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| 2025 슈퍼 포뮬러 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 2025 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 파워 유닛 컨스트럭터 | 국적 | 성명 | ||||
| 1 | 반테린 팀 톰스 | 토요타 | | 츠보이 쇼 | ||||
| 37 | | 사샤 페네스트라즈 | ||||||
| 3 | 콘도 레이싱 | 토요타 | | 야마시타 켄타 | ||||
| 4 | | 잭 오설리번 | ||||||
| 5 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 | 혼다 | | 마키노 타다스케 | ||||
| 6 | | 오타 카쿠노신 | ||||||
| 7 | Kids com 팀 KCMG | 토요타 | | 코바야시 카무이 | ||||
| 8 | | 후쿠즈미 니레이 | ||||||
| 10 | 하자마 안도 트리플 트리 레이싱 | 혼다 | | 노다 주주 | ||||
| 12 | 쓰리본드 레이싱 | 혼다 | | 미야케 아츠시 | ||||
| 14 | 도코모 팀 비즈니스 루키 | 토요타 | | 오시마 카즈야 | ||||
| 15 | 오토백스 무겐 | 혼다 | | 이와사 아유무 | ||||
| 16 | | 노지리 토모키 | ||||||
| 19 | WECARS 이토츄 에넥스 팀 임펄 | 토요타 | | 올리버 라스무센 | ||||
| 20 | | 타카보시 미츠노리 | ||||||
| 28 | KDDI TGM GP TGR-DC | 토요타 | | 코타카 카즈토 | ||||
| 29 | | 타이라 히비키 | ||||||
| 38 | 산키 버텍스 파트너스 세루모ẞ인깅 | 토요타 | | 사카구치 세나 | ||||
| 39 | | 오유 토시키 | ||||||
| 50 | San-Ei Gen with B-Max | 혼다 | | 코이데 슌 | ||||
| 64 | 포노스 나카지마 레이싱 | 혼다 | | 사토 렌 | ||||
| 65 | | 이고르 오무라 프라가 | ||||||
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| 2025 슈퍼 다이큐 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: 0px 0px -11px" {{{#!wiki style="margin: 0 0px 0px" {{{#!folding [ST-X 클래스] | ST-X 클래스 | |||||||
| No. | 소속 | 차량 | 국적 | 성명 | ||||
| 23 | TKRI | TKRI 마츠나가 건설 메르세데스 AMG GT3 | | 마츠나가 다이스케 | ||||
| | 카타오카 타츠야 | |||||||
| | 오쿠모토 슌지 | |||||||
| | 나카야마 유키 | |||||||
| 30 | 팀 핸드워크 챌린지 | 팀 핸드워크 닛산 GT-R 니스모 GT3 | | 미정 | ||||
| | 키무라 이오리 | |||||||
| | 사사키 다이키 | |||||||
| 31 | apr 레이싱 | 덴소 렉서스 RC F GT3 | | 나가이 히로아키 | ||||
| | 가모 나오야 | |||||||
| | 코바야시 리쿠토 | |||||||
| | 사가 코키 | |||||||
| 81 | GTNET 모터스포츠 | DAISHIN with GTNET GT-R GT3 | | 오야기 노부유키 | ||||
| | 오야기 류이치로 | |||||||
| | 사카구치 나츠 | |||||||
| | 아오키 타카유키 | |||||||
| 666 | 세븐 X 세븐 레이싱 | 세븐 X 세븐 911 GT3 R (992) | | 오가와 히로유키 | ||||
| | 후지나미 키요토 | |||||||
| | 콘도 츠바사 | |||||||
| | 와타라이 타이치 | |||||||
| 777 | 디스테이션 레이싱 | 애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO | | 호시노 사토시 | ||||
| | 후지이 토모노부 | |||||||
| | 찰리 팩 | |||||||
- [ST-Z 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#80CEDE> ST-Z 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 20 나니와 덴소 팀 임펄 나니와 덴소 팀 임펄 Z 마츠모토 타카시 히라미네 카즈키 오키 카즈키 쥘 카즈키 트륄뤼예 25 팀 제로원 raffinée 닛산 메카닉 챌린지 Z 니스모 GT4 우에마츠 타다오 마츠다 츠기오 나토리 텟페이 사토 키미야 26 오츠카 류이치로 토미타 류이치로 시노하라 타쿠로 아라 세이지 51 와카야마 토요타 with 호저스트 레이싱 토요타 GR 수프라 GT4 EVO2 오치아이 토시유키 히구치 노리유키 시라키하라 키요히데 미정 52 사이타마 그린 브레이브 토요타 GR 수프라 GT4 야마자키 마나부 요시다 히로키 핫토리 나오키 노나카 세이타
- [ST-TCR 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#F196DB> ST-TCR 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 19 Birth Racing Project BRP★TONE 브레이킹 샵 NUTEC 쿠프라 TCR 토후야 타카시 스에히로 타케시 오노 타카히사 이모토 타이가 오쿠즈미 지에이 미정
- [ST-Q 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#B2B2B2> ST-Q 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 12 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (NDERC) CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정 55 마쯔다3 바이오 컨셉트 미정 미정 미정 미정 28 토요타 가주 루키 레이싱 토요타 GR86 CNF 컨셉트 토요다 다이스케 츠보이 쇼 사사키 에이스케 오시마 카즈야 32 토요타 GR 코롤라 H2 컨셉트[1]
토요타 GR 야리스 M 컨셉트[2]모리조 오구라 야스히로 사사키 마사히로 이시우라 히로아키 61 팀 SDA 엔지니어링 스바루 하이퍼포먼스X 퓨처 컨셉트 이구치 타쿠토 야마우치 히데키 이토 카즈히로 하나자와 마사시 104 GR 팀 스피릿 토요타 GR 야리스 DAT 레이싱 컨셉트 오마사 카즈히코 나카야마 유이치 야마시타 켄타 마츠이 타카미츠 271 팀 HRC 혼다 시빅 타입 R CNF 컨셉트 미정 미정 미정 미정
- [ST-3 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#316ADC> ST-3 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 15 오카베자동차 모터스포트 오카베자동차 Z34 마에지마 슈지 나가시마 마사아키 메카루 츠바사 모토지마 세이야 16 타나카 토루 시미즈 히로노부 미야케 아츠시 미정
- [ST-4 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#E63232> ST-4 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명
- [ST-5 클래스]
- ||<-8><tablewidth=100%><tablebgcolor=#fff,#191919><bgcolor=#08B335> ST-5 클래스 ||
No. 소속 차량 국적 성명 120 마쓰다 스피릿 레이싱 마쯔다 로드스터 (ND5RC) 마츠바라 타이세이 쿠메타 스바루 카토 타츠히코 요시다 야스마사 미나미사와 타쿠미
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| | ||||
| 토요타 가주 레이싱 팀 au 톰즈 No.1 | ||||
| 콘도 레이싱 SF23 No.3 | ||||
| 야마시타 켄타 (山下健太) Yamashita Kenta | ||||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |||
| 생년월일 | 1995년 5월 21일 ([age(1995-05-21)]세) | |||
| 출생지 | 일본 사이타마현 치바시 | |||
| 신체정보 | 175cm, 67kg, Rh+AB | |||
| 챔피언십 타이틀 | 슈퍼 GT (2019, 2024) | |||
| 소속팀 | 슈퍼 GT | 포르쉐 팀 KTR (2015) VivaC 팀 츠치야 (2016~17)GT300 렉서스 팀 웨즈스포트 반도 (2017~18) 렉서스 팀 르망 Wako's (2019) 토요타 가주 레이싱 팀 사드 (2020) 토요타 가주 레이싱 팀 키퍼 톰즈 (2020) 토요타 가주 레이싱 팀 에네오스 루키 (2021-23) 토요타 가주 레이싱 팀 au 톰즈 (2024) | ||
| 슈퍼 포뮬러 | 콘도 레이싱 (2017-) | |||
| WEC | 하이 클래스 레이싱 (2019~20)LMP2 | |||
| 르망 24시 | 하이 클래스 레이싱 (2020) | |||
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1. 개요
일본의 레이싱 드라이버이다. 현재 au 톰즈 소속으로 슈퍼 GT를 참가중에 있다. 2019년에는 오시마 카즈야와 함께 GT500 클래스 챔피언십 타이틀을 획득했다.2. 커리어
2.1. 카트
어린 시절부터 레이싱 카트를 타고 5학년 때부터 본격적으로 레이싱을 시작했다고 한다.그리고 2012년 싱글시터로 종목을 바꿨다
2.2. 포뮬러 슈퍼 FJ & 포뮬러 챌린지 재팬
야마시타는 2012년 모테기 챔피언십 포뮬러 슈퍼 FJ에서 레이싱카 경력을 시작했으며, 첫 시즌을 우승했다. 네 번의 스타트에서 모두 폴, 패스티스트 랩, 레이스 우승을 차지했다. 2013년, 그는 포뮬러 챌린지 재팬 시리즈에 진출했는데, 이 시리즈는 엔트리 레벨부터 F3 사이의 드라이버들을 위한 레이싱 카테고리였다. 그는 4번의 우승을 포함하여 7번의 포디움과 12번의 레이스에서 우승을 차지했으며 챔피언십 타이틀을 거머쥐었다.2.3. 전일본 F3
2014년, 야마시타는 페트로나스 팀 톰즈와 함께 전일본 포뮬러 3 챔피언십에 출전했다. 그는 챔피언십에서 더 경험이 많은 마츠시타 노부하루에게 우승을 빼앗겼다.2015년, 야마시타는 톰즈와 함께 전일본 F3 챔피언십에 계속 출전하여 준우승을 차지했지만, 최종 챔피언인 닉 캐시디에게 패배했다. 2016년, 야마시타는 최종 라운드에서 잔 마든보로를 제치고 타이틀을 획득했다.
2.4. 슈퍼 GT
2015년, 야마시타는 알렉상드르 임페라토리와 함께 포르쉐 팀 KTR 소속으로 GT300 클래스에 데뷔했다. 그런 다음 그는 다음 시즌에 츠치야 엔지니어링 쏘속으로 한 번 출전했다. 그런 다음 그는 풀타임으로 팀에 남았다. 그 시즌에 그는 마츠이 타카미츠와 함께 첫 번째 레이스에서 우승했다.야마시타는 후지 스피드웨이에서 레이싱 프로젝트 반도 소속으로 모습을 드러내었다. 그리고 2018년에는 세키구치 유히를 대신해 팀 반도와 함께 GT500에 합류했다. 그 후 야마시타는 인디카 시리즈에 참가하기 위해 슈퍼 GT를 떠난 펠릭스 로젠퀴비스트를 대신해 렉서스 팀 Wako's 르망으로 이적했다. 그는 오시마 카즈야와 함께 시즌 마지막 레이스에서 타이틀을 획득했다. 이 타이틀은 팀 르망의 마지막 타이틀이 되었고, 팀은 GT500 캠페인을 중단했다. 2020년, 야마시타는 WEC에 집중했기 때문에 처음에는 슈퍼 GT 출전 명단에 이름을 올리지 않았다. 그러나 전염병이 발생했기 때문에 그는 그 해에 몇 번의 경주를 했다. 그는 코발라이넨이 일본에 입국할 수 없었기 때문에 팀 사드에서 헤이키 코발라이넨을 대신해 1라운드를 치렀다. 그런 다음 야마시타는 닉 캐시디를 대신하여 2라운드를 치르고 캐시디는 2021년 포뮬러 E 데뷔 준비를 시작했다.
야마시타는 2021년에 전 챔피언인 오시마와 함께 새로운 루키 레이싱 팀 소속으로 풀타임 복귀를 선언했다. 팀과 함께 하는 동안 그는 2번의 레이스와 2번의 포디움에서 우승했다. 2024년에는 작년 챔피언 팀인 au 톰즈로 이적하여 미야타 리토모를 대신해 츠보이 쇼와 팀메이트를 이뤘다.