에스테반 마송

2025 TGR-DC 소속 드라이버
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국적	성명	참가 카테고리	팀명
	미야타 리토모	포뮬러 2	ART 그랑프리
	코타카 카즈토	슈퍼 포뮬러	KDDI TGMGP TGR-DC
	코타카 카즈토	슈퍼 GT [1]	미정
	타이라 히비키	슈퍼 포뮬러	KDDI TGMGP TGR-DC
	타이라 히비키	슈퍼 GT	인깅 모터스포트
	노나카 세이타	슈퍼 포뮬러	KDDI TGMGP TGR-DC [2]
	노나카 세이타	슈퍼 GT	사이타마 그린 브레이브
	에스테반 마송	슈퍼 포뮬러 라이츠	톰스
	에스테반 마송	ELMS	미정
	코야마 미키	슈퍼 GT	APR 레이싱
	코바야시 리쿠토	슈퍼 포뮬러 라이츠	톰스
		슈퍼 다이큐^ST-X	APR 레이싱
		슈퍼 GT	사이타마 그린 브레이브
	나카무라 진	포뮬러 리저널 유러피언 챔피언십	R-ace GP
	나카무라 진	포뮬러 리저널 중동 챔피언십	R-ace GP
	사노 유키	슈퍼 포뮬러 라이츠	톰스
	우메가키 키요시	슈퍼 포뮬러 라이츠	톰스
	스즈키 토키야	슈퍼 포뮬러 라이츠	톰스

[1] 리저브[2] 리저브

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2025 슈퍼 포뮬러 라이츠 참가 팀 및 드라이버
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No.	소속	국적	성명	참가 클래스	참가 라운드
38	톰스		코바야시 리쿠토		미정
미정			에스테반 마송		미정
미정			사노 유키		미정
미정	HFDP with B-Max 레이싱		노무라 유토		미정

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슈퍼 포뮬러 라이츠 - 톰스 No.??
에스테반 마송 Esteban Masson
국적		[[프랑스\| 파일:프랑스 국기.svg 프랑스 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
생년월일		2004년 9월 18일 ([age(2004-09-18)]세)
출생지		캐나다 퀘벡주 몬트리올
소속 팀	WEC	아코디스 ASP 렉서스 (2024)^LMGT3
	SF 라이츠	톰스 (2025)
	ELMS	미정 (2025)

1. 개요2. 커리어

2.1. 카트2.2. F4

2.2.1. 2019 시즌2.2.2. 2020 시즌2.2.3. 2021 시즌

2.3. 포뮬러 리저널

2.3.1. 2022 시즌2.3.2. 2023 시즌

2.4. 유로컵-32.5. WEC

2.5.1. 2023 시즌2.5.2. 2024 시즌

2.6. 슈퍼 포뮬러 라이츠2.7. ELMS

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1. 개요

프랑스의 레이싱 드라이버이다.

2. 커리어

2.1. 카트

캐나다에서 태어난 마송은 3살 때부터 카트를 배웠다. 프랑스로 이주한 후 미니 카트 클래스에서 지역 및 전국 선수권 대회를 우승하며 타이틀을 획득하기 시작했다. 2018년 마송은 내셔널 시리즈 카트 타이틀을 획득했고, 이듬해 프랑스 주니어 챔피언십에서 우승했다. 마송은 2020년에도 카트를 계속 타며 IAME 유로 시리즈에서 5위를 차지했다.

2.2. F4

2.2.1. 2019 시즌

매송은 2019 프랑스 F4 챔피언십 최종 라운드에서 싱글시터 데뷔전을 치렀다. 그는 폴 리카르 서킷에서 열린 세 번의 레이스를 모두 상위 10위권 밖으로 완주했으며, 레이스 3에서 11위라는 최고 성적을 기록했다.

2.2.2. 2020 시즌

이듬해 마송은 르 카스텔레에서 열린 프랑스 F4 마지막 라운드에서 다시 한 번 레이스를 펼쳤다. 이번에는 포인트를 지급하는 포지션에서 두 번의 레이스를 마무리하면서 그의 성적은 향상되었다. 하지만 일회성 출전 드라이버로서의 지위 때문에 마송은 챔피언십 포인트를 얻지 못했다.

2.2.3. 2021 시즌

마송은 2021년 처음으로 프랑스 F4 챔피언십에 풀타임 출전했다. 이 프랑스 선수는 노가로에서 열린 개막전에서 우승하고 매그니-쿠르에서 2번, 헝가로링에서 1번 등 3연승을 거둔 후 초반 챔피언십 선두로 올라서며 화려한 방식으로 캠페인을 시작했다. 그러나 레데논과 몬자에서 열린 두 차례의 비교적 약한 라운드에서 마송의 포디움에 비해 4번의 포디움을 기록한 라이벌 마세오 카피에토의 뒤를 바짝 쫓았다. 후자는 르 카스텔레에서 열린 두 번째 라운드에서 다시 우승을 차지했고, 네버스에서 열린 최종 라운드의 첫 번째 레이스에서 또 한 번 우승을 차지했다. 마지막 레이스에서는 폴 포지션을 차지한 마송이 마지막 랩까지 선두를 유지했고, 마지막 랩까지 선두를 차지하려던 카피에토가 마송과 충돌하면서 결국 마송은 리타이어하고 잠정적으로 카피에토에게 타이틀을 넘겨주었다. 레이스 관리자들의 조사에 따라 카피에토는 그 주말의 모든 결과에서 실격 처리되어 마송에게 타이틀을 넘겨주었다.

2.3. 포뮬러 리저널

2.3.1. 2022 시즌

2022시즌 마송은 프랑스 자동차 스포츠 연맹의 5명의 에퀴프 드 프랑스 대표 중 한 명으로 포뮬러 리저널 유럽 선수권 대회에 진출했다. 그는 두 차례 F1 월드 챔피언에 오른 페르난도 알론소의 팀인 FA 레이싱에 빅토르 베르니에, 니콜라스 바베스티와 함께 합류했다. 잔드부르트 서킷에서 마송은 턴2에서 피에트로 델리 간티와 충돌하였다. 그러나 다행히 두 드라이버 모두 다치지 않고 현장을 떠났고 두 드라이버 모두 레이스 컨트롤로부터 페널티를 받지 않았다.

스파-프랑코샹 라운드 전, 마송은 마리 보야를 대신해 ART 그랑프리로 이적할 것이라고 발표했다. 그는 프랑스 대표팀에서 득점하지 못했고 순위 24위를 차지했으며, 헝가로링에서 득점한 것이 유일한 득점이었다.

2.3.2. 2023 시즌

마송은 헝가로링 동안 세인트로크 레이싱 소속으로 포뮬러 리저널 유럽 챔피언십에 복귀했다. 마송은 서킷 폴 리카르에서 2위를 차지하며 FREC 소속으로 자신과 세인트로크에게 첫 포디움을 얻었다. 그 외 3점을 기록하며 순위 16위에 올랐다.

2.4. 유로컵-3

매슨은 2023년에 캄포스 레이싱 소속으로 유로컵-3에 출전을 발표했다. 시즌을 시작한 후, 매슨은 아라곤에서 우승을 차지했다. 몬자에서 더블 포디움을 차지하며 우승 선두로 올라섰고, 잔드부르트에서 두 번째 우승을 차지하면서 그에게 더 많은 여유가 생겼다. 하지만 그는 헤레즈 서킷에서 더블 DNF를 겪였고, 이로 인해 선두로부터 크게 멀어졌다. 다음 두 라운드에서는 타이틀 경쟁자 마리 보야가 2승과 포디움 2번을 기록하며 타이틀 경쟁에 더욱 가까워지고, 마송의 포디움은 2번에 불과해 바르셀로나에서 열리는 시즌 피날레를 앞두고 두 선수 간의 격차를 승점 1점으로 줄였다. 하지만 그는 두 레이스에서 모두 우승하며 상황을 완벽하게 컨트롤하여 우승을 확정지었다.