대구 버스 403

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

1. 노선 정보

대구광역시 간선버스 403번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 북구 조야동(조야초등학교)	종점		대구광역시 수성구 사월동(사월동 종점)
종점행	첫차	[평일] 05:38 / [토요일, 공휴일] 5:35	기점행	첫차	[평일, 공휴일] 05:30 / [토요일] 05:34
	막차	22:26		막차	22:20
평일배차		14분(일 83회)	주말배차		공휴일: 19분(일 63회) 토요일: 16분(일 72회)
운수사명		세진교통	인가대수		16대[1]
노선		사월동[2] - 덕원고등학교 - 대구스타디움 - 삼덕동[2] - 범물1동 행정복지센터 - 대구광역시경찰청 - 들안길 - (대구광역시교육청 →/← 수성시장) - 경북대학교병원 - 칠성시장 - 동대구시장 - 대구시산격청사 - 경상여자고등학교 - 조야동

2. 개요

3. 역사

• 1998년 개편 때 신설된 노선이다.[4]

• 2001년 대구스타디움 개장과 함께 주변 교통 연계를 위해 종점을 범물1동주민센터에서 대구스타디움, 시지종점을 거쳐 사월보성아파트로 연장되었다. 이 때 564번도 동일하게 연장되었다. 403번과 564번은 사월보성아파트로 증차 없이 연장되면서 배차간격이 늘어나는 바람에 크게 비난을 받았다.[5]

• 2006년 개편 때 동아백화점수성점~범물1단지~황금아파트~황금네거리 노선을 지산동우체국~대구지방경찰청~두산동주민센터~들안길삼거리 구간으로 돌렸다. 또한 북구 구간 역시 경명여고(조야동 방향)/지하철대구역(사월동 방향)~홈플러스대구점~경대교 구간 대신 강남약국~동대구시장 구간으로 변경되어 칠성시장 안쪽으로는 운행하지 않아서 옛 50번의 흔적을 찾아보기 힘들어졌다. 동인네거리에서 노원네거리까지는 구 2번, 101(111번)과 동일해졌다.

• 2009년 4월에 1대가 감차되어 724번으로 이동했다.

• 2023년 2월 18일부터 중간종료가 폐지되었다.

3.1. 사건사고

• 2015년 4월 26일 오전 8시 18분에 북구 침산3동 무림페이퍼 공장 인근에서 사월동방면으로 가던 한 저상버스가 갑자기 중앙선을 넘어 건너편 인도로 돌진, 가로수와 건물 담벼락을 들이받았다. 이 사고로 보행자를 포함하여 6명이 다쳤다. 조사 결과 전날에 기사가 과음한 게 드러났으며, 혈중 알콜농도는 0.048％.

4. 특징

• 시지가 종점인 다른 노선들과 달리 사월보성아파트가 종점이다. 이 노선의 단독 구간[6]이며, 사월동 종점은 반시계 방향으로 편도운행한다. 사월동으로 들어올 때는 욱수천로에서 바로 종점으로 오고, 조야동으로 나갈 때는 매호동서아파트, 매호성당을 경유하여 욱수천로로 나간다.

• 시지↔대구 시내 구간을 달구벌대로로 운행하지 않고 유료도로인 범안로를 거쳐 용지역을 경유한다. 신호대기 시간이 많지 않고, 9권역에서 지산범물로 가장 빨리 갈 수 있어 시내로 출퇴근하는 직장인들이 몰리는 노선이라 이 구간은 수요가 꽤 많다. 또한 삼덕요금소를 통과하는 단 둘뿐인 노선 중 하나이다.

• 좌회전 신호 문제 때문에 조야동으로 갈 때는 수성시장네거리와 대구광역시교육청을 경유하고, 사월동으로 갈 때는 수성네거리와 수성시장을 경유한다. 2015년 8월 1일 개편으로 대구광역시교육청 쪽 왕복운행이 가능하지만,[7] 노선을 바꿀 생각은 없는 듯. 조야동에서 시내로 갈 때에는 공고네거리 대신 (구)대현육교 옆길(대현로)로 나온다.[8]

• 관계삼거리부터 삼덕요금소까지는 자동차전용도로 구간이지만 좌석버스가 아닌 입석버스로 운행하고 있으며 입석승객이 발생하더라도 태우는 것을 거부하지 않는다. 차내에 안전벨트도 없다.

• 대덕마을에서 범안삼거리로 갈 때에는 정류장 앞에 있는 지하도를 아슬아슬하게 통과하거나 대구미술관 인근으로 올라가 U턴하여 범안삼거리로 간다.[9]

• 장기정차지는 조야동이다.

• 신천을 세 번 건너는[10] 유일한 노선이다.

• CNG 충전은 주로 장기정차지와 가까운 상리동에서 많이 하지만, 어떨때는 범물, 동호공영차고지 CNG 충전소에서 하며, 첫 운행 전 동호공영차고지에서 한다.

• 한때 조야동(조야로8길)의 길이 좁아 월광수변공원으로 나갈 때에는 조야초등학교(현재 운행경로)를 경유하여 나왔다. 로드뷰에서 ~2011년경 까지 조야로8길 입구에서 옛날에 썼던 일반버스 정류장의 모습을 볼 수 있다. 조야초등학교 근처의 공사로 인해 2015년 9월 18일부터 조야교 - 조야초등학교 - 민원분소/종점 양방향 직통으로 조정됐다.

• 개편 전 스티커 행선판은 사월보성아파트 ← 칠성시장 → 조야동, 사월보성아파트 - 두산오거리 - 칠성시장 - 조야동 이었다.

• 2025년 대구 시내버스 개편안에 따르면 사월동~범물동 구간을 신설지선에 넘기고 범물동으로 기점이 단축된다는 내용이 나와 있다. 2006년 개편 이후 19년만에 노선이 변경된다. 범물동으로 단축되면서 버스 번호도 대구 시내버스 노선 체계에 맞추어지게 된다.

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 간선버스 403번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2014년	8,499명	-
2015년	8,272명	▽ 227
2016년	8,180명	▽ 92
2017년	7,720명	▽ 460
2018년	7,845명	△ 125
2019년	6,895명	▽ 950
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	5,318명	▽ 1,577
2022년	5,514명	△ 196
2023년	5,952명	△ 438
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선 : 칠성시장역
• 대구 도시철도 2호선 : 사월역[11], 대구은행역, 경대병원역[12]
• 대구 도시철도 3호선 : 용지역, 범물역, 지산역[13], 수성못역[14], 수성시장역[15]

6. 둘러보기

대구 시지 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	간선	309 349 403 449 509 609 649 724 840 849 849-1 909 937 939
지선	수성2 수성3
경산	100 100-1 399 990 991

대구 지산범물 연계 버스
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -10px; margin-top: -5px; margin-bottom: -16px"	급행	급행3
순환	순환3 순환3-1
간선	204 401 403 449 524 564 814
지선	수성1 수성1-1 수성3 수성3-1 수성4
출근	8140

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	북구2
북문 제2북문	급행6[정차]	300	306	410-1
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서문	급행6	순환2-1	300	304
	306	323-1	403	410-1
	523	623	706	719
체육관	300	306	323-1	410-1
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