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<tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#1f2023><colbgcolor=#005eb8><colcolor=#ffffff> 고속버스 및 전환시외 (고속버스 전산망을 사용하는 노선)
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일반 철도역: 안동역(KTX-이음, ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호), 의성역(무궁화호)[구미], 오산역(ITX-새마을호, 무궁화호)[구미]
[1] 여기서 5번 국도 전 구간을 이용하지 않고 924번 지방도를 경유, 서후면 소재지를 거쳐 서후교차로에서 5번국도를 경유하기도 한다.[2] 여기서 5번 국도 전 구간을 이용하지 않고 924번 지방도를 경유, 서후면 소재지를 거쳐 서후교차로에서 5번국도를 경유하기도 한다.[3] 안동출발 발권 한계선[4] 인천, 안산, 수원출발 발권 한계선[5] 현재의 완행 노선과 비슷하나 영주까지 간다는 차이점이 있었다.[6] 수원 노선도 같은 날 영주착발 무정차 8회, 안동착발 무정차 9회로 독립[7] 안동착발 일부 시간대는 경북도청 시외버스 정류장을 경유하였고, 고속도로 진출입은 점촌함창IC가 아닌 영주IC를 이용하였다.[8] 이 노선과 수원행도 고양행, 부천행, 성남행처럼 우등할증을 시행하려 했으나 우등할증으로 인해 요금이 대폭 오르면 수요가 많이 이탈할 것 같아 시행하지 않았다는 이야기가 있었다. 실제로 안동이나 영주에서 서울가는 노선을 제외한 수도권 노선 중에선 이 노선과 수원행 수요가 제일 많다. 2018년 11월 7일 코리아와이드 계열사의 KD 운송그룹으로의 노선 매각이 이뤄졌을 때 안동/영주 ↔ 수도권 노선 중 수요가 가장 저조한 고양행과 부천행을 넘겼지만 본 노선과 수원행, 성남행은 넘기지 않았다. 2022년 11월 1일 시외버스 운임 5% 인상과 동시에 우등 할증이 적용되고 신도청행 운임과 안동행 운임이 분리되었다.[9] 인천, 안산에서는 오산까지만 이라도 구간승차가 가능하지만, 반대로 오산에서는 해당 구간 승차가 불가능하여 대체방안으로 1호선+수인분당선 조합으로 가야 한다.[10] 안산터미널 공지를 참고하시라... 인천행 발권이 중지되었다.[11]중앙역에서 수인분당선을 이용해 원인재역에 내린 뒤, 을 이용해 인천터미널역에 내리면 된다.[구미] 구미경유 노선만 정차한다.[구미][구미]