나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2025-03-29 14:13:28

뷰익 베라노

파일:2015-22 뷰익 로고.png
파일:VRNMAIN.jpg
Verano

1. 개요2. 상세
2.1. 1세대 (2011~2017)2.2. 2세대 (2015~2021)2.3. 3세대 (2021~현재)
3. 미디어4. 둘러보기


BUICK Verano[1] / Excelle GT[A]
别克 英朗 GT[A] / 威朗[B]

1. 개요

뷰익준중형 세단이다.

2. 상세

2.1. 1세대 (2011~2017)

파일:VRN11.jpg
파일:VRN22.jpg
파일:VRN33.jpg
파일:VRN4.jpg
1세대 베라노
북미 시장 광고

2011년 1월 디트로이트 오토쇼를 통해 정식으로 공개된 차량으로, 리갈보다 한급 아래에 위치하는 뷰익의 고급 준중형 세단이다. 차체는 GM의 전륜구동 유니바디 플랫폼인 델타 II 플랫폼을 바탕으로 제작되었으며, 전반적인 기술적 요소를 오펠 아스트라 세단과 공유한다. 중국 시장에선 북미 출시에 앞서 '엑셀 GT'라는 이름을 달고 출시되었다.

외관은 아스트라 세단에 그 배경을 두고 있으나, 5세대 리갈 및 2세대 라크로스에서 선보인 뷰익의 새로운 패밀리룩을 이식해 전면과 후면 모두 큰 폭의 수정을 거쳤다. 폭포수에서 영감을 얻은 세로형 라디에이터 그릴, 보닛 위에 자리잡은 벤티포트[5] 장식, 블루링이 내장된 헤드램프, 각종 크롬 장식에 이르기까지 뷰익 고유의 특징적 디자인 요소가 대거 적용되었고, 브랜드에 걸맞는 고급감을 제공했다. 실내 역시 부드러운 소재와 스티칭 마감, 우드 그레인을 사용하는 등 아스트라 세단 대비 고급화가 이뤄졌다.

편의 장비로는 8방향 조절이 가능하며 열선 기능이 내장된 1열 시트와 7인치 인포테인먼트 디스플레이, 후방카메라, 내비게이션, 원격 시동, 보스 프리미엄 사운드 시스템, 전자식 주차브레이크, 크루즈 컨트롤 등 다양한 기능이 제공되었으며, 안전 장비로는 10개 에어백, 스테빌리트랙(Stabilitrak) 등이 제공되었다. IIHS 충돌 테스트 결과 아우디 A3와 함께 탑 세이프티 픽(TSP)을 수상했다.

파워트레인은 북미 주행환경을 고려해 아스트라 세단 대비 높은 배기량을 지닌 2.4L I4 가솔린 엔진을 탑재했다. 엔진 자체는 180마력 상당의 출력을 발휘했고, 6단 자동변속기와 맞물렸다. 구동 방식은 전륜구동 단일이다. 후륜엔 좌우 축의 거동 범위를 넓혀주는 Z링크 서스펜션을 장착해 다양한 주행환경에 대응했다. 또한 뷰익의 QuietTunning 프로세스 아래 차체 곳곳에 흡음제를 투입하고 어쿠스틱 글래스를 장착해 렉서스 IS보다 뛰어난 정숙성을 구현했다.

크기는 전장 4,671mm, 전폭 1,814mm, 전고 1,483mm, 축거 2,683mm 수준으로, 경쟁 모델 대비 소폭 큰 편이었다.

차량의 생산은 미국 미시건 주에 위치한 GM 오리온 공장에서 이뤄졌다. 판매는 2011년 하반기부터 개시했다.
북미 시장 광고

2012년 중순엔 제로백 6초대의 가속성능을 발휘하는 250마력의 2.0L I4 가솔린 터보 엔진을 추가했으며, 6단 수동변속기를 제공하기 시작했다. 안전 사양으론 사각지대 경고 시스템, 후방 교차 충돌 경고 시스템이 추가되었다.

출시 이후 준수한 주행감각과 실내외 디자인, 정숙성이 좋은 평가를 받으며 2012년 한 해동안 미국 시장에서만 4만대 넘게 팔려나갔다. 이는 하이브리드 파워트레인까지 갖춘 경쟁 모델 아큐라 ILX의 3배가 넘는 판매량으로, 나름 선전했다고 볼 수 있다. 2013년에도 이러한 흐름은 이어져서, 4만 5천대가 넘는 판매량을 기록했고, 2014년 역시 4만대 넘는 판매량을 기록해 브랜드의 엔트리 모델로서 꾸준한 존재감을 드러냈다.

이후 별도의 페이스리프트를 거치진 않았고, 몇 차례 연식변경을 거치며 전방 충돌 경고 시스템, 차선 이탈 경고 시스템, 자체 4G 통신을 비롯한 자잘한 신기능을 추가해 판매를 이어나갔다.

2015년 중순에 중국 시장에서 2세대 모델이 출시된 뒤에도 북미 시장에선 이 1세대 모델의 판매를 지속했다.

2017년을 끝으로 북미 판매가 종료되었다.

2.2. 2세대 (2015~2021)

파일:VRN5.jpg
파일:VRN6.jpg
파일:VRN7.jpg
파일:VRN8.jpg
2세대 초기형 베라노 세단
중국 시장 광고

2015년 4월, 상하이 오토쇼를 통해 2세대 모델이 공개되었다. 1세대와 달리 중국 시장 전용 모델로 거듭났으며, 북미를 비롯한 글로벌 시장엔 출시되지 않는다. 차체는 기존 델타 II 플랫폼의 후속인 D2XX 플랫폼을 바탕으로 제작되었고, 일부 요소를 오펠 아스트라와 공유하긴 하나, 1세대에 비해선 훨씬 더 독립적인 성격을 지니게 되었다. 중국 현지 시장에선 기존 엑셀 GT의 후속이 따로 나왔으며, 이 차량은 그와는 별개의 모델로 자리잡는다.[6]

외관은 앞서 공개된 에비니어(Avenir) 콘셉트를 통해 선보인 뷰익의 새 패밀리룩을 적극 반영한 모습으로, 이후 출시된 3세대 라크로스와도 궤를 같이 한다. 폭포수 그릴을 비롯한 핵심 요소를 유지하되 부메랑 형태의 DRL과 유려한 캐릭터 라인으로 한층 신선한 분위기를 낸 것이 특징. 실내는 기존과 마찬가지로 부드러운 소재를 사용하는 한편, 버튼 수를 줄이고 디자인을 깔끔하게 다듬어 사용성이 개선되었다.

파워트레인은 118마력을 발휘하는 1.5L I4 가솔린 엔진과 170마력을 발휘하는 1.5L I4 가솔린 터보 엔진에 각각 6단 자동변속기, 7단 DCT가 맞물린 구성을 취하고 있다. 구동 방식은 전륜구동 단일이고, Z링크 서스펜션을 비롯한 주행 관련 장비는 기존과 동일하게 탑재된다.

크기는 전장 4,718mm, 전폭 1,802mm, 전고 1,466mm, 축거 2,700mm 수준으로, 기존 대비 길고 낮아진 것이 특징이다. 특히 전장이 4.7m를 넘어서서 준중형 세단 치곤 덩치가 큰 편이다.[7]

차량의 생산은 중국 현지의 상하이-GM 공장에서 이뤄지며, 7월에 정식으로 출시되었다.
파일:VRN20.png
파일:VRN21.png
파일:VRN23.png
파일:VRN24.png
2세대 초기형 베라노 GS 해치백

한편 해치백 모델도 뒤이어 투입되었는데, 세단 모델과는 전허 다르게 오펠 아스트라를 그대로 배지 엔지니어링해서 판매했다. 길이는 4,370mm 수준으로 세단과 차이가 많이 났다.

2015년 11월엔 GS 사양이 공개되었는데, 해치백 모델에만 제공되었으며, 휠과 그릴을 비롯한 외장 부품을 검게 칠하고 조금 더 공격적인 형상의 범퍼를 장착하는 등 스포티한 디자인을 갖춰 일반형과 차별화했다. 파워트레인은 일반형에선 상위 사양부터 적용되는 1.5L I4 가솔린 터보 엔진을 기본으로 적용한 것 외엔 차이가 없었다.
파일:VRN15.jpg
파일:VRN16.jpg
2세대 중기형 베라노 세단
파일:VRN17.jpg
파일:VRN19.jpg
2세대 중기형 베라노 GS 해치백

2017년 말엔 가벼운 페이스리프트를 거쳤다. 세단 모델의 경우 그릴, 범퍼의 디자인 변화와 함께 크롬 장식이 조금 더 두꺼워지고 새로운 디자인의 헤드램프를 장착해 인상이 또렷해졌으며, 해치백 모델은 그릴, 범퍼 디자인만 바꾸는 선에서 마무리했다.
파일:VRN9.jpg
파일:VRN10.jpg
파일:VRN12.jpg
파일:VRN13.jpg
2세대 후기형 베라노 GS 세단

2019년 11월엔 2차 페이스리프트 모델이 공개되었다. 엔스파이어(Enspire) 콘셉트의 영향을 받아 전후면 디자인이 크게 바뀌었고, 길이도 4,723mm로 소폭 늘어났다. 해치백 모델은 단종되었으며, 모든 사양의 바디 타입이 다시 세단으로 통일되었다. 실내엔 새로운 디자인의 스티어링 휠이 적용된다.

이 무렵 GM의 다운사이징 정책을 따라 123마력을 발휘하는 1.0L LIV I3 가솔린 터보 엔진과 162마력을 발휘하는 1.3L L3Z I3 가솔린 터보 엔진이 탑재되기 시작했다. 변속기는 각각 6단 자동변속기와 CVT가 맞물렸다.

2021년에 3세대 모델이 '베라노 프로'라는 이름으로 출시됨에 따라 단종되었다.

2.3. 3세대 (2021~현재)

파일:VRN45.jpg
파일:VRN34.jpg
베라노 프로

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 뷰익 베라노 프로 문서
#!if (문단 == null) == (앵커 == null)
를
#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[뷰익 베라노 프로#s-|]]번 문단을
#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[뷰익 베라노 프로#|]][[뷰익 베라노 프로#|]] 부분을
참고하십시오.

3. 미디어

4. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white>
파일:Buick 2023 emblem.png
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"
차종 생산 차량 단종 차량
<colbgcolor=#323232> 소형 - 세일
준중형 베라노 프로 · 벨라이트 6 스페셜(1961~1963) · 아폴로 · 스카이호크 ·
엑셀 · 엑셀 XT · 엑셀 GT · 벨라이트 5 · 베라노
중형 리갈 스탠다드 식스 · 스카이락 · 소머셋 ·
스페셜(1964~1969) · 센추리 · 스포트 왜건
준대형 라크로스 -
대형 - 모델 B · 4 · 식스 · 마스터 식스 · 슈퍼 · 리미티드 ·
로드마스터 · 스페셜(1936~1958) · 스카이락(1953~1972) ·
엘렉트라 · 르세이버 · 인빅타 · 와일드캣 · 센추리온 ·
리비에라 · 에스테이트 · 파크 애비뉴 · 로이엄 · 루체른
컨버터블 - 카스카다 · 레아타
소형 SUV 앙코르 GX · 엔비스타 벨라이트 7 · 앙코르
준중형 SUV 엔비전 -
중형 SUV 엘렉트라 E5 레이니어 · 랑데뷰 · 리갈 투어X · 엘렉트라 E4
준대형 SUV 엔클레이브 -
MPV GL8 테라자 · GL6
대전차 자주포 - M18 헬캣
}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#fff,#000><tablealign=center><tablebgcolor=#fff,#000>
파일:SAIC-GM.png
}}}
{{{#!wiki style="display: inline-block; margin: 2px 0; min-width: 25%"
{{{#!folding [ 쉐보레 ]
{{{#!wiki style="margin: 2px -1px -11px"
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=#CF9835><tablealign=center><tablebgcolor=#CF9835>
파일:쉐보레 로고(화이트).svg
}}}
차급 생산 차량 단종 차량
소형차 <colbgcolor=#fff,#000> 오닉스 · 세일 <colbgcolor=#fff,#000> 아베오[i] · 스파크[i] · 로바[C]
준중형차 멘로[C] · 몬자[C] 크루즈[C] · 카발리에 · 코르시카[i]
중형차 말리부 XL[C] 에피카
대형차 - 카프리스 클래식[i]
스포츠카 - 카마로[i]
슈퍼카 - 콜벳[i]
소형 SUV 시커[C] · 트랙커[C] 트랙스
준중형 SUV 이쿼녹스 · 이쿼녹스 EV[i] -
중형 SUV 블레이저 · 트레일블레이저 캡티바[i]
준대형 SUV 트래버스 -
픽업트럭 - 실버라도[i] · 콜로라도[i]
MPV - 올란도[C] · 로바 · 루미나[i]
기울어진 글씨: 중국 생산 차종
}}}}}}}}}
[ 캐딜락 ]
||<-3><tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#000000><height=70><width=800>
||<tablebordercolor=#000000><tablealign=center><tablebgcolor=#000000>
파일:캐딜락 로고 화이트.svg
|| ||
||
차급 생산 차량 단종 차량
중형차 <colbgcolor=#fff,#000> CT4 <colbgcolor=#fff,#000> ATS · ATS-L[i][C]
준대형차 CT5 CTS[i] · SLS[C]
대형차 CT6[C] XTS · 플리트우드 브로엄[i] · 플리트우드[i]
스포츠카 - XLR[i]
준중형 SUV GT4[C] · XT4 -
중형 SUV XT5[C] · 옵틱 SRX[i]
준대형 SUV XT6 · 리릭 -
대형 SUV - 에스컬레이드[i]
기울어진 글씨: 중국 생산 차종
[ 뷰익 ]
||<-3><tablealign=center><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000><tablebgcolor=#ffffff><height=70><width=800>
||<tablebordercolor=white,#1f2023><tablealign=center><tablebgcolor=white,#1f2023>
파일:Buick 2023 emblem.png
|| ||
||
<colbgcolor=#000> 차급 생산 차량 단종 차량
준중형차 베라노 프로[C] · 벨라이트 6[C] 벨라이트 5[C] · 엑셀[C] · 엑셀 XT[C] · 엑셀 GT[C]
중형차 리갈[C] 센추리
준대형차 라크로스[C] -
대형차 - 파크 애비뉴 · 로드마스터[i] · 로이엄
소형 SUV 앙코르 GX · 엔비스타 벨라이트 7[C] · 앙코르[C]
준중형 SUV 엔비전 S / 엔비전 플러스[C] -
중형 SUV 엘렉트라 E5[C] 엘렉트라 E4[C]
준대형 SUV 엔클레이브 -
MPV GL8[C] GL6[C]
기울어진 글씨: 중국 생산 차종
각주 [ 펼치기 · 접기 ]

||
IIHS 탑 세이프티 픽 관련 틀
[ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white>
파일:IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
파일:2012년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (승용차 부문)
소형 미니카 부문 피아트 500 · 포드 피에스타 세단/해치백 · 혼다 피트 · 닛산 베르사 · 토요타 프리우스 C · 토요타 야리스
소형차 부문 아큐라 ILX · 쉐보레 크루즈 · 쉐보레 소닉 · 쉐보레 볼트 · 닷지 다트 · 포드 포커스 · 혼다 시빅 · 혼다 CR-Z
혼다 인사이트 · 현대 엘란트라 · 기아 포르테 · 기아 쏘울 · 렉서스 CT · 마쓰다 3 세단/해치백 · 미니 컨트리맨
미쓰비시 랜서 · 닛산 큐브 · 닛산 주크 · 닛산 리프 · 사이언 FR-S · 사이언 tC · 사이언 xB · 사이언 xD · 스바루 BRZ
스바루 크로스트랙 · 스바루 임프레자 · 토요타 코롤라 · 토요타 프리우스 · 폭스바겐 골프/GTi
중형차 부문 일반 중형차 부문 아우디 A3 · 뷰익 베라노 · 쉐보레 말리부 · 크라이슬러 200 · 닷지 어벤저 · 포드 퓨전 · 현대 쏘나타 · 기아 옵티마 · 스바루 레거시 · 스바루 아웃백 · 토요타 캠리 · 토요타 프리우스 V · 폭스바겐 제타/제타 스포트왜건 · 폭스바겐 파사트 · 볼보 C30
고급 중형차 부문 아큐라 TL · 아큐라 TSX · 아우디 A4 · BMW 3시리즈 · 렉서스 ES 350 · 링컨 MKZ · 메르세데스-벤츠 C클래스 · 폭스바겐 CC · 볼보 S60
대형차 부문 일반 대형차 부문 뷰익 라크로스 · 뷰익 리갈 · 크라이슬러 300 · 닷지 차저 세단 · 포드 토러스 · 현대 아제라 · 토요타 아발론
고급 대형차 부문 아우디 A6 · BMW 5시리즈 · 캐딜락 CTS · 현대 에쿠스 · 현대 제네시스 · 인피니티 M37/M56 · 렉서스 GS · 링컨 MKS · 메르세데스-벤츠 E클래스 쿠페 · 메르세데스-벤츠 E클래스 · 사브 9-5 · 볼보 S80 (고급 대형차 부문)
파일:2012년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (SUV 부문)
소형 SUV 부문 포드 이스케이프 · 혼다 CR-V · 현대 투싼 · 지프 패트리어트 · 기아 스포티지 · 마쓰다 CX-5 · 미쓰비시 아웃랜더 · 스바루 포레스터 · 폭스바겐 티구안
중형 SUV 부문 일반 중형 SUV 부문 쉐보레 이쿼녹스 · 닷지 듀랑고 · 닷지 저니 · 포드 엣지 · 포드 익스플로러 · 포드 플렉스 · GMC 터레인 · 혼다 파일럿 · 현대 싼타페 · 지프 그랜드 체로키 · 기아 쏘렌토 · 사브 9-4X · 스바루 트라이베카 · 토요타 하이랜더 · 토요타 벤자
고급 중형 SUV 부문 아큐라 MDX · 아큐라 RDX · 아우디 Q5 · BMW X3 · 캐딜락 SRX · 인피니티 EX · 렉서스 RX · 링컨 MKT · 링컨 MKX · 메르세데스-벤츠 GLK · 메르세데스-벤츠 M클래스 · 볼보 XC60 · 볼보 XC90
대형 SUV 부문 뷰익 엔클레이브 · 쉐보레 트래버스 · GMC 아카디아 · 폭스바겐 투아렉
파일:2012년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (미니밴 부문)
미니밴 부문 크라이슬러 타운 & 컨트리 · 닷지 그랜드 캐러밴 · 혼다 오딧세이 · 토요타 시에나 · 폭스바겐 루탄
파일:2012년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (픽업트럭 부문)
대형 픽업트럭 부문 포드 F-150 크루 캡 · 혼다 릿지라인 크루 캡 · 토요타 툰드라 익스텐디드 캡

2011년형 2012년형 2013년형 TSP+
2013년형 TSP
}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"<tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white>
파일:IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png
}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1.5px -13px"
파일:2013년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (승용차 부문)
소형 미니카 부문 피아트 500 · 포드 피에스타 세단/해치백 · 혼다 피트 · 닛산 베르사 · 토요타 프리우스 C · 토요타 야리스
소형차 부문 아큐라 ILX · 쉐보레 크루즈 · 쉐보레 소닉 · 쉐보레 볼트 · 피아트 500L · 혼다 CR-Z · 혼다 인사이트
기아 포르테 (2014년형) · 기아 포르테 · 기아 쏘울 · 렉서스 CT · 마쓰다 3 세단/해치백 · 미니 컨트리맨 · 미쓰비시 랜서
닛산 큐브 · 닛산 주크 · 닛산 리프 · 닛산 센트라 · 사이언 FR-S · 사이언 tC · 사이언 xB · 사이언 xD · 스바루 BRZ
스바루 크로스트랙 · 스바루 임프레자 · 토요타 코롤라 · 토요타 프리우스 · 폭스바겐 뉴 비틀 · 폭스바겐 골프/GTi
중형차 부문 일반 중형차 부문 아우디 A3 · 뷰익 베라노 · 쉐보레 말리부 · 현대 쏘나타 · 토요타 캠리 · 토요타 프리우스 V · 폭스바겐 제타/제타 스포트왜건 · 볼보 C30
고급 중형차 부문 아큐라 TSX · 아우디 A4 · BMW 3시리즈 · 렉서스 ES 350 · 메르세데스-벤츠 C클래스 · 폭스바겐 CC
대형차 부문 일반 대형차 부문 뷰익 라크로스 · 뷰익 리갈 · 크라이슬러 300 · 닷지 차저 세단 · 포드 토러스 · 현대 아제라 · 기아 카덴자 · 토요타 아발론
고급 대형차 부문 아우디 A6 · BMW 5시리즈 · 캐딜락 CTS · 캐딜락 XTS · 현대 에쿠스 · 현대 제네시스 · 인피니티 M37/M56 · 렉서스 GS · 링컨 MKS · 마세라티 기블리 · 메르세데스-벤츠 E클래스 쿠페 · 메르세데스-벤츠 E클래스 · 볼보 S80
파일:2013년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (SUV 부문)
소형 SUV 부문 BMW X1 · 뷰익 앙코르 · 포드 이스케이프 · 혼다 CR-V · 현대 투싼 · 지프 패트리어트 · 기아 스포티지 · 마쓰다 CX-5 · 스바루 포레스터 · 토요타 RAV4 · 폭스바겐 티구안
중형 SUV 부문 중형 SUV 부문 쉐보레 이쿼녹스 · 닷지 듀랑고 · 닷지 저니 · 포드 엣지 · 포드 익스플로러 · 포드 플렉스 · GMC 터레인 · 혼다 크로스투어 · 혼다 파일럿 · 현대 싼타페 · 현대 싼타페 스포트 · 지프 그랜드 체로키 · 기아 쏘렌토 · 스바루 트라이베카 · 토요타 4러너 · 토요타 하이랜더 · 토요타 벤자
고급 중형 SUV 부문 아큐라 MDX · 아큐라 RDX · 아우디 Q5 · BMW X3 · 캐딜락 SRX · 인피니티 EX · 렉서스 RX · 링컨 MKT · 링컨 MKX · 메르세데스-벤츠 GLK · 메르세데스-벤츠 M클래스
대형 SUV 부문 뷰익 엔클레이브 · 쉐보레 트래버스 · GMC 아카디아 · 폭스바겐 투아렉
파일:2013년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (미니밴 부문)
미니밴 부문 크라이슬러 타운 & 컨트리 · 닷지 그랜드 캐러밴 · 혼다 오딧세이 · 토요타 시에나
파일:2013년 IIHS 탑 세이프티 픽 로고.png IIHS 탑 세이프티 픽 (픽업트럭 부문)
대형 픽업트럭 부문 포드 F-150 크루 캡 · 혼다 릿지라인 크루 캡 · 토요타 툰드라 익스텐디드 캡

2012년형 2013년형 TSP 2014년형 TSP+
2014년형 TSP
}}}}}}}}} ||


[1] 글로벌 시장명. 스페인어로 '여름'을 뜻한다.[A] 1세대 중국 시장명[A] [B] 2세대 중국 시장명[5] Ventiports. 전면 휀더에 위치한 방열구 모양 장식으로, 오랜 시간동안 그 명맥을 이어온 뷰익의 전통적 디자인 요소 중 하나다.[6] 상단에 언급되어 있지만 1세대 엑셀 GT는 1세대 베라노와 동일한 차량이었다. 2세대부터 두 차량이 별개의 모델이 된 것.[7] 푸조 508, 폭스바겐 파사트 등 유럽형 중형 세단들이 주로 4.7m 중후반대의 길이를 지닌다.