2025 ELMS 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | LMP2 | |||||||
No. | 소속 | 섀시 | 클래스 | 국적 | 성명 | 참가 라운드 | ||
3 | DKR 엔지니어링 | 오레카 07 | LMP2 | 로렌츠 회르 | 미정 | |||
미정 | ||||||||
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9 | 아이언 링스-프로톤 | 오레카 07 | LMP2 | 요나스 리드 | 미정 | |||
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77 | 프로톤 컴페티션 | LMP2 Pro-Am | 조르지오 로다 | 미정 | ||||
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10 | 벡터 스포트 | 오레카 07 | LMP2 | 라이언 컬렌 | 미정 | |||
블라디슬라브 롬코[1] | ||||||||
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18 | IDEC 스포트[2] | 오레카 07 | LMP2 | 제이미 채드윅 | 미정 | |||
마티스 자우베르 | ||||||||
로건 사전트 | ||||||||
28 | LMP2 | 폴루 샤탕 | 미정 | |||||
폴 라파르그 | ||||||||
욥 반 우이테르트 | ||||||||
20 | 알가르브 프로 레이싱 | 오레카 07 | LMP2 Pro-Am | 올리 칼드웰 | 미정 | |||
크리톤 렌두디스 | ||||||||
알렉스 퀸 | ||||||||
25 | LMP2 | 마티아스 카이저 | 미정 | |||||
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21 | 유나이티드 오토스포츠 | 오레카 07 | LMP2 Pro-Am | 올리버 자비스 | 미정 | |||
사토 마리노 | ||||||||
다니엘 슈나이더 | ||||||||
22 | LMP2 | 벤 한리 | 미정 | |||||
미정 | ||||||||
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24 | 닐슨 레이싱 | 오레카 07 | LMP2 | 젬 볼룩바시 | 미정 | |||
페르디난트 합스부르크 | ||||||||
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27 | LMP2 Pro-Am | 파비오 쉬어러 | 미정 | |||||
앤서니 웰즈 | ||||||||
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29 | TDS 레이싱 | 오레카 07 | LMP2 Pro-Am | 로드리고 세일즈 | 미정 | |||
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미정 | ||||||||
48 | VDS 패니스 레이싱 | LMP2 | 샤를 밀레시 | 미정 | ||||
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34 | 듀퀸 팀 | 오레카 07 | LMP2 | 프란체스코 시모나치 | 미정 | |||
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34 | 인터 유로폴 컴페티션 | 오레카 07 | LMP2 | 루카 기오토 | 미정 | |||
페드로 페리노 | ||||||||
장-바티스타 지메나우어 | ||||||||
43 | 톰 딜먼 | 미정 | ||||||
제이컵 스미에초우스키 | ||||||||
닉 옐로리 | ||||||||
37 | CLX-퓨어 RXCING | 오레카 07 | LMP2 | 알렉산더 말리킨[1] | 미정 | |||
미정 | ||||||||
미정 | ||||||||
47 | CLX 모터스포트 | 마누엘 에스피리투 산투 | 미정 | |||||
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미정 | ||||||||
83 | AF 코르세 | 오레카 07 | LMP2 Pro-Am | 프랑수아 페로도 | 미정 | |||
알레시오 로베라 | ||||||||
마티유 벡시비에르 | ||||||||
99 | AO by TF | 오레카 07 | LMP2 Pro-Am | 필립 제퍼리 하이엣 | 미정 | |||
루이 델레트라즈 | ||||||||
미정 |
LMP3 | |||||||
No. | 소속 | 섀시 | 클래스 | 국적 | 성명 | 참가 라운드 | |
4 | DKR 엔지니어링 | 지네타 G61-LT-P3 EVO | LMP3 | 와이엇 브리챠첵 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
8 | RLR M스포트 | 리지에 JS P325 | LMP3 | 다니엘 노갈레스 | 미정 | ||
야체크 지엘론카 | |||||||
미정 | |||||||
11 | 유로인터내셔널 | 리지에 JS P325 | LMP3 | 이안 아길레라 | 미정 | ||
매튜 리처드 벨 | |||||||
세바스티안 그라브룬드 | |||||||
12 | WTM by 리날디 레이싱 | 듀퀸 009 | LMP3 | 토르트텐 크래츠 | ALL | ||
오스카 툰조 | |||||||
레오나르도 바이스 | |||||||
15 | RLR M스포트 | 리지에 JS P325 | LMP3 | 미켈 옌센 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
17 | CLX 모터스포트 | 리지에 JS P325 | LMP3 | 아드리안 클로스메닐 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
31 | 레이싱 스피릿 오브 르망 | 리지에 JS P325 | LMP3 | 마리우스 포사르 | 미정 | ||
장-루도비치 포베르 | |||||||
자크 볼프 | |||||||
68 | M 레이싱 | 리지에 JS P325 | LMP3 | 얀 에흐라처 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
88 | 인터 유로폴 컴페티션 | 리지에 JS P325 | LMP3 | 팀 크레스윅 | 미정 | ||
도위 더덱커 | |||||||
미정 |
LMGT3 | |||||||
No. | 소속 | 차량 | 엔진 | 국적 | 성명 | 참가 라운드 | |
23 | 유나이티드 오토스포츠 | 맥라렌 720S GT3 EVO | 맥라렌 M840T 4.0L V8 터보 | 마빈 커흐회퍼 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
50 | 리처드 밀 AF 코르세 | 페라리 296 GT3 | 페라리 F163CE 3.0L V6 터보 | 리카르도 아고스티니 | 미정 | ||
쿠스토디오 톨레도 | |||||||
릴루 와두 | |||||||
51 | AF 코르세 | 샤를-앙리 사마니 | 미정 | ||||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
55 | 스피릿 오브 레이스 | 던컨 캐머론 | 미정 | ||||
맷 그리 | |||||||
데이비드 페렐 | |||||||
57 | 케셀 레이싱 | 페라리 296 GT3 | 페라리 F163CE 3.0L V6 터보 | 키무라 타케시 | 미정 | ||
다니엘 세라 | |||||||
벤 턱 | |||||||
74 | 앤드류 길버트 | 미정 | |||||
프란 루에다 | |||||||
미정 | |||||||
59 | 레이싱 스피릿 오브 르망 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | 애스턴 마틴 M177 4.0L V8 터보 | 에흐완 바스타드 | 미정 | ||
발랑탱 하세클로 | |||||||
클레멘 마티외 | |||||||
60 | 프로톤 컴페티션 | 포르쉐 911 GT3 R (992) | 포르쉐 M97/80 4.2L 플랫6 | 마테오 크레소니 | 미정 | ||
클라우디오 스키아보니 | |||||||
미정 | |||||||
85 | 아이언 데임즈 | 사라 보비 | 미정 | ||||
미셸 가팅 | |||||||
셀리아 마탕 | |||||||
63 | 아이언 링스 | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 메르세데스-AMG M159 6.2L V8 | 구스타보 메네제스 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
66 | JMW 모터스포트 | 페라리 296 GT3 | 페라리 F163CE 3.0L V6 터보 | 스콧 노블 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
82 | TF 스포트 | 쉐보레 콜벳 Z06 GT3.R | 쉐보레 LT6.R 5.5L V8 | 하마구치 히로시 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 | |||||||
86 | GR 레이싱 | 페라리 296 GT3 | 페라리 F163CE 3.0L V6 터보 | 마이클 웨인라이트 | 미정 | ||
미정 | |||||||
미정 |
}}}}}}}}} ||
마누엘 에스피리투 산투 Manuel Espírito Santo | |||
국적 | [[포르투갈| ]][[틀:국기| ]][[틀:국기| ]] | ||
생년월일 | 2003년 8월 13일 ([age(2003-08-13)]세) | ||
소속팀 | ELMS | 팀 비라주 (2023)LMP3 쿨 레이싱 (2024)LMP3 | |
ALMS | 쿨 레이싱 (2023~24)LMP3 | ||
링크 |
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1. 개요
포르투갈의 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 하위 포뮬러
비교적 늦은 나이인 14세에 레이싱 커리를 시작한 에스피리투 산투는 2019년 말 F4 스페인 챔피언십 최종 라운드에서 바르셀로나의 드릭스 스쿨 소속으로 출전하며 싱글시터로 레이싱 데뷔를 했으며 그는 첫 레이스에서 8위를 차지했다.1년간의 시니어 수준의 카트 훈련 후, 산투는 2021년에 스페인 F4로 복귀했다. MP 모터스포츠에서 주말 동안 여러 차례 득점을 기록했지만, 에스피리토 산토는 시즌 후반기에 단 두 번의 추가 득점을 기록하며 순위 17위에 머물렀다.
그는 2022 시즌을 위해 테오 마르틴 모터스포츠로 전향했지만, 첫 두 대회에서 득점에 실패한 후 캄포스 레이싱으로 이적했다. 결과는 빠르게 개선되었고, 에스피리투 산투는 발렌시아에서 두 개의 포디움을 차지하며 팀의 첫 주말을 보냈다.
스파, 아라곤, 바르셀로나에서도 추가 득점을 기록하며 에스피리투 산투가 챔피언십에서 12위에 오르는 데 기여했다. 연말에는 FIA 모터스포츠 게임 포뮬러 4 컵에서 포르투갈 팀을 대표하여 5위에 올랐고, 예선 레이스에서 2위를 차지하며 본선 레이스 전체에서 2위를 차지했다.
2.2. 스포츠카 커리어
2023년, 에스피리투 산투는 유로피언 르망 시리즈에서 드라이버 미켈 옌센, 닉 애드콕과 함께 팀 비라지의 LMP3 차량을 운전하며 프로토타입 레이싱에 입문했다. 그는 데뷔 시즌에 스파와 알가르브에서 폴 포지션을 기록하며 인상적인 활약을 펼쳤다. 그러나 아라곤과 알가르브에서의 리타이어로 인해 팀의 시즌이 엉망이 되었고, 에스피리투 산투와 그의 팀 동료들은 팀 순위에서 10위에 머물렀다.또한 에스피리투 산투는 그해 얼티밋 컵 시리즈에 출전했다. 팀은 에스피리투 산투가 세 번의 승리를 거두는 데 도움을 주면서 패스티스트 랩 4개를 기록했다. 그는 한 번의 레이스를 놓친 후 드라이버 챔피언십에서 2위를 차지했다.
그는 르망 24시를 앞두고 열린 예선 경기인 '로드 투 르망'에도 출전했다. 에스피리투 산투는 개막 레이스에서 폴 포지션을 취하고 결승선을 먼저 통과했지만, 포르투갈 팀 동료 마틴 리치와 함께 세이프티카 상황에서 추월한 혐의로 5초 페널티를 받아 4위로 강등되었다.
2024년 초, 쿨 레이싱은 아부다비에서 열린 아시안 르망 시리즈의 마지막 두 레이스에서 에스피리투 산투를 영입했다. 그곳에서 그는 두 번의 폴 포지션과 두 번의 2위를 기록하며 팀이 LMP3 클래스 타이틀을 차지하는 데 기여했다.
이는 에스피리투 산투의 주요 시즌을 준비하는 것으로 보이며, 그는 ELMS에서 동료 은메달 등급인 드라이버 세드릭 올트라마레와 포르투갈 브론즈 드라이버인 미겔 크리스토방과 함께 쿨과 경쟁하게 되었다. 바르셀로나에서 열린 개막전에서는 또 다른 폴 포지션을 차지했고, 나중에 2위로 결승선을 통과했다.