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| ↔이천 |
1. 노선 정보
| 시외버스 안산-천안 | |||||
| 기점 | 경기도 안산시 상록구 성포동(안산종합버스터미널) | 종점 | 충청남도 천안시 동남구 신부동(천안종합버스터미널) | ||
| 종점행 | 첫차 | 06:30 | 기점행 | 첫차 | 07:00 |
| 막차 | 21:00 | 막차 | 22:00 | ||
| 운수사명 | 충남고속, 한양고속 | 배차간격 | 1일 16회 | ||
| 노선 | 안산종합버스터미널 - 상록수역 - 수인로 - 서수원IC - 과천봉담고속화도로 - 수도권제2순환고속도로 - 동탄JC - 경부고속도로 - 천안IC - (→ 천안TG →)[1] - 천안종합버스터미널 | ||||
2. 개요
충남고속, 한양고속에서 공동 배차하는 시외버스 노선.3. 역사
- 1호선 전철이 병점까지만 다니던 시절엔 금남고속과 용남고속은 오산 터미널을 경유했다.[2] 충남고속은 1일 2회만 운행하는 대신 상록수역 출발 후 곧장 고속도로에 진입하여 천안까지 직통으로 운행했다.
- 1호선 전철이 천안으로 연장 된 이후엔 오산경유를 폐지하고 현재의 직통운행으로 재조정했다.
- 2012년에 용남고속 운행분이 GBIS에 등록되면서 8317번으로 번호를 부여받았으나 위치는 조회할 수 없었다.
- 2019년부터 용남고속 차량에서는 현재 위치를 조회할 수 있게 되었다.
- 2020년 9월 14일부터 용남고속에서 우등고속버스 투입이 시작되었다.
- 2023년 7월에 금남고속이 철수하고 충남고속과 한양고속이 운행하는 체계로 변경되었으며, 일반 배차가 줄어들고 우등 배차가 늘어났으며 운행 횟수가 20회에서 16회로 감소하였다.
4. 특징
- 안산종합버스터미널, 천안종합버스터미널에서는 승차권을 발권하고 탑승해야 한다. 따라서 교통카드를 사용할 수 없다. 중간 경유지인 상록수역 정류소는 현금 또는 교통카드로 승차 가능하다.
- 차급은 두 업체 모두 유로6 차량을 투입하며, 충남고속은 19년식 그랜버드 파크웨이 일반 차량과 17년식 파크웨이 우등 차량을, 한양고속은 18년식 뉴 프리미엄 유니버스 스페이스 럭셔리 우등 차량을 투입하는중이다.[4] 금남고속이 철수하기 전엔 업체들이 모두 HD급 우등 차량 위주로 투입했으나, 이후 SD급으로 차급이 내려갔다.
- 안산발 기준 금요일 저녁과 일요일 늦은 오후부터 매진이 잦은데 터미널에서 만석이 됐을 경우 상록수에서는 출입문 옆 간이좌석 한 명만 태운 후 출발한다. 따라서 금요일 및 일요일 저녁에 이 노선을 이용할거면 터미널에서 좌석지정 후 승차하거나 상록수에서 발권 한 승차권을 환불한 후 좌석버스또는 지하철로 수원역까지 이동 후 수원역에서 기차나 전철을 타는 게 낫다. 또는 4호선을 타고 금정역으로 가서 1호선으로 갈아타야 한다. 코로나 이후에는 주로 일요일 오후에만 안산발 위주로 매진되는 편이다.
- 안산발 막차는 충남고속이, 천안발 막차는 한양고속이 고정으로 운행하며 천안발 막차는 심야우등할증이 적용된다.
4.1. 시간표
- 일반으로 표시된 시간대 외에는 전부 우등고속이다.
- 안산 - 천안 1시간 10분 소요.
| 운행시간표 2023년 10월 기준 | ||
| 순번 | 안산 출발 | 천안 출발 |
| 1 | 06:30[일반] | 07:00 |
| 2 | 07:30 | 08:20[일반] |
| 3 | 08:30 | 09:25 |
| 4 | 09:00 | 10:30 |
| 5 | 10:10[일반] | 11:00 |
| 6 | 11:20 | 12:10[일반] |
| 7 | 12:25 | 13:20 |
| 8 | 13:00 | 14:25 |
| 9 | 14:10[일반] | 15:00 |
| 10 | 15:20 | 16:10[일반] |
| 11 | 16:25 | 17:20 |
| 12 | 17:00 | 18:25 |
| 13 | 18:10[일반] | 19:00 |
| 14 | 19:20 | 20:05[일반] |
| 15 | 20:25 | 21:20 |
| 16 | 21:00 | 22:00[심야] |
4.2. 요금
| 2023.10 | 성인 | 중,고생(20% 할인) | 초등생 이하(50% 할인) |
| 안산-천안 | 7,500(일반) 9,800(우등) 10,800(심야) | 6,000(일반) 7,800(우등) 8,600(심야) | 3,800(일반) 4,900(우등) 5,400(심야) |
| 상록수 경유 | 7,000(일반) 9,200(우등) 10,100(심야) | 5,600(일반) 7,400(우등) 8,100(심야) | 3,500(일반) 4,600(우등) 5,100(심야) |
5. 연계 철도역
수도권 전철 4호선: 중앙역[A], 상록수역
수도권 전철 수인·분당선: 중앙역[A]
[1] 기사님께 요청하면 하차는 가능하다. 단 충남고속은 제외[2] 오산터미널 경유는 태화상운이 운행하면서부터였다.[3] 다만 용남고속이 철수하면서 8317번은 폐선으로 취급되었다. 그럼에도 한동안 네이버 지도상으로 운행정보 조회가 되었으나, 현재는 사라졌다.[4] 충남고속은 간혹 유로6 선샤인이나 노블이, 한양고속은 15년식 파크웨이나 13년식 노블 우등이 오는 경우가 있다.[5] 천안에서 유성까지는 배차간격이 짧기 때문 보통은 이런 방법을 쓰지않고 세종터미널에서 BRT버스나 아님 대전복합터미널로 와서 시내버스로 환승하여 나간다. 일단 안산-천안도 대부분 우등할증 중이라 요금이 비싼데다가 안산종합버스터미널에서세종터미널를 경유하는 노선도 종점은 결국 대전복합터미널이기 때문[6] 안산종합버스터미널에서 유성시외버스정류소가겠다고 천안시로 엉뚱하게 넘어오지말고 안산-대전복합 1회 일반등급 직통노선을 타서 대전청사정류소에 하차후 정부청사역에서 도시철도를 이용하여 구암역으로 가거나 대전복합터미널에서 102번버스를 이용하도록 하자 차피 그래봐야 요금은 비슷하다.[일반] 일반고속[일반] 일반고속[일반] 일반고속[일반] 일반고속[일반] 일반고속[일반] 일반고속[일반] 일반고속[일반] 일반고속[심야] 심야우등고속[A] 하차후 도보 10분[A]