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| 오정역 | |||||
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| 계룡 방면 ← 3.7 ㎞ | 충청권 광역철도 건설 중 | 신탄진 방면 4.2 ㎞ → | |||
| 옥천 방면 ← ㎞ | 시종착 | ||||
| 214정거장 | |||||
| | |||||
| 내선순환 ← 0.6 ㎞ | 추진 중 | 외선순환 1.1 ㎞ → | }}}}}}}}} | ||
| 역명 표기 | |||||
| 경부선 | 오정 Ojeong 梧井 / オジョン | ||||
| 주소 | |||||
| 대전광역시 대덕구 오정동 | |||||
| 관리역 등급 | |||||
| 폐역 | |||||
| 개업일 | ||
| | 1943년 12월 30일 ~1978년 1월 1일 | |
| 2027년 예정 | ||
| 역사 구조 | ||
| 미정 | ||
| 승강장 구조 | ||
| 미정 | ||
| 철도거리표 | ||
| 서울 방면회 덕 ← 4.2 ㎞ | 경부선 (미개통) | 부산 방면대 전 4.9 ㎞ → |
[clearfix]
1. 개요
경부선과 오정선의 폐지된 철도역. 충청남도 대전시 동구 오정동 소재.[1]2. 역 정보
1943년 12월 30일 경부선과 오정선의 신호장으로 개업하여 경부선과 호남선을 연결하였다.
그러나 1977년 12월 14일 철도청고시제41호에 의해 1978년 1월 1일부로 폐지되었고 같은 날 오정선도 폐선되었다.
폐지 이후 오정역의 기능은 대전조차장역으로 이관되었다.
2.1. 광역철도 개업 추진
본래 예타통과노선엔 포함되지 않았던 역이지만, 사업비의 20% 범위에서 조정 가능하다는 점과 대전 도시철도 2호선과의 환승을 고려하여 1단계 구간에 신설역으로 최종적으로 포함되었다.[2][3][4] 예정 위치는 표에 작성된 것처럼 새롬공원 부지 일대로 알려져 있는데 옛 오정역의 위치(한남대 후문 부근)보다는 북쪽에 있다.
한편 충청권 광역철도 1단계 구간은 호남선 계통이지만 상술한 옥천 방면 지선 구상은 경부선 계통이기 때문에 실현 시 이 역은 호남선/경부선 계통 열차를 모두 다루는 마지막 역이 되는데, 이 경우 호남선의 기점이 대전조차장역에서 이 역으로 바뀔 가능성도 있다.[5]
또한 2028년에 개통 예정인 대전 도시철도 2호선과의 환승도 이루어질 전망으로, 이 경우 대전역과 함께 3중 환승역이 된다. 신도림역과 유사하게 2개의 동일 노선(본선과 지선) + 1개의 다른 노선 환승역의 구조.[6]
예정위치 반경 1km 내에 한남대학교가 위치해 있다.[7] 역에서 버스 환승 없이 도보로 대학으로 접근이 가능하며, 2호선 213정거장이 개통하기 전까지 학생들의 통학용으로 쓰일 것으로 보인다.
2.2. 승강장
2.2.1. 대전 도시철도 2호선
2.2.2. 충청권 광역철도
3. 둘러보기
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[1] 現 대전광역시 대덕구 오정동.[2] 대전 트램2호선-충청광역철도 환승 오정역 신설, 2016-11-17, 대전일보[3] 충청광역철도 오정역 신설, 옥천 연장 청신호, 2017-01-16, 대전일보[4] 106.9㎞ 충청권광역철도 1단계 구간 밑그림 나왔다, 2017-01-09, 충북일보[5] 다만 현재 오정역은 경부선과 호남선 간 건넘선을 구내에 설치하기 어려운 상태이므로 분기기점은 대전조차장역으로 존치될 가능성이 높다. 대곡역에서 경의선과 교외선이 갈라지지만 실제 분기는 능곡역에서 이뤄지는 것과 같은 관계이다.[6] 다만 향후 운행 계획은 아직 알 수 없다. 수도권 1호선처럼 경부선과 경인선 전동차가 구로역에서 직결 운행을 하는 형태와 동일한 방식인지, 아니면 서울 2호선처럼 본선과 지선(신정지선과 성수지선)을 별도로 분리하여 운행하는 방식인지는 두고 봐야 한다.[7] 역 예정지 반경 500m 내에 북문까지 닿으며, 반경 750m 내에 경상관, 도서관 등 일부를 제외한 대부분의 건물이 위치해있다.