2024 WEC LMGT3 참가 팀/드라이버 | ||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 | <colbgcolor=#fff> 제조사/번호 | <colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버 |
정규시즌 엔트리 | ||||
27번 | | 31번 | | |
이안 제임스 다니엘 만치넬리 알렉스 리베라스[AR] 마리오 판바커[AR] | 대런 렁 숀 겔라엘 아우구스토 파푸스 | |||
46번 | | 54번 | | |
아마드 알 하티 발렌티노 로시 맥심 마틴 | 토마스 플로어 프란체스코 카스텔라치 다비데 리곤 | |||
55번 | | 59번 | | |
프랑수아 헤리아우 사이몬 만 알레시오 로베라 | 제임스 코팅엄 니콜라스 코스타 그레고아 소시 | |||
60번 | | 77번 | | |
클라우디오 스키아보니 마테오 크레소니 프랭크 페레라 | 라이언 하드윅 재커리 로비숀 벤자민 바커 | |||
78번 | | 81번 | | |
아놀드 로빈 티무르 보구슬라브스키 켈빈 반더린데 | 톰 반 룸푸이 루이 안드라데 찰리 이스트우드 | |||
82번 | | 85번 | | |
고이즈미 히로시 세바스티앙 보드 다니 융카데야 | 사라 보비 도리안 핀 미셸 가팅 | |||
87번 | | 88번 | | |
키무라 타케시 에스테반 마송 호세 마리아 로페즈 | 조르지오 로다 미켈 페데르센 데니스 올슨 | |||
91번 | | 92번 | | |
야써 샤힌 모리스 슈링 리차드 리츠 | 알렉산더 말리킨 조엘 슈투름 클라우스 바클러 | |||
95번 | | 777번 | | |
조시 케이길 니코 피노 사토 마리노 | 클레멘 마테오 호시노 사토시[LM24] 에흐완 바스타드 마르코 소렌센 | |||
일부경기 엔트리 (르망 24시 포함) | ||||
미정 | | 미정 | | |
미정[LM24] 미정[LM24] 미정[LM24] | 미정[LM24] 미정[LM24] 미정[LM24] | |||
* 제조사, 차량 칸 모두가 회색인 차량은 르망 24시 한정 참가 차량이며 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | ||||
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AF 코르세 AF Corse | |||
설립년도 | 1995년 | ||
본부 | 이탈리아 파엔차 | ||
파트너 팀 | [1] | ||
국적 | 이탈리아 | ||
감독 | 아마토 페라리 | ||
드라이버 (2024) | |||
GTD | 21번 | 케이 코졸리노 사이몬 만 프랑수아 헤리아우 | |
하이퍼카 | 83번 | 로버트 쿠비차 로버트 슈워츠만 예 이페이 | |
LMGTE-Am | 54번 | 토마스 플로어 프란체스코 카스텔라치 다비데 리곤 | |
55번 | 사이몬 만 프랑수아 헤리아우 알레시오 로베라 | ||
차량 (2024) | GTD | 페라리 296 GT3 | |
하이퍼카 | 페라리 499P | ||
LMGT3 | 페라리 296 GT3 | ||
AF 코르세의 우승 기록 | |||
드라이버 (LMGTE-Pro) | 2012, 2013, 2014, 2017, 2021, 2022 | ||
드라이버 & 팀 (LMGTE-Am) | 2016, 2019-20, 2021 | ||
드라이버 & 팀 (LMP2 PRO/AM) | 2022 |
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1. 개요
스쿠데리아 페라리처럼 페라리가 운영하는 공식적인 페라리의 팩토리 팀은 아니지만 오랫동안 페라리와 협력하여서 준공식 팩토리 팀의 이미지를 가지고 있다. 그러나 2023년부터 페라리가 르망 하이퍼카로 내구 레이스 귀환을 발표하고 AF 코르세와 협력해 참가하면서 메인 팩토리 팀으로 승격되었다.
2. 역사
2.1. WEC
2020 '스피릿 오브 르망 상'을 받는 AF 코르세의 수장, 아마토 페라리 |
2.1.1. LMGTE-Am
2.1.2. LMGTE-Pro
르망 24시 3승 달성 |
다만 2승을 차지했던 458 GT2와는 달리 488 GTE로 변경된 뒤로는 488의 데뷔 전인 실버스톤과 스파에서 보인 모습까지는 좋았다가 르망은 전멸 당해 미국에서 넘어온 리시 82번이 포드 V 페라리를 찍는 전개가 되었고, 17년 르망은 포드 GT와 같이 빠르다는 이유로, BoP로 떡너프를 먹고 르망에서 좀처럼 힘쓰지 못해 그럭저럭 아쉬운 퍼포먼스를 보였다. 물론 시즌 중에는 여러모로 괜찮은 모습을 보여 2017 WEC 시즌 팀 우승을 이루었다.
8시간 포르티망에서는 51번이 퀄리파잉에서 2위를 차지하고 레이스에서 92번과 91번을 따돌리며 1위를 차지하였다!
2021년 르망 24시에서 긴 시간 동안 콜벳 63번과의 경합하며 GTE Pro에서 우승하였다.
LMGTE Pro 최종전인 2022년 바레인 8시에서는 52번이 우승하였으며, 51번이 5위로 들어오면서 51번도 마지막 LMGTE 드라이버 챔피언을 가져가며 좋은 마무리를 거두었다.
2.1.3. LMP2
ELMS LMP2 PRO-Am 클래스 챔피언 획득에는 실패했으나, WEC LMP2 PRO-Am 클래스 챔피언 획득에 성공했다.
2.1.4. 하이퍼카
자세한 내용은 페라리 AF 코르세 문서 참고하십시오.2.1.4.1. 2024 시즌
팩토리 팀과는 별개로 2024시즌부터 83번 차량으로 엔트리하여 3번째 499P를 운용하게 되었으며, 라인업으로 로버트 쿠비차, 로버트 슈워츠만, 예 이페이를 영입하였다.카타르 1812km에서 혼전 속에 4위로 피니시하며 좋은 시작을 알렸다.
2.2. DTM
2.2.1. 2021 시즌
테스트 중인 알렉산더 알본의 23번 페라리 488 GT3 EVO |
주행 중인 리암 로슨의 30번 차량 |
2021년 라인업은 다음과 같다.
팀 | 드라이버 |
알파타우리 AF 코르세 | 알렉산더 알본, 닉 캐시디 |
레드불 AF 코르세 | 리암 로슨 |
라우지츠링 테스트에서 알본이 3위를 기록했다.
공식 결과 | ||||||
시즌 | 라운드 | 드라이버 | 예선1 | 예선2 | 레이스1 | 레이스2 |
2021 | 1 | 리암 로슨 | P7 | P2 | P1 | P14 |
알렉산더 알본 | P14 | P12 | P4 | P7 |
2021년 DTM 컨스트럭터 챔피언을 차지했다!
선수별 결과 | |||||
선수 | 출장 | 우승 | 포디움 | 포인트 | 순위 |
리암 로슨 | 풀타임 | 3회 | 10회 | 227pts | 2위 |
알렉산더 알본 | 7회[5] | 1회 | 4회 | 130pts | 6위 |
닉 캐시디 | 1회[6] | 0회 | 0회 | 11pts | 16위 |
2.2.2. 2022 시즌
2.3. 웨더텍 스포츠카 챔피언십
2.3.1. GTD
2.4. 그외 모터스포츠 시리즈
- GT 월드 챌린지 유럽에도 출전중이다.