1928 르망 24시

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르망 24시
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1928 르망 24시 1927-28 러지-위트워스 2개년 컵 2라운드 1928-29 러지-위트워스 2개년 컵 1라운드
VI Grand Prix d'Endurance de 24 Heures Coupes Rudge-Whitworth
<nopad> 레이스 사진
<nopad> 포스터
<nopad> 서킷
경기 기간		1928년 6월 16일 16:00 ~ 1928년 6월 17일
주최		서부 자동차 클럽(Automobile Club de l'Ouest)
참가 대수
등록	연습	진출	출발	완주	합격
49대	34대	33대	33대	17대	17대
참가 클래스
클래스[클래스]		연습	출발	완주	합격
스포츠 8000		0대	0대	0대	0대
스포츠 5000		9대	8대	5대	5대
스포츠 3000		1대	1대	0대	0대
스포츠 2000		7대	7대	3대	3대
스포츠 1500		8대	8대	3대	3대
스포츠 1100		9대	9대	6대	6대
스포츠 750		0대	0대	0대	0대
결과
종합 우승 스포츠 5000 우승		벤틀리 4번 벤틀리 4½ 리터 울프 바나토 버나드 루빈
스포츠 1500 우승		알비스 27번 알비스 FA 12/50 모리스 하비 해럴드 퍼디
스포츠 1100 우승		B.N.C. 32번 B.N.C. 타입 H 몬자 미셸 도레 장 트뢰네
스포츠 2000 우승		이탈라 12번 이탈라 티포 65 S 로베르 브누아 크리스티앙 도베르뉴
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1. 개요2. 규정3. 엔트리4. 그리드5. 레이스 결과6. 참고 문헌

[clearfix]

1. 개요

1928년 6월 16일에 개최된 여섯 번째 르망 24시 경기이다.

2. 규정

AIACR의 규제 기관인 CSI(Commission Sportive Internationale, 국제 스포츠 위원회)에서 새로운 규정을 제시했다. 이러한 규정 변화는 ACO 주관의 르망 24시에도 영향을 주었다. 주요 규정 변경 사항은 다음과 같다.

* 차량의 최소 중량과 엔진 용량에 대한 규정 조항인 부록 C에 따라 다음과 같은 제한이 신설된다.

<colbgcolor=#dfdfdf> 엔진 배기량	최소 중량
8000cc 이상	1800kg
5001-8000cc	1680kg
3001-5000cc	1200kg
2001-3000cc	860kg
1501-2000cc	780kg
1101-1500cc	660kg
751-1100cc	420kg
501-750cc	330kg

* 액체 무게에 대한 규정이 추가된다. 3L 용량 이상의 차량은 액체를 15kg, 3L 용량 미만의 차량은 10kg까지 보유할 수 있다.
* 기존에 사용되던 조수석 납 밸러스트 규정이 여전히 사용된다. 밸러스트의 무게도 최소 중량을 계산할 때 포함된다.
* 이제 과급 엔진이 허용된다. 다만 이 경우 엔진 용량 기준을 과급 엔진 용량의 1.3배로 사용해야 한다.
* 처음 20랩을 후드를 올린 상태로 달려야 하는 후드 테스트는 폐지된다. 그러나 컨버터블 차량들은 여전히 후드를 장착해야 한다.
* 최소 목표 거리 규정이 다음과 같이 변경되었다.

<colbgcolor=#dfdfdf> 엔진 배기량	최소 거리(랩수)	최소 평균 속력
3000cc	129랩	92.8km/h
2000cc	122랩	87.7km/h
1500cc	111랩	79.8km/h
1100cc	94랩	71.2km/h

* 오르 코스 규칙이 완화되었다. 이전처럼 6시간 지점이 아니라 12시간 지점에서 주행 거리가 불충분할 경우 실격 처리된다. 이제 해당 거리는 최소 목표 거리의 80%만 되어야 한다.

3. 엔트리

엔트리
<colbgcolor=#dfdfdf> 번호	팀	차량	드라이버	클래스[클래스]
1번	베이만 Société de Carrosserie Weymann	스터츠 DV 16 블랙호크	로베르 블로흐 에두아르 브리송 J. M. 앤더슨	S5.0
2번	벤틀리 Bentley Motors Ltd.	벤틀리 4½ 리터	프랭크 클레멘트 더들리 벤자필드 장 샤사뉴	S5.0
3번		벤틀리 4½ 리터	헨리 버킨 장 샤사뉴 C. 블로흐	S5.0
4번		벤틀리 4½ 리터	울프 바나토 버나드 루빈 더들리 벤자필드	S5.0
T		벤틀리 4½ 리터	불명	S5.0
5번	그랑 가르지 생디디에 파리 Grand Garage Saint-Didier Paris	크라이슬러 식스 시리즈 72	루이 시롱 시릴 드 베르	S5.0
6번		크라이슬러 식스 시리즈 72	자크 르뒤르 고프레도 체엔데르 마리오 레포리	S5.0
7번		크라이슬러 식스 시리즈 72	이오넬 기카칸타쿠지노 게오르게 기카칸타쿠지노	S5.0
8번		크라이슬러 식스 시리즈 72	앙드레 로슈놀 앙리 스토펠	S5.0
9번	아리에스 Société des Automobile Ariès	아리에스 타입 S GP2 쇠르베세	로베르 랄리 루이 리갈	S3.0
'''10번 {{{#!wiki style="word-break: keep-all;"'''		아리에스 타입 S GP3	불명	S3.0
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"'''		아리에스 CC4	아르튀르 뒤레 로제 들라노	S1.1
41번		아리에스 CC4	페르낭 가브리엘 루이 "파리"	S1.1
11번	보리스 이바노프스키 Boris Ivanowski	알파 로메오 6C 1500 SS	보리스 이바노프스키 아틸리오 마리노니 라체프스키	S3.0
12번	이탈라 Itala SA Fabbrica Automobili	이탈라 티포 65 S	로베르 브루아 크리스티앙 도베르뉴	S2.0
14번	이탈라 Itala SA Fabbrica Automobili	이탈라 티포 65 S	"사비파" "크리스티앙"	S2.0
15번	라곤다 Lagonda Motor Co.	라곤다 2 리터 스피드 모델	프랜시스 새뮤얼슨 프랭크 킹 버트 해먼드	S2.0
16번		라곤다 2 리터 스피드 모델	앙드레 데를랑제 더클라스 호크스	S2.0
17번		라곤다 2 리터 스피드 모델	버트 해먼드 월터 L. 핸들리 E. J. 헤이즈	S2.0
18번		라곤다 2 리터 스피드 모델	클라이브 갤럽 E. J. 헤이즈 월터 L. 핸들리	S2.0
19번	S.A.R.A. Société des Applications a Refroidissements par Air	S.A.R.A. SP7	루이 뒤발 가스통 모테	S2.0
20번		S.A.R.A. SP7	에밀 마레 곤자크 레퀴뤼얼 자크 샹트렐	S2.0
21번	알피 Automobiles Luart-Poniatowski-Hougardy Ingenieurs	알피 LM	앙리 드 코스티에 소스테인 드 라 로슈푸코 버나드	S1.5
22번 DNA	마렌다즈 DMK Marendaz Ltd.	마렌다즈 스페셜 11/55	도널드 마렌다즈 P. L. 덴샴	S1.5
23번 DNA	S.C.A.P. Société des Construction Automobile Parisienne	S.C.A.P. 타입 O	불명	S1.5
24번		S.C.A.P. 타입 O	앙리 길베르 앙드레 르페브르	S1.5
39번		S.C.A.P. 타입 M	뤼시앵 르멜 헨리 고다르	S1.1
25번	애스턴 마틴 Aston Martin Ltd.	애스턴 마틴 인터내셔널	조지 아이스턴 아우구스투스 체사레 베르텔리	S1.5
26번		애스턴 마틴 인터내셔널	잭 베잔트 시릴 폴	S1.5
불명 DNA		애스턴 마틴 인터내셔널	불명	S1.5
27번	알비스 Alvis Car and Engineering Company	알비스 FA 12/50	모리스 하비 해럴드 퍼디	S1.5
28번	알비스 Alvis Car and Engineering Company	알비스 FA 12/50	새미 데이비스 빌 어쿼트다익스	S1.5
29번	트락타 SA des Automobiles Tracta	트락타 타입 A	루이 발라르 모리스 브누아	S1.5
31번		트락타 게피	로제 부르시에 엑토르 바세나	S1.1
42번		트락타 타입 A	장알베르 그레구아르 페르낭 발로	S1.1
30번	살송 Société des Moteurs Salmson	살송 그랑 스포트	장 해슬리 알베르 페로 조지 뉴먼	S1.5
35번	살송 Société des Moteurs Salmson	살송 그랑 스포트	조르주 카스 앙드레 루소	S1.1
32번	B.N.C. Bollack Netter et Cie	B.N.C. 타입 H 몬자	미셸 도레 장 트뢰네	S1.1
33번 DNA	디르상 Cyclecars D'Yrsan	디르상 그랑 스포트	시마스 이고	S1.1
34번 DNA	디르상 Cyclecars D'Yrsan	디르상 그랑 스포트	레몽 시랑 드 카라낙 드 수세	S1.1
36번	앙리 프레클루 Etablissements Henri Précloux	E.H.P. 타입 DU	기 부르야 피에르 뷔시엔	S1.1
37번	롱바르 Automobiles Lombard SA	롱바르 AL3 그랑 에어 스포트	뤼시앵 데보 피에르 구트	S1.1
38번 DNA	롱바르 Automobiles Lombard SA	롱바르 AL3 그랑 에어 스포트	불명	S1.1
43번 DNA	E. 고든-잉글랜드 E. Gordon-England	오스틴 세븐	불명	S750
불명 DNA	불명	아리에스	불명	S2.0
불명 DNA	불명	애스턴 마틴 인터내셔널	불명	S1.5
불명 DNA	불명	롱바르 AL3 그랑 에어 스포트	불명	S1.1
불명 DNA	불명	롱바르 AL3 그랑 에어 스포트	불명	S1.1
불명 DNA	불명	롱바르 AL3 그랑 에어 스포트	불명	S1.1
불명 DNA	불명	롱바르 AL3 그랑 에어 스포트	불명	S1.1
회색 글씨: 출전 명단에는 존재하지만 실제로 해당 번호의 차량을 운전하지 않은 드라이버 DNA : Did not arrived, 경기에 참여하지 않음

4. 그리드

최종 그리드
<colbgcolor=#dfdfdf> '''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"'''	팀 & 번호 & 차량
1번째	트락타 42번 트락타 타입 A
2번째	아리에스 40번 아리에스 CC4
3번째	아리에스 41번 아리에스 CC4
4번째	롱바르 37번 롱바르 AL3 그랑 에어 스포트
5번째	S.C.A.P. 39번 S.C.A.P. 타입 M
6번째	앙리 프레클루 36번 E.H.P. 타입 DU
7번째	B.N.C. 32번 B.N.C. 타입 H 몬자
8번째	살송 35번 살송 그랑 스포트
9번째	트락타 31번 트락타 게피
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"'''	트락타 29번 트락타 타입 A
11번째	살송 30번 살송 그랑 스포트
12번째	알비스 27번 알비스 FA 12/50
13번째	알비스 28번 알비스 FA 12/50
14번째	애스턴 마틴 26번 애스턴 마틴 인터내셔널
15번째	애스턴 마틴 25번 애스턴 마틴 인터내셔널
16번째	S.C.A.P. 24번 S.C.A.P. 타입 O
17번째	S.A.R.A. 20번 S.A.R.A. SP7
18번째	알피 21번 알피 LM
19번째	S.A.R.A. 19번 S.A.R.A. SP7
20번째	라곤다 16번 라곤다 2 리터 스피드 모델
21번째	라곤다 18번 라곤다 2 리터 스피드 모델
22번째	라곤다 15번 라곤다 2 리터 스피드 모델
23번째	이탈라 12번 이탈라 티포 65 S
24번째	이탈라 14번 이탈라 티포 65 S
25번째	아리에스 9번 아리에스 타입 S GP2 쇠르베세
26번째	그랑 가르지 생디디에 파리 8번 크라이슬러 식스 시리즈 72
27번째	그랑 가르지 생디디에 파리 6번 크라이슬러 식스 시리즈 72
28번째	그랑 가르지 생디디에 파리 7번 크라이슬러 식스 시리즈 72
29번째	그랑 가르지 생디디에 파리 5번 크라이슬러 식스 시리즈 72
30번째	벤틀리 3번 벤틀리 4½ 리터
31번째	벤틀리 4번 벤틀리 4½ 리터
32번째	벤틀리 2번 벤틀리 4½ 리터
33번째	베이만 1번 스터츠 모델 BB 블랙호크
PO	벤틀리 T 벤틀리 4½ 리터
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"'''[3]	보리스 이바노프스키 11번 알파 로메오 6C 1500 슈퍼 스포트
'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"'''	라곤다 17번 라곤다 2 리터 스피드 모델
PO : Practiced only, 연습 또는 예선에만 참여함 DNP : Did not practice, 연습 또는 예선에 참여하지 않음

5. 레이스 결과

결과
<colbgcolor=#dfdfdf> 종합 순위	<colbgcolor=#dfdfdf> 클래스 순위	팀 & 번호 & 차량 / 드라이버	랩수	'''{{{#!wiki style="word-break: keep-all;"'''[클래스]
1위	1위	벤틀리 4번 벤틀리 4½ 리터	155랩	S5.0
		울프 바나토 버나드 루빈
2위	2위	베이만 1번 스터츠 모델 BB 블랙호크	154랩	S5.0
		로베르 블로흐 에두아르 브리송
3위	3위	그랑 가르지 생디디에 파리 8번 크라이슬러 식스 시리즈 72	144랩	S5.0
		앙드레 로슈놀 앙리 스토펠
4위	4위	그랑 가르지 생디디에 파리 7번 크라이슬러 식스 시리즈 72	140랩	S5.0
		이오넬 기카칸타쿠지노 게오르게 기카칸타쿠지노
5위	5위	벤틀리 3번 벤틀리 4½ 리터	135랩	S5.0
		헨리 버킨 장 샤사뉴
6위	1위	알비스 27번 알비스 FA 12/50	132랩	S1.5
		모리스 하비 해럴드 퍼디
7위	1위	B.N.C. 32번 B.N.C. 타입 H 몬자	132랩[5]	S1.1
		미셸 도레 장 트뢰네
8위	1위	이탈라 12번 이탈라 티포 65 S	131랩	S2.0
		로베르 브루아 크리스티앙 도베르뉴
9위	2위	알비스 28번 알비스 FA 12/50	130랩	S1.5
		새미 데이비스 빌 어쿼트다익스
10위	2위	살송 35번 살송 그랑 스포트	128랩	S1.1
		조르주 카스 앙드레 루소
11위	2위	라곤다 16번 라곤다 2 리터 스피드 모델	126랩	S2.0
		앙드레 데를랑제 더클라스 호크스
12위	3위	트락타 29번 트락타 타입 A	119랩	S1.5
		루이 발라르 모리스 브누아
13위	3위	롱바르 37번 롱바르 AL3 그랑 에어 스포트	117랩	S1.1
		뤼시앵 데보 피에르 구트
14위	4위	앙리 프레클루 36번 E.H.P. 타입 DU	116랩	S1.1
		기 부르야 피에르 뷔시엔
15위	3위	S.A.R.A. 19번 S.A.R.A. SP7	115랩	S2.0
		루이 뒤발 가스통 모테
16위	5위	트락타 31번 트락타 게피	110랩	S1.1
		로제 부르시에 엑토르 바세나
17위	6위	트락타 42번 트락타 타입 A	108랩	S1.1
		장알베르 그레구아르 페르낭 발로
DNF		S.C.A.P. 24번 S.C.A.P. 타입 O	95랩	S1.5
		앙리 길베르 앙드레 르페브르
DNF		S.C.A.P. 39번 S.C.A.P. 타입 M	91랩	S1.1
		뤼시앵 르멜 헨리 고다르
DNF		애스턴 마틴 26번 애스턴 마틴 인터내셔널	82랩	S1.5
		잭 베잔트 시릴 폴
DNF		벤틀리 2번 벤틀리 4½ 리터	71랩	S5.0
		프랭크 클레멘트 더들리 벤자필드
DNF		그랑 가르지 생디디에 파리 5번 크라이슬러 식스 시리즈 72	66랩	S5.0
		루이 시롱 시릴 드 베르
DNF		아리에스 41번 아리에스 CC4	51랩	S1.1
		페르낭 가브리엘 루이 "파리"
DNF		이탈라 14번 이탈라 티포 65 S	50랩	S2.0
		"사비파" "크리스티앙"
DNF		알피 21번 알피 LM	45랩	S1.5
		앙리 드 코스티에 소스테인 드 라 로슈푸코
DNF		애스턴 마틴 25번 애스턴 마틴 인터내셔널	32랩	S1.5
		조지 아이스턴 아우구스투스 체사레 베르텔리
DNF		살송 30번 살송 그랑 스포트	30랩	S1.5
		장 해슬리 알베르 페로
DNF		S.A.R.A. 20번 S.A.R.A. SP7	25랩	S2.0
		에밀 마레 곤자크 레퀴뤼얼
DNF		라곤다 18번 라곤다 2 리터 스피드 모델	23랩	S2.0
		클라이브 갤럽 E. J. 헤이즈
DNF		아리에스 40번 아리에스 CC4	22랩	S1.1
		아르튀르 뒤레 로제 들라노
DNF		라곤다 15번 라곤다 2 리터 스피드 모델	13랩	S2.0
		프랜시스 새뮤얼슨 프랭크 킹
DNF		그랑 가르지 생디디에 파리 6번 크라이슬러 식스 시리즈 72	5랩	S5.0
		자크 르뒤르 고프레도 체엔데르
DNF		아리에스 9번 아리에스 타입 S GP2 쇠르베세	3랩	S3.0
		로베르 랄리 루이 리갈
DNF : Did not finish, 완주하지 않음

6. 참고 문헌

Quentin Spurring, 『Le Mans: 1923–29 The official history of the world's greatest motor race』, 2016, ISBN-13: 9781910505083
Racing Sports Cars, Le Mans 24 Hours 1928

[클래스] 이 당시에는 공식적인 클래스 구분이 없었다. 여기서 클래스는 비공식적인 구분이다.[클래스] [3] 투어링 카의 기본 장비들이 많이 제거되었다는 이유로 출전이 ACO에 의해 거절되었다.[클래스] [5] 6위와 16.316km 차이.