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| <rowcolor=#fff> KD 운송그룹 계열사 | 선진그룹 계열사 | K1 모빌리티 그룹 계열사 | 경원여객 계열사 |
| 협진여객운수주식회사 協進旅客運輸株式會社 Hyopjin Trans Co., Ltd. | ||
| 설립일 | 1957년 5월 24일 | |
| 업종명 | 시내버스 운송업 | |
| 대표이사 | 이정수 | |
| 사원 수 | 169명 | |
| 기업 분류 | 중소기업 | |
| 상장 여부 | 비상장 | |
| 보유 대수 | 129대 | |
| 주요 주주 |
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| 계열사 | 평택운수 | |
| 주소지 | 본사 | 경기도 평택시 이화로 89(용이동 31-8) |
| 지제역차고지 | 경기도 평택시 지제동 553-5 | |
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1. 개요
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| 일반시내버스 1502번 | 일반시내버스 1150번 |
경기도 평택시의 시내버스 운수사업 업체이다. 1957년 5월 24일에 창립되었다.[1]
대표 노선으로는 평택-오산을 운행하는 1502번, 1522번, 평택-송탄을 운행하는 1311번, 평택-안성을 운행하는 1150번 등이 있다.
이름이 비슷한 대전광역시의 '협진운수'와는 관련이 없다.
2. 특징
- 평택운수[2]와 평택여객[3] 주력 노선이 주로 평택 외곽지역과 평택 시내를 잇는다면 이 회사는 평택시를 벗어나는 장거리 노선이 주력이다. 주력 노선 중 하나인 1502번은 수도권 전철 1호선 중 평택역 - 오산역 구간의 완행격으로 봐도 좋을 정도로 1호선 구간을 거의 그대로 따라가며, 1150번은 안성시의 백성운수의 70번, 370번, 380번 버스와 더불어 안성 - 평택 간의 수요를 책임지고 있다.
- 용이동차고지에는 평택 버스 회사 중 유일하게 CNG 충전소가 있어서 협진여객 이외에도 평택운수, 평택여객, 평택버스, 대원고속 차량도 이곳에서 가스를 충전한다. 평택운수나 평택여객의 차고지가 협진여객 차고지의 위쪽 블럭에 위치했기 때문에 공차회송 거리가 짧아서 이용이 편리하다.[4] 하지만 그렇다고 해서 모든 차량이 가스차량이기만 한 것은 아니다. 전기버스는 전기충전소를 따로 만들어서 충전하고 있고. 디젤버스는 길거리에 주유소가 나오면 해당 주유소에 들려서 경유 주유를 하는 식이다. 수소버스는 평택월곡동 수소충전소에서 충전한다. 1150번이 출발하는 지제역차고지는 충전소가 없어서 고상버스는 거의 다 디젤로 운행한다. 충전소가 있는 좋은 차고지지만 소속 정비사들의 실력이 다소 부족한 편이고 워낙 차량 관리 실력이 미흡한 업체이기 때문에 중정비를 제대로 하기 위해 동탄에 본사가 있는 중앙고속과 상호 업무 협약을 맺으면서 협진여객은 중앙고속에게 중정비를 위탁하여 가끔씩 동탄의 중앙고속 본사 차고지를 방문하면 중앙고속 정비팀이 그곳에 찾아온 협진여객 차량을 대신 점검이나 정비해주는 경우도 빈번하다. 물론 위에 있는 평택여객이나 평택운수도 중앙고속 차고지로 원정가서 중정비나 점검받는 경우가 있다. 그러나 평택여객은 협진여객과 평택운수에 비해 중앙고속 차고지로 가는 일은 많이 없고 모기업인 백성운수가 자리잡은 안성종합버스터미널로 원정가서 점검받는 일이 더 많다.[5]
- 지제 - 강남 광역급행버스에 입찰했지만 떨어졌다.
- 한때 김포운수와 마찬가지로 수도권에서 난폭운전과 불친절이 매우 극단적으로 심각했던 시절이 있었다. 특히 이 회사는 경기도 버스업체 중에서도 차내 서비스가 가장 미흡한 업체로 평가된 적이 있었으며, 그 시절 김포운수가 킬포운수라는 멸칭이 있었듯이, 이 회사도 협박여객이라는 멸칭이 존재했다. 워낙 우수한 선형을 갖춘 1502번이나 1522번, 1150번의 경우 무작정 과속을 하는 것은 일상이었고, 특히 1150번은 안성-평택간 버스경쟁 특성상 예나 지금이나 상상을 초월하는 난폭운전을 자랑했다. 평택시내를 공략하는 시내순환 노선들도 워낙 평택에서도 인기노선을 관장하는 협진여객 특성상 탑승객이 매우 많아 협진여객 노선들은 매번 만원버스 상태였다. 이렇게 정신없는 차내 분위기로 인해 승무원의 불친절도 극에 달했으며, 손을 흔들어 승차표시를 했음에도 정류장을 무정차 통과하는 모습이 자주 일어났다.
- 게다가 이 회사는 경기도에서 무경력자를 받아주는 몇 없는 회사이기 때문에 경력을 빌미로 경영진이 직원들을 못살게 구는 경우가 잦았으며, 격일근무나 노조의 분열, 노조에서 상위 인물을 배차간격이 긴 비수익 벽지노선에 배치하고 다소 소외되고 외면되는 인물들을 다이어가 빡빡한 노선으로 보내는 일도 잦았다.[6] 차량관리 역시 미흡하여 녹이 든 상태로 다니는 대우차량이 상당했다. 개선형 뉴 슈퍼 에어로시티나 일렉시티 수소전기버스가 도입된 지금도 그다지 관리 상태가 좋지는 않다. 그러나 평택시에서 시내버스 준공영제가 시행되고 가장 문제가 심각했던 1150번은 경기도 공공버스 노선으로 선정되어 오늘날 협진여객의 문제점 대부분은 많이 개선되었다.
2.1. 차량관련 이야기
- 대체로 주력 노선에 신차를 투입하는 편이며 1452번같은 새로운 노선을 신설하거나 자회사인 평택운수에게 1150번, 1502번, 1522번에서 쓰던 기존의 구형차를 투입하는 경향을 보인다.
- 2022년 2월 하이버스 출신 2017년식 뉴 슈퍼 에어로시티 좌석버스 중고 차량을 가져왔다. 협진여객에서 최초로 들어온 중고차량이며, 약 1년 반 만에 들어온 좌석형 차량이다. 이외에도 부천버스 중고 2016년식 뉴 슈퍼 에어로시티도 가져왔다.
- 2022년 6월 말 자일대우버스 울산공장 마지막 BS090 및 BS106을 도입했다. 동시에 베트남산 BS106도 1대 도입했으며, 창원 동양교통과 더불어 베트남산 BS106 천연가스버스를 보유하는 업체다.
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| 구. 50번 시절 | 현. 1150번 |
- 2022년 들어 노선번호 스티커를 차량 내부에 재부착하면서 후면 유리 중앙 상단부에 차량번호 뒤 3자리를 적어놓았다.
- 2022년 7월 말 전기버스를 도입했으며, 2022년 10월 중에 수소전기버스를 도입했다.
- 차량번호 순서대로 현장에 투입시키는 방식인 면허순 배차를 하는 경향이 있다. 이는 부산광역시 시내버스에서 자주 보이는 형태이며, 수도권에서는 이 회사와 더불어서 신흥운수, 구의교통, 한서교통, 서울매일버스, 신인운수 정도만 면허순 배차를 하고있다. 그러나 1502, 1522번이나 1150번처럼 초장거리를 운행하거나 협진여객 자체가 차량 관리를 잘 하지 못해 상태가 나쁜 차량이 많다보니 다이어가 굉장히 빡빡한 노선이라면 면허순 배차를 느슨하게 적용하여 그나마 상태가 멀쩡한 차량일수록 차번에 상관없이 빠르게 출발시키는 운행 형태도 있는데다가 운행을 나가서 선두 차량의 속력이 떨어지거나 문제가 생기면 후속 차량의 추월을 허용하기 때문에 면허순 배차가 가끔씩 깨지는 경우가 있다.
3. 비판 및 사건 사고
3.1. 신호위반 버스 트럭 간 충돌 사망사건
- 2016년 2월 7일 진위면 비행장사거리에서 신호를 무시하고 폭주하던 2-2번[9] 뉴 슈퍼 에어로시티를 자기 신호에 오던 1톤 트럭이 옆구리를 들이받았다. 이 사고로 트럭에 타고 있던 일가족 5명 중 어머니와 5살 어린이가 숨지고 나머지 일가족 3명과 버스 승객 10여명이 크고 작은 부상을 입는 사고가 일어났다.'신호 위반한 버스와 '쾅'…일가족 5명 '참변''[10]
3.2. 재생타이어 사용 논란
4. 노선
| <rowcolor=#fff> 번호 | 기점 | 주요 경유지 | 종점 | 배차간격 |
| 1150 | 평택지제역 | 평택성모병원 · 세교근린공원 · 평택역 · 성동초교 · 시청 · 평택대학교 · 스타필드 · 공도시외버스정류장 · 대림동산 · 중앙대학교 · 한경대학교 | 봉산로터리 | 9~12[12] |
| 번호 | 기점 | 경유지 | 종점 | 배차(분) |
| 순환111B | 평택터미널 | 성동초교 → 시청 → 굿모닝병원 → 용죽푸르지오 → 소사벌중심상가 → 중흥S클래스 → 법원검찰청 → 힐스테이트평택 → 통복시장 | 평택역 | 10~30 |
| 순환121 | 용이동 | 구룡마을입구 · 현촌지구 · 평택대학교후문 · 시청앞 · 평택여중사거리 · 평택터미널 · 평택역 · 통복시장 · 평택역2번출구 · 신궁리 · 두리 · 근내리 · 원정리 · 내리회관 · 유엔빌리지 → K-6구정문 → 안정6리 → 유엔빌리지 → 이하 역순 | 안정6리 | 100~120 |
| 1154 | 평택역 | 군문초교 · 평택장례문화원 · 유천3동 · 유천1동 | 원중복 | 90~185 |
| 1220[13] | 용이동 | 현촌문화공원 · 용죽지구 · 시청 · 성동초교 · 평택역 · 통복시장 · 원평동행정복지센터 · 공군A · 팽성읍행정복지센터 | K6정문 | 8~15 |
| 1311 | 용이동 | 스타필드 · 평택대학교 · 뉴코아 · 성동초교 · 평택역 · 힐스테이트평택 · 평택여고 · 더샵지제역센트럴파크 · 평택지제역 · 송탄공단 · 서정리역 · 송탄출장소 · 송탄역 · K55정문 | 미도A | 15~20[14] |
| 1353 | 용이동 | 스타필드 · 평택대학교 · 용죽지구 · 소사벌더샵 · 비전1동행정복지센터 · 비전고등학교 · 평택중학교 · 평택역 · 힐스테이트평택 · 평택여고 · 영신지구 · 평택지제역 | 칠괴우림A | 25~35[15] |
| 1409 | 평택역 | 통복시장 · 세교농협 · 울성리 · 평택지제역 · 태평A · 해창리 · 오썸플렉스 · 고덕면행정복지센터 · 제일풍경채3차에듀 · 행정복지타운 · 고덕파라곤 | 서정리역 | 45~50 |
| 1452 | 평택지제역 | 삼성전자 · 제일풍경채3차에듀 · 고덕아너스 · 함박산 · 행정복지타운 · 고덕파라곤 | 서정리역 | 15~20[16] |
| 1502 | 용이동 | 스타필드 · 평택대학교 · 시청 · 성동초교 · 평택역 · 평택성모병원 · 평택지제역 · 송탄공단 · 서정리역 · 점촌 · 송탄역 · 송탄시장 · 진위역 · 원동초교 · 오산역 | 오산대 | 11~14[17] |
| 1522 | 용이동 | 스타필드 · 평택대학교 · 시청 · 성동초교 · 평택역 · 세교근린공원 · 평택지제역 · 송탄공단 · 평택고용센터 · 송탄고교 · 송탄출장소 · 동부A · 진위역 · 원동초교 | 오산역 | 12~16[18] |
5. 면허 체계
- 경기 72 아 10##, 11##호
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.1.1. 현대자동차
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 디젤
- 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 2차 F/L 도시형버스 L 천연가스버스
- 현대 일렉시티 전기버스
- 현대 일렉시티 수소전기버스
6.1.2. 자일대우버스
6.2. 과거 보유차량
6.2.1. 자일대우버스
- 대우 BF101 디젤
- 대우 BF105 디젤
- 대우 BS105 디젤
- 대우 BS106 하이파워 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 천연가스버스
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 디젤
- 대우 BS106 로얄시티 F/L 천연가스버스
- 대우 NEW BS106 뉴 로얄시티 디젤
- 대우 BC211M 로얄하이시티 천연가스버스
- 대우 BS110CN F/L 천연가스버스
6.2.2. 현대자동차
[1] 1957년 설립 용이동은 안성시의 일원이다.[2] 舊 서울고속(경기). 현재는 협진여객의 계열사이다.[3] 이쪽은 안성시 버스업체인 백성운수의 자회사 이다.[4] 다만 평택지제역에서 출발하는 1150번 버스는 지제역차고지 위치 특성상 용이동차고지 대신 안성까지 편도운행을 하고서는 안성종합버스터미널 내부의 충전소를 들려서 충전하는 경우도 있다. 물론 1150번이 이럴 경우에는 운행 중이 아닌 공차회송으로 간주되기 때문에 가스충전을 하러가기 위해 LED에 회송으로 송출하고 안성종합버스터미널까지의 손님은 받지 않는다.[5] 사실 경기도 남부권에서 차량정비를 가장 잘 하는 차고지가 중앙고속 동탄 본사 차고지이다. 애초에 중앙고속은 고속버스 회사이기 때문에 체면을 지켜야 하니까. 중앙고속은 평택시 업체들 외에도 오산이나 용인, 안성, 수원 지역 업체나, 화성 각지의 마을버스 차량들의 위탁 정비도 받아주고 있다.[6] 이 회사와 더불어 경기도에서 무경력자를 받아주는 회사는 경남여객, 고양교통, 서울여객, 삼영운수, 보영운수, 화영운수, 김포운수, 대명운수, 경원여객, 시흥교통, 소신여객, 도원교통, 선진버스, 선진상운, 성남시내버스가 있으며 협진여객을 포함한 이 회사들은 조선족이나 외국인도 종종 채용한다.[7] 2023년 기준 평택 3사 중 자일대우버스를 운용하는 유일한 업체이다.[8] 동시에 평택 3사 중 중국산 전기버스가 단 한 대도 없는 유일한 업체가 되었다.[9] 현 1522번[10] 그런데 난폭운전 때문에 묻힌 감이 있지만 사고 트럭은 3인승인데 거기에는 5명이 타고 있었다.[11] 기사에 나온 업체는 과천시 과천여객, 양주시 양주교통·진명여객, 안성시 백성운수, 양평군 금강고속, 수원시 남양여객, 안양시 삼영운수·보영운수(안양), 평택시 협진여객·평택운수·평택여객, 부천시 소신여객이 있다.[12] 주말/공휴일 10~15분[13] 평택운수, 협진여객 공동배차[14] 주말/공휴일 20~25분[15] 주말/공휴일 35~40분[16] 주말/공휴일 20~25분[17] 주말/공휴일 16~19분[18] 주말/공휴일 16~18분