MEGANE E-TECH ELECTRIC |
Renault MEGANE E-TECH ELECTRIC
1. 개요
2022년에 출시한 르노의 소형 전기 크로스오버. 르노 메간의 후속 차종으로, 전기차가 되면서 크기가 작아졌다.2. 1~4세대 (BFB/KFB, 2016~현재)
자세한 내용은 르노 메간 문서 참고하십시오.3. 5세대 (BCB, 2022~현재)
Megane eVision Concept (2020) |
MEGANE E-TECH ELECTRIC |
from horsepower to electric power |
르노와 닛산이 함께 사용하는 CMF-EV 플랫폼을 기반으로 한 최초의 르노 모델이다. 르노 캡처와 크기는 비슷하지만 전용 전기차 플랫폼을 통해 휠베이스는 르노 콜레오스 수준으로 길어졌으며 내부 크기 역시 준중형 SUV 수준이라고 한다. 같은 플랫폼을 활용하는 2021년 9월 뮌헨 모터쇼에서 공개되었으며 유럽에서의 판매는 2022년 2월에 시작되었다. 생산은 프랑스 두에 공장에서 진행하고 있으며, 동사의 전기차인 5, 세닉도 생산한다.
2020년 10월에 공개된 Mégane eVision 컨셉트 카로 처음 공개된 후 다음 해 6월에 양산차에 가까운 프로토타입이 공개되었다.
레벨 2 반자율 주행 기능을 통해 최대 26개의 ADAS 시스템을 장착할 것으로 예상된다.
2022년 유럽 올해의 차 후보에 올랐다. 하지만 14표 차이인 265표로 기아 EV6에 밀리면서 수상은 실패했다.
형제차로 닛산 아리야가 있다.
카스쿱스에 따르면 2023년 1분기 기준 프랑스에서의 메간 E-테크 판매량은 3,570대로 테슬라 모델 3의 3,158대를 근소하게 앞서며 인기를 모으고 있다고 한다. [1][2] 하지만 2023년경에 테슬라가 계속해서 가격할인을 하면서 판매량에 부정적인 영향이 있을까 해서 르노는 테슬라의 가격 할인공세를 지켜보며 대책을 고심하고 있다고 한다. 2023년 4월 실시된 테슬라의 가격공세 때문에 모델 3의 시작가격 €41,990이 메간 E-테크의 시작가격 €42,000보다 근소하게 저렴하게 되었다. 로이터 통신에 따르면 르노가 전기차 시장에 비교적 일찍 뛰어든 것이 주효했다고 한다. 덕분에 2022년 기준 유럽에서는 테슬라, 폭스바겐 다음으로 전기차를 많이 판매했다고 하며 PHEV까지 포함한 전동화 부문 판매량은 토요타, 테슬라 다음으로 전동화 차량을 많이 판매했다고 한다. #
르노코리아에서 이 차량의 국내 출시를 검토중이라는 소식이 전해졌으나, #
4. 경쟁 차량
5. 둘러보기
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