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Audi R8
1. 개요
독일의 자동차 제조사 아우디가 1999년에 선보인 르망 프로토타입 레이스 카이다. 르망 LMP900 시리즈와 미국 르망 시리즈에 출전했으며, 2000년부터 6년간 르망 24시에 참가해 5회 우승하는 등 상당한 성과를 낸 레이스카이다.2. 제원
| 차량 제원 | |
| 제조사 | 독일, 아우디 |
| 데뷔년도 | 1999년 |
| 엔진형식 | 아우디 3.6L V8 트원터보 |
| 미션형식 | 리카르도 6단 시퀜셜 |
| 구동방식 | MR |
| 연료 | 쉘 |
| 출력 | 520마력 |
| 토크 | 700 N·m |
| 최고속도 | 338 kph |
| 전장 | 4,650mm |
| 전폭 | 2,000mm |
| 전고 | 1,080mm |
| 중량 | 905kg |
3. 상세
1999년, R8의 원형인 아우디 R8R이 세브링 12시에서 첫 데뷔를 한 것이 그 시작이다. 이후 아우디는 르망 24시에 로드스터형 R8R 두 대와 쿠페형인 R8C도 두 대를 추가로 투입해 레이스에 참여하였는데 이는 차기 프로토타입 레이스카의 개발 방향성을 정하기 위함이었다. 여기서 R8C보다 훨씬 좋은 성적을 거둔 R8R이 선택되었고 그 다음 해 오픈 콕핏 타입의 R8의 데뷔로 이어지게 된다.[1]R8은 당시 아우디의 주요 경쟁 팀들이 철수한 상황이긴 했지만 성능보다도 내구 레이스 본연에 걸맞은 신뢰성이 가장 큰 특징이었고 데뷔시즌을 비롯해 2005년까지 다섯번의 르망24시 종합 우승을 거두는 성과를 이뤄내게 된다. 이후 2006년 부터는 R10이 그 뒤를 이어받게 되었다.
4. 기타
- 여섯 번의 르망 24시 출전 기록 중 2003년 르망 24시에선 벤틀리 스피드 8에게 종합 우승을 넘겨주었다. 이 차량은 아우디 R8C의 콘셉트를 이어받은 레이스카로, 2001년부터 EXP 스피드 8로 출전 중이었었다. 기존 3.6L에서 4.0L로 올라간 배기량을 비롯해 외형 등의 일부를 제외하면 똑같은 파워트레인이 특징인 형제차였는데 심지어 전년도까지 아우디에서 뛰었던 일부 드라이버들도 있어 과거엔 적잖은 팬들이 "2003년 벤틀리의 르망 24시 우승은 사실상 아우디의 것이기도 하다"라고 하는 경우도 있었다.[2]
- 아우디는 R8의 성공 이후 이 레이스카의 활약에서 따와 '르망 콰트로'라는 컨셉트카를 선보였었는데 이후 2006년, 이 컨셉트카는 아우디 R8이라는 이름의 양산차로 공개되었고 2세대까지 개발, 2024년 3월을 끝으로 단종되었다.
5. 둘러보기
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