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최근 수정 시각 : 2022-09-22 19:26:00

고양교통

파일:고양시 CI.svg 고양시 시내버스 회사
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범례
1: 전국고속버스운송사업조합 회원사
2: 마을버스 겸업 업체
<rowcolor=#fff> KD 운송그룹 계열사 선진그룹 계열사 K1 모빌리티 그룹 계열사

고양교통 주식회사
高陽交通 株式會社
Goyang Traffic Corp.
설립일 2004년 6월 9일
업종 시내버스 운송업
대표자 온영삼, 조남선
주요 주주 온영환: 30%
온영삼: 20%
조남선: 20%
(2021년 12월 31일 기준)
기업구분 중소기업
상장여부 비상장기업
차량 대수 136대
직원 수 218명(2021년 12월 31일 기준)
자본금 2억원(2021년 기준)
매출액 166억 4,244만 1,080원(2021년 기준)
영업이익 -9억 7,210만 3,069원(2021년 기준)
순이익 -5억 3,844만 1,528원(2021년 기준)
자산총액 100억 4,182만 9,896원(2021년 기준)
부채총액 96억 9,260만 1,053원(2021년 기준)
부채비율 2,775.43%(2021년 기준)
소재지 본사 - 경기도 고양시 일산동구 무궁화로 385-11 (식사동)
일산영업소 - 경기도 고양시 일산서구 대수길 105 (대화동, 고양공영차고지)
김포대학영업소 - 경기도 김포시 월곶면 김포대학로 81 (포내리)

1. 개요2. 특징3. 비판4. 보유 노선
4.1. 일반형버스4.2. 직행좌석버스
5. 면허 체계6. 보유 차량
6.1. 현재 보유 차량6.2. 과거 보유 차량
7. 지배구조

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1. 개요

파일:1001번_3121.png 파일:고양교통3159호.jpg
직행좌석버스
고양 버스 1001
시내일반버스
고양 버스 88

경기도 고양시를 연고로 하는 시내버스 회사다.

2. 특징

3. 비판

4. 보유 노선

4.1. 일반형버스

번호 기점 주요 경유지 종점 배차 간격
88A 고양공영차고지 대화역주엽역ㆍ호수공원ㆍ마두역ㆍ백신고등학교ㆍ고양종합터미널(백석역)ㆍ국립암센터ㆍ후곡학원가(후곡마을)ㆍ성저공원ㆍ대화역ㆍ농수산물센터 고양공영차고지 4~10분
88B 고양공영차고지 농수산물센터ㆍ성저공원ㆍ후곡학원가(후곡마을)ㆍ국립암센터고양종합터미널백석역ㆍ백신고등학교ㆍ마두역ㆍ호수공원ㆍ주엽역대화역 고양공영차고지 4~13분
95 식사동 고양국제고등학교ㆍ위시티ㆍ중산마을10단지ㆍ일산동부경찰서ㆍ정발산역(일산동구청)ㆍ마두역백석역화정역원당역원흥역원흥지구 이케아, 롯데아울렛 10~20분
96 식사동 중산마을10단지ㆍ발산중학교ㆍ일산동부경찰서ㆍ정발산역(일산동구청)ㆍ마두역백석역ㆍ서울외곽순환고속도로ㆍ고촌ㆍ김포시청ㆍ장기동ㆍ마송ㆍ군하리ㆍ강화터미널 강화산성서문 25~30분
97 김포대학교 군하리ㆍ마송ㆍ장기동ㆍ킨텍스대화역주엽역ㆍ일산동부경찰서ㆍ정발산역(일산동구청)ㆍ마두1동행정복지센터ㆍ일산병원ㆍ고양종합터미널ㆍ고양경찰서 행신역 25~30분

4.2. 직행좌석버스

번호 기점 주요 경유지 종점 배차간격
1001 일산서부경찰서 대화역ㆍ후곡마을ㆍ국립암센터ㆍ백석역ㆍ수도권제1순환고속도로ㆍ아라대교ㆍ화훼단지ㆍ상동역ㆍ부천종합터미널ㆍ송내역ㆍ중동역 부천소방서 10~20분

5. 면허 체계

6. 보유 차량

6.1. 현재 보유 차량

6.1.1. 현대자동차

6.2. 과거 보유 차량

6.2.1. 자일대우버스

6.2.2. 현대자동차

7. 지배구조

2021년 12월 기준
주주명 지분율 비고
파일:대한민국 국기.svg 온영환 30.00%
파일:대한민국 국기.svg 온영삼 20.00% 대표이사
파일:대한민국 국기.svg 조남선 20.00% 대표이사
기타 30.00% 3인


[1] 또한 명성운수와 마찬가지로 고양시 면허를 보유한 버스 회사답게 고양시의 뒷배가 탄탄하다.[2] 명성운수의 경우 과거에는 근무환경이 열악했었고, 이러한 기사들의 처우와 노선 운영상의 문제점들을 따로 문서까지 만들 정도였었지만 이후 근무환경을 지속적으로 개선하여 현재는 처우가 그리 나쁘다고 볼 수 없다. 기사 수급에 어려움을 겪어 무경력자도 채용하는 다른 업체들과 달리 명성운수가 여전히 경력자만 채용하는 점이 그 증거이다. 또한 명성운수 특유의 강성노조로 인하여 명성운수는 경기도에서는 직원 급여가 매우 쎈 축 중 하나이다.[3] 김포운수, 선진버스, 선진상운, 서울여객도 대다수의 기사들이 경력을 쌓고 다른 업체로 이직하려고 잠시 거쳐가는 점이 고양교통과 동일하다. 몇 년전에는 삼영·보영운수도 이러한 경향이 있었으나 삼보영은 언급된 타 회사들과 달리 회사 사정이 개선된 케이스이다.[4] 고양교통 주 면허.[5] 고양시 시내버스 및 마을버스 증차 면허.[6] 김포시 면허. 선진버스에서 분리된 흔적이다.