BYD 라코

Racco

1. 개요2. 상세 (2026년 출시 예정)3. 제원4. 참고자료5. 둘러보기

BYD Racco/BYD·ラッコ

1. 개요

중국의 자동차 제조사인 BYD Auto에서 일본 시장에 판매 예정인 경차이다.

2. 상세 (2026년 출시 예정)

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<rowcolor=#ffffff> 차량의 전후면부

일본이 아닌 자동차 브랜드에서 처음 선보이는 일본 시장 전략 경차이며[1], BYD J6 이후 일본 시장 전용 모델이다. 2025년 일본 모빌리티 쇼에서 최초로 공개되었다. 2026년 말부터 중국에서 만들어 일본으로 수입될 예정이다.

파워트레인은 35.84kWh, 20kWh 블레이드 LFP 배터리가 장착되었으며 WLTC 300km, 180km의 주행거리를 기록하는 것으로 알려졌다.

설계, 디자인은 닛산 사쿠라의 개발을 맡은 타가와 히로히데가 맡았다.

3. 제원

RACCO
<colbgcolor=#e91b21><colcolor=#ffffff> 생산지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:중국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 중국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
차량형태	5도어
승차인원	불명
전장	3,395mm
전폭	1,475mm
전고	1,800mm
축거	mm
윤거(전)	mm
윤거(후)	mm
공차중량	kg
타이어 크기(전)	165/65R15
플랫폼
배터리 용량	불명
구동방식	FF
전륜 현가장치	맥퍼슨 스트럿
후륜 현가장치	토션빔
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치

4. 참고자료

영문판 위키피디아

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=white,#2D2F34><tablealign=center>	BYD 차량 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	차급	생산 차량	단종 차량
경차	시걸 · 라코 ^{(출시 예정)}	F0 · 플라이어
소형차	돌핀 · e2	F3 · e5 · F3DM · e3
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중형 SUV	탕 · 송 L · 프리깃 07 · 씨라이언 6 · 씨라이언 7	-
준대형 SUV	탕 L DM · 씨라이언 8 ^{(출시 예정)}	-
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중형 픽업트럭	샤크
MPV	송 맥스 · D1 · M3 · e6	M6
LCV	T3 · 샹	-
버스	K6 · K7 · K8 · K9 · K10 · K11 · C6 · B7(eBus7) · B10(eBus9) · B12(eBus11) · C8 · C9 · C10 · J6	eBus-12 · eBus-9 · eBus-7
트럭	T4K · T5 · T7 · T8 · T9 · Q1M	-

}}}}}}}}} ||

[1] 일본 경차는 수익률이 낮고 갈라파고스화가 진행됐다보니 진입 장벽이 굉장히 높다. 이미 일본차 회사인 스바루에서도 철수한 와중에 외국차가 새로 일본식 경차를 들고 온건 굉장히 이례적인 것. 그래서 일본 현지인들은 중국차와 BYD차에 대한 인식과는 별개로 새로운 도전에 놀랍다는 반응을 보였다.