고속버스 인천-순천

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강원	↔ 양양, 속초
대전/충남	↔ 대전복합	↔ 천안, 아산	↔ 태안	↔ 서산
광주/전남	↔ 광주	↔ 목포, 진도	↔ 순천	↔ 여수
전북	↔ 전주	↔ 익산
부산/경남	↔ 부산(노포동)	↔ 진주	↔ 김해(인천공항발)
대구/경북	↔ 동대구
시외버스 (시외버스 전산망을 사용하는 노선)
수도권	↔ 안산, 수원, 오산	↔ 안양, 용인	↔ 평택	↔ 수원, 용인
	↔ 성남	↔ 이천	↔ 안성	↔ 동서울
	↔ 가평	↔ 하남, 양평
강원	↔ 춘천	↔ 원주	↔ 강릉	↔ 홍천
	↔ 영월, 태백
대전/충청	↔ 청주	↔ 음성	↔ 증평	↔ 진천
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	↔ 제천	↔ 청양, 부여	↔ 청주대	↔ 당진
	↔ 보령	↔ 서산
대구/경북	↔ 구미, 대구서부	↔ 문경, 상주	↔ 영주, 안동	↔ 경주, 포항, 울진
부산/울산/경남	↔ 함양, 거창	↔ 통영, 거제	↔ 울산	↔마산, 창원
호남	↔ 군산	↔ 부안	↔ 영광, 함평, 무안	↔ 광양
	↔ 완도	↔ 고흥
폐선	↔ 일산, 금촌
운행중단	↔ 남원	↔ 서부산(사상)	↔ 원지, 진주, 사천, 삼천포
인천국제공항 지방버스

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수도권	↔동서울	↔인천공항 여수발 동광양발	↔성남
	↔수원,신갈	안산,부천
전북	↔남원,전주
광주/전남	↔광주	↔구례	↔목포(직통)
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대구경북	↔대구서부	↔포항
부울경	↔부산서부	↔동래,해운대	↔진주
	↔양산,울산	↔통영	↔부산

한일고속 차량

1. 노선 정보

2. 개요

3. 특징

• 순천완주고속도로가 생기기 전에는 호남고속도로를 쭉 타고 광주쪽으로 우회하여야 했으나 남해고속도로 진주 분기점까지 가다가 통영대전고속도로 비룡 분기점 까지 가서 경부고속도로 신갈 분기점까지 통행하였다. 현재는 매우 용이해졌다.

• 2020년 2월 7일 ~ 2020년 3월 24일까지 사매2터널 추돌사고로 상행선 한정으로 서남원IC - 17번 국도 - 오수IC로 우회하였다.

• 정안알밤휴게소 환승이 가능한 노선이다.

• 인천출발기준 전남지역 고속버스 노선중 유일하게 4번홈에서 승차한다.[1]

• 현재 코로나-19의 영향으로 삼화고속이 철수하기 전, 삼화고속은 인천기점 차량으로만 운행했으며, 인천에만 주박했다. 또한 삼화고속 차량만 순천대를 경유했다.

• 2021년 12월 13일부터 금호고속이 철수하면서, 금호 운행분은 천일고속으로 넘어갔다.

• 한일고속 운행분은 2024년 10월 1일부로 휴업한다. 같은 해 4월 1일부터 9월 30일까지는 결행.[2]

• 현재 코로나-19의 영향으로 전 시간대 신대지구를 경유한다. 순천대를 가려면 서울호남으로 가거나 정안알밤휴게소에서 환승하거나 순천에서 시내버스로 환승해야 한다.

• 현존하는 순천발 수도권행 고속버스, 전환시외노선들 중 유일하게 금호고속이 참여하지 않는다.[3]

• 2회 뿐이라 시간을 맞추기 어려우므로 1호선 급행을 타고 종착역인 용산역이나 3001번, 3002번을 타고 광명역으로 이동하여 전라선 KTX를 이용하는 것이 낫다.

3.1. 시각표

3.2. 운임표

4. 연계 철도역

• 인천 도시철도 1호선: 인천터미널역