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1933 르망 24시 1932-33 2개년 컵 2라운드 1933-34 2개년 컵 1라운드 | |||||
XI Grand Prix d'Endurance de 24 Heures Coupes Rudge-Whitworth | |||||
<nopad> 레이스 사진 | |||||
<nopad> 포스터 | |||||
<nopad> 서킷 | |||||
경기 기간 | 1933년 6월 17일 16:00 ~ 1933년 6월 18일 | ||||
주최 | 서부 자동차 클럽(Automobile Club de l'Ouest) | ||||
참가 대수 | |||||
등록 | 연습 | 진출 | 출발 | 완주 | 합격 |
42대 | 29대 | 29대 | 29대 | 14대 | 13대 |
참가 클래스 | |||||
클래스 | 연습 | 출발 | 완주 | 합격 | |
스포츠 +5000 | 3대 | 3대 | 0대 | 0대 | |
스포츠 5000 | 6대 | 6대 | 3대 | 3대 | |
스포츠 3000 | 2대 | 2대 | 1대 | 1대 | |
스포츠 2000 | 1대 | 1대 | 1대 | 0대 | |
스포츠 1500 | 11대 | 11대 | 6대 | 6대 | |
스포츠 1100 | 5대 | 5대 | 3대 | 3대 | |
스포츠 750 | 1대 | 1대 | 0대 | 0대 | |
결과 | |||||
종합 우승 스포츠 5000 우승 | 알파 로메오 8C 2300 MM-LM | ||||
스포츠 1500 우승 | 라일리 나인 브룩랜즈 | ||||
스포츠 1000 우승 | MG 미제트 C-타입 | ||||
스포츠 3000 우승 | 알파 로메오 6C 1750 GS 쿠페 | ||||
[clearfix]
1. 개요
1933년 6월 17일에 개최된 11번째 르망 24시 경기이다.2. 규정
주요 규정 변경 사항은 다음과 같다.* 과급기 엔진에 대한 동등치를 전년도의 1.33배에서 1.4배로 변경된다.
* 소형 엔진에 대해서 목표 거리가 변경되었다.
* 소형 엔진에 대해서 목표 거리가 변경되었다.
<colbgcolor=#dfdfdf> 엔진 배기량 | 최소 거리 |
4000cc+ | 2,600km |
4000cc | 2,500km |
3000cc | 2,325km |
1500cc | 2,000km |
1000cc | 1,825km |
750cc | 1,580km |
3. 엔트리
엔트리 | |||||
<colbgcolor=#dfdfdf> 번호 | 팀 | 차량 | 드라이버 | '''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | |
'''1번 {{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | Foucret Fréres | 메르세데스-벤츠 SSK | | S+5.0 | |
2번 | N. von Hohenzollern-Sigmaringen | 듀센버그 모델 SJ | | S+5.0 | |
3번 | G. Bouriat | 부가티 타입 50 스포츠 | | S+5.0 | |
4번 DNA | | 부가티 타입 50 스포츠 | 불명 | S+5.0 | |
5번 | J. Trévoux | 벤틀리 4½ 리터 블로워 | | S+5.0 | |
6번 | R. Labric | 로렌-디트리히 B3-6 르망 | | S5.0 | |
7번 DNA | Roland Gunter | 알비스 스피드 20 SA | | S+3.0 | |
8번 | L. Chinetti | 알파 로메오 8C 2300 MM-LM | | S5.0 | |
9번 DNA | Earl Howe | 알파 로메오 8C 2300 LM | | S5.0 | |
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | P.-L. Dreyfus | 알파 로메오 8C 2300 LM | | S5.0 | |
11번 | R. Sommer | 알파 로메오 8C 2300 MM-LM | | S5.0 | |
12번 | Arthur W. Fox | 알파 로메오 8C 2300 LM | | S5.0 | |
14번 DNA | G. Eyston | 알파 로메오 8C 2300 LM | | S5.0 | |
15번 | L. Chiron | 알파 로메오 8C 2300 LM | | S5.0 | |
16번 DNA | A. Carré | 부가티 타입 55 | | S5.0 | |
18번 DNA | D. M. K. Marendaz | 마렌다즈 13/70 | | S2.0 | |
19번 | Société des Automobiles Charley | S.A.R.A. SP7 스페시알 | | S2.0 | |
20번 | O. Siko | 알파 로메오 6C 1750 SS | | S3.0 | |
21번 | A. Rousseau | 알파 로메오 6C 1750 GS 쿠페 | | S3.0 | |
22번 DNA | M. Mareuse | 부가티 타입 40 | | S3.0 | |
23번 | S. Czaykowski | 부가티 타입 51A | | S1.5 | |
24번 | Aston Martin Ltd. | 애스턴 마틴 1½ 르망 | | S1.5 | |
25번 | 애스턴 마틴 1½ 르망 | | S1.5 | ||
26번 | 애스턴 마틴 인터내셔널 | | S1.5 | ||
27번 | J. Danne | 랠리 NCP | | S1.5 | |
28번 | J.-É. Vernet | 살송 그랑 스포트 스페시알 | | S1.5 | |
29번 DNA | Riley (Coventry) Ltd. | 라일리 나인 브룩랜즈 | | S1.5 | |
30번 | 라일리 나인 브룩랜즈 | | S1.5 | ||
31번 | J. Sébilleau | 라일리 나인 브룩랜즈 | | S1.5 | |
32번 | Alin Fréres | B.N.C. 타입 527 스포트 | | S1.5 | |
33번 | Équipe de l'Ours | 아밀카르 CO/4 스페시알 마르탱 | | S1.5 | |
34번 | 아밀카르 CO 스페시알 마르탱 | | S1.5 | ||
36번 | 아밀카르 CO/4 스페시알 마르탱 | | S1.0 | ||
35번 | SA des Automobiles Tracta | 트락타 타입 A | | S1.0 | |
37번 | Singer Motors | 싱어 나인 스포츠 | | S1.0 | |
38번 | N. Black | MG 미제트 J3 | | S1.0 | |
39번 DNA | Hon. Mrs J. Chetwynd | MG 미제트 C-타입 | 불명 | S1.0 | |
40번 DNA | F. Samuelson | MG 미제트 C-타입 | | S1.0 | |
41번 | J. L. 포드 | MG 미제트 C-타입 | | S1.0 | |
42번 | H.B. Metchim | 오스틴 세븐 처미 스페셜 | | S750 | |
불명 DNA | | 부가티 타입 54 | | S+5.0 | |
불명 DNA | R. F. Oats | 애스턴 마틴 1½ 르망 | | S1.5 | |
회색 글씨: 출전 명단에는 존재하지만 실제로 해당 번호의 차량을 운전하지 않은 드라이버 DNA : Did not arrived, 경기에 참여하지 않음 |
4. 레이스 결과
결과 | |||||
<colbgcolor=#dfdfdf> 종합 순위 | <colbgcolor=#dfdfdf> 클래스 순위 | 팀 & 번호 & 차량 / 드라이버 | 랩수 | '''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"''' | |
1위 | 1위 | 알파 로메오 8C 2300 MM-LM | 233랩 | S5.0 | |
| |||||
2위 | 2위 | 알파 로메오 8C 2300 MM-LM | 233랩[1] | S5.0 | |
| |||||
3위 | 3위 | 알파 로메오 8C 2300 LM | 225랩 | S5.0 | |
| |||||
4위 | 1위 | 라일리 나인 브룩랜즈 | 191랩 | S1.5 | |
| |||||
5위 | 2위 | 애스턴 마틴 1½ 르망 | 188랩 | S1.5 | |
| |||||
6위 | 1위 | MG 미제트 C-타입 | 176랩 | S1.0 | |
| |||||
7위 | 3위 | 애스턴 마틴 1½ 르망 | 174랩 | S1.5 | |
| |||||
8위 | 1위 | 알파 로메오 6C 1750 GS 쿠페 | 167랩 | S3.0 | |
| |||||
9위 | 2위 | 트락타 타입 A | 161랩 | S1.0 | |
| |||||
10위 | 4위 | 살송 GS 스페시알 | 159랩 | S1.5 | |
| |||||
11위 | 5위 | B.N.C. 타입 527 스포트 | 151랩 | S1.5 | |
| |||||
12위 | 6위 | 아밀카르 CO 스페시알 마르탱 | 148랩 | S1.5 | |
| |||||
13위 | 3위 | 싱어 나인 스포츠 | 140랩 | S1.0 | |
| |||||
NC | S.A.R.A. SP7 스페시알 | 150랩 | S2.0 | ||
| |||||
DNF | 알파 로메오 8C 2300 LM | 177랩 | S5.0 | ||
| |||||
DNF | MG 미제트 J3 | 125랩 | S1.0 | ||
| |||||
DNF | 알파 로메오 6C 1750 SS | 120랩 | S3.0 | ||
| |||||
DNF | 부가티 타입 50 스포츠 | 119랩 | S+5.0 | ||
| |||||
DNF | 로렌-디트리히 B3-6 르망 | 105랩 | S5.0 | ||
| |||||
DNF | 애스턴 마틴 인터내셔널 | 84랩 | S1.5 | ||
| |||||
DNF | 오스틴 세븐 처미 스페셜 | 78랩 | S750 | ||
| |||||
DNF | 알파 로메오 8C 2300 LM | 77랩 | S5.0 | ||
| |||||
DNF | 부가티 타입 51A | 52랩 | S1.5 | ||
| |||||
DNF | 듀센버그 모델 SJ | 50랩 | S+5.0 | ||
| |||||
DNF | 랠리 NCP | 39랩 | S1.5 | ||
| |||||
DNF | 벤틀리 4½ 리터 블로워 | 25랩 | S+5.0 | ||
| |||||
DNF | 라일리 나인 브룩랜즈 | 20랩 | S1.5 | ||
| |||||
DNF | 아밀카르 CO/4 스페시알 마르탱 | 13랩 | S1.5 | ||
| |||||
DNF | 아밀카르 CO/4 스페시알 마르탱 | 13랩 | S1.0 | ||
| |||||
NC : Not classified, 기준을 충족하지 못함 DNF : Did not finish, 완주하지 않음 |
5. 참고 문헌
- Quentin Spurring, 『Le Mans 1930-39 Sherbourne』, 2017, ISBN : 978-1-91050-513-7
- the Bugatti revue: Bugattis racing at Le Mans
- Racing Sports Cars, Le Mans 24 Hours 1933
[1] 1위와 0.401km 차이.