| 2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0px 0px -11px" {{{#!wiki style="margin: 0 0px 0px" {{{#!folding [ST-X 클래스] | ST-X 클래스 | |||||||
| No. | 소속 | 차량 | 국적 | 성명 | ||||
| 23 | TKRI | TKRI 마츠나가 건설 메르세데스 AMG GT3 | | 마츠나가 다이스케 | ||||
| | 카타오카 타츠야 | |||||||
| | 오쿠모토 슌지 | |||||||
| | 나카야마 유키 | |||||||
| 30 | 팀 핸드워크 챌린지 | 팀 핸드워크 닛산 GT-R 니스모 GT3 | | 미정 | ||||
| | 키무라 이오리 | |||||||
| | 사사키 다이키 | |||||||
| 31 | apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | | 나가이 히로아키 | ||||
| | 가모 나오야 | |||||||
| | 코바야시 리쿠토 | |||||||
| | 사가 코키 | |||||||
| 81 | GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | | 오야기 노부유키 | ||||
| | 오야기 류이치로 | |||||||
| | 사카구치 나츠 | |||||||
| | 아오키 타카유키 | |||||||
| 666 | 세븐 X 세븐 레이싱 | 세븐 X 세븐 911 GT3 R (992) | | 오가와 히로유키 | ||||
| | 후지나미 키요토 | |||||||
| | 콘도 츠바사 | |||||||
| | 와타라이 타이치 | |||||||
| 777 | 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | | 호시노 사토시 | ||||
| | 후지이 토모노부 | |||||||
| | 찰리 팩 | |||||||
- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 20 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 마츠모토 타카시 히라미네 카즈키 오키 카즈키 쥘 카즈키 트륄뤼예 25 팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 우에마츠 타다오 마츠다 츠기오 나토리 텟페이 사토 키미야 26 오츠카 류이치로 토미타 류이치로 시노하라 타쿠로 아라 세이지 51 와카야마 토요타 with 호저스트 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 오치아이 토시유키 히구치 노리유키 시라키하라 키요히데 미정 52 사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 야마자키 마나부 요시다 히로키 핫토리 나오키 노나카 세이타
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 19 Birth Racing Project BRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 토후야 타카시 스에히로 타케시 오노 타카히사 이모토 타이가 오쿠즈미 지에이 미정
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 12 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정 55 마쯔다3 바이오 컨셉트 미정 미정 미정 미정 28 토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 토요다 다이스케 츠보이 쇼 사사키 에이스케 오시마 카즈야 32 토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]모리조 오구라 야스히로 사사키 마사히로 이시우라 히로아키 61 팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 이구치 타쿠토 야마우치 히데키 이토 카즈히로 하나자와 마사시 104 GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 오마사 카즈히코 나카야마 유이치 야마시타 켄타 마츠이 타카미츠 271 팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 15 오카베자동차 모터스포트 오카베자동차 Z34 마에지마 슈지 나가시마 마사아키 메카루 츠바사 모토지마 세이야 16 타나카 토루 시미즈 히로노부 미야케 아츠시 미정
- [ST-4 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명
- [ST-5 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 120 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 마츠바라 타이세이 쿠메타 스바루 카토 타츠히코 요시다 야스마사 미나미사와 타쿠미
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| 슈퍼 다이큐 - GR 팀 스피릿 No.104 | ||
| 나캬아마 유이치 (中山雄一) (Nakayama Yūichi) | ||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 생년월일 | 1991년 7월 25일 ([age(1991-07-25)]세) | |
| 출생 | 일본 도쿄도 세타가야구 | |
| 신체정보 | 177cm, 67kg, RH+B형 | |
| 시즌 챔피언 | 포뮬러 챌린지 재팬 (2010) 전일본 F3 챔피언십 (2013) | |
| 소속팀 | 슈퍼 다이큐 | GR 팀 스피릿 (2025)ST-Q |
| 슈퍼 GT | apr 레이싱 (2013~16) LM 코르사 (2017) K-튠즈 레이싱 LM 코르사 (2018) 렉서스 팀 사드 (2019) 토요타 가주 레이싱 팀 덴소 코벨코 사드 (2020~24)[1] | |
| 슈퍼 포뮬러 | KCMG (2014~16) 카로체리아 팀 KCMG (2017, 2020) UOMO 선노코 팀 르망 (2019) 콘도 레이싱 (2021) | |
| 뉘르부르크링 24시 | 토요타 가주 레이싱 (2018~19) | |
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다.2. 커리어
2.1. 카트
도쿄 세타가야 구에서 태어난 나카야마는 6살 때 카트 경주 경력을 시작해 다양한 지역 선수권 대회에 출전했으며, 2007년 KF2 부문에 진출해 아시아 태평양 선수권 대회에서 7위를 차지했다.2.2. 초기 커리어
2008년 나카야마는 포뮬러 챌린지 재팬 모노 시리즈에서 싱글시터에 데뷔한다. 그는 포디움을 획득하지 못한 채 시리즈 순위 13위를 차지했다. 그는 또 한 시즌 동안 시리즈에 머물렀고, 6개의 포디움을 수집하며 순위 4위로 올라섰다.그는 2010년에 세 번째 시즌 연속으로 시리즈에 머물렀다. 그는 시즌 내내 12번의 레이스에서 10번의 우승을 차지하며 모든 레이스를 포디움 포지션으로 마무리하고 마침내 챔피언십 우승을 차지했다. 또한 포뮬러 BMW 퍼시픽에서 열린 최종 라운드에 아시아 레이싱 팀 소속으로 출전했다.
2.3. 전일본 F3
2011년 나카야마는 톰즈 스피릿 팀 소속으로 전일본 포뮬러 3 챔피언십 내셔널 클래스에 참가했다. 그는 3위를 차지하며 클래스 3승을 거두었다.2012년에는 시리즈 챔피언십 클래스로 전환하여 톰즈 팀에 합류했다. 그는 모테기, 스고, 후지에서 레이스 우승을 차지하며 히라카와 료의 뒤를 이어 준우승을 차지했다. 시즌 중에는 마카오 그랑프리에도 출전하여 21위를 차지했다.
그는 2013년에도 톰즈 소속으로 출전했다. 이번에는 출전한 13번의 레이스[2]를 각각 포디움에서 마무리하며 시즌 최종 라운드 전에 우승을 차지했지만 아쉽게 놓쳤다. 또한 톰즈 소속으로 마카오 그랑프리 트로피를 차지하기 위한 노력도 반복했다.
2.4. 슈퍼 포뮬러
나카야마는 2014년 KCMG 소속으로 슈퍼 포뮬러에 데뷔했다. 그는 득점 없이 챔피언십 순위 18위로 마감했다. 그럼에도 불구하고 KCMG는 2015년 시즌까지 그를 유지하기로 결정했다. 나카야마는 마르켈로프가 FIA 포뮬러 2 챔피언십에서 BWT 아덴 소속으로 출전하기 위해 떠난 아르템 마르켈로프를 대신해 6라운드에 출전했다. 나카야마는 페네스트라즈가 일본 비자를 발급받지 못한 후 콘도 레이싱에서 사샤 페네스트라즈를 대신하고 있다. 나카야마는 득점을 기록하지 못했고, 그 시즌에는 두 라운드를 제외한 모든 라운드에 출전했다.2.5. 슈퍼 GT
나카야마는 2013년과 2014년에 GT300 클래스에 데뷔했다. 나카야마는 사가 코키와 팀을 이뤄 2시즌 동안 풀타임 드라이버로 팀에 합류했다. 두 선수는 두 시즌 동안 세 번이나 우승했고 많은 포디움에서 우승했다. 두 선수 모두 3위를 차지하며 각 시즌 준우승을 차지했다. 그런 다음 나카야마는 2017년과 2018년을 위해 LM 코르사로 이적했다. 나카야마는 2019년부터 SARD 팀 소속으로 GT500에 진출했다. 그는 2019년부터 2021년까지 헤이키 코발라이넨과 함께, 2022년부터는 GT500 챔피언 세키구치 유히와 함께 레이스를 펼쳤다. 그리고 최근 20년 이후로 팀에 4년 만에 우승을 가져다 주었다.2024년을 마지막으로 슈퍼 GT를 은퇴하고 팀 사드를 떠나게 되었다. 그의 자리로는 사샤 페네스트라즈가 대체할 예정이며, 추후에도 토요타 가주 레이싱의 일원으로 함께한다고 알렸다.#