1. 개요
하스 VF-17은 하스 F1 팀이 2017년 포뮬러 1에서 사용한 차량이다.2. 기타
모나코 그랑프리 이후부터 리버리를 변경하였고,
이후 벨기에 GP부터 남은 시즌 동안 리버리를 1차례 더 변경하였다.
3. 제원
| Haas VF-17 | |
| <colbgcolor=#555><colcolor=#fff> 차급 | 포뮬러 1 |
| 컨스트럭터 | 하스 F1 팀 |
| 이전 모델 | 하스 VF-16 |
| 후속 모델 | 하스 VF-18 |
| 기술 제원 | |
| 디자이너 | 롭 테일러(디자인 총괄) 벤 아가탄겔루(공기역학 담당) |
| 섀시 | 카본 파이버 & 허니콤브 컴포짓 |
| 서스펜션 | 푸시 로드 독립 서스펜션 & 토션 스프링(전방) 풀 로드 독립 서스펜션 & 토션 스프링(후방) |
| 엔진 | 페라리 062[4] |
| 변속기 | 페라리 8단 시퀀셜 반자동 패들 변속기 |
| 배터리 | 페라리 리튬 이온 배터리 |
| 공차 중량 | 752kg |
| 연료 | 쉘 V-파워 |
| 윤활유 | 펜조일 |
| 타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
| 경기 기록 | |
| 운용 팀 | 하스 F1 팀 |
| 드라이버 | 8. 20. |
| 데뷔 | 2017 호주 GP |
| 경기수 | 20회 |
| 우승 | 0회 |
| 포디엄 | 0회 |
| 폴 포지션 | 0회 |
| 패스티스트 랩 | 0회 |
| 컨스트럭터 순위 | 8등 |
| 드라이버 종합 우승 | 0회 |
4. 성적
| 번호 | 드라이버 | 점수 | 총점 |
| <colbgcolor=#333> 8 | | 28 | 47 |
| 20 | | 19 |
5. 둘러보기
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| 2016 | VF-16 | | 061 | (1.6L V6 T) | |
| 2017 | VF-17 | 062 | |||
| 2018 | VF-18 | 062 에보 | |||
| 2019 | VF-19 | 064 | |||
| 2020 | VF-20 | 065 | |||
| 2021 | VF-21 | 065/6 | |||
| 2022 | VF-22 | 066/7 | |||
| 2023 | VF-23 | 066/10 | |||
| 2024 | VF-24 | 066/10 | }}}}}}}}} | ||
| {{{#!wiki style="margin: 0 -10px -5px; word-break:keep-all; min-height:2em" {{{#!folding [ 펼치기 · 접기 ] {{{#!wiki style="margin:-6px -1px -11px" | <colbgcolor=#ffc404> 분류 | 생산 차종 |
| 공도용 | 스트라달레 · KTM X-BOW | |
| 그룹 5 레이스 카 | 1300 · 1600 · 익사나노베 | |
| 그룹 6 레이스 카 | 란치아 LC1 | |
| 그룹 C 레이스 카 | 란치아 LC2 | |
| 그룹 GT1 레이스 카 | 페라리 F50 GT | |
| 그룹 GT3 레이스 카 | 람보르기니 우라칸 GT3 | |
| Can-Am 레이스 카 | 울프 WD1 | |
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[4] 1.6L V6 터보차져