜드인 사이언에서 판매했던 소형 해치백 차량이다.

2. 상세

파일:2008 사이언 xD 전면부.jpg <nopad> 파일:2008 사이언 xD 후면부.jpg
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초기형 (2008~2010)

사이언 xA의 후속 차종으로 출시되었다. 2007년 2월 8일에 열린 시카고 모터쇼에서 2세대 사이언 xB와 함께 공개되었다. 2007년 중반부터 2008년형으로 판매되기 시작했으며, 캐나다 시장에서는 2011년형으로 판매되기 시작했다. 2세대 토요타 이스트배지 엔지니어링 차량이었다. 차량의 설계는 김준호 씨[1]와 마사아키 야기가 담당하였다. 차량의 생산은 토요타자동차 동일본 내의 일본 이와테 현 가네가사키정에 위치한 공장과 미야기 현 오히라촌에 위치한 공장에서 이루어졌다.

출시 당시 기본 장비로는 파워 락, 미러, 창문, 16인치 휠, ABS, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 트랙션 컨트롤(TRAC)이 포함된 체량 안정성 제어 장치(VSC), 이중 스테이지 운전석 및 조수석 에어백, 시트 장착 운전석 및 조수석 측면 에어백, 그리고 측면 커튼 에어백이 있었다. 또한 2009년 당시 북미에서 판매되던 야리스의 3도어사양에서 옵션으로 선택할 수 있는 동일한 슬라이딩 및 리클라이닝 뒷좌석을 가지고 있었다. 이전 세대인 xA와 야리스와는 달리 계기판 게이지는 대시보드 상단에 중앙에 위치하지 않고 스티어링 휠 뒤쪽에 위치해 있었으며 속도계와 타코미터는 동일한 다이얼 반대 방향으로 회전하는 것이 특징이었다.

파워트레인으로는 128마력의 최고 출력과 169Nm의 최고 토크를 내는 1.8L 2ZR-FE형 가솔린 I4 엔진과 4단 자동변속기 혹은 5단 수동변속기가 탑재되었다. 환경보호청에서는 해당 차량의 연비를 도심 27mpg[2], 고속도로 33mpg[3]로 추정하였다. Cd값은 032, 제로백(0-60mph)은 8.3초, 쿼터 마일(약 402m) 테스트는 약 16.5초, 최고 속도는 약 193km/h를 기록했다. 차량의 전장은 3,930mm, 전폭은 1,725mm, 전고는 1,525mm, 휠베이스는 2,460mm, 공차중량은 1,210kg이었다.

2008년형의 경우에는 세 가지 파이오니어 오디오 헤드 중 하나를 선택할 수 있었으며 모든 사양에 6스피커와 표준 아이팟 연결 기능이 적용되었다. 기본 오디오 헤드에는 MP3, WMA, AAC CD 호환 및 사이언의 SSP 이퀄라이저 프리셋, 주황색 조명이 적용되었고 프리미엄 오디오 헤드에는 기본 오디오 기능이 모두 적용되면서도 파이오니어 웹사이트에서 다운로드한 사진과 영화를 표시할 수 있는 작은 LCD와 사용자가 선택할 수 있는 주황색 또는 파란색 조명이 들어갔다. 네비게이션 시스템 역시 적용되었으며 SNS 100 시스템은 백라이트 색상 선택 외에도 GPS 기능과 DVD 영화 재생 기능을 갖추고 있었다.

2010년형의 경우에는 알파인 사에서 생산한 새로운 2개의 오디오 헤드가 추가되었다. 또한 USB 및 AUX 단자를 지원하는 아이팟 연결 기능이 추가되었다. 파이오니어 사 제품이 들어가던 기존 사양에는 담배 라이터/액세서리 플러그 양쪽에 두 개의 단자가 적용되어 있었지만, AUX 잭은 운전석, 아이팟 연결 기능은 조수석에 위치해 있었다. 해당 헤드에는 터치스크린과 HD 라디오 튜너가 장착되었으며, 네비게이션 시스템 향상 역시 옵션으로 적용되었다.
파일:2011 사이언 xD 전면부.jpg <nopad> 파일:2011 사이언 xD 후면부.jpg
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후기형 (2011~2014)

2011년형부터는 그릴 디자인이 변경되는 페이스리프트를 거쳤으며, 캐나다 시장에서도 판매되기 시작했다.

2.1. 릴리스 시리즈

<nopad> 파일:2008 사이언 xD 릴리스 시리즈 1.0 전면부.jpg <nopad> 파일:2008 사이언 xD 릴리스 시리즈 1.0 후면부 사진 수정.jpg
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릴리스 시리즈 1.0 (2008년)
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릴리스 시리즈 2.0 (2009년)
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릴리스 시리즈 3.0 (2011년)
<nopad> 파일:2012 사이언 xD 릴리스 시리즈 4.0 전면부.jpg <nopad> 파일:2012 사이언 xD 릴리스 시리즈 4.0 후면부.jpg
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릴리스 시리즈 4.0 (2012년)

판매되는 기간 동안 총 4개의 릴리스 시리즈가 판매되었다. 대부분의 딜러점에서는 릴리스 시리즈를 단 2~3대 정도만 만들었기 때문에 빠르게 재고가 소진되었으며 고객들인 딜러점에서 선착순으로 차량을 구매할 수 있었다. 첫 시리즈인 1.0의 경우에는 핫 라바 색상 차량 2,000대 한정으로 판매되었으며, 2.0은 1,600대의 차량에 일렉트릭 와사비 색상을 적용하였다. 3.0은 1,500대의 차량이 엑스프레소 브라운(xPRESSO Brown) 색상을 적용했다. 4.0의 경우에는 800대 한정으로 블리자드 펄 색상이 적용되었다.

2014년을 끝으로 단종되었으며, 2016년형까지 판매되었다. 그 과정에서 약 10만 대 가량이 판매되었다.

2.2. 안전성

전자식 브레이크 분배 및 브레이크 보조 기능, 트랙션 컨트롤 및 6에어백이 기본 적용되었다. 2010년형부터는 차체 안정성 제어 기능이 기본 적용되기 시작했다.

NHTSA에서 주관하는 테스트에서 측면 충돌 충돌 시 전방 및 후방 승객 안전 부문 별점 5점을 획득했으며 전방 충돌 시 운전자 및 승객 안전, 롤오버 테스트[4] 부문에서는 별점 4점을 획득하였다. 하지만, 유로 NCAP에서 이루어진 형제차 토요타 어반 크루저에 대한 테스트에서는 별점 3점을 획득하는 등 못한 안전성을 보였다.

IIHS 테스트의 경우 2012년 IIHS 탑 세이프티 픽에 선정된 바 있다. 해당 결과는 문서 참고.

2.3. 수상 이력

미국에서 가장 신뢰할 수 있는 신차 (2009년, 컨슈머 리포트)[5]
IIHS 탑 세이프티 픽 관련 틀
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2.4. 판매량

사이언 xD 판매량
<rowcolor=#000> 연도 미국 시장 판매량
<colbgcolor=#e2e2e2> 2007년 <colbgcolor=#fff><colcolor=#000> 10,948대
2008년 27,665대
2009년 14,499대
2010년 10,110대
2011년 9,573대
2012년 10,756대
2013년 9,005대
2014년 7,377대
2015년 794대
2016년 9대

3. 둘러보기

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<colbgcolor=#E2E2E2> 분류 차량명
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[1] 이후 현대차 외장디자인 책임연구원을 담당하며 현대 팰리세이드를 개발한 바 있다.[2] 약 11.5km/L[3] 약 14.0km/L[4] 이는 구 평가 체계에서 단일 차량 충돌 시 전복될 확률이 약 15% 정도였다고 한다.[5] 평균보다 문제가 83% 적게 보고되었다고 한다.