| 2025 슈퍼 GT GT500 참가 팀/드라이버 | ||||
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| 2025 시즌 엔트리 | ||||
| 1번 | | 3번 | | |
| 8번 | | 12번 | | |
| 14번 | | 16번 | | |
| 17번 | | 19번 | | |
| 23번 | | 24번 | | |
| 37번 | | 38번 | | |
| 39번 | | 64번 | | |
| 100번 | | |||
| 2025 슈퍼 포뮬러 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 2025 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 파워 유닛 컨스트럭터 | 국적 | 성명 | ||||
| 1 | 반테린 팀 톰스 | 토요타 | | 츠보이 쇼 | ||||
| 37 | | 사샤 페네스트라즈 | ||||||
| 3 | 콘도 레이싱 | 토요타 | | 야마시타 켄타 | ||||
| 4 | | 잭 오설리번 | ||||||
| 5 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 | 혼다 | | 마키노 타다스케 | ||||
| 6 | | 오타 카쿠노신 | ||||||
| 7 | Kids com 팀 KCMG | 토요타 | | 코바야시 카무이 | ||||
| 8 | | 후쿠즈미 니레이 | ||||||
| 10 | 하자마 안도 트리플 트리 레이싱 | 혼다 | | 노다 주주 | ||||
| 12 | 쓰리본드 레이싱 | 혼다 | | 미야케 아츠시 | ||||
| 14 | 도코모 팀 비즈니스 루키 | 토요타 | | 오시마 카즈야 | ||||
| 15 | 오토백스 무겐 | 혼다 | | 이와사 아유무 | ||||
| 16 | | 노지리 토모키 | ||||||
| 19 | 이토츄 에넥스 위카즈 팀 임펄 | 토요타 | | 올리버 라스무센 | ||||
| 20 | | 타카보시 미츠노리 | ||||||
| 28 | KDDI TGM GP TGR-DC | 토요타 | | 코타카 카즈토 | ||||
| 29 | | 타이라 히비키 | ||||||
| 38 | 산키 버텍스 파트너스 세루모ẞ인깅 | 토요타 | | 사카구치 세나 | ||||
| 39 | | 오유 토시키 | ||||||
| 50 | San-Ei Gen with B-Max | 혼다 | | 코이데 슌 | ||||
| 64 | 포노스 나카지마 레이싱 | 혼다 | | 사토 렌 | ||||
| 65 | | 이고르 오무라 프라가 | ||||||
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| 2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0px 0px -11px" {{{#!wiki style="margin: 0 0px 0px" {{{#!folding [ST-X 클래스] | ST-X 클래스 | |||||||
| 팀 | 차량 | No. | 드라이버 | |||||
| TKRI 마츠나가 건설 | 메르세데스-AMG GT3 EVO | 23 | | |||||
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| | ||||||||
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| 팀 핸드워크 챌린지 | 미정 | 30 | | |||||
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| apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | 31 | | |||||
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| GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | 81 | | |||||
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| | ||||||||
| 세븐 X 세븐 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 R (992) | 666 | | |||||
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| | ||||||||
| | ||||||||
| 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | 777 | | |||||
| | ||||||||
| | ||||||||
| 히토츠야마 레이싱 | 아우디 R8 LMS GT3 EVO | TBA | | |||||
| | ||||||||
| | ||||||||
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- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 20 마츠모토 타카시
히라미네 카즈키
오키 카즈키
쥘 카즈키 트뢸뤼예
베르트랑 바게트
히토츠야마 레이싱 메르세데스-AMG GT4 21 미정
미정
미정
미정
포르쉐 팀 EBI 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 클럽스포트 22 미정
미정
미정
미정
팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 25 우에마츠 타다오
마츠다 츠기오
나토리 텟페이
사토 키미야
25 오츠카 류이치로
토미타 류이치로
시노하라 타쿠로
아라 세이지
Birth Racing Project【BRP】 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 51 오치아이 토시유키
히구치 노리유키
시라키하라 키요히데
미정
사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 52 야마자키 마나부
요시다 히로키
핫토리 나오키
노나카 세이타
프로그레스 레이싱 메르세데스-AMG GT4 111 미정
미정
미정
미정
셰이드 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 885 하야시 히로
히라나카 카츠유키
쿠니모토 유지
사노 유키
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 M&K 레이싱 혼다 시빅 타입 R TCR (FL5) 97 미정
미정
미정
미정
Birth Racing
ProjectBRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 19 토후야 타카시
스에히로 타케시
오노 타카히사
이모토 타이가
오쿠즈미 지에이
미정
에반게리온
레이싱에반게리온 RT 초호기 아우디 RS3 LMS 430 니시무라 겐키
시노모 시게토모
카가미 료스케
타가하라 쇼조
키무라 타카히로
코니시 류쇼
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 12 미정
미정
미정
미정
마쯔다3 바이오 컨셉트 55 미정
미정
미정
미정
토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 28 {토요다 다이스케
츠보이 쇼
사사키 에이스케
오시마 카즈야
토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]32 모리조오구라 야스히로
사사키 마사히로
이시우라 히로아키
팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 61 이구치 타쿠토
야마우치 히데키
이토 카즈히로
하나자와 마사시
GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 104 오마사 카즈히코
야마시타 켄타
나카야마 유이치
마츠이 타카미츠
팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 271 미정
미정
미정
미정
- [ST-2 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B058FF> ST-2 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 산료 레이싱 팀 미쓰비시 랜서 에볼루션 X (CZ4A) 6 미정
미정
미정
미정
7 미정
미정
미정
미정
HCM 우치노 레이싱 혼다 시빅 타입 R (FL5) 36 미정
미정
미정
미정
일본 자동차 대학 혼다 시빅 타입 R (FL5) 72 미정
미정
미정
미정
팀 스푼 혼다 시빅 타입 R (FL5) 95 야마다 에이지
코이데 슌
니시무라 카즈마
마츠이 타케토시
나카지마 야스노리
KTMS 토요타 GR 야리스 225 토미시타 리오나
타이라 히비키
스즈키 토키야
혼다 R&D 챌린지 혼다 시빅 타입 R (FL5) 743 이시가키 히로키
키다치 쥰이치
카키누마 히데키
비토 아키라
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 오카베자동차
모터스포트오카베자동차 Z34 15 마에지마 슈지
나가시마 마사아키
메카루 츠바사
모토지마 세이야
16 타나카 토루
시미즈 히로노부
미야케 아츠시
미정
트레이시 스포츠 with Delta 렉서스 RC 350 39 후지타 신야
사나다 타쿠미
이토 타카시
- [ST-4 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 아사노 레이싱 서비스 웨즈스포트 GR86 (ZN8) 18 아사노 신고
아사노 타케오
이토 신노스케
미카미 카즈미
후지와라 다이키
팀 NOPRO 미정 37 미정
미정
미정
미정
팀 G/Motion' 토요타 GR86 (ZN8) 60 미정
미정
미정
미정
HMR 레이싱 토요타 GR86 (ZN8) 216 미정
미정
미정
미정
셰이드 레이싱 토요타 GR86 884 카게야마 마사히코
시미즈 에이지로
야마다 신노스케
- [ST-5F 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5F 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 팀 Bride 혼다 피트4 RS (GS4) 4 미정
미정
미정
미정
팀 야마토 혼다 피트3 RS (Gk5) 67 미정
미정
미정
미정
AutoLabo 레이싱 토요타 야리스 (MXPA10) 290 미정
미정
미정
미정
사카에 모터스포츠 혼다 피트3 RS (Gk5) 11 오모노 하지메
오시마 료헤이
미와 히데노리
니시오카 마사하루
타시로 료지
후루이도 류이치
- [ST-5R 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5R 클래스 ||
팀 차량 No. 드라이버 무라카미 모터스 마쓰다 로드스터 (ND5RC) 88 미정
미정
미정
미정
89 미정
미정
미정
미정
마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 120 마츠바라 타이세이
쿠메타 스바루
카토 타츠히코
요시다 야스마사
미나미사와 타쿠미
코시도 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDR5C) 610 사토 모토하루
시바타 유사쿠
아사이 야스지
야마모토 켄고
미정
미정
}}}}}}}}} ||
| | ||||
| 토요타 가주 레이싱 팀 au 톰즈 No.1 | ||||
| 콘도 레이싱 SF23 No.3 | ||||
| 야마시타 켄타 (山下健太) Yamashita Kenta | ||||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |||
| 생년월일 | 1995년 5월 21일 ([age(1995-05-21)]세) | |||
| 출생지 | 일본 사이타마현 치바시 | |||
| 신체정보 | 175cm, 67kg, Rh+AB | |||
| 챔피언십 타이틀 | 슈퍼 GT (2019, 2024) | |||
| 소속팀 | 슈퍼 GT | 포르쉐 팀 KTR (2015) VivaC 팀 츠치야 (2016~17)GT300 렉서스 팀 웨즈스포트 반도 (2017~18) 렉서스 팀 르망 Wako's (2019) 토요타 가주 레이싱 팀 사드 (2020) 토요타 가주 레이싱 팀 키퍼 톰즈 (2020) 토요타 가주 레이싱 팀 에네오스 루키 (2021-23) 토요타 가주 레이싱 팀 au 톰즈 (2024) | ||
| 슈퍼 포뮬러 | 콘도 레이싱 (2017-) | |||
| WEC | 하이 클래스 레이싱 (2019~20)LMP2 | |||
| 르망 24시 | 하이 클래스 레이싱 (2020) | |||
[clearfix]
1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다. 현재 au 톰즈 소속으로 슈퍼 GT를 참가중에 있다. 2019년에는 오시마 카즈야와 함께 GT500 클래스 챔피언십 타이틀을 획득했다.2. 커리어
2.1. 카트
어린 시절부터 레이싱 카트를 타고 5학년 때부터 본격적으로 레이싱을 시작했다고 한다.그리고 2012년 싱글시터로 종목을 바꿨다
2.2. 포뮬러 슈퍼 FJ & 포뮬러 챌린지 재팬
야마시타는 2012년 모테기 챔피언십 포뮬러 슈퍼 FJ에서 레이싱카 경력을 시작했으며, 첫 시즌을 우승했다. 네 번의 스타트에서 모두 폴, 패스티스트 랩, 레이스 우승을 차지했다. 2013년, 그는 포뮬러 챌린지 재팬 시리즈에 진출했는데, 이 시리즈는 엔트리 레벨부터 F3 사이의 드라이버들을 위한 레이싱 카테고리였다. 그는 4번의 우승을 포함하여 7번의 포디움과 12번의 레이스에서 우승을 차지했으며 챔피언십 타이틀을 거머쥐었다.2.3. 전일본 F3
2014년, 야마시타는 페트로나스 팀 톰즈와 함께 전일본 포뮬러 3 챔피언십에 출전했다. 그는 챔피언십에서 더 경험이 많은 마츠시타 노부하루에게 우승을 빼앗겼다.2015년, 야마시타는 톰즈와 함께 전일본 F3 챔피언십에 계속 출전하여 준우승을 차지했지만, 최종 챔피언인 닉 캐시디에게 패배했다. 2016년, 야마시타는 최종 라운드에서 잔 마든보로를 제치고 타이틀을 획득했다.
2.4. 슈퍼 GT
2015년, 야마시타는 알렉상드르 임페라토리와 함께 포르쉐 팀 KTR 소속으로 GT300 클래스에 데뷔했다. 그런 다음 그는 다음 시즌에 츠치야 엔지니어링 쏘속으로 한 번 출전했다. 그런 다음 그는 풀타임으로 팀에 남았다. 그 시즌에 그는 마츠이 타카미츠와 함께 첫 번째 레이스에서 우승했다.야마시타는 후지 스피드웨이에서 레이싱 프로젝트 반도 소속으로 모습을 드러내었다. 그리고 2018년에는 세키구치 유히를 대신해 팀 반도와 함께 GT500에 합류했다. 그 후 야마시타는 인디카 시리즈에 참가하기 위해 슈퍼 GT를 떠난 펠릭스 로젠퀴비스트를 대신해 렉서스 팀 Wako's 르망으로 이적했다. 그는 오시마 카즈야와 함께 시즌 마지막 레이스에서 타이틀을 획득했다. 이 타이틀은 팀 르망의 마지막 타이틀이 되었고, 팀은 GT500 캠페인을 중단했다. 2020년, 야마시타는 WEC에 집중했기 때문에 처음에는 슈퍼 GT 출전 명단에 이름을 올리지 않았다. 그러나 전염병이 발생했기 때문에 그는 그 해에 몇 번의 경주를 했다. 그는 코발라이넨이 일본에 입국할 수 없었기 때문에 팀 사드에서 헤이키 코발라이넨을 대신해 1라운드를 치렀다. 그런 다음 야마시타는 닉 캐시디를 대신하여 2라운드를 치르고 캐시디는 2021년 포뮬러 E 데뷔 준비를 시작했다.
야마시타는 2021년에 전 챔피언인 오시마와 함께 새로운 루키 레이싱 팀 소속으로 풀타임 복귀를 선언했다. 팀과 함께 하는 동안 그는 2번의 레이스와 2번의 포디움에서 우승했다. 2024년에는 작년 챔피언 팀인 au 톰즈로 이적하여 미야타 리토모를 대신해 츠보이 쇼와 팀메이트를 이뤘다.