| 용지역 | ||
| | ||
| 칠곡경대병원 방면범 물 ← 0.7 ㎞ | 3호선 (341) | 시종착[1] |
| 역명 표기 | ||
| 3호선 | 용지 Yongji 龍池 / 龙池 / [ruby(龍池, ruby=ヨンジ)] | |
| 주소 | ||
| 대구광역시 수성구 범안로 83 (범물동 1287-2) | ||
| 관리역 및 고객센터 | ||
| 3호선 | 5관리역(수성못) / 3고객센터 | |
| 운영 기관 | ||
| 3호선 | 대구교통공사 | |
| 개업일 | ||
| 3호선 | 2015년 4월 23일 | |
| 역사 구조 | ||
| 지상 3층 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 복선 상대식 승강장 (횡단 가능) | ||
| 노선거리표 | ||
| 시종착 | ③ 범물주박기지 인입선 | 범물주박기지사업소 ㎞ → |
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1. 개요
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| 역사 외관(2020) |
2. 역 정보
대구 도시철도 3호선의 남쪽 시종착역이며, 범물1동 행정복지센터 시내버스 종점 바로 앞에 있기 때문에 반야월역, 영남대역, 칠곡경대병원역처럼 시내버스 종점과 만나는 역이다. 범물1동에 위치하고 있지만 범물이라는 역명은 지산범물지구의 중심 범물네거리에 있는 범물역이[2] 가져갔으며, 용지봉이라는 산봉우리 및 용지시영아파트, 용지네거리와 인접해 있기 때문에 '용지'가 역명으로 결정됐다.용지역 바로 앞이 범물1동 시내버스 종점으로 사용되고 있는 제2범물공영차고지라서 수많은 시내버스가 정차한다. 하지만 범물1동과 시지지구를 연결하는 노선은 403번 하나뿐이다. 그래서 대구스타디움에서 각종 경기 및 행사가 진행될 때엔 범물종점 시내버스 노선들과 달구벌대로 시내버스 노선들이 긴급 지원을 해 준다. 2006년 2월 18일까지는 좌석버스였던 564번이, 2012년 2월 18일까지는 단축된 564번의 뒤를 이어 604번도 403번의 백업 역할을 해줬으나, 그 날 사월동에서 율하지구, 반야월로 조정되는 바람에 403번만 남았다. 이 때문에 시지지구에서 2호선과는 별개로 403번을 이용해 용지역에서 3호선으로 환승하는 승객들이 약간 있고,[3] 대구스타디움에서 경기 및 행사가 있는 날에는 일시적으로 이용객이 증가할 가능성이 있다. 용지역 근처 산에는 천주교 공동묘지도 있어서 명절 시즌에는 성묘객들로 붐빈다.
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이 곳의 교각 높이는 대구 도시철도 3호선에서 가장 높다(18m). 4차 순환선의 고가도로가 이 지역을 통과할 예정이기 때문. 따라서 고가도로는 모노레일 교각 아래에 건설될 예정이다. 해당 고가차도는 민자도로인 앞산터널을 짓기로 했을 때 이미 시행사인 대구남부순환도로(주)에서 전액 부담하여 건설하기로 실시협약이 되어 있는 상태이다.(#) 앞산터널 완공연도인 2013년으로부터 10년 뒤인 2023년에 착공하기로 되어있었지만 통행량이 저조하여 2024년 현재까지도 지어지지 않고 있다. 지하차도로 연결하는 방안도 있었지만 하부에 수로 박스 구조물이 복잡하게 매설되어 있어 자동차전용도로 규격에 따른 경사도를 만족시킬 수 없어 계획된 고가차도를 전구간 지하화하는 것은 기술적으로 어렵다고 한다. 역이 범안로 위에 있기 때문에 대구 도시철도 3호선에서 가장 긴 육교를 보유한 역이기도 하다.
현재 범안로를 따라 신서혁신도시로 연장될 수 있도록 계획된 상태다. 다만 언제 연장 공사를 시행할 지는 미지수. 당역 종착 선로를 버스종점 쪽에서 보면, 선로가 중간에 끊어져 있고 궤도빔을 설치할 공간을 살짝 남겨 놓았다. 역 진입 전에 건넘선은 따로 없기 때문에 당역 종착 열차는 무조건 인상선으로 들어갔다 나온다. 범물주박기지사업소 입·출고 선로는 칠곡경대병원 방향 선로과 인상선 사이에 단선으로 설치되어 있다.
혁신도시 연장 후에는 3호선에서 역간 사이가 가장 긴 역이 된다. 다음역인 시립미술관역(가칭)과는 거리가 상당히 긴 편인데, 4차 순환선 중 하나인 범안로 바로 위[4]로 지나가는 구간이기 때문이다.
대구권 전철 역들 중 해발고도가 가장 높은 역이다.[5][6]
2.1. 승강장
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| <rowcolor=#fff> 용지역사 | 역 안내도 |
| 범물 ↑ | |||
| 하 | ㅣ | ㅣ | 상 |
| 종착역 | |||
3. 일평균 이용객
용지역을 이용하는 도시철도 일일 승객 수이다. 아래 표는 승차객 + 하차객의 총합이다.||<tablewidth=200><tablebgcolor=#fff,#1f2023><tablebordercolor=#ffb100><bgcolor=#ffb100><width=30%> 연도 ||<width=40%> ![파일:Daegu3.svg]()
||<width=30%><bgcolor=#ffb100> 비고 ||
| 2015년 | 4,741명 | [7] |
| 2016년 | 4,491명 | |
| 2017년 | 4,444명 | |
| 2018년 | 4,587명 | |
| 2019년 | 4,917명 | |
| 2020년 | 3,363명 | |
| 2021년 | 3,802명 | |
| 2022년 | 4,111명 | |
| 2023년 | 4,510명 | |
| 출처 | ||
용지역의 하루 평균 이용객 수는 4,510명(2023년 기준)이다. 시가지에 있는 종착역 치고는 다소 저조한데, 그 이유는 이 역이 위치한 지산범물지구가 산에 둘러싸인 분지 지형이라, 역세권이 이 지역을 벗어나지 못하기 때문이다.[8] 게다가 상업 중심지인 범물역이 너무 가까운 위치에 근접해 있어서 승객이 분산되는 면이 없지 않다. 오히려 위치로 보면 승객을 끌어오기 굉장히 불리하나, 이를 앉아갈 수 있는 종점역 효과로 상쇄한다고 볼 수 있다.
근처에 709세대 규모의 수성 하늘채 르 레브가 들어섰고 주변에도 아파트가 분양이 예정되어 있어 향후 이용객이 늘어날 가능성이 있다.
| 상 | | 수성구민운동장 · 명덕 · 청라언덕 · 서문시장 · 칠곡경대병원 방면 |
| 하 | 당역종착 |
4. 출구 정보
- 1번 출구(에스컬레이터): 범물용지아파트 2~4단지, 대구범물초등학교, 범일중학교, 수성구립 용학도서관, 월드비전 범물사회복지관, 범물공원방면, 범물청구맨션방면[9], 파동(범물터널)방면
- 2번 출구(에스컬레이터): 범물1동행정복지센터, 범물동우체국, 범물어린이공원, 범물청아타운아파트, 범물2동행정복지센터방면
- 3번 출구(계단): 대구복명초등학교[10], 천주교 공원묘원, 제2범물공영차고지, 범안로(연호역방면, 율하역방면)
- 4번 출구(계단): 범물용지아파트4단지, 범물아파트형공장, 범물실버복지센터, 관계삼거리, 범물동CNG충전소, 범물공영차고지, 범물주박기지사업소, 파동(범물터널, 앞산터널)방면
5. 사건·사고
2018년 3월 8일 대구광역시에 내린 폭설[11]로 인해 모노레일 선로가 얼어붙어서 오전 11시 11분경에 범물역에서 출발한 3호선 열차가 당역종착을 앞두고 갑자기 멈춰서는 사고가 발생했다.6. 연계 교통
1번 출구 앞| |
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7. 국가물산업클러스터 단지 셔틀버스
| 용지역 4번출구 홈퍼니처 앞 | 07:45분 |
| 대구경북기계연구원 맞은편(유가사입구사거리) | 08:30분 |
| 낙동강물환경연구소 후문 앞 | 08:45분 |
| 물산업클러스터 글로벌BIZ 앞 | 08:50분 |
용지역에서 달성군 구지면에 위치하고 있는 국가물산업클러스터 단지까지 셔틀버스를 이용 할 수 있다. 공문에는 상시 운행이라고 되어있으나 주말이나 휴일 운행여부는 그 셔틀버스 차량 기사에게 직접 확인하기 바란다.
자세한 내용은 국가물산업클러스터 홈페이지 공지사항 내 관련 공문을 확인하자.
https://www.watercluster.or.kr/watercluster/article.do?menuId=62&articleId=89
8. 둘러보기
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[1] 이 역에서 대구신서혁신도시 방면으로 연장하는 방안이 구상 중이다.[2] 범물역 조감도 상의 공사 당시 역명은 수성역이었는데, 범물역이 수성역이 되었다면 용지역이 범물역이 되었을 수도 있다.[3] 유사한 사례로 2호선이 영남대역까지 연장되었음에도 719번과 980번을 이용해 반야월역과 신기역에서 1호선으로 환승하는 수요도 있다.[4] 양 옆으로는 산 지역이기 때문에 공사는 도로 가운데로 진행될 것으로 예측된다.[5] 레일 기준[6] 도로에서 고가까지 높이가 아닌 지표면에서 레일까지 높이로 봤을 때다.[7] 2015년 자료는 개통일인 4월 23일부터 12월 31일까지 253일간의 집계를 반영한 것이다.[8] 혁신도시 연장 구간인 연호지구, 수성알파시티는 2호선이 더 가깝고 접근하기 편리하다. 신서혁신도시 역시 버스 + 1호선 조합이 효율적이다.[9] 이 아파트 건너편의 범물공원에는 범물지구가 본격적으로 입주한 후 대구도시개발공사에서 1993년에 개장한 범물공영주차장이 있는데, 주차장의 위치 때문에 아무도 이용하지 않아 얼마 동안 폐쇄되는 등 굉장히 까였다. 그 후 대구도시개발공사에서 대구공공시설관리공단으로 이관됐으며, 본격적인 운영은 2003년부터 하는 중. 2015년 11월 23일에 유료화됐다.[10] 범물1동행정복지센터 버스 종점 바로 옆에 있는 초등학교. 본래 중구 남산2동 동아백화점 쇼핑점 건너편에 있었다가, 1999년에 범물1동으로 이전했다. 범물동 이전 후 구 교사는 대구광역시동부교육지원청이 사용 중이다.[11] 부산광역시 정도까진 아니더라도 대구광역시는 눈이 잘 오는 편은 아니다. 다만 눈이 올 때 한 번씩 많이 내린 후 그걸로 끝나는 때가 좀 있다.[12] 범물1동행정복지센터 착발 시내버스 출발지점[13] 403번, 수성3(-1)번을 제외한 버스들은 용지역이 종점이기 때문에 환승할 수 없다.