스코다 엔야크



ENYAQ

1. 개요2. 상세

2.1. 1세대 (2020 ~ 현재)

2.1.1. 엔야크 쿠페 (2022~현재)

3. 제원

3.1. 엔야크 쿠페

4. 경쟁 차량5. 둘러보기

1. 개요

체코의 자동차 제조사인 스코다에서 생산하는 중형 SUV 전기차이다. MEB 플랫폼을 기반으로 하는 브랜드의 첫번째 전기 SUV이며, 2017년 상하이 모터쇼에서 선보인 Vision E 컨셉트와 2019년 공개된 Vision iV 컨셉트의 양산형 차량이다.

2. 상세

2.1. 1세대 (2020 ~ 현재)


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iV 80 파운더스 에디션

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iV 80
전기형

2020년 9월 공개됐다. 다섯 종류의 트림으로 출시되며 가장 낮은 등급은 WLTP 기준 340km를 주행할 수 있는 55kWh 배터리와 146마력 모터가 장착된다. 미드레인지 모델은 390km를 주행할 수 있는 62kWh 배터리와 177마력 모터가 탑재된다. 500km로 가장 긴 거리를 주행할 수 있는 모델은 82kWh 배터리와 201마력 모터가 탑재된다. 또한, 전후륜 각각 한개씩 모터를 탑재한 사륜구동 모델은 261마력, 고성능 302마력 두 가지로 출시된다. 302마력 모델은 정지 상태에서 100km/h까지 6.2초만에 도달하고 최고속도는 180km/h로 제한된다. 사륜구동 모델은 완전 충전 시 460km를 주행할 수 있다.

배터리 충전은 가정용 교류 콘센트를 사용하는 2.3kW 충전기와 최대 11kW급 벽 고정식 충전기를 통해 충전할 수 있다. 최대 125kW 급속 충전을 사용할 수 있는데 이 경우 40분 내에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 13인치 터치스크린과 증강현실을 지원하는 헤드업 디스플레이가 옵션으로 적용된다. 지속 가능한 소재를 인테리어에 적용하고자 하는 노력의 일환으로, 양산차 최초로 올리브 가죽을 적용할 예정이다.

고급형 모델의 그릴에는 130개의 LED 조명을 설치한 '크리스탈 페이스'가 탑재된다.

엔야크는 2020년 말부터 생산을 시작해 내년 초 시판될 예정이다. 출시와 동시에 스코다 브랜드 창업 125년을 기념해 1,895대의 '파운더스 에디션'을 선보일 예정이다.

2022년 유럽 올해의 차 후보에 올랐다. 하지만, 선정 결과 185표로 144표의 쿠프라 본, 150표의 포드 머스탱 마크-E를 눌렀지만, 279표의 기아 EV6, 265표인 르노 메간 E-테크 일렉트릭, 261표인 현대 아이오닉 5와 191표를 얻은 푸조 308보다 적은 표였다.


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전기형 스포트라인 iV 80

2021년 2월 '스포트라인' 모델이 공개됐다.


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전기형 RS iV

2022년 10월 26일, 고성능 모델인 엔야크 RS iV가 공개됐다.


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전기형 iV 85x 로린 & 클레멘트 (Laurin & Klement)

2023년 5월 23일, 고급 트림인 '로린 앤 클레멘트'를 공개했다.[1]


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85x

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스포트라인
후기형

2025년 1월 8일, 페이스리프트 모델이 공개됐다. 전면부는 엘록과 비슷한 디자인이 적용되었다. 공기저항 계수는 0.257Cd에서 0.245으로 감소했다.

2.1.1. 엔야크 쿠페 (2022~현재)


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iV 80

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iV 80x

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RS iV
전기형

2022년 1월 31일 공개되었다.


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iV 85

iV 85x
전기형 로린 & 클레멘트 (Laurin & Klement)

2023년 5월 23일, 신규 트림인 로린 앤 클레멘트를 공개했다.


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엔야크 RS 레이스

2024년 10월 스코다 모터스포트에서 제작한 엔야크 RS 레이스 콘셉트 카가 공개됐다. 바이오 복합 소재를 사용해 무게를 316kg 감량했다. 최고 출력은 기존 RS와 동일하지만 감량한 무게 덕분에 100km/h까지 5초 이하에 도달한다.

	파일:2025 스코다 엔야크 85x 쿠페_(2).jpg
85x

스포트라인
후기형

2025년 1월 8일 페이스리프트 모델이 공개됐다. 공기저항 계수는 0.234Cd에서 0.229로 감소했다.

3. 제원

Škoda Enyaq iV
모델명	50	60	80	85	80x	85x	RS	RS[2]
생산지	체코 믈라다볼레슬라프
플랫폼	MEB 플랫폼
배터리 용량	55kWh	62kWh	82kWh
항속거리(WLTP)	340km	390km	510km	565km	460km	538km	460km	541km
0 - 100 kph	11.4초	8.7초	8.5초	6.7초	6.9초	6.6초	6.5초	5.5초
최고속도	160kph			180kph	160kph	180kph
출력	109kW 148마력	132kW 179마력	150kW 204마력	210kW 285마력	195kW 265마력	210kW 285마력	220kW 299마력	250kW 340마력
토크	220N⋅m	310N⋅m		545N⋅m	425N⋅m	545N⋅m	460N⋅m	545N⋅m
구동방식	후륜 싱글 모터 RWD				듀얼 모터 AWD
모터 타입	PMSM
플러그	7.2kW AC	11kW AC
충전 케이블	미정	120kW DC	125kW DC	135kW DC	125kW DC	175kW DC	125kW DC	175kW DC
전장	4,649mm
전폭	1,879mm
전고	1,616mm
축간거리	2,765mm
적재공간	585L
공차중량	미정

3.1. 엔야크 쿠페

Škoda Enyaq Coupé iV
모델명	60	80	85	80x	85x	RS	RS[3]
생산지	체코 믈라다볼레슬라프
플랫폼	MEB 플랫폼
배터리 용량	62kWh	82kWh
항속거리(WLTP)	390km	510km	576km	460km	548km	460km	547km
0 - 100 kph	8.8초	8.7초	6.7초	7.0초	6.6초	6.5초	5.5초
최고속도	160kph		180kph	160kph	180kph
출력	132kW 179마력	150kW 204마력	210kW 285마력	195kW 265마력	210kW 285마력	220kW 299마력	250kW 340마력
토크	310N⋅m		545N⋅m	425N⋅m	545N⋅m	460N⋅m	545N⋅m
구동방식	후륜 싱글 모터 RWD			듀얼 모터 AWD
모터 타입	PMSM
플러그	11kW AC
충전 케이블	120kW DC	125kW DC	135kW DC	125kW DC	175kW DC	125kW DC	175kW DC
전장	4,653mm
전폭	1,879mm
전고	1,622mm
축간거리	2,765mm
적재공간	570L
공차중량	미정

4. 경쟁 차량

5. 둘러보기

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2021년	2022년	2023년	2024년	2025년

토요타 야리스	기아 EV6	지프 어벤저	르노 세닉	르노 5/알핀 A290
2026년	2027년	2028년	2029년	2030년

미정	미정	미정	미정	미정
역대 경합 후보
2021년	2022년	2023년	2024년	2025년
피아트 500	르노 메간 E-테크 일렉트릭	폭스바겐 ID.버즈	BMW 5시리즈/i5	기아 EV3
쿠프라 포멘토	현대 아이오닉 5	닛산 아리야	푸조 3008/E-3008	시트로엥 C3
3위권 외 후보
폭스바겐 ID.3	푸조 308	기아 니로	기아 EV9	다치아 더스터
스코다 옥타비아	스코다 엔야크 iV	르노 오스트랄	볼보 EX30	현대 인스터
랜드로버 디펜더	포드 머스탱 마하-E	푸조 408	BYD 씰	쿠프라 테라마
시트로엥 C4	쿠프라 본	토요타 bZ4X / 스바루 솔테라	토요타 C-HR	알파 로메오 주니어
역대 경합 후보
2026년	2027년	2028년	2029년	2030년


3위권 외 후보




2010년대	→	2020년대	→	2030년대
[1] 원래 2020년대는 2020년부터 2029년까지여야 하지만, 시작 연도가 2001년부터 후보 차량이 7대로 늘어나면서 틀의 크기가 안 맞는 현상을 조정하고자 2030년을 해당 부분에 포함하였음.