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의 공식 발표에 따라 실제 모습과 달라질 수 있습니다.| |
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| Renault Project Aurora (가칭) |
1. 개요
르노의 한국 자동차 제조사인 르노코리아에서 향후 선보일 예정인 SUV 프로젝트이다.오로라 프로젝트는 세 대의 신차를 르노코리아 주도로 개발 및 생산하는 중-장기 전략을 통칭하는 말이다.[1] 오로라 프로젝트에 속한 세 대의 신차는 르노코리아 내부적으로 각각 오로라 1, 오로라 2, 오로라 3으로 분류 중이다.
오로라 1은 하이브리드 중형 SUV로 QM6의 후속 차량이며, 오로라 2는 중형 CUV(쿠페형 SUV)#1#2로 SM6와 2020년 단종된 SM7의 통합 후속으로 예정되어 있다. 오로라 3는 준대형 SUV로 2023년 상반기에 착수한 르노코리아의 전기차 프로젝트이다.#
오로라 1, 오로라 2, 오로라 3는 각각 2024년, 2026년, 2027년에 한국에 출시할 예정이다.
2. 상세
2.1. 오로라 1 (그랑 콜레오스)
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| 오로라 1 (그랑 콜레오스) |
본 프로젝트를 통해 언급된 차종 중 가장 먼저 개발이 시작된 차량이자 가장 먼저 출시된 차량이다. QM6의 후속 모델이며, 2024년 6월 27일에 정식 공개되었다.
2.2. 오로라 2 (SM6 후속 준대형 CUV, 2025년 하반기 출시 예정)
SM6와 2020년 단종된 SM7의 통합 후속인 준대형 CUV(쿠페형 SUV)로 예정되어 있다. 과거 SM6 관련 발표 때 세단을 포기하지 않을 것이라는 이야기가 나오며 후속 차량 역시 세단이 될 것으로 점쳐진 적이 있었지만 오로라 프로젝트 발표와 함께 후속 차량의 형태는 CUV가 될 것으로 밝혀졌다.# 그러나 쿠페형 디자인을 채택하여 루프 라인을 완만하게 떨어뜨리면서 세단의 형태를 어느 정도 계승하게 되었다. 기본적인 디자인 코드는 르노 라팔과 동일하지만, 플랫폼의 경우 라팔의 CMF-C/D 플랫폼이 아닌 그랑 콜레오스의 CMA 플랫폼을 사용한다.차급은 그랑 콜레오스보다 더 큰 준대형 CUV로 나올 예정[2]이며, 2025년 하반기에 디자인을 공개하고 차량 인도는 2026년 초부터 시작할 예정이다.
또한 파워트레인의 경우 E-TECH 하이브리드와 2.0T 가솔린, LPe로 출시될 것으로 예상되며 후륜 서스펜션은 기존 SM6에서 승차감 문제로 엄청나게 욕을 먹었던 토션빔 서스펜션을 버리고 SM5/SM7과 같은 멀티링크 서스펜션으로 변경된다.
차명의 경우 르노코리아가 2024년 4월을 기해 태풍의 눈 로고를 버리고 본사와 동일한 다이아몬드(로장쥬) 엠블럼으로 통일하여 옛 삼성자동차 시절부터 써온 네이밍인 SM×, QM×, XM× 등을 버리고, 완전히 새로운 네이밍으로 바꿀 가능성 역시 높다.# 그리고 오로라 1부터 그랑 콜레오스로 확정하면서 확실히 그럴 가능성이 높아졌다. 그래서 일각에서는 그랑 탈리스만이나 탈리스만으로 출시하는 거 아니냐는 루머가 있다.
2.3. 오로라 3 (순수 전기 준대형 SUV, 2027년 출시 예정)
르노삼성자동차의 사명 변경 이후 처음 언급되었으며, 2027년까지 시간이 많이 남은 상황이라 정보가 많이 없다. 파워트레인은 전기 파워트레인이고, 차급은 준대형 SUV로 알려졌다.# 1회 충전 주행거리 600km를 목표로 개발 중에 있으며 만약 출시된다면 기아 EV9, 현대 아이오닉 9, KGM F100 프로젝트를 정조준하는 차량이 될 것이다. 플랫폼의 경우 로터스 엘레트라와 동일한 EPA(Electric Premium Architecture) 플랫폼[3] 혹은 볼보 SPA2 플랫폼을 사용할 것이 유력하다.2026년에 개최될 제13회 부산모빌리티쇼에서 쇼카가 공개될 것으로 유력하다.
그러나 2025년 기준, 지난 2020년과 달리 전기차에 대한 관심이 식었고, 하이브리드로 수요가 몰리는 추세라 만약 출시된다고 하더라도 수요가 있을지가 관건.[4] 실제로 기아 EV9도 출시 전에는 인기가 폭발적이였다가 막상 출시되니 출시 초기에만 반짝이고 이후 지속적으로 판매량이 하락하고 있다. 재고차 할인까지 들어갈 정도.[5]
2.4. 오로라 4 (미확인)
2024년 6월 30일, 직장인 커뮤니티 블라인드에 르노코리아 직원이 르노코리아 남성혐오 표현 사용 논란으로 오로라 프로젝트가 망쳐질 위기에 처하자 푸념하는 내용의 글에서 처음 언급[6]되었는데, 정황상 르노 아르카나의 풀체인지로 추정된다.[7]3. 기타
2024년 출시된 오로라 1 부터 T맵 모빌리티와 협약을 맺고 T맵 인포테인먼트를 탑재하여 출시한다. 이는 단순히 2010년대부터 현재까지의 르노삼성차에 탑재된 순정 내비만 T맵이 아닌 볼보와 같은 T맵 인포테인먼트를 탑재하는 것이다.##3.1. 르노코리아 남성혐오 표현 사용 논란
해당 프로젝트 관련 유튜브 홍보 영상에서 발생한 논란이다.4. 둘러보기
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- [ 알핀 ]
[1] 르노 R:Xperience와 유사한 개념. 여러 대의 신차가 포함되어 있다.[2] 경쟁차종은 르노가 대중차 브랜드라는 것을 감안하면 토요타 크라운 크로스오버가 가장 유력한 차종으로 예상된다.[3] SEA 플랫폼의 파생형이다.[4] 당장 KG모빌리티가 렉스턴 풀체인지로 개발중인 KGM F100 프로젝트를 순수 전기차로만 출시하려 했다가, 전기차의 수요 감소로 인해 가솔린 터보+하이브리드 파워트레인도 함께 개발하는 것으로 계획을 변경했다.[5] 차량이 출시된지 6개월만에 재고차 할인이 들어간 건 최근 출시된 기아차 중에서 이례적이다. 당장 2025년에 출시하는 형제차인 아이오닉 9의 경우 가격책정에 대한 부담이 커진 상황.[6] #캡처본[7] 현재 나오는 르노 심비오즈 출시와 아르카나 단종설과 관련이 있어보이는 이야기인데, 해당 차종은 오로라 프로젝트에 포함된 차는 아니기 때문에 르노코리아 내부에서는 오로라4라는 표현을 쓰지 않는다.
