나무모에 미러 (일반/밝은 화면)
최근 수정 시각 : 2024-12-26 16:10:32

천안종합버스터미널


{{{#!wiki style="margin:-12px -0px"<tablebordercolor=#8c8c70>
파일:충청남도 휘장_White.svg
 }}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; min-height: 26px; color: #FFF;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"		 공주시 금산군 계룡시 논산시 당진시
공주 · 산성동 · 공주시내1
유구 		금산 · 마전 금암동 · 신도안 · 양정 논산(고속 · 시외) · 강경
연무대(고속 · 시외) 		당진 · 합덕 · 삽교천 · 기지시
보령시 부여군 서산시 서천군 아산시
보령 부여 서산 · 음암 · 운산 · 한서대 · 고북 · 어송리 · 성연 · 대산 서천 · 장항 · 한산1 · 문산1 고속 · 시외
봉강교·서부휴게소
천안아산역
예산군 천안시 청양군 태안군 홍성군
예산 · 내포신도시 천안 · 쌍용동 · 성환
병천 		청양 · 정산 태안 · 안면도 홍성 · 광천 · 내포신도시 }}}
문서가 있는 터미널/정류소만 기재 · 환승 휴게소도 제외
1 시내 · 농어촌버스 전용 터미널
서울 · 부산 · 대구 · 인천 · 광주 · 대전 · 울산 · 경기 · 강원 · 충북 · 전북 · 전남 · 경북 · 경남 · 제주 · 세종
}}}}}}

파일:천안시 CI.svg 천안시의 교통
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"		 철도 고속
철도 		경부고속선 천안아산*
일반
철도 		경부선 천안, 성환
광역
전철 		파일:Seoulmetro1_icon.svg 성환, 직산, 부성, 두정, 천안, 봉명, 쌍용
도로 고속
도로 		파일:Expressway_kor_1.svg경부선, 파일:Expressway_kor_25.svg논산천안선, 파일:Expressway_kor_29.svg세종포천선, 파일:Expressway_kor_32.svg당진청주선
국도 1번 국도, 21번 국도, 23번 국도, 34번 국도, 43번 국도
국지도 23번 지방도, 57번 지방도, 70번 지방도
지방도 618번 지방도, 623번 지방도, 624번 지방도, 628번 지방도,
629번 지방도, 691번 지방도, 693번 지방도, 696번 지방도
버스 버스
터미널 		천안종합버스터미널, 성환버스터미널
버스
정류소 		쌍용시외버스정류소, 병천정류소, 천안3공단정류소, 천안TG.단대.천안대정류소
시외버스 · 고속버스 시외버스 · 고속버스 노선
*주소지상으로는 아산시 소속이나 천안시와의 경계에 있음
충청남도의 교통
}}}}}}}}} ||

파일:천안시 CI_White.svg 천안시의 도시구조 및 지역
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px;"
{{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ]
{{{#!wiki style="margin-bottom: -15px;"		 도심 터미널 인근 (야우리)
부도심 두정먹자골목 신불당 천안아산역
지역중심 청수지구 신방동 쌍용동 성정동
주요
택지지구 		아산신도시 백석지구 부성지구 불당지구
성성지구 신방통정지구 쌍용지구 청수지구
주요
산업단지 		천안 제2, 4일반산업단지 천안 제3일반산업단지 천안제5일반산업단지
천안물류단지 백석농공단지 천흥산업단지 풍세일반산업단지
읍면 상권 성환읍 직산읍 입장면 병천면
}}}}}}}}} ||
천안종합버스터미널
Cheonan Central Bus Terminal
파일:천안종합버스터미널.jpg
정식 명칭 <colbgcolor=white,#191919> 천안종합버스터미널
영문 명칭 Cheonan Central Bus Terminal
운영 기관 ㈜아라리오
터미널 코드 310
이전 1989년
행선지 표기 천안/천안고속
소재지 충청남도 천안시 동남구 만남로 43
관련 웹사이트
파일:홈페이지 아이콘.svg
관련 전화번호
041-640-6400

1. 개요2. 종합터미널과 주변 상황
2.1. 시외버스터미널2.2. 고속버스터미널
3. 운행노선
3.1. 고속버스터미널3.2. 시외버스터미널
3.2.1. 서울·경기도3.2.2. 충청권3.2.3. 영남권3.2.4. 호남권3.2.5. 강원권
4. 고속/시외 승차홈5. 번화가로서의 천안터미널
5.1. 상업시설5.2. 터미널 주변5.3. 아라리오 갤러리
6. 연계 교통
6.1. 철도6.2. 시내버스
7. 기타

[clearfix]

1. 개요

파일:천안아산점(신세계백화점) 아라리오광장.jpg
천안종합버스터미널과 신세계백화점 전경
충청남도 천안시 동남구 만남로 43 (신부동)에 있는 고속버스, 시외버스의 버스 터미널로, 충청남도 최대의 종합버스터미널이다.

현재 이 터미널은 ㈜아라리오가 운영하고 있다. 신세계백화점과 연결되어있으며, ㈜아라리오가 직접 운영하였던 백화점의 이름이자 2001년부터 2019년 2월 17일까지 영업 하였던 영화관 이름인 야우리라는 명칭이 주변 지역을 일컫는 지명으로도 널리 통용되고 있다. 과거 갤러리아백화점이 있던 시절 갤러리아 옆 건물, 즉 위 사진에서 신세계백화점 건물 바로 왼쪽에 붙은 전면유리벽 지점부터가 야우리백화점이었다.

2. 종합터미널과 주변 상황

시외버스터미널과 고속버스터미널이 따로 있으며, 천안시가 중소 도시에서 성장한 관계로 시외버스터미널이 고속버스터미널보다 큰 편이다. 시외버스터미널 자체는 신세계백화점 천안아산점 A관(동관, 구 갤러리아백화점 천안점) 지하에 있고, 시외버스 하차는 신세계 천안아산점 B관(서관, 구 야우리) 지하에서 이루어진다. 시내버스 정류장은 B관 앞쪽에 택시 승강장은 A관 앞과 고속버스 터미널 앞에 설치되어 있다. 바로 앞 시내버스 정류장도 야우리 시절에 아라리오가 디자인하였다. 그러나 일부 지역 시내버스는 횡단보도를 건너가야 탈 수 있다.

고속버스터미널은 신세계 B관보다도 서쪽에 있는 건물. 그러나 고속버스 터미널의 행선지는 서울경부, 인천, 대전, 광주(정안알밤 휴게소 포함)행밖에 없으니 행선지에 유의하자. 일부 시내버스도 이쪽에 정류장이 있다.

2.1. 시외버스터미널

천안역에 터미널이 있을 당시 시외터미널은 천안역 동부광장 유료주차장에 충남교통 터미널과 시외터미널이 별도로 있었다가 1989년 신부동 현 위치로 이전하였다.

신세계백화점 천안아산점 지하 1층에 있는데 지하라기에는 미묘한 것이, 출입구 쪽의 지표면은 1층에 있는 반면 승강장 쪽의 지표면은 지하 1층에 있기 때문에 승강장이 지하던전이라거나 그런 것은 아니다.

국내 최초의 민자역사인 영등포역이 개점했던 1989년에 개장했는데, 2010년까지 리모델링을 안 한 상태여서 노후한 상태였고, 백화점 지하라는 특성상 대합실이 좁게 느껴졌던 것도 문제였다. 이러한 문제의 해결과 신세계백화점 천안아산점 입점을 대비해, 2010년 1월부터 1년여 간에 걸쳐 A관과 B관 유니클로 위층 등 대대적인 리모델링을 하여 개선되었다. 아무래도 그 동안 갤러리아와 지하 공간을 공유하면서 임대 계약이 얽힌 것도 리모델링 못하는 원인 중 하나였던 것이 신세계 계약으로 풀린 모양. 안쓰던 갤러리아 뒤쪽 공간(=기존 시외터미널 승강장)에 신세계를 증축하였기 때문에, 전진 배치된 임시 승강장을 썼고, 화장실도 공사해야 되므로 컨테이너 화장실을 갖다 놨었다. 승강장이 위쪽으로 올라가면서 리모델링 이전에도 박차장 공간이 좁아서 기사들이 불만이 많던 곳이 더 좁아져서 기사님들 욕설이 샘솟았다고 한다.

2010년 12월 10일 신세계 충청점이 개관하긴 했는데, 이때 기준으로 서해안 방면 승강장과 이마트 등이 공사가 덜 끝나 조금 지나서야 승강장이 완공되었다. 2011년 상반기에는 B관 나머지 구역도 리모델링하면서 하차장에서 B관 출입구로 나오는 길도 리모델링되었으며, 이는 2011년 6월 24일 완공되었다.

게다가 리모델링 이전의 그 노후했던 터미널조차도 전국 터미널 중에서 평가했을 때 시설이 S급이라고 평가받고 있었으니 이건 괜히 세상에서 가장 아름다운 터미널이 아니다. 교통 시설로서 경쟁 관계인 천안역이나 천안아산역에 비해서도 시설 면에서 꿇릴 것은 거의 없었을 정도. 대기업 편의점이 없어서 편의점에서 파는 물건이 필요하면 고속터미널 옆의 세븐일레븐이나 터미널 내 이마트, 이도 저도 아니면 길 건너 먹자골목 쪽 CU 등을 이용해야 했는데, 2018년 입점했다.

시외터미널은 오전 3시 30분경 문을 열고[1] 오후 11시경에 문을 닫는다.[2] 천안시외버스터미널에서 가장 늦게 출발하는 차량은 22시 20분 아산(온양)행행이고. 22시 정각 동서울, 안산(상록수)행 등이 있다.[3] 천안터미널이 서해안 등지 방향으로의 환승 장소 역할이 있다는 점에서 환승하려고 저녁 늦게 도착했는데 막차시간이 지났다는 것을 알면 당황할 수 있으니 주의하길 바란다. 서해안 방면 막차가 서산, 태안행 21시, 당진행 21시 10분, 예산 21시 30분으로 이른 편. 안 그러면 B관 쪽 터미널 출입구에서 들려오는 택시기사들의 각종 행선지 소리를 지갑 깨지는 소리와 함께 듣게 될 것이다.

종종 버스 탑승을 기다리는 줄이 2줄인 경우가 있다. 첫 번째 줄은 해당 버스 티켓을 발권한 사람들이 기다리는 줄이고, 두 번째 줄은 더 늦게 출발하는 버스를 예약한 사람들이 남는 좌석이 있으면 타려고 서 있는 줄이다. 관련하여 안내하는 표지판도 없고, 버스 기사도 승객이 줄을 잘못 섰는지 전혀 확인하지 않고 빈 좌석 있으면 그냥 두 번째 줄 승객을 태우고 출발해버린다. 자신이 서 있는 줄이 앞으로 이동하지 않는다 싶으면 바로 줄을 바꾸자. 해당 터미널을 처음 이용한다면 반드시 주의해야 한다. 두 번째 줄이 형성되어 있을 때는 보통 빨리 출발하는 버스가 이미 매진되어 있는 상황이기 때문에 이럴 때 줄을 잘못 섰다가 버스를 타지 못하면 매우 짜증나는 상황이 될 수 있다.

사족으로 시외버스를 타고 천안에 오면 신세계 B관 지하에 내리게 되는데, 만약 당신이 바로 앞에서 시내버스를 타거나, 신세계 B관 앞의 횡단보도를 건너야 할 경우에 백화점 문이 열려 있다면, 흘러가는 식으로 터미널 출구까지 걸어가지 말고 오른쪽의 에스컬레이터를 통해 올라가면 백화점 출입구로 나갈 수 있다. 백화점이 문을 안열었을 경우에도 고속터미널과 신세계 건물 사이 샛길로 쉽게 나갈 수 있다.

참고로 아산은 17번,19번,20번홈에 다양하게 정차하는데 충남고속이 운행하는 서해안 노선[4]만 쌍용동정류소를 경유한다.[5] 다만 동서울, 성남, 용인, 청주, 안성 출발 차량들이 랜덤으로 17번홈에 들어오며 쌍용동정류장을 경유하지 않고 바로 봉강교(서부휴게소)로 빠지므로 그걸 타는것을 권장한다. 출발 시각은 정해지지 않으므로 눈치껏 기다리는게 좋다.

참고로 천안종합버스터미널에서는 충남 지역 시외버스는 기본이고 수도권방향 시외버스도 교통카드를 이용하여 승차할 수 없으니 주의. 서해안 지역 노선을 제외한 전 노선 지정좌석제로 필히 승차권을 구매해야 함 참고로 수도권, 충청권 일부시간대는 비좌석제로도 운행하는데[6] 비좌석제 노선은 미리 발권하면 날짜 상관없이 비좌석제 시간대에 사용할 수 있다.

인터넷 예매는 티머니 시외버스예매 홈페이지에서 가능하다.

부산이나 대구지역으로 가는 버스는 현재 운행을 안하고 있으며 호남지역으로 오고가는 것은 철도의 영향으로 편수가 적은 편이다. 천안역이나 천안아산역을 이용하는게 나을 정도로 편수가 적다.

2.2. 고속버스터미널

고속터미널은 서쪽에 있는 별도의 건물. 건물은 다르되 운영 회사는 시외와 같이 아라리오다.

터미널이 천안역에 있을 당시, 고속터미널은 동부광장 앞 삼거리에서 쭉 올라가면 있는 주차타워 자리였다. 그러다가 1989년 천안종합터미널이 천안역 앞에서 현 위치로 이전할 때쯤, 당시에도 터미널을 별도로 운영하고 있던 충남교통(현 충남고속)과 아라리오 간 매표 수수료 문제로 충남교통이 신 터미널로 입주하지 않고 별도의 건물을 지어 입주한 건물이다.

종합터미널 입주 당시 고속터미널은 현 위치가 아닌 현 기준으로 서해안행 홈 위쪽 주차장[7], 이렇게 시외터미널이 바로 양 옆으로 두개인 형태가 유지되다가, 1996년 충남교통이 종합터미널로 입주하고, 종합터미널 운영주인 아라리오에서 터미널을 매입하면서 고속버스터미널이 충남교통터미널로 이전하여 현재와 같은 형태가 이루어졌다. 천안발 서해안행은 지금도 그렇지만 당시에도 충남고속 과점 상태였기 때문에, 당시 한양고속이 종합터미널에서 서해안행을 운행하긴 했지만 서해안행을 타려면 충남교통터미널을 이용하는 것이 손쉬웠고, 반대로 충남교통터미널에서도 성남, 인천, 안산 등의 노선을 일부 운영하긴 했으나 종합터미널에서 타 회사가 운행하는 횟수가 더 많았다.

2010년 시외터미널이 리모델링 될 당시 고속터미널은 리모델링 되지 않았으나, 2014~2015년 경에 부분적으로 화장실등을 비롯해 부분적으로 리모델링을 했다. 1층에 맥도날드가 24시간 영업으로 입점하고 있으며 식당, 카페, 병원등이 이 건물에 위치하고 있다. 참고로 현재 맥도날드 자리에는 현재 주변으로 이전했다가 모두 폐업한 버거킹과 롯데리아가 있었다. 오래전 천안터미널을 이용한 사람에 따르면 당시 롯데리아도 24시간 영업했다는 듯.

현재 고속터미널에 동양고속, 속리산고속, 금호고속, 충남고속, 대원고속 이렇게 다섯 회사가 들어온다. 충남고속은 인천-천안 노선이 고속터미널로 이전되면서 1996년 이후 24년만에 다시 입성하게 되었다.

운영시간은 오전 5시부터 자정까지다. 그래서 서울경부 심야막차를 타고 1시 10분경 여기로 온다면 바로 바깥으로 나가야한다. 터미널안으로는 들어갈 수 없다.

3. 운행노선

※ 현재 코로나의 여파로 대다수 노선의 운행 시간 조정 및 감회가 시행 중입니다. 상세 시간표는 터미널 내부 시간표 혹은 예매 사이트를 확인하시기 바라며 잠정 운행중단 노선도 있으니 천안터미널 홈페이지의 공지사항도 확인하시기 바랍니다.

따라서 아래 내용은 "참고용"으로만 보시길 권장합니다.

3.1. 고속버스터미널

수도권
행선지 운행횟수 운수회사
서울경부 5~20분 동양고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 천안발 서울행
경유지 소요시간 운임
서울경부 1:00 ￦ 6,800
￦ 8,900 (우등)
￦ 7,400 (심야)
￦ 9,700 (심야우등)
운행시각표 05:50 ~ 22:40 (5~20분 간격 수시운행)[8]
시외버스 서울경부-천안 참조.

학생 할인이 적용된다.

정기권 외 프리패스도 사용 가능하다.

배차간격이 매우 조밀한 편이므로 따로 시간표를 기재하지 않았다.

원래는 고속버스 면허였으나 운행거리가 100km를 미달하여 2010년 경에 시외버스로 격하되었다. 고속버스에 준하여 취급되고는 있지만 속지 말자. 그냥 시외버스다.

수도권 전철 1호선, 경부선 철도와의 경쟁이 매우 심해 막차시간이 다소 빠른 편이다. 늦은 시각까지도 열차가 천안역을 경유하기 때문이다. 막차시간 이후 천안역에서 서울, 용산역으로 가는 일반열차는 22:42, 22:44, 23:02, 23:25에 있다. 아니면 막차시간 이후 천안아산역에서 서울, 용산, 수서역으로 가는 KTX, SRT는 22:44, 22:49, 22:59(금~일 한정), 23:23, 00:03, 00:19에 있다.
}}} ||
서울남부 일 14회 동양고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 천안발 서울(남부)행
경유지 소요시간 운임
서울남부 1:10 ￦ 8,900 (우등)
운행시각표 06:25, 07:25, 08:25, 09:35, 10:25, 11:35, 12:35, 14:35, 15:35, 16:35, 17:35, 18:35, 19:35, 20:35
시외버스 서울남부-천안 참조.

전회우등으로 운행한다.

2023년 7월 14일 금남고속, 삼흥고속, 대원고속이 시외버스 터미널에서 운행했던 노선 면허를 인수해 이곳에서 운행 중에 있다.

천안발에 한해 고속버스 E-Pass 사용이 가능하나, 반대 노선인 천안행은 시외버스티머니 전산망을 이용하기 때문에 단말기가 설치되어 있음에도 전산망과 연동되지 않아 C-Pass 전자승차권은 지원되나 별도 검표어플을 이용하며 종이승차권은 회수용을 걷는다. 즉, 코버스로 전산망을 이전하기만 하면 이 곳에서 출발하는 버스도 E-Pass를 사용할 수 있다.

고속터미널에 비해 운행횟수가 꽤 적은 편이며, 막차도 이르다. 막차를 놓쳤을 경우에는 고속터미널 혹은 동서울터미널로 가야 한다. 아니면 천안아산역에 정차하는 KTX, SRT를 이용하거나 천안역 방면 여객열차 또는 1호선을 이용해도 된다.
}}} ||
인천 일 22회 (월~금)
일 24회 (토)
일 25회 (일) 		동양고속
충남고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 아산온양·천안발 인천행
경유지 소요시간 운임
인천 1:25 ￦ 9,100
￦ 11,800 (우등)
운행시각표 (월~금) 06:00, 06:50(아산 출발), 07:40, 08:30(아산 출발), 09:20, 10:10(아산 출발), 10:50, 11:30(아산 출발), 12:10, 12:30, 13:00, 13:50, 14:40(아산 출발), 15:30, 16:30(아산 출발), 17:20, 18:10, 19:20(아산 출발), 19:40, 20:00(아산 출발), 20:30, 21:00
운행시각표 (토) 06:00, 06:50(아산 출발), 07:40, 08:30(아산 출발), 09:20, 10:10(아산 출발), 10:50, 11:10(아산 출발), 11:30(아산 출발), 12:10, 12:30, 13:00, 13:50, 14:40(아산 출발), 15:30, 16:30(아산 출발), 16:50, 17:20, 18:10, 19:20(아산 출발), 19:40, 20:00(아산 출발), 20:30, 21:00
운행시각표 (일) 06:00, 06:50(아산 출발), 07:20(아산 출발), 07:40, 08:30(아산 출발), 09:20, 10:10(아산 출발), 10:50, 11:30(아산 출발), 12:10, 12:30, 13:00, 13:50, 14:10(아산 출발), 14:40(아산 출발), 15:30, 16:30(아산 출발), 17:20, 18:10, 19:20(아산 출발), 19:40, 20:00(아산 출발), 20:15, 20:30, 21:00
시외버스 인천-천안·아산온양 참조.

학생 할인이 적용되며 일반고속 한정으로 정기권 사용 가능하다.

일부 시간대는 아산에서 출발한다.

2020년 08월 01일부터 승하차홈이 시외버스터미널에서 고속버스터미널으로 변경되었다.# 이에 따라 전산망도 고속버스 전산망으로 변경되었다.

본래 우등은 충남고속만 운행했으나, 2024년 4월 1일부터 동양고속도 우등을 투입한다. 다만, 동양고속은 시간대가 매일 랜덤이라 위의 시각표에는 따로 기재하지 않는다.
}}} ||
호남권
행선지 운행횟수 운수회사
광주 일 9회 (월~금)
일 12회 (토, 일) 		금호고속
대원고속
속리산고속
{{{#!folding [ 상세정보 펼치기 · 접기 ] 천안발 광주행
경유지 소요시간 운임
정안알밤휴게소 0:25 ￦ 3,000
￦ 4,100 (우등)
￦ 5,300 (프리미엄)
비아동 광주 발권 후 하차
광주(유스퀘어) 2:30 ￦ 15,500
￦ 22,800 (우등)
￦ 29,600 (프리미엄)
운행시각표 (월~금) 06:10, 08:00, 09:50, 11:30, 13:10, 14:50, 16:30, 18:10, 20:00
운행시각표 (토, 일) 06:10, 07:20, 08:30, 10:10, 11:10, 12:30, 14:10, 15:20, 16:30, 18:20, 19:30, 20:40
고속버스 천안-광주 참조.

일반고속 시간대에 우등차량이 투입된다. 따라서 시간만 잘 맞추면 일반요금에 우등차량(서비스 우등)을 이용할 수 있다. 게다가 이 노선은 중고생 할인이 적용되기 때문에 중, 고등학생은 이 노선의 서비스우등을 12,400원[9]이라는 엄청난 혜자스러운 가격에 탈 수 있다.

2024년 3월 1일부터 속리산고속에 한하여 프리미엄 버스가 투입되었다. 위 시각표에서 무작위로 투입되기 때문에 이용 시간대에 등급을 확인해야 한다.[10]

천안에서 발착하는 노선 중 유일한 고속버스다.[11]

전 시간대 정안알밤휴게소를 경유한다. (프리미엄 포함) 단, 설날 및 추석 등의 특송 기간으로는 발권 불가능하다.

호남선 철도와의 경쟁으로 인해 막차가 이른 편이다. 막차시간 이후에는 천안역이나 천안아산역으로 가야 한다.[12]
}}} ||

전환시외 노선이 많다 보니 진짜 고속 면허인 노선은 광주행 하나뿐이다. 이는 광주를 제외한 고속버스로써의 수요가 많은 특/광역시들이 모두 천안으로부터 100km 이내에 있다는 점에 기인한다.[13] 천안 ↔ 창원은 고속버스 노선이긴 하지만 전환고속이며 고속터미널로 옮기지 않고 여전히 시외터미널에서 승하차한다.

3.2. 시외버스터미널

3.2.1. 서울·경기도

전회우등인 경우 주황색, 일부우등인 경우 하늘색으로 표시.
행선지 정류장 소요시간 운임 첫차 막차 배차간격 비고
동서울
R1309
R1312 		가천대 일반 6,000
우등 7,900 		06:00 22:00 15~25분 [14]
장지역 1:00 일반 6,400
우등 8,300
가락시장 1:10 일반 6,600
우등 8,600
잠실역 1:15 일반 1,100
우등 9,200
동서울 1:20 일반 7,600
우등 9,800
수원
R8327 		수원신갈 0:40 4,200 06:20 21:30 1일 8회
영통 0:45 5,000
아주대 0:50 5,400
수원 1:00 6,100[15]
성남 - 1:00 일반 6,500
우등 8,500 		06:40 21:00 1일 27회 상세 정보
인천공항T1
인천공항T2 		인천공항T1 1:50 우등 18,100
프리미엄 23,500
심야프리미엄 28,200 		03:30 20:20 1일 41회
인천공항T2 2:10
김포공항
인천공항T1
인천공항T2 		김포공항 1:40 10,500 04:50 07:20 1일 2회 [16]
인천공항T1 2:10 18,100
인천공항T2 2:30
용인
R8342 		용인신갈 0:40 4,300 07:30 21:40 1일 12회
기흥역 0:40 4,900
강남대 0:45 5,100
용인대 0:50 6,000
명지대 0:55 6,100
용인 1:00 6,400[17]
고양 고양 1:30 11,000 06:40 19:00 1일 6회
의정부 의정부 2:00 14,200 07:20 19:30 1일 5회[18]
부천 부천 1:30 11,600 07:10 20:25 1일 6회[19]
안산 상록수 1:10 일반 7,000
우등 9,200
심야우등 10,100 		07:00 22:00 1일 16회 [20]
안산 1:20 일반 7,500
우등 9,800
심야우등 10,800[21]
성환
평택 		성환 0:20 일반 1,600
우등 2,200 		08:20 21:10 1일 12회(금,토,일,월 14회) 전주발 노선이 천안 경유[22]
평택 0:50 일반 3,200
우등 4,100[23]
안성 공도 0:20 2,000 06:15 19:05 1일 11회
중앙대 0:30 2,500
안성 0:45 4,100 [24]
죽산 1:05 6,300 07:00 1일 7회
일죽 1:15 7,100 1일 5회
↓안성 또는 원주 종착
춘천 도농 1:20 10,200 08:30 17:00 1일 3회 모든 노선이 춘천까지 운행, 이후 구간은 강원권에서 서술 [25]
금곡 1:30 11,400
평내 1:40 12,100
마석 1:50 13,400
대성리 1:55 15,100
청평 2:00 16,500
가평 2:10 19,400
↓강촌 경유 춘천 종착

3.2.2. 충청권

대전복합[26], 청주, 갈산[27], 강경[28], 계룡[29], 고남, 고북, 공주[30], 내포신도시, 논산[31], 당진, 대교, 대전청사(시외), 만리포, 보령(대천)[32], 부여, 비봉, 삽교천, 서대전[33][34], 서산[35][36][37][38][39], 서천[40], 성환[41], 세종청사, 세종[42][43], 아산(온양), 예산[44], 유성[45], 장항[46][47], 제천, 증평, 진천[48], 안면도, 창기리, 청양, 청주국제공항, 충주[49][50], 태안, 해미, 홍성[51], 독립기념관[52]
천안터미널발 충남 완행 노선 시간표 [53] 출처
당진,서산,태안방면 예산,보령,부여방면
출발시각 경유지 종착지 출발시각 경유지 종착지
6:35 천안아산역 아산 신례원 합덕 당진 서산 태안 6:42 아산 예산 내포신도시 홍성 서산
7:00 아산 무정차 서산 태안 7:20 아산 예산 신양 운곡 청양 보령
7:50 아산 삽교천 당진 7:50 아산 예산 내포 홍성 광천 보령 서천 보령
8:00 아산 무정차 서산 태안 만리포 9:00 아산 예산 응봉 홍성 서산 태안 만리포
9:00 천안아산역 아산 무정차 서산 태안 안면도 10:00 아산 예산 응봉 홍성 태안
9:10 아산 신례원 합덕 당진 10:20 아산 예산 응봉 청양 부여
10:00 아산 무정차 서산 태안 10:55 아산 예산 내포 홍성 서산 태안
10:20 아산 삽교천 당진 서산 태안 11:30 아산 한서대 서산 태안
11:00 아산 무정차 서산 당진 11:55 아산 예산 내포 홍성 광천 보령
11:30 아산 신례원 합덕 당진 12:45 아산 예산 응봉 홍성 서산 태안
12:00 아산 무정차 서산 태안 만리포 13:10 천안아산역 아산 예산 내포 홍성 광천 보령 서천 군산
12:50 아산 삽교천 신평 당진 13:45 아산 예산 내포신도시 홍성 서산
13:00 아산 무정차 서산 태안 14:40 아산 예산 신양 운곡 청양 부여
14:00 천안아산역 아산 무정차 서산 태안 안면도 15:10 아산 예산 내포신도시 홍성 광천 보령
14:05 아산 신례원 합덕 당진 서산 태안 16:02 아산 예산 내포 홍성 서산 태안 안면도 영목
15:00 아산 무정차 서산 태안 만리포 16:45 아산 예산 내포 홍성 서산
15:20 아산 삽교천 신평 당진 17:05 아산 예산 신양 운곡 청양 부여
16:00 아산 무정차 서산 태안 17:30 아산 예산 내포 홍성
16:30 아산 신례원 합덕 당진 18:05 아산 예산 홍성 광천 보령
17:00 아산 무정차 서산 태안 18:30 아산 한서대 서산 태안
17:40 아산 삽교천 신평 당진 18:45 아산 예산 내포 홍성 서산 태안
18:00 아산 무정차 서산 태안 만리포 19:20 아산 예산 응봉 광시 청양
18:45 천안아산역 아산 합덕 신평 당진 서산 태안 19:50 아산 예산 응봉 홍성 서산
19:00 천안아산역 아산 무정차 서산 태안 안면도 20:40 아산 예산
20:00 아산 무정차 서산 태안 21:30 아산 예산
20:10 아산 삽교천 당진 (세종경유) 서천,장항,군산방면
21:00 아산 무정차 서산 태안 07:30 세종청사,세종,서천,장항 군산
21:10 아산 신례원 합덕 당진 14:55 세종청사,세종,서천,장항 군산

3.2.3. 영남권

코로나19 및 천안역과 천안아산역의 존재로 인해 노선이 거의 없다. 과거 부산, 울산, 창원, 진주등지의 노선들이 있었지만 모두 폐지되었다. 과거 시외우등제가 실시되기 전에는 저렴한 요금탓에 인기가 꽤 있었지만 시외우등제 실시와 몇차례 요금 인상으로 메리트가 크게 없어졌다.
행선지 정류장 소요시간 운임 첫차 막차 배차간격 비고
경주
포항 		↓세종청사, 세종 경유 1일 1회
경주 3:45 32,700 14:40 천안-세종 구간승차 가능[54]
포항 4:25 38,100

3.2.4. 호남권

행선지 정류장 소요시간 운임 첫차 막차 배차간격 비고
전주 1:35 일반 10,900
우등 14,200 		08:45 20:25 1일 12회(금,토,일,월 14회) 평택 출발, 성환 경유해 오는 노선
군산 ↓쌍용동, (천안아산역[55]) 아산, 신창, 신례원, 예산, 내포시, 홍성, 광천, 청소, 주포, 주교, 보령, 웅천, 주산, 비인, 서천 경유 1일 2회 [56][57]
4:00 11,600 07:50 13:10
↓세종청사, 세종시, 서천 경유 1일 1회
2:30 15,100 07:30
↓서천 경유 1일 1회
15,100 14:55

3.2.5. 강원권

전반적으로 운행 횟수가 적은데다가 막차 시간이 이르기 때문에 동서울에서 갈아타는 것을 권장한다.
행선지 정류장 소요시간 운임 첫차 막차 배차간격 비고
강릉 3:20 26,500 10:10 18:20 1일 3회
원주 ↓공도, 중앙대, 안성, 죽산, 일죽 경유 1일 4회 일죽 미경유 (시외버스 원주-천안)
문막 2:00 10,500 07:30 19:05 1일 7+1[58]회
원주 2:30
2:10(무정차) 		12,300 1일 1회 무정차 노선 운행[59]
춘천 ↓도농, 금곡, 평내, 마석, 대성리, 청평, 가평 경유 시외버스 춘천-천안
강촌 2:20 21,900 08:30 17:00 1일 3회
춘천 2:30 24,100 [60]
고한
태백 		↓북청주[61], 제천 경유
고한 34,700 06:50 15:50 1일 3회[62]
태백 4:00
3:40[63] 		38,600

4. 고속/시외 승차홈

<고속버스 홈>
홈에 번호는 따로 없으며 행선지로 표기되어 있다.
<시외버스 홈>
하차장은 신세계백화점 B관 1층 뒷편에 3열로 있다.
2024년 5월 20일 이후 아래 승차홈이 변경되었다.

5. 번화가로서의 천안터미널

5.1. 상업시설

파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 신세계백화점 천안아산점 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 CGV 천안터미널 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.
파일:상세 내용 아이콘.svg   자세한 내용은 이마트 천안터미널점 문서
를
의 번 문단을
의 부분을
참고하십시오.
신세계백화점 천안아산점은 A관과 B관으로 구성되어 있다. 특별한 시설들은 B관 쪽에 많이 몰려 있는데, 과거 이곳에 위치했던 야우리가 쇼핑몰의 성격이 강했던 것도 한 원인인 듯. 10개 관 멀티플렉스 영화관인 CGV 천안터미널(구 야우리시네마)와 교보문고가 입점하여 있다. CGV와 같은 층에 '푸드스트리트'라고 각종 식품을 판매하는 곳이 있다. 다양한 식당들이 푸드코트 식으로 쭉 한 쪽 변을 따라 나란히 있고, 시네마와 그 사이의 부스에선 주로 디저트류를 판다. 입점한 브랜드는 스무디킹, 루시카토 케이크·캔디, 패기 파이, 이성당, 오셰이크, 츄로101, 앤티앤 프레즐, 프랑스에 다녀온 붕어빵, 핫도그 온어스틱, 텐노쿠시, 강남교자, 참살 가마보꼬, 팬더키친, 천포당, 맑은솥닭, 바비박스, 모찌크림, 탕떡, 맘스터치, 김선생, 짬뽕순두부, 면식가, 삼백집, 면채반, 시크릿 레시피, 잇델리, 도꼬25돈카츠, 멘무샤, 코코로벤또, 유리카모메, 아미스시까지 알차게 구성되어 있다. 참고로 시네마 로비 쪽에 아이스크림을 파는 상하목장 부스도 있다. 다만 이런 부스들의 특성상 입점한 브랜드가 자주 바뀌니 주의하자.

교보문고 천안점은 넘쳐 흐르는 대학생 수요를 바탕으로 한때 지방 1호점이었던 교보문고 대전점이 없어지면서[70], 천안에 2007년 12월 개업하였다. 참고로 이후 대전에는 전국구 대형 서점이 전혀 없게 되었으며, 이 공백기는 대전복합터미널이 완공되어 영풍문고가 2011년 12월 22일에 문을 연 후에야 끝났다. 또한 교보문고 개점으로 인해 건너편 현 아웃백 빌딩에 있던 지역구 대형서점인 대훈서적이 통째로 망했다(이 서점은 대전이 본거지였다). 천안 진출도 대훈이 먼저 했으나 무리한 확장으로 회사에 재정적 문제가 있던 차에 건너편 가장 인구가 몰리는 야우리에 교보문고가 들어서버리자 결국 대훈서적 전체가 망해버렸다. 대훈서적만 망한게 아니라 천안역쪽에 있던 굴지의 양지문고, 국민도서'도 2011년이 가기 전에 통째로 날아갔다. 독서 수요가 줄게 된 것도 원인이지만 천안역 쪽 구도심이 얼마나 낙후되었는지를 보여주는 증거. 대전역점 때부터 샵인샵 개념으로 운영되던 박서방 천안점은 방죽안 오거리의 서울한의원 1층으로 독립 이전했다. 참고로 천안에서 정작 역사가 있는 서점으로 알려진 곳은 천안역의 양지문고가 있었으나 역시 폐점. 야우리 시절부터 있던 유니클로라든가 리모델링하면서 들어온 H&M 등도 이쪽에 있다. 2015년 12월 연말에는 알라딘 중고서점이 신세계백화점 맞은편에 문을 열었으나 현재는 불당동으로 이전했다.

2010년 12월 21일에는 백화점 지하1층에 이마트 천안터미널점도 개관하였으며, 이는 백화점의 식품관 역할을 하고 있다. 터미널이 위치한 천안 신부동의 많은 상인들이 우려했던 부분. 신세계 측이 터미널에 대놓고 이마트를 세우려고 하자 천안시측에서는 한번 거절했는데 들어오긴 들어왔다. 터미널 앞에 신세계를 까는 현수막도 걸린 적이 있었다.

신세계 개점 방식이 경방 타임스퀘어와 유사한 방식이었으며, 즉 야우리가 흡수되는게 아닌 업무제휴 형식이었다. 그래서 야우리 직원들은 고용이 유지되어 신세계의 직원이 되었다. 또한 터미널 앞 조각공원인 푸른조각광장도 이마트를 짓기 위해 해체 후 다시 지었으며, 대인배 사장님이 들여 오시는 미술품이 2개 추가되었다.[71][72]

유동인구가 가장 많은 천안역 방면 버스정류장 앞에 크리스피크림이 있다. 과거 롯데리아가 있던 자리였으나 이전했고 그 자리에 2000년대 말 크리스피크림이 신규 입점하여 운영중이다. 한때 버스 승차권을 제시하고 더즌 구매시 하프더즌 하나를 더 주는 이벤트도 실시했었다고 한다. 2021년 8월부터 크리스피크림이 B관 4층 푸드스트리트로 이전했다.

5.2. 터미널 주변

터미널과 일대 신부문화거리는 천안에서 가장 큰 번화가이다. 규모가 엄청 큰 건 아니지만, 여러 다른 지역들의 번화가들과 견줘 봐도, 타지역에서 온 사람들이 체감될 정도로 천안에서 터미널의 집중화가 매우 높다. 천안역과 동남구청(구 천안시청) 일대가 중심지로 취급되기도 하나, 터미널이 천안역 주변에서 현재의 신부동으로 이전한 후 2000년도 초반까지 천안역 근처에 위치하던 상가거리가 말그대로 싹다 망했다. 거의 유령타운. 그리고 나머지 지역들도 상당히 골고루 개발되어 있으나 천안의 부실한 대중교통노선 때문에 대중교통 이용이 많을 학생과 젊은층의 유입이 쉽지 않다. 때문에 터미널을 중심으로 천안의 모든 버스노선이 모였다가 다시 흩어지는 천안의 버스노선 특성상 터미널 일대가 천안 최대 중심지로 변모된 것, 한편 그나마 전철을 통해 접근이 용이한 두정동에도 번화가가 활성화 되었지만 버스노선이 터미널 만큼 뒷받침 되진 않아 터미널만큼의 집중화는 이뤄지지 못했다.

수도권 전철 1호선이 천안역까지 연장한 이후 천안의 대학들이 수도권에서 대학 다니는 사람들의 마지막 보루로 인식되면서 수도권 지역 학생들이 늘었고, 그쪽 사람들은 놀러가려면 자기 고향인 수도권 쪽에서 해결하면 되기 때문에 천안역 쪽이건 야우리 쪽이건 옛날보다는 상권이 조금은 침체되었다는 평이 있다.

2012년 8월 건너편 버스 정류장의 노점상이 천안시의 아름다운거리 조성의 이유로 행정대집행을 동원하는 등의 진통을 겪으면서 철거되었다. 덕분에 거리가 넓어져 지나다니기 쾌적해졌으며, 대신 기존 상점들은 먹자골목 안쪽으로 이전하여 시 지정으로 장사를 하는 부스가 설치되어있다. 그렇지만 골목 하나정도 뿐이고 별로 먹을 것도 없으나 자차를 이용하지 못하는 학생이나 젊은층은 대중교통 접근성에서 이곳보다 나은 곳이 없기에 그나마 성황하는 편이다. 버스노선이 터미널로 집중되어 있으므로 천안아산 지역의 학생[73]들이 여기로 많이 몰린다, 옛날 노래방의 대표였던 데몰리션 노래방이 동경야시장으로 변화하면서 커플들의 움직임도 야우리로 모이는 편이다.

5.3. 아라리오 갤러리

천안터미널의 운영회사이자 신세계백화점 좌측에 위치한 갤러리로, 삼청동과 제주에 분관이 있다. 이런 이유로 천안터미널과 백화점 주변에도 예술품이 곳곳에 설치되어있다. 2010년의 증축 공사 중 불편을 드려 죄송하는 문구를 '세상에서 가장 아름다운 터미널을 만들기 위해'라는 문구로 표현한 점에서도 잘 드러난다.

아라리오 회장인 김창일은 1989년에 천안역 앞에 있던 터미널을 범죄 등의 문제나 천안IC와의 접근성 등을 고려해 현 위치로 옮기면서, 이 터미널을 최고의 터미널로 만들자고 너무 힘쓴 나머지 당대 유명 예술가의 크고 아름다운 조각을 터미널 광장에 세워 두었다. 주변 사람들이 다 미쳤다고 했을 정도. 예술품 수집 분야에서 세계구 규모로 큰손일 정도다. 조각상들 덕분에 천안의 포켓몬 GO 성지가 되었다.

신세계 A관 앞에 조각공원과 아라리오 갤러리가 있어 유명 예술인들의 작품을 감상할 수 있다. 특히 데미안 허스트를 좋아하는 듯 하다. 아라리오 갤러리에 전시된 거대한 인체 모형과 신세계 A관 앞 조각상이 데미안 허스트의 작품이다. 생각보다 90년대 young british artist 작품을 많이 소장하고 있으며, 사치에 이어 아시아에서 가장 많이 yba 작품을 보유하고 있다고도 알려져있다. 국내는 물론 세계에서도 알아주는 콜렉터다. 그 외 서울과 베이징에도 아라리오 갤러리를 두고 있고, 2013년에는 김수근의 공간 사옥도 인수했다.[74] 언젠가는 갤러리 말고 미술관이 지어질 거라는 소문도 돌고 있다. 몇 년 전부터는 시 킴(CI Kim)이라는 필명으로 작품활동까지 직접하고 있다. 태풍 볼라벤 때문에 몇미터 떠내려간 것이 인터넷에 퍼져 전국적으로 이름을 날린 약속장소로 유명한 조각공원의 빨간 가방 역시 그의 작품이며, 그렇게 만든 작품을 아라리오 갤러리 등에 전시하기도 한다. 최근에는 코헤이 나와의 매니폴드라는 작품이 새롭게 등장하였으며 천안 중고등학생들의 미술수행평가를 책임진다.

6. 연계 교통

6.1. 철도

터미널 일대가 사실상 천안의 도심 역할을 하지만 지하철역이 없다. 그러나 천안 시내버스 대다수의 노선이 이곳을 경유하며, 버스를 타고 몇 정거장만 가면 1호선 천안역이나 두정역이 나온다. 천안역까지 4정거장, 두정역까지 5정거장이다. 한 때 천안 경전철 건설을 추진하여 이곳을 지나가도록 계획했으나 재정난으로 취소되었다.

한편 수도권 전철 1호선이 천안까지 연장 개통되고나서 천안터미널에도 영향을 끼쳐 새로운 모습이 생겨났는데, 바로 명절에 천안까지 전철을 타고 와서 천안버스터미널로 이동하여 그곳에서 버스를 타는 것이다. 서울~천안간 고속도로가 교통체증이 굉장히 심하기 때문에, 교통체증 걱정 없는 전철을 타고 천안까지 와서 버스를 타는 것이다. 천안버스터미널 측에 따르면 수도권 전철이 천안까지 개통된 이후 명절 연휴에 천안터미널을 이용하는 귀성객 수가 매년 4∼5%씩 증가세를 보이고 있다. 평상시의 이용객은 하루평균 1만 명 정도지만, 2012년 기준 명절 기간에는 20여만 명이나 이용했다고 한다.[75]

무궁화, 새마을호 등을 타고 천안터미널에 오는 경우 고민 없이 천안역에서 내려서 오면 되지만, 수도권 전철 1호선을 타고 올 경우, 출발지가 두정역 이북이면 두정역에서 내리는 것이 낫다. 천안역에서 내릴 경우 동선이 역방향이 되어서 길기 때문이다. 두정역에서는 2, 14, 20, 81, 87번 등을 타면 된다. 또한 KTX 천안아산역에서 오고 갈 때에는 13, 20, 90, 990번 버스를 이용하면 된다.

6.2. 시내버스

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 고속터미널(687) 1번승강장
*두정역, 직산, 성환, 평택 방면
||
시내권
급행
일반
순환
북부권
일반
순환

||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 고속터미널(687) 2번승강장
*성정동, 백석동, 불당동 방면
||
시내권
일반
순환
아산권
아산시
시내버스


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 종합터미널(2356) 1번승강장
*남부오거리, 충절오거리, 충무병원, 청당동, 통정지구 방면
||
시내권
급행
일반
순환


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 종합터미널(685) 2번승강장
*독립기념관, 안서동, 입장, 성거 방면
||
시내권
급행
일반
순환
심야
북부권
일반
순환
남부권
일반


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 종합터미널(686) 3번승강장
*목천, 성남, 수신, 병천, 동면, 세종, 독립기념관 방면
||
동부권
급행
일반
순환
남부권
일반


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 종합터미널(686) 4번승강장
*천안역, 청당동, 신방동, 쌍용동, 차암동, 성성동 방면
||
시내권
급행
일반
순환
심야
북부권
일반
아산권
일반


||<-2><tablewidth=100%><tablebordercolor=#000000,#dddddd><tablebgcolor=#ffffff,#1f2023> 종합터미널(686) 5번승강장
*풍세, 광덕, 온양, 탕정 방면
||
남부권
일반
아산권
일반
아산시
시내버스



노선이 아주 많다. 터미널을 가는 노선이 천안 버스의 대부분이다.

터미널 근처 정류장의 경우 1번은 우회전해서 신부청광아파트를 지난 후 두정동으로 가는 버스들, 2번은 직진해서 봉정사거리, 가구웨딩특화거리를 지난 후 쌍용동/봉명동/백석동으로 가는 버스들[76], 3/4/5번은 좌회전해서 천안역이나 중앙도서관으로 가는 버스들을 탈 수 있다. 또한 3번은 목천/병천/성남/수신 방면, 4번은 시내운행 버스와 전의/입장 방면, 5번은 아산/풍세/광덕 방면으로 가는 버스를 탈 수 있다.

터미널 앞을 경유하는 시내버스 노선이 너무 많아서 혼잡할 지경이다. 특히 저녁시간대만 되면 기본 4~5대씩 몰려있는 버스와 그걸 타려고 도로로 내려오는 버스승객, 지나가던 차량, 택시들이 뒤엉켜서 아주 개판 5분전이다.

2015년 12월 15일 정류장이 일부 분산되었음에도 문제는 해결되지 않고 있었다가 2024년에 정류장이 이설되었다.

7. 기타

[1] 과거 코로나 19 유행시절에는 코로나로 인해 공항 노선이 전멸하여 동서울 첫차 운행시간에 맞춰 6시 부터 터미널 문을 개방하였다. 현금 매표창구는 5시부터 운영???하므로 이전까진 무인발권기로 발권해야한다.[2] 원래는 아산(온양)막차 출발 후 10시 20분 경에 닫았지만 아산(온양)막차시간 변경과 서해안 지역에서 천안행 막차 도착시간이 11시경 일찍닫는다는 민원에 의해 수정된 것[3] 웃기게도 이 막차시간대는 칼 같이 심야할증 요금을 받는다. 다만 아산(온양)행은 심야할증이 전혀 없고 간혹 우등차량도 똑같이 일반요금으로 받는다.[4] 19번,20번 홈에서 출발[5] 터미널에서 쌍용동 구간승차는 당연히 불가능하다.[6] 안성, 성남, 용인 등은 비좌석제 시간표 숙지 필요 이 노선들은 여기가 출발 지점이 아니라 아산, 공주등에서 출발해 경유 노선이어서 비좌석제로 운영되는것[7] 차량 출구를 말하는거다.[8] 월~금은 심야버스를 4회 운행하며, 토.일 한정으로 심야버스를 5회 운행한다.[9] 정안알밤휴게소 발권 시 2,400원이다.[10] 일반고속 시간대에 프리미엄이 투입될 수 있다. 프리미엄은 운임이 그대로 적용하기 때문에 중고생 할인 혜택이 없다.[11] 위에 나온 노선들도 고속버스 업체에서 운행 중이고 고속버스에 준하여 취급되기는 하지만 운행거리 등의 이유로 시외버스 면허로 전환된 일명 전환시외가 되었다.[12] 고속버스 막차 시간 이후 천안역에 정차하는 광주/목포행 일반열차는 20:14, 21:06에, 천안아산역에 정차하는 광주송정/목포행 KTX, SRT 열차는 21:13, 21:44, 23:03, 23:35에 있다.[13] 대전과 서울 사이가 고작 150km다. 천안과 평택은 그 중간에 있는 만큼 거리가 더 짧고, 수도권 노선의 경우 천안을 경유하여 아산을 가기도 해서 고속버스의 요건을 충족하지 못한다.[14] 2020년 9월 14일부터 일부 시간대에 우등 투입[15] 아주대, 영통을 경유하기 때문에 일반 승객은 천안역에서 무궁화호, ITX-새마을, 새마을호 혹은 1호선을 이용해 수원역에 내리는 것이 낫다.[16] 1일 2회라 이용이 불편해서 서울고속터미널로 가서 9호선을 타거나 기차로 서울역으로 가서 공항철도를 타는 것을 권장한다.[17] 경남여객에서 운행하며 코로나19로 배차 공백이 잦다. 따라서 공백 시간에는 무궁화호, ITX-새마을, 새마을호 혹은 1호선을 이용해 수원역으로 간 뒤, 수원역에서 수인분당선을 이용해 기흥역에 내려 기흥역에서 용인 에버라인으로 갈아타 용인중앙시장역에 내려야 한다.[18] 배차가 1일 5회로 적기 때문에 따라서 그 외 시간에는 천안역에서 무궁화호나 ITX-새마을, 새마을호 혹은 1호선을 이용해 용산역이나 서울역에 내려 다시 1호선으로 갈아탄 다음, 회룡역에 내려 의정부경전철을 타 동오역에 내려야 한다.[19] 운행횟수가 1일 6회 뿐이라 고속버스터미널에서 인천행이나 서울경부행 시외버스를 이용한 다음, 수도권 전철 1호선, 서울 지하철 7호선등으로 환승하는 것이 좋다.[20] 2020년 9월 14일부터 일부 시간대에 우등 투입[21] 이용하려는 시간대가 안 맞으면 천안역에서 열차 또는 1호선을 이용해 수원역에 내린 뒤, 수원역에서 수인분당선을 이용해 중앙역까지 가는 방법도 있다.[22] 이런 이유 때문인지 자동발매기 위에 성환, 평택 노선은 지연되는 경우가 많으니 유의하라는 안내문이 붙어있다.[23] 교통체증으로 인해 늦을 수 있다. 따라서 천안역에서 무궁화호, ITX-새마을, 새마을호 또는 1호선을 이용해 평택역에 내리는 것이 낫다.[24] 201번으로 대체 가능했으나 입장, 인지사거리 등으로 단축되면서 여기서 타거나 시간대가 안맞을경우 천안역, 두정역에서 1호선으로 평택역까지 간다음 안성 시내버스로 갈아타고 안성시내로 가면 된다.[25] 운행횟수가 적은데다가 막차가 이르기 때문에 동서울에서 갈아타길 권장한다.[26] 무정차.[27] 현지 코로나19로 13회에서 10회로 감회되었다.[28] 코로나19로 운행중단. 천안에서 강경으로 가려면 천안역에서 강경역으로 가는 무궁화호 또는 ITX-새마을을 이용하면 된다.[29] 공주시 계룡으로 간다. 주의할것! 진짜 계룡시로 갈거면 천안역에서 계룡역으로 가는 열차를 이용하거나 유성행을 타고 유성시외버스정류소내려서 48번 시내버스를 타면 된다. (다만 이건 구암역 1번출구에서 조금 떨어져 있으니 유의 바란다.)[30] 현재 42회에서 20회로 절반 정도가 감회되었다. 광정 경유와 세종 경유로 나뉘며, 그 외 시간에 공주로 가려면 조치원역으로 가는 열차를 이용해서 조치원공영버스터미널에서 시외버스를 이용하거나 500번을 이용하면 된다.[31] 5회 정도 운행하며, 그 외 시간에는 천안역에서 논산역으로 가는 열차를 이용하면 된다.[32] 코로나19로 7회에서 5회로 감회되었으며, 그 외 시간에는 천안역에서 대천역으로 가는 무궁화호, 새마을호를 이용하면 된다.[33] 전의, 조치원, 세종, 유성 대전청사 경유[34] 배차가 저녁시간대 1회라(19:00 출발) 유성에서 갈아타는 것이 좋다.[35] 종류가 굉장히 많다. 1루트, 2루트, 3루트, 4루트, 5루트, 6루트, 7루트, 8루트, 9루트로 나뉜다.[36] 1루트는 쌍용동, 봉강교, 아산 경유이며, 2루트는 쌍용동, 천안아산역, 봉강교, 아산 경유다. 3루트는 쌍용동, 봉강교, 아산, 한서대학교, 해미를 경유한다.[37] 4루트~9루트는 완행이다. 4루트는 쌍용동, 봉강교, 아산, 삽교천, 신평, 기지시, 당진, 당진구룡, 운산, 음암을 경유하며, 5루트는 쌍용동, 봉강교, 아산, 신창, 신례원, 예산, 응봉, 대교, 홍성, 구항, 갈산, 동성, 고북, 해미를 경유한다. 6루트부터는 자세한 설명은 생략.[38] 6루트부터 9루트 까지 및 연장선은 시외버스 천안-서산·태안 문서를 참고하면 된다.[39] 완행 노선은 인터넷 예매가 불가능하다.[40] 1일 4회 운행하며, 07:30, 07:50, 13:15, 14:55에 운행한다. 우등과 일반으로 나뉘며, 우등은 세종 경유, 일반은 21번 국도를 따라 주요 경유지를 모두 경유하는 노선이다. 장항선 철도의 존재로 인해 막차가 매우 이르며, 따라서 막차 시간 이후에는 천안역으로 가야 하며 막차 시간이 끊기지 않았더라도 열차를 이용하는 것이 훨씬 낫다. 요금은 무궁화호 7,700원, 일반버스 8,800원, 우등버스 11,400원, 새마을호 11,500원이며, 소요시간은 열차 2시간, 우등버스 1시간 50분, 일반버스 3시간 40분이다.[41] 시내버스도 다니고, 1호선 까지 다니는데 운행하고 있다. 아마 전주에서의 구간 수요 때문에 쉽게 폐선 못하고 있다. 따라서 이 노선도 도로사정으로 지연된다는 방송을 종종 해오고 있다.[42] 금남고속, 삼흥고속, 충남고속, 아성고속이 공동으로 배차한다. 모두 천안-세종만을 오가는 버스는 없고 구간승차 방식으로 허용한다. 이 중 아성고속 차량은 세종에서 천안방면으로는 구간승차가 불가능하다.[43] 시간대별로 최종목적지의 승차홈에서 타야 한다. 금남/삼흥은 15번홈에서 타면 되며, 충남고속이 운행하는 차량은 군산행의 중간경유지라 19번홈에서 타야한다. 아성고속은 포항으로 가기 때문에 경주-포항행 승차홈인 21번홈에서 타야한다.[44] 쌍용, 봉강교, 아산, 신창, 신례원을 경유하고, 국도할증을 매겨 요금이 5,600원이어서 무궁화호를 타는 것이 나은 편이다. 무궁화호는 요금이 2,600원이며 40분 만에 간다. 반면 버스는 소요시간이 1시간 5분~1시간 20분이다.[45] 고속도로 무정차 노선과 서술한 전의, 조치원, 유성을 경유하는 서대전행 국도 완행 노선이 있다.[46] 코로나로 운행중단, 코로나 이전에도 1일 1회 운행하고 초완행이어서 천안역에서 무궁화호, 새마을호를 이용해 장항역에 가는 것이 훨씬 나았다. 요금은 무궁화호 8,000원, 버스 9,900원, 새마을호 11,900원이었고, 소요시간은 열차 2시간, 버스 3시간 40분이었다.[47] 인풍, 광정, 석송, 모란, 공주, 이인, 탄천, 부여, 규암, 구룡, 논티, 홍산, 옥산, 신안, 판교, 서천, 계동을 경유하는 계통으로 나뉜다. 과거엔 21번 국도를 따라 쌍용동, 아산, 신창, 신례원, 예산, 내포시, 홍성, 광천, 청소, 주포, 주교, 보령, 웅천, 주산, 비인, 서천을 경유하는 계통도 운행했다.[48] 독립기념관, 목천, 병천, 천안동면, 덕성리, 사석 경유. 일부 시간대에는 충북혁신도시까지 운행한다. 독립기념관 까지의 구간승차 가능하다.[49] 한기대, 오창 경유[50] 3회는 영주를 거쳐 안동까지 운행[51] 장항선 철도의 존재로 인해 배차가 많은건 아니며 완행으로만 운행한다. 따라서 열차 이용이 더 낫다. 요금은 무궁화호 3,500원, 새마을호 5,300원, 버스 8,300원이며, 소요시간은 열차 1시간, 버스 1시간 50분~2시간 5분이다.[52] 1일 4회 진천행이 경유하며, 시간이 맞으면 이 노선은 고속도로로 경유해 15분이면 가 이 노선을 이용하는 것이 가성비가 좋다.[53] 완행노선의 특성상, 행선지 대신 경유지 중심으로 기술하였다.[54] 반대편 세종에서 천안은 구간승차 불가능.[55] 13:10 한해 경유[56] 완행노선이기 때문에 천안에서 군산으로 가려면 천안아산역에서 호남선 KTX를 타고 익산역에서 군산행 시외버스를 타는게 2시간 이상 더 빠르다.[57] 13:15 완행을 타려고 하면 운전기사가 승차를 거부할 수도 있으니 주의하기 바라며, 이는 서산 태안 방면도 마찬가지다.[58] 천안>원주 무정차 노선[59] 1일 1회 천안 출발 금남고속 배차 나머지 배차분은 경기고속이 들어간다.[60] 대부분은 중간 승/하차 승객으로 충남고속의 철수로 인해 직통이 없어져서 동서울터미널에서 환승하는 것이 더 낫다.[61] 북청주까지는 1일 1회 경유에 한함[62] 시외버스 천안-태백 참고.[63] 북청주 미경유 노선 기준.[64] 시간대가 맞지 않을 경우 400번 시내 노선으로 대체 가능.[65] 금남 및 삼흥고속 차량이 여기서 탄다.[66] 유구 노선은 지정좌석제로 아산까지만 갈 때도 비좌석제 승차권은 사용할 수 없으니 주의. 그 이외에는 동서울, 성남(분당), 청주, 용인, 유성 등에서 출발해 도착하는 시외버스가 이 홈에 정차하므로 쌍용동(서해안방향: 패션거리, 천안방향: 쌍용동 국민은행)으로 정차하는 게 싫다면 이걸 타고 가도 된다. 다만 시간대는 랜덤이라 알 수 없다.[67] 07:30, 14:55 차량 여기서 탑승.[68] 직통 노선은 아산이 아니라 세종청사, 세종시를 경유하므로 주의 할것[69] 모두 쌍용동 시외버스 정류소 정차.[70] 이후 2016년 7월 8일에 재오픈했다.[71] 신세계 백화점 “명품관 선 보이겠다”, 2010-04-09, 중앙일보[72] 신세계백화점 충청점 ‘아트백화점’ 자리매김, 2013-06-18, 중앙일보[73] 근처에 복자여중, 복자여고, 북일고, 북일여고 등 중고등학생들 대부분이 신부동으로 모인다.[74] 공간사옥, 150억원에 아라리오갤러리에 매각(종합), 2013-11-25, 연합뉴스[75] <수도권 귀성길 새 풍속도>전철로 천안까지… 버스 갈아타고 고향으로…, 2013-01-30, 문화일보[76] 예외적으로 910번은 종합터미널 5번 정류장에서 타야 한다.[77] 신불당 관내 도로가 교통량에 비해 지나치게 넓은데다가 특정 시간대에 수요가 집중되는 특성이 있는데 정작 NH 시간대에도 신호 회전률을 RH 기준으로 고정해서 그렇다.[78] 이 외 다른 터미널의 경우 비좌석제 승차권은 날짜/시간에 관계없이 사용은 가능하나, 환불은 발권 당일이 지나면 안된다고 하는 경우가 거의 대부분이고, 만약 과거에 비좌석제 시간대였더라도 좌석제 시간대로 바뀌게 되면 사용 불가한건 당연한 일이다. 그래서 비좌석제 승차권을 미리 구매하는것은 오히려 득이 아니라 독이 될수도 있다.

분류