히라나카 카츠유키

2025 슈퍼 GT GT300 참가 팀 및 드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	2025 시즌
No.	소속	차량	성명	사용 타이어
2	하이퍼 워터 레이싱 인깅	토요타 GR86 GT 하이퍼 워터 레이싱 인깅 GR86 GT	타이라 히비키 츠츠미 유이 우라베 카즈히사	브리지스톤
4	굿스마일 레이싱 & Team UKYO	메르세데스-AMG GT3 EVO 굿스마일 레이싱 AMG GT3 EVO	타니구치 노부테루 카타오카 타츠야	요코하마
6	팀 르망	페라리 296 GT3 팀 르망 296 GT3	카타야마 요시아키 로베르토 메르히	요코하마
7	BMW M 팀 스터디 X CRS	BMW M4 GT3 EVO BMW M 스터디 M4 GT3 EVO	미정 미정	미쉐린
9	퍼시픽 레이싱	미정	미정 미정	요코하마
18	팀 업개러지	메르세데스-AMG GT3 EVO 팀 업개러지 AMG GT3 EVO	코바야시 타카시 노무라 유토	요코하마
20	셰이드 레이싱	토요타 GR86 GT300 셰이드 레이싱 GR86 GT	히라나카 카츠유키 시미즈 에이지로 사노 유키	미쉐린
25	호피 팀 츠치야	토요타 GR 수프라 GT 호피 샤츠 GR 수프라 GT	마츠이 타카미츠 사토 키미야	요코하마
26	아네스트 이와타 레이싱	렉서스 RC F GT3 아네스트 이와타 레이싱 RC F GT3	이고르 오무라 프라가 야스다 히로노부	요코하마
30	apr 레이싱	토요타 GR86 GT apr GR86 GT	오리도 마나부 나가이 히로아키 오가와 료	미쉐린
31	apr 레이싱	렉서스 LC 500h GT apr LC500h GT	코야마 미키 올리버 라스무센 네모토 유키	브리지스톤
52	사이타마 그린 브레이브	토요타 GR 수프라 GT 그린 브레이브 GR 수프라 GT	노나카 세이타 요시다 히로키 코바야시 리쿠토	브리지스톤
60	LM코르사	렉서스 LC 500h GT 신티움 LM코르사 LC500h GT	요시모토 히로키 코노 슌스케	던롭
61	스바루 R&D 스포츠	스바루 BRZ GT300	야마우치 히데키 이구치 타쿠토	던롭
96	K-tunes 레이싱	렉서스 RC F GT3 K-Tunes RC F GT3	타카기 신이치 닛타 모리오	던롭
777	디스테이션 레이싱	애스턴 마틴 밴티지 AMR GT3 EVO 디스테이션 밴티지 AMR GT3 EVO	미정 미정	던롭

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슈퍼 GT - 셰이드 레이싱 No.20
히라나카 카츠유키 (平中克幸) Hiranaka Katsuyuki
국적	[[일본\| 파일:일본 국기.svg 일본 ]][[틀:국기\| 파일: 특별행정구기.svg 행정구 ]][[틀:국기\| 파일: 기.svg 속령 ]]
생년월일	1981년 10월 4일 ([age(1981-10-04)]세)
출생지	일본 홋카이도 삿포로 시
신체정보	176cm, 68kg, Rh+B
소속팀	슈퍼 GT	토요타 팀 세루모 (2005)^GT300 토요타 팀 사드 (2006~07)^GT500 엡손 나카지마 레이싱 (2008)^GT500 게이너 (2009~21)^GT300 셰이드 레이싱 (2022~ )^GT300

1. 개요2. 커리어

2.1. 카트2.2. 포뮬러 토요타2.3. 슈퍼 GT

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1. 개요

일본의 레이싱 드라이버. 현재 슈퍼 GT GT300 클래스에 셰이드 레이싱 소속으로 출전중이다.

2. 커리어

2.1. 카트

초등학교 6학년 때 카트 레이싱에 관심을 갖게 된 그는 14살에 카트 레이싱에 데뷔했다. 그 후 꾸준히 경주에서 우승했고, 1998년에는 전일본 카트 챔피언십 FA 클래스에 올라 시리즈 4위를 차지했다. 이듬해에는 시리즈 6위를 차지했다.

2.2. 포뮬러 토요타

그는 폴 포지션을 맡아 데뷔전에서 승리를 거두었다. 또한 포뮬러 토요타 레이싱 스쿨(FTRS)에 입학하여 장학금을 받기도 했다.

2001년에는 첫 번째 FTRS 장학금의 일원으로 포뮬러 토요타에 참가하여 시리즈 4위를 차지했다. 2002년에는 전일본 F3 챔피언십에 진출했다.

2003년부터 2년간 토요타 영 드라이버 프로그램(TDP)의 지원을 받아 F3 유로 시리즈에 출전했다.

2.3. 슈퍼 GT

2005년에는 국내 레이싱으로 돌아와 포뮬러 닛폰과 슈퍼 GT에 출전했다. 2006년에는 제13회 도카치 24시간 레이스에서 토요타 자동차가 처음으로 실제 레이싱에 도입한 하이브리드 레이싱카 렉서스 GS450h를 운전했다.
히라나카의 운전 감각과 재능은 높은 평가를 받았지만 2005년 국내 레이스에서 재기하지 못하고 2008년 혼다, 2009년 GT300으로 팀을 옮겼다. 2014년에는 게이너에 첫 팀 우승을 안겨주었다.