경산 버스 100

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#1E2D58><tablealign=center><tablewidth=310>	경산시 시내버스 노선	}}}
{{{#!wiki style="margin:0 -10px -5px; min-height:calc(1.5em + 5px);" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -5px -2px -11px"	<colbgcolor=#0075c8><colcolor=#fff> 간선	100 100-1 109 399 509 803 809 814 818 818-1 840 (894) 918 990 991
폐지 예정	708 911 939
신설 예정	803-1 912 913 949 989 989-1
지선	남산1 남산2 남천1 압량1 하양1 하양2 와촌1 와촌2 용성1 진량1 진량2
순환	경산1-1 경산2-1 경산3

1. 개요

2. 노선 정보

경산시 간선버스 100번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경상북도 경산시 여천동(한의대오성캠퍼스후문)	종점		대구광역시 수성구 황금동(헬로TV대구방송앞)
종점행	첫차	05:30(사동부영, 경산시장 출발)	기점행	첫차	05:35(구.남부정류장 출발)
	막차	22:50(경산시장 종료)		막차	23:15(정평역 종료)
배차간격		15~25분
운수사명		경산버스	인가대수		11대
노선		한의대오성캠퍼스(후문) - 대구한의대정문 - 평산입구 - 경산시립박물관·대구미래대학교 - 사동부영1차A - 사동중 - 사동성당네거리 - 소라아파트 - 계양동 - 삼풍동 - 경산시청 - 경산시장 - 경산역 - 옥산네거리 - 사월역 - 담티역 → 국립대구박물관 → 캐슬골드파크 → 황금네거리 → 대구과학고등학교 → 수성구청 → 담티역 → 이후 역순

2.1. 가지 노선

경산시 간선버스 100번(한의대-황금동-남천)
기점		경상북도 경산시 유곡동(대구한의대학교) 경상북도 경산시 남천면 원리(원리)	종점		대구광역시 수성구 황금동(헬로TV대구방송앞)
종점행	첫차	06:35(원동 출발)	기점행	첫차	21:40(원동 종료)
	막차			막차
배차간격		1일 1회(아침, 저녁 편도)
운수사명		경산버스
노선		대구한의대정문 - 평산입구 - 경산시립박물관；대구미래대학교 - 사동부영1차A - 사동중 - 사동성당네거리 - 소라아파트 - 계양동 - 삼풍동 - 경산시청 - 경산시장 - 경산역 - 옥산네거리 - 사월역 - 담티역 → 국립대구박물관 → 캐슬골드파크 → 황금네거리 → 대구과학고등학교 → 수성구청 → 담티역 → (이후 경산시장까지 역순으로 운행) - 경산시장 - 경산중앙병원 - 백천윤성A - 영남외국어대학교 - 남천면사무소 - 원리

경산시 간선버스 100번(한의대-윤성-삼주-윤성-영대)
기점		경상북도 경산시 유곡동(대구한의대학교) 경상북도 경산시 대동(영남대)	종점		경상북도 경산시 진량읍 북리(삼주봉황타운4차)
종점행	첫차	20:45	기점행	첫차	22:00
	막차	21:10		막차	22:25
배차간격		1일 2회
운수사명		경산버스
노선		대구한의대정문 → 사동휴먼시아1차 → 사동고 → 백천윤성아파트 → 백천주공정문 → 옥곡부영아파트 → 장산중 → 경산역 → 경산시장 → 중방e편한세상 → 영남대학교 - 압량면사무소 - 부적주공아파트 - 현흥초교 - 압량윤성3차 - 진량윤성1차 - 선화청구아파트 - 진량읍사무소 - 영남신학대학교 - 삼주봉황타운4차 - 이후 영남대학교까지 역순으로 운행 후 종료

3. 역사

• 신설 초기에는 남부정류장에서 계양동까지 운행했다.

• 1990년경 남부정류장에서 황금네거리까지 연장되었고, 이 과정에서 당시 대구직할시와 협의가 원만하게 이루어지지 않아 대구 시내버스 업체들과 경산시 간 소송전이 벌어졌고, 대법원까지 간 끝에 경산시가 승소하며 현 노선이 유지되었다.# 당시에는 첫차부터 정오까지 현재 구간대로 운행했고 정오 이후에는 만촌역에서 바로 범어역으로 직진했다.

• 2004년 말에 황금동 회차 방식을 1/2 역순으로 변경되었다.

• 2009년 1월 17일 개편 때 만촌역에서 범어역으로 직진하는 노선을 100-1번에 넘기고, 항상 '만촌네거리 → 동도중 → 경북고교정문 → 캐슬골드파크 → 황금네거리 → 대구과학고 → 범어역 → 수성구청 → 만촌네거리' 순으로 회차하도록 변경했다.

• 계양동에서 대구미래대학[1]로 연장되었다.

• 사동창신백조아파트 뒷길이 왕복 2차선 도로라 100번이 양 방향으로 들어오면 몹시 지나가기가 버거웠고, 수요도 적었던 데다가 보행자와의 안전 사고 위험도 높아 2012년 9월 28일에 '사동초원하이츠 - 사동창신백조아파트 뒷길 - 사동중' 구간이 '사동초원하이츠 - 소라아파트 - 사동성당 - 사동중학교'로 변경되었다.

• 대구미래대에서 대구한의대학교까지 연장되었다.

• 과거 한의대로가 개통되기 전에는 양방향 모두 한의대 종점~현수관 구간을 운행했으나, 한의대로가 개통된 후에는 학교로 들어올 때는 현수관에서 대학본부로 올라가서 한 바퀴 돌고 내려와서 도로에 정차하고 있다. 한때 한의대로 공사로 종점이 대학본부 옆 공터로 이전되었다가 다시 정문 옆 도로에 정차하는 것으로 변경되었다.

• 학교 측의 요구로, 2017년 1월에 교내 순환이 폐지되었다. 순환 당시에는 야외공연장 앞 주차장에서 출발했다.

• 운행시간 불합리 및 운수종사자 휴게시간 개선을 위해 2017년 2월 24일에 배차간격이 1~2분 가량 늘어났다.

• 2021년 1월 1일 개편으로 아침 1회 '남천면 원리-황금동-한의대' 노선을 ,저녁 1회 '한의대-황금동-남천면 원리' 노선을 운행한다. 또한 저녁 2회 한정으로 '한의대-윤성A-삼주A-영남대' 구간을 운행한다. 한의대 방면 막차 중간 종료 정류소가 추가되었다.

• 2023년 11월 1일부터 경산버스의 1인 2교대제 시행 노선에 포함되어, 첫차의 경우 약 30분 일찍, 막차의 경우 약 30분~1시간 늦게까지 운행한다.

• 2024년 11월 25일 한의대오성캠퍼스까지 연장되었다.

4. 특징

• 경산버스의 주력 노선으로, 경산시 시내버스 노선 중에서는 드물게 30년이 넘는 역사를 자랑하는 노선이다.[2]

• 경산대학교 시절 대구한의대학교에 들어온 최초의 시내버스 노선으로, 이 노선이 들어오기 전까지는 학교에서 대구미래대학교까지 걸어가서 시내버스를 타야 했다. 현재는 109번과 991번도 들어온다.

• 원래 대구광역시 시내버스와 경산시 시내버스가 공동 배차하는 대구 버스 노선을 제외하고 순수 경산시 시내버스 중에서 가장 수요가 많고 배차간격이 가장 짧은 노선이다.[3] 백천동 일대의 수요 증가로 100번의 일부가 분리되어 신설된 노선이 100-1번이다. 100-1번은 황금동에서 옥산네거리까지 같지만 역순 운행이 아니며, 옥산네거리에서 분기한다. 대구한의대학교에는 1998년 무렵 449번이 운행했으나,[4] 1999년 경산버스와의 마찰로 경산대행의 폐지와 함께 449번이 금구리로 쫓겨난 후에는 경산버스가 독점하고 있다. 대구한의대학교 정문 옆 공터에 종점이 있었는데, 학교의 특성상 학교로 들어오는 두 좁은 길은 모두 상당히 급경사다.

• 전체적으로 굴곡이 심한 노선이다. 그나마 사동창신백조아파트 뒷길 경유를 폐지하면서 약간이나마 굴곡이 펴졌다. 주요 수요는 대구한의대학교, 대구미래대학교, 사동[5], 계양동[6], 삼풍동[7], 경산고등학교, 경산시장에서 발생하며 출퇴근 시간에는 중고등학생들이 황금동, 시지 구간에서 대거 이용하기도 한다. 다만 대구한의대학교 학생 입장에서는 워낙 뱅뱅 돌아가는 노선이고 구간 수요가 너무 많아서 그닥 좋아하진 않지만 원체 이쪽 대중교통이 부실한데다가 그나마 991번도 계속되는 감차로 인가대수가 5대까지 줄어 배차간격이 거지같은데다 막차도 빨리 끊겨서 어쩔 수 없이 이용하는 노선이기도 하다.

• 대구 제2차 대중교통계획에 따르면 대구광역시 시내버스와 공동 배차할 계획에 있으나, 경산버스의 주력 노선이자 가장 수익이 높은 이 노선을 순순히 대구 버스와 공동 배차하게 해 줄 가능성은 사실상 없다.[8]

• 한일운수 갑제동 차고지에서 한국조폐공사 경산조폐창으로 빠지는 991번과 달리, 이 노선은 사동(소라아파트)으로 들어간다.

• 2009년 1월 17일 개편 전까지는 시계외요금이 있어서 99-1번[9], 100번은 대구미래대학교까지는 시내 요금으로 1,100원이었으나, 대구한의대학교까지는 시계외요금 300원이 적용되어 1,400원이었다. 무엇보다 당시에는 무료환승 따윈 없어서[10] 99-1번의 서문시장~대구한의대 구간, 100번의 캐슬골드파크 ~ 대구한의대 구간에 살지 않는 사람이 대구한의대에 다니려면 교통카드 기준 2,500원[11]을 내야 했다. 이게 불만이 은근히 많아서 스쿨버스를 타는 경우도 많았으나, 스쿨버스가 들어가지 않는 지역에서 통학하는 학생은 부담이 컸다.

• 2013년 말 대구한의대학교 측에서 이 노선을 오성캠퍼스까지 연장해 달라고 경산버스에 의뢰했다. 여담으로 대구한의대학교 학생들은 이 노선에 상당히 불만이 많은데 대구미래대학교, 사동, 계양동 내부를 경유하는 특징 때문에 굴곡이 심하며 거기에 경산시장, 경산역을 경유하기 때문에 사월역까지 나가는데 소요시간이 오래 걸리고 구간 수요가 많아서 가축수송이기 때문이다. 그래서 경산시청 민원게시판에 불만을 호소하는 민원들이 빼곡하게 올라오기도 했다. 다행히 2014년 3월 3일 개편으로 109번이 신설되었다. 109번은 하루 3회 오성캠퍼스까지 연장 운행하며 대구한의대학교, 사동 지역에서의 가축수송 분담에 기여를 하고 있다. 하지만 109번은 출퇴근시간 100번의 가축수송 분담에는 그렇게 큰 도움이 되지 않고 있는데, 결정적으로 대구 지역으로 아예 나가지 않기 때문이다. 무엇보다 노선 번호가 비슷해서 109번을 100번인줄 알고 잘못 타는 경우가 가끔 있다. 109번은 경산시장으로 가지 않고 대구 지역으로는 나가지 않기 때문에 주의가 필요하다. 명심해야 되는 게, 100번은 시청네거리에서 직진해서 경산시장, 경산역을 거쳐 대구로 나가지만 109번은 시청네거리에서 우회전해서 남매네거리, 임당역을 거쳐 영남대학교와 대경대학교로 간다.

4.1. 시간표

• 평일
• 토요일, 휴일

4.2. 일평균 승차량

• 하차량은 포함하지 않는다.
• 출처: 교통안전공단 국가대중교통DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 2호선: 범어역, 수성구청역, 만촌역, 담티역, 연호역, 수성알파시티역, 고산역, 신매역, 사월역, 정평역(1일 1회)
• 대구 도시철도 3호선: 수성구민운동장역, 어린이세상역, 황금역
• 대경선 : 경산역
• 일반 철도역: 경산역(KTX, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)

6. 둘러보기

대구 - 경산, 영천간 시내버스
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px" {{{#!folding [ 노선 목록 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin-bottom: -15px"	<colbgcolor=#368846> 8권역 (경산)	급행5	518-1	708	814	818
818-1		808	55·555
8권역 (영천)	군위-신녕
9권역	309	449	509	609	649
	719	840	909	939	980
	849-1	100	100-1	399청	803
	990청	991
청: 일부 차량 청도군 금천면 진입 노선. 군청색 : 영천시 시내버스. / 남색 : 경산시 시내버스.

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	용성1[정평역]
시외버스	경산 ↔ 포항	경산 ↔ 울산
대구캠퍼스
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	649
영대병원역	564	남구1-1	순환3-1
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	달서4-1
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