BYD 씰

SEAL

BYD Seal / BYD Atto 4[1]
BYD 海豹
BYD 씰 중국 공식 홈페이지
BYD 씰 한국 공식 홈페이지

1. 개요2. 상세

2.1. EV

2.1.1. 1세대(2022. 5 ~ 현재)

2.1.1.1. 판매량

2.2. DM-i

2.2.1. 1세대 (2023. 9 ~ 현재)

3. 제원4. 참고자료5. 둘러보기

1. 개요

중국의 자동차 제조사인 BYD Auto에서 생산하는 패스트백 형태의 세단형 중형 순수 전기 세단이다.

BYD의 서브브랜드인 해양(海洋) 시리즈 [2]에 속하는 차량이다.

2. 상세

2.1. EV

2.1.1. 1세대(2022. 5 ~ 현재)

	<nopad>
<rowcolor=#ffffff> 전면부	후면부

<rowcolor=#ffffff> 실내

BYD, SEAL력으로 답하다

BYD의 '오션 시리즈'로 알려진 플러그인 전기차 라인업의 일종으로 BYD 돌핀에 이어 2번째로 출시된 차량이다. 2021년 9월에 공개된 BYD 오션-X 컨셉트카의 디자인을 기반으로 하였다. 볼프강 에거가 디자인을 담당하였다. 차량의 가격은 212,800위안[3]~289,800위안[4] 사이에서 형성되었다.

차량의 섀시는 신형 800V 차량 전용 플랫폼인 e-플랫폼 3.0이 적용되었다. 차량의 최고 속도는 180km/h까지 낼 수 있으며 제로백은 듀얼 모터 기준 3.8초[5] 정도로 알려져 있다. 사양은 201마력의 출력과 310Nm의 토크를 내는 싱글 모터 후륜구동, 310마력의 출력과 360Nm의 토크를 내는 싱글 모터 RWD, 215마력+310마력의 출력과 670Nm의 토크를 내는 듀얼 모터 4륜구동 3가지로 구성되었다. 해당 차량에는 V2G가 적용되었으며 중국 내 판매 사양의 주행거리를 550km~700km[6]라고 소개한 바 있다. 파워트레인으로는 61.4kWh~82.5kWh[7]의 배터리와 1단 기어가 적용되었다. 차량의 전장은 4,800mm, 전폭은 1,875mm, 전고는 1,460mm, 휠베이스는 2,920mm, 공차중량은 1,885kg~2,150kg이다. 최대 150㎾로 25분 만에 10~80%까지 충전할 수 있다. WLTP기준 주행거리는 520km를 인증받았다.

전면부에는 더블 위시본 서스펜션, 후면부에는 5링크 서스펜션이 적용되며, 전후면에 모두 V디스크가 탑재된다. 225/50R18형 알루미늄 알로이 휠과 전자식 주차 브레이크, 타이어 수리 키트가 제공된다.

중국제 차량으로서는 최초로 2024년 유럽 올해의 차 후보로 올랐으며, 토요타 C-HR보다 3표를 더 얻었다.

포르쉐 타이칸과 현대 아이오닉 6의 전면부를 닮았다.

유로 NCAP에서 최고 등급인 별 5개를 받았다.#

2025년 1분기 기준, 중국의 신차품질조사 전문 플랫폼 품질왕에서 EREV/PHEV 100대당 200건의 결함건수를 기록했다.#

2024년 8월 약 2년 만에 중국 전용 모델로 'e-플랫폼 3.0 Evo' 적용, 12-in-1 전기 파워트레인, 루프에 라이다 센서 적용 등 상품성 개선을 거친 씰 부분변경 모델이 공개되었다.

2025년 1월 16일 BYD Auto의 대한민국 론칭과 함께 언론을 통해 공개되었으며, 제15회 서울모빌리티쇼를 통해 일반인에게 공개하고 사전계약에 돌입했다.

2025년 7월 1일 다이내믹 AWD 트림의 가격을 4,690만원으로 확정했는데, 일본과 호주 시장에 비해 저렴한 가격을 내세웠다. 시승은 7월 19일부터 가능하다.

2025년 8월 20일부터 출고를 시작했으며, 178만원의 국고보조금을 받는다. RWD 트림은 인증 과정을 거치고 있어서 추후 출시한다. 그런데 재고떨이 의혹이 불거졌다. 한국에 판매하는 모델은 부분변경 전 구형 모델인 것으로 확인됐다.

2025년 7월 24일 전자신문 보도에 의하면 BYD코리아는 24일 “한국에 출시되는 씰은 단순히 과거 모델이나 미판매 재고가 아닌, 국내 인증 기준과 고객 수요를 반영해 구성한 전용 모델”이라며 “전량 올해 BYD 본사 공장에서 생산된 2026년식 차량으로, 국내 소비자에게 순차 인도될 예정”이라고 밝혔다.

BYD 제품 출시 및 모델 수명 주기는 기존 글로벌 완성차 브랜드와 완전히 다르다는 게 BYD코리아 설명이다. 완성차 브랜드가 신차 출시 이후 수개월 혹은 1년 내 세계 시장에 동일한 모델을 공급하는 것과 달리, BYD는 내수 시장과 수출 시장의 제품 전략을 철저히 분리하고 있다는 것이다.#

BYD코리아에 따르면, 현재 중국에서 판매 중인 씰은 중국 내수 전용으로 개발된 차량으로, 한국을 포함한 중국 본토 외 지역에서는 판매되고 있지 않다. 한국 뿐 아니라 유럽, 동남아에서도 유사한 상황/불만이 반복적으로 제기되고 있다. 위의 내용들을 종합해보면 신형 모델은 먼저 중국 내수 전용으로 출시하고 그 바로 전 세대 모델은 내수 시장에서 단종시키고 수출 시장 전략형으로 전환하여 계속 생산한다는 이야기가 된다.

한국 출시 일주일만에 경기도 수원시에서 택시로 출고된 사례가 등장했다.

제주공항렌트카 등 제주도 렌트카 업체에 공급하여, 국내외 관광객이 BYD 차량을 여행에서 경험할 수 있도록 하였다.

2.1.1.1. 판매량

BYD 씰 판매량
연도	중국 시장 판매량
<colbgcolor=#e91b21> 2022년	<colbgcolor=#fff> 51,200대

2.2. DM-i[8]

2.2.1. 1세대 (2023. 9 ~ 현재)

'씰'이라는 네이밍은 공통으로 쓰지만 DM-i 모델은 원래 BYD Quzhujian 07로 나오려다가 계획이 수정되어 씰 시리즈에 편입된 것이므로 기존 씰 모델과는 다른 부분이 많아 별도 문서로 분리하였다.

자세한 내용은 BYD 씰 07 DM-i 문서

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를

#!if 문단 != null & 앵커 == null
의 [[BYD 씰 07 DM-i#s-|]]번 문단을

#!if 문단 == null & 앵커 != null
의 [[BYD 씰 07 DM-i#|]] 부분을

참고하십시오.

	<nopad>
<rowcolor=#ffffff> BYD Seal 06 DM-i

또한 중형차 버전으로 씰 06 DM-i 역시 존재한다.

자세한 내용은 BYD 씰 06 DM-i 문서

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의 [[BYD 씰 06 DM-i#s-|]]번 문단을

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의 [[BYD 씰 06 DM-i#|]] 부분을

참고하십시오.

	<nopad>
<rowcolor=#ffffff> BYD Seal 05 DM-i

준중형차인 BYD 디스트로이어 05의 파생형으로 나온 05 DM-i 역시 2025년 1월부터 판매되기 시작했다.

자세한 내용은 BYD 씰 05 DM-i 문서

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를

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의 [[BYD 씰 05 DM-i#s-|]]번 문단을

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의 [[BYD 씰 05 DM-i#|]] 부분을

참고하십시오.

3. 제원

SEAL
<colbgcolor=#000000><colcolor=#ffffff> 생산지	`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[중국\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:중국 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 중국}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" dark-style="color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
코드네임	EK
차량형태	4도어 세단
승차인원	5명
전장	4,800mm
전폭	1,875mm
전고	1,460mm
축거	2,920mm
윤거(전)	1,620mm
윤거(후)	1,625mm
공차중량	2,100kg
배터리 용량	82kWh
타이어 크기	235/45R19
플랫폼	BYD e-플랫폼 3.0
구동방식	뒷모터-뒷바퀴굴림(RR) 양모터-네바퀴굴림(AWD)
전륜 현가장치	더블 위시본 서스펜션
후륜 현가장치	더블 위시본 기반 멀티링크 서스펜션
전륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
후륜 제동장치	벤틸레이티드 디스크 브레이크
'24.7 일본시장용 기준

4. 참고자료

5. 둘러보기

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=white,#2D2F34><tablealign=center>	BYD 차량 목록	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	차급	생산 차량	단종 차량
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트럭	T4K · T5 · T7 · T8 · T9 · Q1M	-

}}}}}}}}} ||

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"	<tablebordercolor=white><tablealign=center><tablebgcolor=white>	2020년대 유럽 올해의 차/경합 후보 (2021~2030) 차량 목록[1]	}}}
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px;" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	역대 수상 차량
2021년	2022년	2023년	2024년	2025년

토요타 야리스	기아 EV6	지프 어벤저	르노 세닉	르노 5	알핀 A290

2026년	2027년	2028년	2029년	2030년

미정	미정	미정	미정	미정
역대 경합 후보
2021년	2022년	2023년	2024년	2025년
피아트 500	르노 메간 E-테크 일렉트릭	폭스바겐 ID.버즈	BMW 5시리즈/i5	기아 EV3
쿠프라 포멘토	현대 아이오닉 5	닛산 아리야	푸조 3008/E-3008	시트로엥 C3
3위권 외 후보
폭스바겐 ID.3	푸조 308	기아 니로	기아 EV9	다치아 더스터
스코다 옥타비아	스코다 엔야크 iV	르노 오스트랄	볼보 EX30	현대 인스터
랜드로버 디펜더	포드 머스탱 마하-E	푸조 408	BYD 씰	쿠프라 테라마
시트로엥 C4	쿠프라 본	토요타 bZ4X / 스바루 솔테라	토요타 C-HR	알파 로메오 주니어
역대 경합 후보
2026년	2027년	2028년	2029년	2030년


3위권 외 후보




2010년대	→	2020년대	→	2030년대
[1] 원래 2020년대는 2020년부터 2029년까지여야 하지만, 시작 연도가 2001년부터 후보 차량이 7대로 늘어나면서 틀의 크기가 안 맞는 현상을 조정하고자 2030년을 해당 부분에 포함하였음.

}}}}}}}}} ||

[1] 수출 전용 모델명이다.[2] 이름답게 차량들의 명칭이 전부 바다와 관련된 단어로 되어있다.[3] 원화가치 약 3,859만[4] 원화가치 약 5,255만[5] 싱글 201마력 사양 7.5초, 310마력 사양 5.9초로 알려져 있다.[6] 듀얼 모터 사양은 650km 정도 주행하는 것으로 알려졌다.[7] 310마력(230kW) 모터가 들어가는 싱글,듀얼모 사양에만 적용[8] 플러그인 하이브리드

BYD 씰

1. 개요

2. 상세

2.1. EV

2.1.1. 1세대(2022. 5 ~ 현재)

2.1.1.1. 판매량

2.2. DM-i[8]

2.2.1. 1세대 (2023. 9 ~ 현재)

3. 제원

4. 참고자료

5. 둘러보기

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