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최근 수정 시각 : 2026-07-02 16:00:03

BYD 샤크


파일:비야디 자동차 BI.svg파일:비야디 자동차 BI.svg

파일:2024 BYD 샤크.jpg
Shark
BYD Shark / BYD Shark 6

1. 개요2. 상세(2024~현재)
2.1. 수출
3. 제원4. 참고자료5. 둘러보기

1. 개요

BYD Auto에서 생산하고 있는 중형 PHEV 픽업트럭.

2. 상세(2024~현재)

파일:2024 BYD 샤크 전면부.jpg<nopad> 파일:2024 BYD 샤크 후면부.jpg
<rowcolor=#ffffff> 차량의 전후면부
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파일:2024 BYD 샤크 운전석.jpg
파일:2024 BYD 샤크 플랫폼.jpg
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중국 시장에서는 판매되지 않는 수출 전략 트럭이다. 차량의 생산은 중국 허난성 정저우시에서 제조된다. 볼프강 에거, 미켈레 자우흐 파가네티(Michele Jauch Paganetti)의 주도 하에 외장과 실내 디자인이 구성됐다. 포드 F-150 라이트닝과 비슷하게 생겨 표절 의혹이 있기도 했다.

팡청바오 바오 5와 유사한 플랫폼이 사용되었으며 바디 온 프레임 섀시와 듀얼 모드 오프로드(DMO) 하이브리드 드라이브트레인 기능이 탑재되었다. 차량의 전장은 5,457mm, 전폭은 1,971mm, 전고는 1,925mm, 휠베이스는 3,260mm, 공차중량은 2,710kg이다.

파워트레인으로는 228마력의 1.5L BYD476ZQF 가솔린 엔진 + e-CVT가 탑재되었으며 전자식 4륜구동을 제공하는 429마력의 영구자석 동기식 전기 모터가 적용되었다. 셀 투 섀시 기술이 탑재된 29.58kWh LFP 블레이드 배터리가 탑재된다. 제조사 측에서는 제로백 5.7초, 연비는 13.3km/L, 제동 견인 시 최대 2,500kg, 835kg의 적재 중량, 1,450L의 화물 적재 능력을 갖추었다. 주행은 840km, 순수 전기 주행은 100km(NEDC 기준)로 측정되었으며 충전기는 AC 7kW, DC 55kW 제품이 사용된다.

2.1. 수출

2024년 5월 14일에 가장 먼저 출시되었으며, GL과 GS 2개 사양으로 판매된다.

2024년 10월에 출시되었다. 단일 사양으로 발매됐으며 '샤크 6'로 판매된다.

ANCAP에서 최고 등급인 별 5개를 받았다.#

2026년형부터 퍼포먼스 트림 및 캡 섀시 트림이 추가됐다. 퍼포먼스 트림의 경우, 2.0L 가솔린 터보 엔진(BYD487ZQD)이 탑재된다. 캡 섀시 트림의 경우, 평판 삼방틀 데크 등으로 적재함 부를 변경시키기 용이하게 구성됐다.

2024년 10월에 출시되었다. 호주처럼 단일 사양으로 판매된다.

2024년 11월에 출시되었다. 호주처럼 '샤크 6'라는 이름에 단일 사양으로 판매된다.

2024년 12월에 출시되었다. 호주처럼 '샤크 6'라는 이름으로 판매된다.

2026년형부터 '캡 섀시', '프리미엄' 및 '퍼포먼스'(2.0L 가솔린 터보 엔진) 세 개 트림으로 시판된다.

3. 제원

SHARK/호주사양
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지
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속령}}}{{{#!if 출력 != null
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코드네임
차량형태 픽업 트럭
승차인원 5명
전장 5,453mm
전폭 1,971mm
전고 1,925mm
축거 3,260mm
윤거(전) 1,660mm
윤거(후) 1,660mm
공차중량
연료탱크 용량
타이어 규격 265/65R18
플랫폼
구동방식 60L
전륜 현가장치 더블 위시본
후륜 현가장치 더블 위시본
전륜 제동장치 V 디스크
후륜 제동장치 V 디스크

4. 참고자료

5. 둘러보기

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파일:비야디 자동차 BI.svg
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