K-tunes 레이싱

2025 슈퍼 GT GT300 참가 팀/드라이버
{{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px"	<colbgcolor=#fff> 제조사/번호	<colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버	<colbgcolor=#fff> 제조사/번호	<colbgcolor=#fff> 차량 & 팀 / 드라이버
2025 시즌 엔트리
0번	JLOC 벤테니 람보르기니 GT3	2번	하이퍼 워터 레이싱 인깅 하이퍼 워터 인깅 GR86 GT
	모토지마 유야 코구레 타카시		타이라 히비키 츠츠미 유이 우라베 카즈히사
4번	굿스마일 레이싱 & 팀 우쿄 굿스마일 하츠네 미쿠 AMG	5번	팀 마하 마하샤켄 에어버스터 MC86 마하 고
	타니구치 노부테루 카타오카 타츠야 나카야마 유키 [3R] 오쿠모토 슌지 [3R]		시오츠 유스케 키무라 이오리
6번	파일:2025_Super_GT_GT300_Velorex_296_GT3.png VELOREX 유니로보 블루그래스 페라리	7번	카가이 MKS 레이싱 카가이 페라리 296 GT3
	카타야마 요시아키 로베르토 메르이 문탄		잭 오설리번 코바야시 리쿠토 키무라 타케시 [리저브] 사와 케이타 [리저브]
9번	퍼시픽 레이싱 퍼시픽 아이돌마스터 NAC AMG	11번	게이너 게이너 타낙스 Z
	사카구치 료헤이 토미바야시 유스케 후지와라 유타		토미타 류이치로 오키 카즈키
18번	팀 업개러지 업개러지 AMG GT3	20번	셰이드 레이싱 셰이드 레이싱 GR86 GT
	코바야시 타카시 노무라 유토		히라나카 카츠유키 시미즈 에이지로 사노 유키
22번	R'Qs 모터스포츠 RQ's AMG GT3	25번	HOPPY 팀 츠치야 HOPPY 샤츠 GR 수프라 GT
	와다 히사시 죠나이 마사키 카노 마사키 쇼지 유마		마츠이 타카미츠 사토 키미야
26번	아네스트 이와타 레이싱 아네스트 이와타 RC F GT3	30번	apr 레이싱 apr GR86 GT
	야스다 히로노부 이고르 오무라 프라가		오리도 마나부 나가이 히로아키 오가와 료
31번	apr 레이싱 apr LC500h GT	45번	포노스 레이싱 포노스 페라리 296
	코야마 미키 올리버 라스무센 네모토 유키		케이 코졸리노 시노하라 타쿠로
48번	NILZZ 레이싱 다츠모우 K's 프론티어 GO&FUN 네코네코 GT-R	52번	사이타마 그린 브레이브 그린 브레이브 GR 수프라 GT
	이이다 타이요 시바타 유사쿠 후지와라 다이키		노나카 세이타 요시다 히로키
56번	콘도 레이싱 리얼라이즈 닛산 메카닉 챌린지 GT-R	60번	LM코르사 신티움 LM코르사 LC500 GT
	히라테 코헤이 주앙 파울루 데 올리베이라 카나마루 유우		요시모토 히로키 코노 슌스케 이토 레이메이
61번	스바루 R&D 스포츠 스바루 BRZ R&D 스포츠	62번	HELM 모터스포츠 HELM 모터스포츠 GT-R
	야마우치 히데키 이구치 타쿠토		히라키 유야 히라키 레이지
65번	K2 R&D LEON 레이싱 LEON 피라미드 AMG	87번	JLOC 메타라이브 S 람보르기니 GT3
	가모 나오야 스가나미 토고		사카구치 나츠 마츠우라 코스케
96번	K-tunes 레이싱 K-tunes RC F GT3	360번	토메이 스포츠 런업 라이벌즈 GT-R
	타카기 신이치 닛타 모리오		아오키 타카유키 아라카와 린 시미즈 히로노부
666번	세븐 X 세븐 레이싱 세븐 X 세븐 포르쉐 GT3R	777번	디스테이션 레이싱 디스테이션 밴티지 GT3
	후지나미 키요토 콘도 츠바사		후지이 토모노부 찰리 팩

[3R] 세팡 라운드 한정 출전[3R] [리저브] [리저브]

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K-tunes 레이싱 K-tunes Racing

국적		`#!if 행정구 == null && 속령 == null [[일본\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일:일본 국기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 일본}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 속령 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 특별행정구기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 행정구}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]` `#!if 국명 == null && 행정구 == null [[틀:국기\|{{{#!wiki style="display: inline; color: ;" {{{#!wiki style="display: inline-flex; vertical-align: middle; border: .0625rem solid #ddd;" dark-style="border-color: #383b40;" [[파일: 기.svg\|width=24]]}}} {{{#!if 출력 == null 속령}}}{{{#!if 출력 != null }}}}}}]]`
설립년도		2013년
본부		일본 오카야마현 쿠라시키시
모회사		오카야마 토요펫
출전 시리즈
슈퍼 GT \| SRO 재팬 컵
사령탑
팀 프린시펄		카게야마 마사히코
드라이버
슈퍼 GT	GT300 No.96	닛타 모리오 타카기 신이치
공식 SNS

1. 개요2. 연혁

2.1. 팀의 설립2.2. 슈퍼 GT

2.2.1. 2018 시즌2.2.2. 2019 시즌2.2.3. 2020 시즌2.2.4. 2021 시즌2.2.5. 2022 시즌2.2.6. 2023 시즌2.2.7. 2024 시즌2.2.8. 2025 시즌

2.3. GT 월드 챌린지 아시아/재팬 컵 시리즈

3. 여담4. 참고 문헌

1. 개요

일본의 레이싱 팀이다.

2. 연혁

2.1. 팀의 설립

2013년, 토요타의 자동차 대리점인 오카야마 토요펫의 사내 레이싱 팀으로서 창립되었다. 팀 초기에는 86/BRZ 원메이크 레이스에 참가하다 2017년에는 인터 프로토 시리즈로 전향하였다.

팀명이 K-tunes 레이싱인 이유는 현재의 GR 개러지가 창립 초기부터 쿠라시키시에 있던 것으로부터 유래해 머리글자인 K와 자동차 용어인 튠을 결합하여성능을 끌어내도록 조정한다 라는 의미를 부여해 지었다고 하며, 모터 스포츠의 매력을 튠하는 것으로, 쿠라시키로부터 전국에, 세계로 모터 스포츠 팬과 자동차 팬을 넓혀 가고 싶다는 뜻을 담았다고 한다.

2.2. 슈퍼 GT

2.2.1. 2018 시즌

2018년, 팀은 렉서스 RC F GT3로 함께 GT300 클래스의 슈퍼 GT에 첫 참가를 하였다. 차량 번호는 96번이었고, 드라이버는 닛타 모리오와 토요타 팩토리 드라이버인 나카야마 유이치였으며 브리지스톤 타이어를 사용했다.

그들은 LM코르사와 협력하여 팀을 운영했으며, 차량 정비는 인깅 모터스포트가 담당했다. 그들은 두 번의 레이스에서 승리했으며, 닛타는 이전에 타카기 신이치가 보유하고 있던 연속 최다 우승 기록을 갱신했다.

2.2.2. 2019 시즌

2019년에는 사카구치 세나를 닛타의 동료로 영입하고 팀 관리를 회사가 단독으로 운영하는 시스템으로 변경했으며, 인깅은 차량 정비를 계속 담당했다. 오카야마에서 열린 개막전과 스즈카에서 열린 세 번째 경주에서 우승했으며, 드라이버/팀 순위에서는 팀 창단 이래 최고의 성적인 2위로 시즌을 마무리했다.

2.2.3. 2020 시즌

2020년, 팀은 타이어 공급사를 던롭으로 변경하고 팀 관리에 이어 차량 정비까지 단독으로 운영하는 시스템으로 변경하였다. 전년도의 강력한 성과에 비해, 올해 팀은 단 2점만을 기록하며 시즌을 무승으로 마무리했다.

2.2.4. 2021 시즌

2021년, 사카구치는 사샤 페네스트라즈의 대체 선수로 GT500 클래스에 몇 라운드 동안 출전했으며, 그 라운드에서는 타이라 히비키가 사카구치를 대신했다. 타카기 신이치는 GT500 클래스로 승격된 사카구치를 대신했다. 닛타와 타카기는 2010년까지 ARTA에서 팀 동료로 지낸 이후로 12년 만에 같은 팀에서 재회했다.

2.2.5. 2022 시즌

2.2.6. 2023 시즌

2.2.7. 2024 시즌

2.2.8. 2025 시즌

다른 GT300 참가 팀과 다르게 작년과 동일한 차량[1], 동일한 드라이버 라인업[2]으로 출전 예정이다.

2.3. GT 월드 챌린지 아시아/재팬 컵 시리즈

3. 여담

팀 로고는 장엄한 용기, 힘, 승리의 상징인 새의 왕인 독수리를 모티브로 만들어졌다. 커다란 피스톤을 잡고 날개를 펄럭이는 모습은 모터스포츠의 제왕이 되겠다는 목표를 나타낸다. 또, 「인간과 신을 잇는 새」라고 불리는 독수리를 모터스포츠와 팬을 연결하는 역할로 바꾸어 모터스포츠를 북돋우고 싶다는 강한 의지를 표현하고 있다.

4. 참고 문헌

K-tunes Racing Official Website
Wikpedia - K-tunes Racing

[1] 렉서스 RC F GT3[2] 닛타 모리오, 타카기 신이치

K-tunes 레이싱

1. 개요

2. 연혁

2.1. 팀의 설립

2.2. 슈퍼 GT

2.2.1. 2018 시즌

2.2.2. 2019 시즌

2.2.3. 2020 시즌

2.2.4. 2021 시즌

2.2.5. 2022 시즌

2.2.6. 2023 시즌

2.2.7. 2024 시즌

2.2.8. 2025 시즌

2.3. GT 월드 챌린지 아시아/재팬 컵 시리즈

3. 여담

4. 참고 문헌

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