대구 버스 805

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

1. 노선 정보

대구광역시 간선버스 805번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 달서구 장기동(달서아트센터)	종점		대구광역시 동구 동호동(반야월역)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	22:30		막차	22:30
평일배차		11분(일 105회)	주말배차		공휴일: 15분(일 81회) 토요일: 12분(일 100회)
운수사명		경북교통	인가대수		21대[1]
노선		달서아트센터 - (용산역(3번출구) →/← 대구전자공고남편)[A] - 달서시장[A] - 서부정류장역북편[A] - 성당시장 - 대명시장 - 반월당역 - 경북대병원 - 중구청 - 한국건강관리협회(대구지부)[A] - 동대구역 - 동구청 - 입석중교 - 방촌시장 - 용계역 - 반야월시장 - 반야월역

2. 개요

3. 역사

• 2006년 2월 19일 개편 때 신설되었다. 폐지된 514번, 628번, 636번 구간을 대체한다.[7]

• 2006년 5월 937번 증편을 위해 2대가 감차됐다.

• 2015년 8월 1일 개편 때 기점이 다사읍 매곡리공영차고지에서 장기동 달서아트센터로 단축되었다. 중간 경유지도 202(-1)번을 대체하기 위해 장기동~대명천로~성당로~명덕로~명덕역으로 변경되었다.[8] 왕복 70km에 가까웠던 장거리 운행 여건과 도시철도 중복 문제를 개선하기 위함이다. 계명대역~청구삼거리의 대부분 구간은 518번[9]이, 죽전네거리~안지랑역 구간은 서구1(-1)번이, 본리초교~종각네거리 구간은 306번[10]이, 서부정류장~경대병원역 구간은 649번이 대체한다. 개편 이후에도 경북교통이 단독으로 운행한다. 인가대수는 4대 감차됐다.

• 2016년 2월 13일 개편 때 651번 증차를 위해 1대 감차됐다.

• 2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.

4. 특징

• 신설 당시부터 2015년 7월 31일까지는 다사, 성서(계명대학교)에서 와룡시장을 경유하는 564번과 달리 달구벌대로를 경유해 서부정류장 일대까지 비교적 직선으로 연결해 주었던 805번의 수요가 많았다. 대실역 ~ 서부정류장 구간은 앉을 자리가 잘 없었다. 508번과 더불어 경북교통에서 우선적으로 신차를 투입하는 노선이었다. 또한 혼잡 노선이던 425번, 518번, 564번을 보조해 주었다.

• 2015년 8월 1일 노선 개편 이후부터는 폐지된 202(-1)번을 대체하기 위해 문화예술회관 - 대구보건고 - 대명시장 - 계명네거리 구간으로 변경되었는데, 성당로에는 이미 다른 노선 3개(650번, 706번, 836번, 그리고 고령 606번도 고령 방면에 한해 다닌다.)가 다니고 있어서 수요가 급감했다. 게다가 202(-1)번의 용산1동, 상중이동 구간을 대체하지 못하고 장기지구에서 끊겨 이 지역 주민들에게 불편함이 가중되었다. 개편 전에 개편안을 봤던 시민들로부터 수요 감소 이야기가 나왔지만 개편안은 그대로 시행되었다. 결국 수요 감소는 현실화되었고 감차의 칼날을 피하지 못했다.

• 성서, 남구권에서 기존 805번과 중복되던 구간을 운행하는 425번, 503번, 518번, 564번의 가축수송이 더욱 심각해졌다. 4개 노선은 개편 이후 혼잡도 증가로 인해 하차단말기가 추가로 설치되거나 보완 개편 때 증차되었다.

• 남산동, 대신동, 용산1동, 상중이동 주민들은 노선 개편으로 인한 문제를 해결하고자 805번의 진입을 요구했다. 특히 청라언덕역 ~ 반고개역 일대는 305번의 폐지, 600번의 단축으로 시내버스 공백 지역이 되었다. 반월당역에서 직진하여 청라언덕역, 반고개역을 경유하자는 의견이 개편 직후에 많았다. 그러나 남산동·대신동 구간은 2016년 2월 13일에 323-1번을 909번과 구간을 맞바꿔 조정하는 선에서 그쳤다.

• 다만 수요와 중복도 부분에서는 반론이 있다. 2015년 개편 전에도 수요는 황금 노선이라고 하기에는 애매했다. 2015년 개편 이전 수요가 더 많았던 이유는 운행 대수가 많아서였다.[11] 2015년 개편 전 구간도 경대병원역 - 서부정류장까지는 도시철도, 649번과 겹쳤고 다사에서 죽전네거리까지도 2호선, 425번, 성서2번과 겹쳤다. 일부 구간이 다르지만 본리초교~청구삼거리 구간은 106번, 518번과 겹쳤다. 2015년 개편 때 많이 감차되었기에 다음 해 2월 1대 감차 이후로 추가로 감차된 적은 없다. 이는 단독 구간[12]이 어느 정도 있고 성당로에서 경북대병원, 동대구역을 오가는 유일한 노선이라는 점이 크며, 상술된 곳에서 고정 수요가 있어 더 감차하는 건 어렵다.

• 기사 교대는 경북교통에서 실시한다.

• 장기정차와 가스충전 모두 동호공영차고지에서 한다. 전기충전은 경북교통이나 동호공영차고지에서 한다. 동호공영차고지가 포화 상태라 종종 경북교통 차고지에 와서 전기충전을 한다.

• 2015년 대구 시내버스 개편 전 앞뒤 스티커 행선판은 다사(매곡) ← 반월당 → 반야월역,[13] 다사 - 서부정류장 - 반월당 - 반야월역 이었다.

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 805번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	12,607명	-
2015년	12,591명	▽ 16
2016년	8,979명	▽ 3,612
2017년	8,604명	▽ 375
2018년	8,363명	▽ 241
2019년	8,439명	△ 76
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	6,457명	▽ 1,982
2022년	6,870명	△ 413
2023년	7,903명	△ 1,033
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

• 2015년 8월 개편으로 기점이 달서아트센터로 단축되고 영대병원역 대신 대명시장으로 변경되면서 수요가 대폭 감소하였다. 다만, 2022년 이후로 다시 수요가 늘어났는데 그 원인은 불명이다.

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 서부정류장역, 명덕역, 반월당역, 동대구역, 동구청역, 아양교역, 동촌역, 해안역, 방촌역, 용계역, 반야월역
• 대구 도시철도 2호선 : 용산역[14], 반월당역, 경대병원역
• 대구 도시철도 3호선 : 남산역, 명덕역
• 대경선 : 동대구역
• 일반 철도역 : 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호, 누리로)

6. 둘러보기

대구 성서 연계 버스
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지선	동구2[폐지] 동구4(-1) 동구5 동구6 동구7 수성3(-1) 북구3
경산	818 818-1
영천	55, 555

대구가톨릭대학교 경유 버스
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하양2		와촌2
55		555
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