| 팀 WRT 관련 틀 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 팀 WRT Team WRT | ||
| <nopad> | ||
| <colbgcolor=#fff,#191919> 정식 명칭 | W 레이싱 팀 W Racing Team | |
| 국적 | | |
| 설립연도 | 2009년 | |
| 본부 | | |
| 협력 제조사 | BMW M | |
| 수뇌부 | <colbgcolor=#fff,#191919> 설립자 | |
| 감독 | | |
| 드라이버 | IGTC Pro No.32 | |
| IGTC Pro No.46 | | |
| GTWC 유럽 Silver No.30 | | |
| GTWC 유럽 Pro No.31 | | |
| GTWC 유럽 Pro No.32 | | |
| GTWC 유럽 Pro No.46 | | |
| WEC LMGT3 No.32 | | |
| WEC LMGT3 No.69 | | |
| ALMS GT No.28 | | |
| ALMS GT No.69 | | |
| 차량 | IGTC | BMW M4 GT3 EVO |
| GTWCE | ||
| WEC | ||
| ALMS | ||
| 링크 | | |
1. 개요
벨기에의 레이싱 팀이다.2. 연혁
2.1. 설립
전 레이싱 드라이버인 빈센트 보세와 사업가 이브스 위르츠가 설립하였다.====# GT 월드 챌린지 유럽 #====
=====# 2019 시즌 #=====
=====# 2020 시즌 #=====
=====# 2021 시즌 #=====
=====# 2022 시즌 #=====
=====# 2023 시즌 #=====
2.1.1. 아우디 스포트와 결별
설립 후 처음 참가한 2010년 FIA GT3 유러피안 챔피언십부터 2022년 8월 GT 월드 챌린지 유럽까지는[1] 아우디의 커스터머 팀이었으며 아우디 LMDh 팩토리팀 운영을 담당할 팀으로 내정되었었으나 아우디가 LMDh 프로그램을 폐기하면서 아우디와 결별하였다.2.1.2. BMW M과의 협업 시작
아우디와 결별한 후, 같은 해 8월에 BMW와 LMDh 팩토리 팀 파트너로 계약을 체결하면서 GTWC 유럽과 IGTC에 내보내던 GT3 또한 아우디 R8에서 BMW M4로 전환하게 되었다.2.1.3. 2024 시즌
2.1.4. 2025 시즌
2.1.5. 2026 시즌
2026 시즌 라인업이 2월 17일에 완성되었다.====# 인터컨티넨탈 GT 챌린지 #====
2.1.6. 2023 시즌
2.1.7. 2024 시즌
2.1.8. 2025 시즌
2.2. 월드 인듀어런스 챔피언십
2.2.1. LMP2
2.2.1.1. 2021 시즌
처음으로 참가한 WEC 시즌.르망 24시에서는 41호차와 31호차가 원투 피니시를 눈 앞에 뒀지만 마지막 바퀴 때 1위를 달리던 41호차가 트랙에 멈춰버렸다. 데뷔시즌 원투는 물건너갔고, 데뷔시즌 우승만이라도 간절한 상황에서 31호차가 3초 차이라는 불안한 리드 싸움을 벌였고, 역전을 막아내며 LMP2 클래스 우승을 차지했다.
======# 2022 시즌 #======
2.2.1.2. 2023 시즌
우승이 이미 결정된 하이퍼카와 LMGTE-Am과는 달리 LMP2는 마지막까지 결정되지 않았는데 바레인 8시간에서 우승하면서 챔피언십 우승으로 LMP2 출전 역사를 끝내고 기분 좋게 오랫동안 고대해오던 하이퍼카 클래스로 넘어가게 된다.2.2.2. 하이퍼카
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| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 정규시즌 엔트리 | |||
| 007 [[애스턴 마틴 발키리(LMH)| [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[해리 팅크넬|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 009 [[애스턴 마틴 발키리(LMH)| [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[마르코 쇠렌센|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 7 [[토요타 TR010| [[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[마이크 콘웨이|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 8 [[토요타 TR010| [[일본|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[세바스티앙 부에미|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 12 [[캐딜락 V-시리즈.R| [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[알렉스 린|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #234794; font-size: 0.9em;" | ||||
| 15 [[BMW M 하이브리드 V8|]] [[독일|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[드리스 판토르|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #234794; font-size: 0.9em;" | ||||
| 17 [[제네시스 GMR-001| [[대한민국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[피포 데라니|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 19 [[제네시스 GMR-001| [[대한민국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[마티외 자미네|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 20 [[BMW M 하이브리드 V8|]] [[독일|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[르네 라스트|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 35 [[알핀 A424| [[프랑스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[안토니우 펠릭스 다 코스타|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #234794; font-size: 0.9em;" | ||||
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| 38 [[캐딜락 V-시리즈.R| [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40);" dark-style="border-color: #383b40;" {{{#070605,#ddd [[얼 밤버|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 50 [[페라리 499P| [[이탈리아|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40);" dark-style="border-color: #383b40;" {{{#070605,#ddd [[안토니오 푸오코|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
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| 94 [[푸조 9X8| [[프랑스|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[말테 야콥센|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #b7e1f0; font-size: 0.9em;" | ||||
| 르망 24시 한정 참가 | ||||
| 101 [[캐딜락 V-시리즈.R| [[미국|{{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid light-dark(#ddd,#383b40)" {{{#070605,#ddd [[리키 테일러|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #f4a6a0; font-size: 0.9em;" | ||||
| * 드라이버칸 모두가 붉은 차량은 제조사 챔피언십 포인트를 획득할 수 없으나 드라이버 챔피언십 포인트는 획득할 수 있으며, 르망 24시 한정 참가 차량은 어떤 챔피언십 포인트도 획득할 수 없다. | }}}}}}}}} | |||
| 2027 IMSA GTP 참가 팀 및 드라이버 | ||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | <colbgcolor=#000> 참가 엔트리 | |||
| 10 {{{#070605,#ddd [[리키 테일러|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #000; font-size: 0.9em;" | ||||
| 31 {{{#070605,#ddd [[잭 에이킨|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #000; font-size: 0.9em;" | ||||
| 40 {{{#070605,#ddd [[조던 테일러|{{{#!wiki style="display: inline-block; padding: 3px 3px; border-radius: 2px; background: #000; font-size: 0.9em;" | ||||
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| }}}}}}}}} | |||
| BMW M 팀 WRT BMW M Team WRT | ||
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| <colbgcolor=#fff> 국적 | ||
| 설립년도 | 2022년 | |
| 감독 | 총감독 | |
| 기술 감독 | ||
| 레이스 운영 감독 | ||
| 드라이버 | 15번 | |
| 20번 | ||
| 24번 | ||
| 25번 | ||
2.2.2.1. 2024 시즌
첫 경기에서는 유럽 데뷔 차량답게 고전했고, 20번 차량이 간신히 10위로 포인트를 얻었다.후지 6시에서 홈에서도 달성 못한 준우승을 따내며 BMW로 갈아탄 것에 대한 보답을 제대로 받았다.
2024년 12월 5일, 케빈 마그누센이 팩토리 드라이버로 합류하는 것이 발표되었다.#
2.2.2.2. 2025 시즌
카타르 1812km에서 15번 차량이 4위를, 20번 차량은 7위로 피니시해 좋은 시작을 알렸다.이몰라 6시에서 20번 차량이 2위로 피니시해 포디움에 올랐다. 이는 지난해 후지 6시 이후 첫 포디움 피니시이다.
스파 6시에서는 20번 차량이 강력한 모습을 보였으나 후반부에 개러지로 들어가 리타이어하면서 아쉽게도 15번 차량이 10위로 피니시하는데 그쳤다.
르망 24시에서는 나쁘지 않은 퍼포먼스를 보여주었으나, 안타깝게도 경기 후반 두 차량 모두 트러블로 인해 게러지에 입고되며 최하위권의 성적을 내었다.
상파울루 6시에서 20번 차량이 간만에 5위로 피니시하며 선전했다. 하지만 15번 차량은 초반의 차량 트러블로 17위에 그치며 아쉽게 마무리했다.
론스타 르망에서는 레인 컨디션 속 슬릭 타이어로 퍼포먼스를 올리려는 전략이 실패하며 2대 모두 노포인트 피니시를 기록했다.
후지 6시에서 15번 차량은 차가운 타이어로 브레이크가 일시적으로 고장난 프로톤 컴페티션 99번을 피하려다 미끄러져 벽에 충돌하여 리타이어하였다. 그나마 20번 차량이 8위로 피니시한 것이 위안.
2.2.2.3. 2026 시즌
2.3. IMSA
2.3.1. GTP
2.3.1.1. 2026 시즌
BMW M 모터스포트가 BMW M 팀 RLL과의 17년간 지속된 협업을 종료하고 난 뒤, 2025년 7월 31일, 하이퍼카 프로그램을 장기간 지속할 것으로 밝히면서 팀 WRT가 하이퍼카를 포함, 모든 프로그램[7]을 운영한다는 소식을 발표하였다. 따라서 2026 시즌부터는 팀 WRT가 IMSA에 출전할 것으로 보여진다.#2025년 9월 9일, endurance-info에 따르면 BMW와 팀 RLL의 17년간의 협력이 종료된 이후, 팀 WRT는 IMSA 시리즈에 참가하기 위해 미국 현지에 기반을 마련하는 중이다. 아직 공식적인 발표는 없지만, 팀 WRT는 2026년 미국에서의 풀타임 레이스 진출을 계획 중이며, 이를 위해 최근 미국 현지에서 활동할 수 있는 공간을 확보했다.
빈센트 보세는 벨기에 매체 Auvio와의 인터뷰에서 “지난 화요일 건물 키를 받았다”고 언급했으며, 하스 팀과 협력하여 노스캐롤라이나주 샬럿 인근 건물을 일부 임대했다고 밝혔다. 여담으로 하스의 팀 본부 위치인 캔나폴리스는 샬럿에서 약 30분 거리이다.
팀 WRT는 IMSA 시즌 종료 후 치러질 시즌 종료 테스트를 시작으로 2026년 준비를 본격화할 예정이며, 앞서 벨기에 리에주 공항 근처 비에르셋에 최첨단 시설을 마련했듯이, 이제 미국에도 거점이 생길 예정이다.
| 팀 WRT, 2026년부터 WEC와 IMSA 병행 운영 예정 |
2025년 9월 29일, 공식적으로 2026년부터 WEC와 IMSA를 병행 운영할 것이라고 밝혔다.
데이토나 24시에서 퀄리파잉에서 P8, P9으로 부진했음에도 불구하고 24번이 P3로 완주하는데 성공하였다.