| 항공 사건 사고 요약표 | |
| 발생일 | 1985년 2월 19일 |
| 유형 | CFIT, 조종사 과실 |
| 발생 위치 | [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 비스케 오이즈 산 |
| 탑승인원 | 승객: 141명 |
| 승무원: 7명 | |
| 사망자 | 탑승객 148명 전원 사망 |
| 기종 | 보잉 727-256 |
| 항공사 | 이베리아 항공 |
| 기체 등록번호 | EC-DDU |
| 출발지 | [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 마드리드 바라하스 국제공항 |
| 도착지 | [[스페인|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] 빌바오 공항 |
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1. 개요
| 사고 10개월 전, 마드리드 바라하스 국제공항에서 촬영된 사고기. |
이 사고는 1985년 2월 19일 스페인 마드리드 공항에서 이륙해 스페인 빌바오 공항으로 가던 이베리아 항공 610편이 CFIT와 조종사 과실로 인하여 스페인 비스케에 추락한 사고이다.
2. 사고 진행
1985년 2월 19일, 이베리아 항공 610편은 141명의 승객과 7명의 승무원을 태우고 스페인 빌바오 공항으로 향했다.자동조종시스템에 의해 설정한 고도에 도달하자 경보가 울렸고, 기장과 부기장은 이것을 고도를 낮추라는 신호로 잘못 해석하여 고도를 더 낮춰버렸다. 결국 이베리아 항공 610편은 왼쪽 날개가 텔레비전 안테나에 충돌하며 절단되었고, 결국 추락해 탑승객 148명 전원 사망했다.
3. 사고 원인
전술했듯이 조종사가 낮은 고도 경보를 고도를 낮추라는 경보로 잘못 해석해 일어났다.4. 기타
- 이 사고는 이베리아 항공에서 발생한 사고 중 가장 사망자가 많은 사고이다.
5. 둘러보기
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- [ 1990년대 ]
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- [ 1970년대 ]
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- [ 1960년대 ]
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- [ 1950년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1959년 8월 19일32 트랜스에어 DC-3 추락 사고 1959년 4월 29일28 이베리아 항공 DC-3 추락 사고 1959년 1월 9일144 리바델라고의 참극 1958년 12월 4일21 아비아코 항공 SE.161 추락 사고 1957년 10월 28일21 헤타페 이베리아 항공 C-47 추락 사고 1957년 5월 9일37 아비아코 항공 111편 추락 사고 1954년 3월 24일34 과달레테호 침몰 사고 1953년 12월 4일23 아비아코 브리스톨 170 추락 사고 1951년 9월 12일39 STAAP DC-3 추락 사고
- [ 1940년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1949년 2월 12일40 바르셀로나-마드리드 급행 열차 탈선 사고 1948년 12월 23일27 이베리아 항공 C-47 추락 사고 1947년 10월 16일41 TAI 브리스톨 170 추락 사고 1947년 9월 6일24 알칼라 데 에나레스 폭발 사고 1947년 8월 8일150 카디즈 폭발 사고 1946년 12월 17일20 신코 카사스역 열차 탈선 사고 1946년 6월 27일44 C4 잠수함 침몰 사고 1945년 11월 14일41 알쿠비야스 열차 충돌 사고 1945년 1월 8일23 차이나 클리퍼 추락 사고 1944년 1월 11일41 알레발로 열차 충돌 사고 1944년 1월 3일78 1944 토레 델 비에르조 열차 충돌 사고 1943년 10월 15일20 주지사 열차 충돌 사고 1944년 1월 3일200 ~ 250 토레 델 비에르소 참사 1941년 12월 3일22 롤라 강 열차 탈선 사고 1940년 12월 3일55 빌리야 데 에브로 열차 충돌 사고 1940년 9월 21일106 피나르 데 안테케라 폭발 사고
- [ 1930년대 ]
- ||<tablewidth=100%><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023><width=33%>발생일
<colcolor=#000>사망 사건명 1939년 12월 21일48 푸리타 페레즈호 침몰 사고