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| 시내버스 | ||||
| 동호⛽⚡ | 매곡§⛽ | 대천⚡ | 관음⛽⚡H₂ | 방천⚡ |
| 대곡⛽⚡ | 방촌⚡ | 봉무⚡ | 유곡⚡ | 범물⛽⚡ |
| 제2범물§ | 연경지구§ | 금호워터폴리스⛽ | 대곡2지구 | |
| 화물자동차 | ||||
| 금호⛽ | 신서 | 달성 | 태전 | |
| § : 입주 업체가 없는 시내버스차고지 ⛽ : 천연가스 충전소 ⚡: 전기 충전소 H₂: 수소 충전소 | ||||
東湖公營車庫地 | Dongho Public Garage
1. 개요
대구광역시 동구 경안로 700(동호동)에 있는 시내버스 공영 차고지. 공식적인 명칭은 동호동공영차고지다.2. 상세
대덕교통, 달구벌버스가 이 곳을 본사로 사용 중이다. 반야월네거리 북쪽의 각산푸르지오 방향에는 경북교통 차고지가 있다.차고지 바로 앞에 대구 도시철도 1호선 반야월역이 있어서 접근성이 좋은 편이지만, 차고지 구내에 승강장이 없어서 차고지 내에서는 승하차할 수 없다. 따라서 이 차고지에서 출발하는 노선들 중 차고지에서 곧바로 신기역 쪽으로 빠지는 651번이나 수성3(-1)번 차량들은 차고지의 안심교 쪽 차량 출입구로 나와 반야월네거리에서 좌회전한 후, 반야월역에서 좀 떨어진 서호동 안심중학교 앞 정류장에서 출발한다.
2003년에 개장했다. 당시 수성구 만촌3동 대륜중고교 옆에 있던 대덕버스와 동구 용계동[1]에 있었던 극동버스[2]가 이 곳으로 들어왔다.
개장 당시에는 종점 기능을 하지 않다가[3] 2004년부터 동호지구의 입주가 시작되면서 628번이 여기를 기점으로 바꿨고, 실질적인 종점의 역할은 2006년 2월 19일 대개편 이후부터 시작했다.
2010년 10월 16일 우성교통이 성보교통과 합병하고 나서 얼마 후 동호공영차고지를 떠나 북구 검단동으로 완전히 이전했다. 때마침 이현동차고지의 임차계약 문제 때문에 새 차고지를 구하고 있었던 달구벌버스가 기다렸다는 듯이 동호공영차고지 입주 신청을 했고, 시청으로부터 입주 승인을 받아 달구벌버스가 2011년 4월 9일에 동호공영차고지로 이전하게 되면서 현재 이 곳에 입주해 있는 업체는 대덕교통과 달구벌버스 2곳이다.
2020년 7월 15일부터 805번에 일렉시티의 운행이 시작됨에 따라, 전기버스 충전기가 들어선다.[4] 2023년 8월부터 518-1번에 운행을 시작한 FCEV는 대구신서혁신도시에 있는 한국가스공사 본사 근처의 수소 충전소에서 충전한다.
2.1. 우려사항
율하지구, 대구신서혁신도시 등의 입주 및 인근에서 종착하던 가스 충전이 불편했던 노선들이 계속해서 연장되어 들어오면서 지금은 대곡동공영차고지 못지않은 포화 상태라고 한다. 게다가 동호공영차고지 회차 노선들 모두 여기에서 장기정차를 한다. 그래서 그런지 근처 도로에 노상대기하는 차량도 간혹 보인다.[5] 그나마 대구 노선이 가스를 충전하는 CNG 충전소 중 가장 큰 충전소가 이 곳에 있다는 점이 다행이라면 다행. 회차 공간을 고려하면 만약 타 노선이 또 들어올 경우 새로 들어온 노선은 가스만 충전하고 회차는 경북교통이나 신일여객 차고지에서 해야할 것으로 보인다.[6]3. 운행노선
장기 정차 노선은 볼드체 표시- 동호지구 미경유[7]
- 동호지구 경유[8]
- 기타
- 동구5번 : 매여동-율하역을 잇는 신설노선으로, 양쪽 어디에도 식사 및 충전할 곳이 없어서 정해진 아침, 점심, 저녁식사 시간대에 이 곳으로 공차회송하여 해결한다. 따라서 동구5번 다이어에서 비어 있는 시간대는 식사/충전하는 시간대라고 생각하면 되겠다.
- 동구6번 : 숙천동, 내곡동-안심역을 잇는 신설노선으로, 사유는 동구5번과 같다.
- 403번 : 북구 조야동 - 수성구 사월동을 잇는 노선으로, 주로 장기정차지인 조야동에서 가까운 상리동CNG 충전소에서 하지만, 첫 차 운행전과 막차 이후에는 동호동에서 충전한다.
- 650번 : 고령군 다산면 - 동양맨션을 잇는 노선으로, 신흥버스에서 충전 못 할 경우, 신암동 강남약국에서 동호동까지 공차회송해서 충전할 때도 있다. 첫차 운행전, 막차 이후에 CNG를 충전해둔다.
[1] 율하역 엘크루 건너편 동도LPG충전소 바로 뒤에 차고지가 있었다. 이 곳에는 세진교통과 합병된 동광버스도 있었다.[2] 2004년 성보교통의 계열사로 편입되어 사명을 우성교통으로 바꾼 후, 2010년 10월 16일에 성보교통과 합병하고 얼마 후 북구 검단동차고지로 통합했다. 그리고 일부 차량들은 2011년 1월에 경상버스로 넘어갔다.[3] 당시에는 북쪽의 경북교통 차고지가 종점 역할을 했었다.[4] 805번만 동호공영차고지 전기버스 충전기를 사용하다가 2021년 8월에 대덕교통에서 836번에도 전기버스 에디슨 스마트 110을 투입하면서 동호공영차고지 입주 업체 또한 전기버스 충전기를 사용한다.[5] 651번과 수성3(-1)번은 신기역에서, 618번은 영조아파트에서, 동구2번은 강동중고교에서, 동구4-1번은 반야월역 3번출구 정류장에서 노상대기한다.[6] 이때문에 경북교통에서 운행하는 동호공영차고지 종착 노선의 전기버스의 경우 경북교통 차고지에서 전기 충전하는 경우도 있다.[7] 출발 노선들 중 805번과 836번은 반야월역 4번 출구, 651번과 수성3(-1)번은 안심중학교에서 탑승이 가능하다. 차고지로 들어올 때는 네 노선 모두 반야월역 3번 출구에서 종착한 후, 해당 정류장을 지나서 옆길로 들어간다.[8] 출발점인 동호초등학교에서 탑승이 가능하다. 차고지로 들어올 때는 상록아이투빌아파트에서 종착한다.[9] 849(-1)번과 달리 1일 6회 금강동으로 가는 노선은 들어오지 않는다.[10] 각각 1일 3회 금강동을 경유하며, 849번은 차고지로 들어올 때, 849-1번은 차고지에서 나갈 때 경유한다.[11] 동구4번은 반야월역 4번 출구 북쪽에서 출발하고, 동구4-1번은 반야월역 3번 출구에서 종착한다.