대구 버스 651

{{{#!wiki style="margin:-10px 0"	<tablebordercolor=#01b3ed>	대구광역시 간선버스 노선	}}}
[[틀:대구광역시 직행버스|{{{#!wiki style="border: 1px solid #d82026; display: inline; margin: -3px; padding: 2px 3px; border-radius: 3px; background: #fff; font-size: 13px; color: #d82026"
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px)" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	101(-1)	156	204	232(-1)	240	300
304	306	309	320	326	349
356	401[A]	402	403	405	410(-1)
413	425	501	503	504	509
518	520	523	527	564	609
618	623	649	650	651	653
655	665[A]	706	707	708	719
724	725	726	730	802	805
814	836	848	894	937
[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

우창여객 차량

1. 개요

2. 노선 정보

대구광역시 간선버스 651번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 달성군 화원읍 명곡리 (명곡미래빌1단지)	종점		대구광역시 동구 동호동(반야월역)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	[평일, 토요일] 22:15 / [공휴일] 22:09		막차	[평일] 22:17 / [토요일] 22:12 / [공휴일] 22:06
평일배차		15분(일 80회)	주말배차		공휴일: 20분(일 62회) 토요일: 16분(일 75회)
운수사명		달구벌버스, 우창여객	인가대수		19대[1][2]
노선		명곡미래빌1단지 - (→ 명곡미래빌5단지 →/← 명곡미래빌2단지 ←) - 화원초등학교 - 대곡역 - 월배역 - 월성2동행정복지센터 - 본리네거리 - 서부정류장 - 영남이공대학교 - 섬유회관 - 대구역 - 신천역 - 동대구역복합환승센터 - 수성도서관 - (→ 동원중학교 →/← 동문고등학교 ←) - 우방강촌마을 - 율하역 - 반야월역

3. 역사

• 2006년 개편 때 신설되었다. 646(-1)번과 910번의 구간을 이어받았다. 당시에는 대일버스가 14대, 남도버스가 5대를 인가받았다.

• 2006년 9월 24일 개편부터 명곡지구를 한 바퀴 돌아간다.

• 2007년 8월 27일 남도버스 차량 2대가 달성공단1번으로 이동했다.

• 2008년 10월에 남도버스 차량 1대가 706번으로 이동했다.

• 2012년 6월 16일 개편부터 만촌화성파크스위트아파트를 경유한다. 원래는 망우당네거리에서 아양아트센터(구.동구문화회관)를 지나서 망우당공원으로 갔다. 노선 변경으로 망우당네거리에서 만촌자전거경기장과 만촌화성파크스위트를 거쳐 망우당공원으로 간다. 한때는 일방통행 도로였으므로, 명곡 방향만 아양아트센터를 경유하지 않는다.

• 2013년 2월 12일 개편 때 남도버스 차량 2대가 구 달서2번으로 이동하여 남도버스가 651번 배차에서 완전히 철수했다.

• 2014년 3월 17일 개편부터 인터불고호텔도 경유한다. 이전에는 만촌자전거경기장으로 곧바로 우회전했다.

• 2015년 8월 1일 개편부터 경북교통이 651번 배차에 참여한다.

• 2016년 2월 13일 개편 때 종점을 동호공영차고지로 연장했다. 가스 충전 여건을 개선하고 518번의 혼잡 문제를 개선하기 위함이다.[3] 805번 감차분 1대와 980번 감차분 1대가 들어왔다. 980번 감차분 1대가 들어옴에 따라 우창여객도 651번 배차에 참여한다.

• 2018년 3월 31일부터 청기와주유소에서 망우당공원을 경유하지 않고 동원중/동문고교, 럭키골든맨션, 만촌화성파크스위트, 인터불고호텔을 왕복 경유한다. 효행로 구간이 일방통행에서 양방통행으로 전환됨에 따라 효행로를 양방면으로 운행하여 주민의 이용 편의를 개선하려는 목적이다. 원래 이 조정은 2018년 3월 10일에 618번, 칠곡2번 노선과 함께 시행할 예정이었지만,[4] 추가 주민 의견 수렴을 위해 시행을 보류했다. 주민 의견 수렴에서 큰 반발이 없었는지, 2018년 3월 31일부터 효행로/인터불고호텔 구간을 왕복으로 운행한다.

• 2020년 3월 2일부터 대일버스 차량 1대가 503번으로 이동했다. 우창여객에서 649번 출신 차량 1대를 651번에 투입했다.

• 2021년 7월 31일부터 대일버스 소속 차량 1대가 503번으로 이동했다. 그 빈자리는 경북교통 휴업차량 부활분 1대로 메웠다.

• 2022년 1월 22일에 대일버스 차량 1대가 503번으로 이동했다. 대신, 우창여객에서 증차분 1대를 더 투입하였다. 인가대수는 변함없다.

• 2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.

• 2025년 2월 24일 개편으로 경북교통, 대일버스가 철수하고 달구벌버스가 공동 배차에 참여한다.

4. 특징

• 노선으로 보면 608번에 가깝다.[구608번] 5권역 구간보다 0권역 구간을 훨씬 많이 경유하고 종점인 반야월역은 8권역이기 때문이다. 그럼에도 불구하고 노선번호를 안 바꾸고 있는데, 이는 651번의 노선번호 인지도 때문에 안 바꾸고 있는 것으로 추정된다.[변경검토]

• 한때 가스 충전이 상당히 애매했다. 2016년 2월 13일까지는 주로 대곡동공영차고지에서 가스를 충전했다. 화원읍 구간에서 결행했던 일도 있었다. 이 문제로 인하여 저상버스가 2015년 5월 전까지 투입되지 않았다. 2015년 8월 개편 이후 대곡동공영차고지가 포화 상태가 더욱 심각해졌고 651번의 수요가 개편 전보다 더욱 증가하면서 화원 주민들이 결행에 대한 불만 사항을 더욱 강력히 제기하였다.[7] 이 때문에 반대편 종점인 망우당공원에서 가장 가까운 충전소가 있는 동호공영차고지로 연장되었다.[8] 현재는 동호공영차고지에서 가스 충전과 장기 정차를 한다.

• 2015년 8월 1일부터 2016년 2월 13일 개편까지 망우당공원을 종점으로 삼았던 유일한 노선이었다. 지금 망우당공원을 종점으로 삼는 노선은 없다. 망우당공원 옛 종점은 택시용 주차장으로 변경되었다.

• 명곡방면은 용계역매표소 건너편 직통이 아닌, 518번처럼 방촌맨션 경유로 내려온다.[9]

• 2015년 8월 개편 이후 600번과 836번이 단축되자, 화원읍, 달서구 수요가 늘어났다.

• 동호공영차고지로 종점을 연장했던 2016년 2월 13일부터 우창여객의 기사 교대는 동호공영차고지에서 실시한다.

• 인터불고/만촌파크스위트/효행로 왕복 운행 변경 이후 반야월 구간에서 수요가 제법 증가했다. 동원중교, 동문고교 통학 수요가 다수이며, 이 구간에서 반야월로 오가는 수요도 나온다. 이 일대 도로가 일방통행에서 양방통행으로 전환되어 다른 노선들과 달리 동원중교, 동문고교 바로 앞에 정차하는 이점이 있다. 하교 시간 때는 651번 단독 정류소인 동원중학교(반야월 방면)에서 651번을 기다리는 엄청난 수의 중고등학교 학생들을 볼 수 있다. 이들의 상당수는 화랑교 건너 우방강촌마을 정류장에서 하차한다. 그래서 중고교 통학 수요로 혼잡한 518번의 수요가 651번으로 꽤 분산되었다.

• 대명공연거리 - 월성e-편한세상 구간은 306번과 같이 다니는 구간이다. 다만, 651번은 구마로를 통해 직선으로 잇지만, 306번은 본리초등학교로 돌아서 가니 해당 구간을 지나게 된다면 651번이 10분가량 더 빠르다.
  
  

  306번

  651번

• 2015년 대구 시내버스 개편 전 스티커 행선판은 명곡지구 ← 서문시장 → 망우당공원, 명곡지구 - 서부정류장 - 대구역 - 망우당공원 이었다.

• 대구시내에서 명곡 2,3단지로 가려면 1단지가 종점이기 때문에 1단지에서 하차 후 653번으로 환승하거나 도보로 이용해야한다. 다만 반대방향으로 갈 때는 명곡미래빌2단지 정류소에서 타면 된다.

• 다른 반야월역 착발 노선이 반야월역으로 출발지가 변경되었지만, 651번은 비슷한 구간을 다니는 518번이 있어서 그런지 유일하게 출발지가 변경되지 않았다.

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 651번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	9,870명	-
2015년	9,850명	▽ 20
2016년	9,884명	△ 34
2017년	8,683명	▽ 1,201
2018년	8,686명	△ 3
2019년	7,922명	▽ 764
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	6,115명	▽ 1,807
2022년	6,249명	△ 134
2023년	6,924명	△ 675
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 설화명곡역, 화원역, 대곡역, 진천역, 월배역, 상인역, 서부정류장역, 대명역, 안지랑역, 현충로역[10], 대구역, 신천역, 동대구역, 용계역,[11] 율하역, 신기역, 반야월역[12]
• 대구 도시철도 2호선 : 청라언덕역[13]
• 대구 도시철도 3호선 : 남산역[14], 청라언덕역[15], 서문시장역
• 대경선: 대구역, 동대구역
• 일반 철도역 : 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로), 대구역(ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호)

6. 둘러보기

대구 월배 연계 버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	급행	급행7 급행8 급행8-1 급행10
간선	306 326 356 501 609 618 623 649 650 651 653 655 665 706 726 836
지선	남구2 달서1 달서2 달서3 달서5 달서6 달성1 달성2 달성5 성서1(-1) 성서2
출근	7250
고령	606

대구 안심 연계 버스
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px); word-break: keep-all" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-5px -1px -11px"	직행	직행1
급행	급행5 급행10
간선	518 618 651 708 719 802 805 814 836 848
지선	동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 동구10 수성3(-1) 수성6 북구3
경산	818 818-1
영천	55, 555

영남대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	경산캠퍼스
정문	직행1	309	609	649
	719	894	동구10
	100[가지1]	109	399[가지2]	803-1
	809	912	918	990[가지3]
	991	경산1-1	경산3	압량1
동문	999-1
후문	509	100	109	990
	경산1-1	경산2-1
시외버스	경산 ↔ 포항	경산 ↔ 울산
대구캠퍼스
대구고등학교	349	405	410-1	503
	649
영대병원역	순환3-1	564	남구1-1
영남이공대학교	300	306	518	651
	달서2
[가지1]: 윤성A-삼주A 가지 노선 한정 [가지2]: 자인~마곡 가지 노선 한정 [가지3]: 가일~서문시장~자인 가지 노선 한정 [정평역]: 정평역 지원 운행 한정

대구가톨릭대학교 경유 버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	효성캠퍼스	급행5	802	814	894
803		809	818	818-1
913		989(-1)	진량1	진량2
하양-와촌1		하양2	와촌2
55		555
동대구-포항(국도)		울산-대구대	영천-구미
루가캠퍼스	순환3-1	326	501	503
	609	618	623	650
	706	805	836	남구1-1
	606
유스티노캠퍼스	순환2-1	204	300	304
	306	349	405	410-1
	503	509	518	609
	649	650	651	706
	805	836	남구1-1	동구1-1
	606