1. 개요
중국 BYD에서 생산하는 전기버스이며 본 문서에서는 한국 판매 모델, 그 중에서 BYD B시리즈 기반의 차량을 설명한다.eBus9는 2023년 8월에 소음/배출가스 인증 후 2023년 11월에 출시되었으며, eBus11은 2024년 4월에 소음/배출가스 인증을 취득했다.
2. 상세
BYD K9을 기반으로 한 기존 eBus-12의 플랫폼을 버리고 BYD B시리즈 기반의 신형 플랫폼을 적용한 모델이다.[1]플랫폼 변경으로 기존 ebus-12와 비교해 실내가 쾌적해졌으며, 힙레스트 옵션 또한 생겨났다.
2.1. eBus11(출시 예정)
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| eBus11 |
주행거리가 무려 544km으로, 546km을 주행 가능한 범한자동차 E-STAR 12i에 이은 국내 전기버스 최대주행거리 2위에 등극했다.
eBus-12의 후속 차량으로, eBus9의 상황을 미뤄보아 힙레스트 적용 등의 변경이 있을 것으로 보이며 eBus-12와는 달리 뒷문도 글라이딩 도어일 것으로 보인다.[2]
B12는 3도어이고 라이온시티,시타로3도어이후 3번째이다 그리고 엠비언트 라이트, 최초로 빽미러가 없고 카메라이다
2.2. eBus9
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| eBus9 |
1회 충전 주행거리가 474km로 동급 전기버스 중에서 최장거리이다.
기존 이지웰페어에서 수입하던 BYD K8 기반의 고상버스 eBus-9가 있어 eBus-7, eBus-12와 달리 차명 중복 문제로 하이픈을 제거한 eBus9로 등록된 것으로 추정된다.[3]
9m급 차량 중에서 실내공간이 가장 넓고 11m급 차량인 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스와 실내공간이 비슷한 수준이다.[4]
휠체어석 옵션을 선택할 수 있고 힙레스트 선택 시 좌석 18석, 접이식 의자 선택 시 24석이 적용된다.[5]
이 차량은 공기청정기가 없다.
하차벨은 E-STAR 시리즈, 에픽시티에 설치되는 것과 유사한 제품을 사용한다.
2024년 4월 25일 파주 신대운여객에서 전기버스 충전시설 설치와 동시에 8대를 도입하였다.
3. 제원
| BYD eBus11 | |
| <colbgcolor=#7883a3,#1f2b4b><colcolor=#fff> 전장 | mm |
| 전폭 | mm |
| 전고 | mm |
| 휠베이스 | mm |
| 공차중량 | 12,610kg |
| 차량총중량 | 15,730kg |
| 모터 | 300kW(약 402마력) |
| 배터리 | 382kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 544km |
| BYD eBus9 | |
| 전장 | mm |
| 전폭 | mm |
| 전고 | mm |
| 휠베이스 | mm |
| 공차중량 | 10,805kg |
| 차량총중량 | 13,470kg |
| 모터 | 260kW(약 349마력) |
| 배터리 | 289kWh 리튬인산철 |
| 최대주행거리 | 474km |
4. 운행 노선
4.1. eBus9
5. 둘러보기
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[1] BYD에서는 2023년 K시리즈 버스의 후속으로 B시리즈 라인업을 8미터부터 12미터, 굴절, 2층버스까지 다양하게 출시해 놓았다.[2] 이미 eBus-12도 2023년 후기형부터는 글라이딩 도어로 출고되고 있다.[3] 제주 우도사랑협동조합에 2대 있다.[4] 두 차량 모두 저상면 좌석 4열, 중문 뒤 좌석 4열이고 앞바퀴 휠하우스 공간 이외에는 차이가 없다. 오히려 eBus9의 힙레스트가 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스의 힙레스트보다 넓어 입석승객을 더 많이 수용할 수 있다. 고로 뉴 슈퍼 에어로시티 저상버스보다 승객을 더 많이 태울 수 있는 셈.[5] 힙레스트 옵션은 저상면에 2석, 앞바퀴 위 의자 대신 짐칸이 있고 접이식 의자 옵션은 저상면에 7석이 설치되고 앞바퀴 위 의자가 적용된다.