| 2025 슈퍼 포뮬러 참가 팀 및 드라이버 | ||||||||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin: -6px -1px -11px" | 2025 시즌 | |||||||
| No. | 소속 | 파워 유닛 컨스트럭터 | 국적 | 성명 | ||||
| 1 | 반테린 팀 톰스 | 토요타 | | 츠보이 쇼 | ||||
| 37 | | 사샤 페네스트라즈 | ||||||
| 3 | 콘도 레이싱 | 토요타 | | 야마시타 켄타 | ||||
| 4 | | 잭 오설리번 | ||||||
| 5 | 도코모 팀 단데라이언 레이싱 | 혼다 | | 마키노 타다스케 | ||||
| 6 | | 오타 카쿠노신 | ||||||
| 7 | Kids com 팀 KCMG | 토요타 | | 코바야시 카무이 | ||||
| 8 | | 후쿠즈미 니레이 | ||||||
| 10 | 하자마 안도 트리플 트리 레이싱 | 혼다 | | 노다 주주 | ||||
| 12 | 쓰리본드 레이싱 | 혼다 | | 미야케 아츠시 | ||||
| 14 | 도코모 팀 비즈니스 루키 | 토요타 | | 오시마 카즈야 | ||||
| 15 | 팀 무겐 | 혼다 | | 이와사 아유무 | ||||
| 16 | | 노지리 토모키 | ||||||
| 19 | 팀 임펄 | 토요타 | | 올리버 라스무센 | ||||
| 20 | | 타카보시 미츠노리 | ||||||
| 28 | KDDI TGM GP TGR-DC | 토요타 | | 코타카 카즈토 | ||||
| 29 | | 타이라 히비키 | ||||||
| - | | 노나카 세이타[1] | ||||||
| 38 | 산키 버텍스 파트너스 세루모ẞ인깅 | 토요타 | | 사카구치 세나 | ||||
| 39 | | 오유 토시키 | ||||||
| 50 | San-Ei Gen with B-Max | 혼다 | | 코이데 슌 | ||||
| 64 | 포노스 나카지마 레이싱 | 혼다 | | 사토 렌 | ||||
| 65 | | 이고르 오무라 프라가 | ||||||
[1] 리저브
}}}}}}}}} ||
| 트리플 트리 레이싱 Triple Tree Racing | ||
| | ||
| 국적 | [[일본|]][[틀:국기|]][[틀:국기|]] | |
| 설립년도 | 2025년 1월 15일 | |
| 본부 | ||
| 사령탑 | ||
| 팀 대표 | | |
| 팀 매니저 | | |
| 스폰서 | ||
| 안도 하자마 Co., Ltd. | ||
| 드라이버 | ||
| 슈퍼 포뮬러 No.10 | | |
| 차량 | ||
| 차량명 | 하자마 안도 트리플 트리 레이싱 SF23 No.10 | |
| 엔진 | 혼다/M-TEC HR-417E | |
| 링크 | ||
| | ||
| |
| 노다 주주의 차량 |
[clearfix]
1. 개요
슈퍼 포뮬러에 참가 중인 일본의 레이싱 팀.2. 연혁
2.1. 팀의 설립
노다 레이싱의 컨설턴트는 1월 15일 도쿄 치요다구의 재팬 프레스 클럽에서 기자 회견을 열고 노다 주주와 함께 트리플 트리 레이싱이 2025년 슈퍼 포뮬러 챔피언십에 출전한다고 발표했다.2024년, 노다 주주는 슈퍼 포뮬러에 출전하는 최연소이자 최초의 일본 여성 드라이버가 되었고, 고전했지만 화제가 되었다. 2024년 레이스를 끝으로 당시 소속하고 있던 TGM 그랑프리를 떠난다는 발표가 발표되어 그녀의 이탈이 주목을 받고 있었지만, 2025년도 신축된 구조하의 슈퍼 포뮬러에 계속 출전하는 것으로 발표되었다.
"트리플 트리 레이싱"이라고 불리는 새로운 팀은 노다 주주의 아버지인 노다 히데키가 팀 매니저로 임명되었으며, 무라시 히로키가 팀 대표가 되었다. 팀명의 유래는 세 멤버 모두 "나무 (樹) "라는 이름을 가지고 있으므로 "트리플 트리 레이싱"이라는 팀 이름으로 결정되었다.
엔진으로는 혼다의 혼다/M-TEC HR-417E으로 결정되었으며, 메인 스폰서는 주식회사 안도 하자마가 합류하였고, 또한 2025년부터는 10개의 스폰서와 더 많은 스폰서가 노다 주주와 트리플 트리 레이싱을 후원할 예정이다.
팀의 컨셉은 선수, 자동차, 관리 팀이 함께 정상에 도달하는 것입니다. 아울러 "아시아 최고 레벨인 슈퍼 포뮬러에서 모터스포츠로 여성이 세계 무대에서 활약할 수 있도록 노력하겠다"고 덧붙였다.
팀 출범에 대한 배경에 대해 무라시는 "노다 히데키는 작년부터 여러 옵션을 검토해왔고, 포뮬러 E와 슈퍼 포뮬러 라이츠에 참가하는 옵션이 있었다.
노다 히데키의 제안은 "그렇게 쉽지 않다"고 한 번 거절했지만, 2024년 최종전에서 노디 주주의 활약을 본 운영진은 다시 도전을 권유하였다.
그러나 노다 히데키는 또한 트리플 트리 레이싱 팀이 주주만을 위한 팀이 아니라고 설명했다. "우리는 오랫동안 팀을 구성하는 것에 대해 이야기해 왔고, 슈퍼 포뮬러 라이츠와 노다 주주처럼 다른 열심히 도전하는 소녀들과 팀을 이루는 것이 좋을 것이라고 생각했습니다."라고 노다 히데키가 말했다.