이 교통 시설 또는 노선은 개통되지 않았습니다.
이 문서에는 현재 설계, 계획이나 공사 등의 이유로 개통되지 않은 교통 시설 또는 노선에 대한 정보가 서술되어 있습니다.
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| 부성역(가칭) | ||
| | ||
| 광운대 방면 직 산 ← -.- ㎞ | 1호선 추진 중 | 신창 방면 두 정 -.- ㎞ → |
| 역명 표기 | ||
| 경부선 | 부성 Buseong 富城 / [ruby(富城, ruby=プソン)] | |
| 1호선 | ||
| 주소 | ||
| 충청남도 천안시 서북구 부대동 | ||
| 관리역 등급 | ||
| (천안역 관리 / 코레일 대전충남본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 경부선 | 한국철도공사 | |
| 개업일 | ||
| 경부선 | 2027년 예정 | |
| 1호선 | ||
| 역사 구조 | ||
| 미정 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 2복선 상대식 승강장 (예정) | ||
| 노선거리표 | ||
| 서울 방면 직 산 ← -.- ㎞ | 부 성 | 부산 방면 두 정 -.- ㎞ → |
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1. 개요
부성역(Buseong station, 富城驛)은 충청남도 천안시 서북구 부대동에 신설 예정인 수도권 전철 1호선(경부선)의 전철역이다. 가칭 역명은 역이 소재한 지역을 관할하는 행정동인 부성1동, 그리고 해당 행정동 명칭의 어원인 법정동 '부'대동의 앞 글자와 법정동 성'성'동의 뒷 글자에서 유래했다.2. 역사
2006년부터 천안시는 부대동, 성성동, 업성동 일대에 국제비즈니스파크의 건설을 계획하면서[1] 이 곳을 지나가는 천안 경전철의 건설을 계획했었다.[2]2008년 3월 27일 한국개발연구원 공공투자센터를 통해 조사된 천안 경전철 1단계 구간의 비용편익분석 결과에서 1.07을 얻어 경제성이 있다는 결과가 발표됐다.[3] 이 노선과 경부선이 만나는 지점에 환승역을 만든다는 계획에 따라 용역 조사를 실시했고, 2009년 10월 30일 발표된 '수도권 전철 부성역 신설 타당성 조사 용역' 최종보고서에 따르면 부본선 설치 시 B/C 1.34, 미설치 시 B/C 1.65로 경제성이 있다는 결과가 나왔다.[4] 2010년 8월 ‘천안 도시철도 건설사업 기본계획’이 국가교통위원회의 심의를 통과했고 8월 20일 국토해양부 관보에 고시되었다.[5]
그러나 2011년 초부터 국제비즈니스파크 사업이 지지부진해지면서[6] 2011년 12월 29일 사업이 백지화되었고[7], 같은 해인 2011년 3월 29일 '천안 경전철 제3자 사업 참여 공고를 위한 민간투자'가 기획재정부 민간투자심의위원회에 상정되지 못했고 천안시와 시민 단체 사이에 경전철의 건설을 두고 찬반이 일다가[8] 국제비즈니스 사업의 무산과 맞물려 사업을 포기했다.[9]
그러다가 2018년 경부터 다시 부성역 신설에 대한 주장이 지역 정치인들로부터 나오기 시작했다.[10] 2019년 6월 9일 수도권 전철 부성 지역 외 2개 지역 역(驛) 신설 사전 타당성 검토 연구 용역을 발주하면서[11] 부성역 신설을 다시 추진하기 시작했고[12], 2019년 10월 16일 부성역 신설 정책토론회가 열리기도 했다.[13]
2020년 4월, 부성역만이 타당성 조사에서 비용편익분석 값이 B/C 1.0을 넘겨 사업성이 있는 것으로 조사되었다.[14] 이에 따라 천안시에서는 국토교통부에 사업 승인 요청을 추진한다고 밝혔다.
2022년 1월 21일에 부성역 신설에 대한 국토교통부의 사업 승인이 완료되었다.[15] 2022년 1월 24일, 천안시는 2022년 안에 국가철도공단, 한국철도공사와 3자 간 협약을 맺고, 총사업비 403억원을 들여 선상 역사(건축면적 4천400㎡, 승강장 220m)를 건설할 계획을 발표했다.[16]
2022년 8월 12일에는 천안시, 국가철도공단, 한국철도공사가 3자 간 협약을 체결했다. 2022년 11월 천안시에서 발표한 공약실천계획서를 참고하면[17] 역사 주변 개발 일정에 맞춰 2025년 착공하여 2027년 준공 예정이다.[18]
3. 역 주변 정보
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| 부성역 인근 도시개발사업 현황 |
인근에 성성 1~4지구와 부성지구의 준공이 완료되었으며, 역사 서쪽으로 성성 5•6지구, 부대지구, 부성 2~6지구 등의 택지지구가 추가로 계획되어 있다.[19] 인근에 위치한 학교로는 공주대학교 천안캠퍼스, 한국기술교육대학교 제2캠퍼스, 천안오성고등학교, 천안신당고등학교, 천안부성중학교, 천안부대초등학교 등이 있다.
4. 승강장
| ↑ 직산 | |||||
| 2 | ㅣ | ㅣ | ㅣ | ㅣ | 1 |
| 두정 ↓ | |||||
| 1 | | 완행·급행 | 천안·신창 방면 |
| 2 | 병점·수원·안양·광운대 방면 |
5. 둘러보기
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| 일반 철도 | 경부선 | 천안, 성환 | ||
| 광역 전철 | | 성환, 직산, 부성, 두정, 천안, 봉명, 쌍용 | ||
| 도로 | 고속 도로 | | ||
| 국도 | 1번 국도, 21번 국도, 23번 국도, 34번 국도, 43번 국도 | |||
| 국지도 | 23번 지방도, 57번 지방도, 70번 지방도 | |||
| 지방도 | 618번 지방도, 623번 지방도, 624번 지방도, 628번 지방도, 629번 지방도, 691번 지방도, 693번 지방도, 696번 지방도 | |||
| 버스 | 버스 터미널 | 천안종합버스터미널, 성환버스터미널 | ||
| 버스 정류소 | 쌍용시외버스정류소, 병천정류소, 천안3공단정류소, 천안TG.단대.천안대정류소 | |||
| 시외버스 · 고속버스 | 시외버스 · 고속버스 노선 | |||
| *주소지상으로는 아산시 소속이나 천안시와의 경계에 있음 | ||||
| 충청남도의 교통 | ||||
[1] 「천안에 국제비즈니스파크 조성」, 서울경제, 2006-09-03[2] 「천안 도시경전철 2013년 상반기 준공」, 뉴시스, 2007-04-25[3] 「천안 경전철 경제성 합격..추진 탄력」, 연합뉴스, 2008-03-27[4] 「전철-경전철 교차 `천안 부성역' 경제성 `OK'」, 연합뉴스, 2009-10-30[5] 「천안에 경전철 건설된다… 4667억 들여 KTX역∼도심연결 12.3㎞」, 국민일보, 2010-08-23[6] 「천안국제비즈니스파크 500억원 증자 '삐걱'」, 뉴시스, 2011-03-14[7] 「천안시, 국제비즈니스파크 조성사업 백지화」, 연합뉴스, 2011-12-29[8] 「천안시-천안아산경실련 경전철사업 놓고 '공방'」, 연합뉴스, 2011-05-06[9] 「성무용 천안시장의 고민, 미래성장동력 ‘올스톱’」, 아시아경제, 2012-01-04[10] 「"교통분야 공약 최우선 추진"」, 2018-05-08, 대전일보[11] 「천안시, 부성동 등 역 신설 타당성 조사 착수」, 중도일보, 2019-06-18[12] 「천안, 수도권 전철 청수·부성역 신설 추진」, 충청일보, 2019-07-25[13] 「천안 부성역 신설 정책토론회··· 16일 한국기술교육대서」, 충남일보, 2019-10-17[14] 「부성역 청수역 신설 추진 경제적 타당성 '희비'」, 대전일보, 2020-04-15[15] 「천안, 전철 이용 더 쉬워진다…'부성역 신설' 확정」, 뉴스1, 2022-01-24[16] 「수도권 전철 천안 부성역 신설 확정…2026년 준공」, 연합뉴스, 2022-01-24[17] 천안시 > 함께 만드는 공약 > 민선8기 공약사업 > 공약실천계획서, 2022-11[18] 「천안 부성역 설계 착수 임박… 지역대학 ‘역이름 경쟁’」, 충청투데이, 2023-02-20[19] 「HDC현대산업개발, 천안 성성5·6지구 5044억원 규모 공사 수주」, 아시아경제, 2021-03-16