대구 버스 달서5

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[a] 맞춤버스 (지원)운행 노선

남도버스 차량	세운버스 차량

1. 노선 정보

대구광역시 지선버스 달서5번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		대구광역시 달서구 대곡동 (남도버스)	종점		대구광역시 달서구 신당동 (계명대동문)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	22:22		막차	22:24
배차		22분(일 52회)
운수사명		남도버스, 세운버스	인가대수		8대[1][2]
노선		남도버스 - 정부대구지방합동청사후문[단독] - 대곡역 - 상인네거리 - 월성2동 행정복지센터 - 올림픽기념관 - 제일여상 - 본리초교 - 죽전네거리 - 용산역 - 성지중교 - 국민연금네거리 - 계명대동문

2. 개요

3. 역사

• 655번의 성당동, 본리동 구간과 달서2번의 성서종합시장, 계대동문 구간과 정부대구지방합동청사 구간을 대체하기 위해 2015년 8월 1일에 신설되었다.[4]

• 2021년 7월 7일부터 삼성래미안2차앞 정류소도 정차한다.

• 2022년 1월 22일부터 남도버스 차량 2대가 달서4-1번으로 이동하고, 세운버스에서 156번 입석 차량 1대와 618번 저상버스 1대를 증차한다. 또한, 이 날부터 대곡동공영차고지 착발로 인가됐다.

• 2023년 2월 18일부로 중간종료가 폐지되었다.

4. 특징

• 기존 655번이 경유하던 성당동, 본리동, 성서지구의 선형과 특징을 이어받은 것은 좋았지만, 노선을 분할했음에도 좋지 못한 배차간격까지 이어받아 배차간격은 655번에 비해 오히려 더 길어졌다. 무려 하빈면 오지노선이라는 성서2번의 본선 배차간격인 23분과 큰 차이가 없다.[5] 증차하면 대곡동공영차고지의 과밀화가 우려된다. 이래저래 딜레마다.[6] 일단 대구시에서는 2025년 이후 중장기적으로 대곡지구에 차고지를 신설할 계획이 있다.

• 주말 감차가 없으며, 명절 시즌에만 1대 감차한다.

• 남도버스 기사 교대는 대곡동공영차고지에서 실시한다.

4.1. 일평균 승차량

대구광역시 지선버스 달서5번
<rowcolor=#fefefe> 연도	일평균 승차량	전년대비 변동폭
2016년	3,352명	-
2017년	3,293명	▽ 59
2018년	2,947명	▽ 346
2019년	2,872명	▽ 75
2020년	해당 연도 DB 미집계
2021년	2,292명	▽ 580
2022년	2,262명	▽ 30
2023년	2,479명	△ 217
※ 하차 인원 미포함

• 출처 : 한국교통안전공단 국가 대중교통 DB

5. 연계 철도역

• 대구 도시철도 1호선: 대곡역, 진천역, 월배역, 상인역[7]
• 대구 도시철도 2호선: 죽전역, 용산역, 이곡역, 계명대역

6. 둘러보기

대구 월배 연계 버스
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지선	달서1 달서3 달서4(-1) 달서5 달성1 달성2 달성5 성서1(-1) 성서2
출근	7250
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대구 성서 연계 버스
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간선	156 405 425 503 509 518 523 524 527 564 655 805
지선	달서1 달서3 달서5 성서1(-1) 성서2 성서3
출근	7250
성주	250

계명대학교 경유 버스
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동문	급행1	급행5	급행7	405
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	달서1	달서3	달서5	성서1-1
정문	급행1	524	527	564
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대명캠퍼스
정문	순환2-1	509	650	706
	805	836	달서4-1
후문	609	808	남구1-1
대명공연거리	300	306	518	609
	651	808	남구1-1	달서4-1