푸조 905

905

1. 개요2. 역사3. 기타4. 둘러보기

Peugeot 905

1. 개요

프랑스의 자동차 제조사 푸조의 레이싱 부서 푸조 탈보 스포트에서 개발한 그룹 C 프로토타입 레이스카이다.

1990년 2월에 처음 공개되었고 1990년 세계 스포츠카 챔피언십에서 데뷔했다. 총 17번의 레이스에서 9번이나 승리를 쟁취했고 르망 24시에서도 두 번의 종합 우승을 기록하며 매우 성공적인 레이스카가 되었다.

2. 역사

1991년의 초기 푸조 905

1988년 설립된 푸조 탈보 스포트는 1991년 새 규정에 맞는 레이스카를 생산하기 위해 905 프로젝트를 시작했다. 다쏘가 설계한 탄소섬유 섀시에 자연흡기 V10 엔진을 장착했다. 이후 1990년 7월 4일에 차량이 공개되었고 세계 스포츠카 챔피언십의 마지막 두 레이스에 출전했다. 이때 905는 다른 그룹 C 프로토타입보다는 느렸지만 동일 시즌에 경주한 다른 3.5리터 스포츠 프로토타입보다는 훨씬 빠른 모습을 보였다.

1991년부터 세계 스포츠카 챔피언십 풀 시즌을 시작했다. 이전보다는 훨씬 좋은 성능을 보여줬지만 성능 문제와 내구성 문제에 얽혀 어려움을 겪었고, 무엇보다 같은 시즌을 뛰던 재규어 XJR-14보다 훨씬 낮은 속력을 기록했다. 다행히도 1991년 스즈카 430km에서 가까스로 승리했다. 다만 르망 24시에서 출전한 두 차량이 모두 완주하지 못했다.

기존의 디자인으로는 답이 없다고 생각한 푸조 탈보 스포트는 차량의 바디 설계를 전폭 수정하였다. 공기역학적 측면에서 대폭 수정된 905는 905B로 명명. 더 강력한 SA35-A2 엔진을 장착하고 당시 그룹 C 차량의 특징이기도 한 2중 리어윙을 장착했다. 해당 차량으로 뉘르부르크링 레이스를 포함해 다양한 레이스에 데뷔했다.

이후 푸조의 905 Evo 1 Bis는 매우 치열했던 1992년 르망 24시에서 종합 우승을 차지했다. 당시 그룹 C에서는 재규어와 메르세데스-벤츠가 떠나고 남아있는 제조사가 별로 없었다. 905의 경쟁 차량은 토요타의 TS010와 마쓰다의 MXR-01이 있었고 당시 경기는 매우 치열했다.

이후 푸조는 차량에 프론트 윙을 달면서 WSC를 포함한 다른 경기에서도 좋은 성적을 배출했다.

905 에보2

이후 기존의 905 설계에서 많은 것을 배운 푸조 탈보 스포트는 디자인을 수정하여 에보2를 개발했다. 프런트를 아예 개방하여 포뮬러 1 레이스카의 프런트 윙보다 큰 윙을 앞 쪽에 장착했다. 섀시 안에는 플랩까지 있어서 다운포스 조절이 가능했다. 당시에 매우 파격적이고 혁신적인 설계였지만 테스트로 몇 번 주행만 하고 차량이 완성되지는 않았으며 레이스에서도 905 에보2를 운용하지는 않았다.

이러한 에보2의 공기역학적 디자인은 이후 벤틀리 스피드 8과 아우디 R8과 같은 LMGTP와 LMP 차량들에서도 쓰이게 되었다. 이 디자인은 현대 하이퍼카에서도 찾아볼 수 있다.

한편, 푸조는 기존의 905 에보 1B를 계속 운용하였고 결국 1993년 르망 24시에서 우승을 쟁취한다. 1위, 2위, 3위 모두 905 에보 1B가 달성하면서 푸조는 상당한 성공을 거두었다. 이후 푸조는 프로토타입 경주에 손을 떼고 F1과 WRC에 집중하기로 한다. 그리고 시간이 흘러 푸조는 2007년 908 HDi FAP으로 르망 24시에 복귀하게 된다.

3. 기타

푸조는 당시 905의 우승을 마케팅과 홍보에 유용하게 써먹었다. 르망 24시 우승 시기에는 905의 우승을 차량 광고에 써먹었으며 프랑스 신용카드 업체와 협업도 맺어 푸조 905의 사진으로 디자인된 신용카드도 발매했었다.

4. 둘러보기

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울프 바나토 글렌 키드스턴	하우 백작 헨리 버킨	레몽 소메르 루이지 치네티	레몽 소메르 타치오 누볼라리	루이지 치네티 필리프 에탕슬랭	조니 힌드마시 루이스 폰테스	프랑스 노동자 파업 사태
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로제 라브릭 부가티 타입 57G 탱크	외젠 샤부와 장 트레물레 들라이예 135 CS	장피에르 위밀 부가티 타입 57C 탱크	제2차 세계 대전	셀즈던 경 페라리 166 MM	루이 로지에 탈보-라고 T26 GS	재규어 재규어 XK-120C
장피에르 위밀 로베르 브누아	외젠 샤부 장 트레물레	장피에르 위밀 피에르 베이롱	제2차 세계 대전	셀즈던 경 루이지 치네티	루이 로지에 장루이 로지에	피터 워커 피터 와이트헤드
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다임러-벤츠 메르세데스-벤츠 300 SL	재규어 재규어 C-타입	스쿠데리아 페라리 페라리 375 플러스	재규어 재규어 D-타입	에큐리 에코스 재규어 D-타입		스쿠데리아 페라리 페라리 250 TR 스칼리에티 스파이더 58
헤르만 랑 프리츠 리스	토니 롤트 던컨 해밀턴	프로일란 곤살레스 모리스 트랭티냥	마이크 호손 아이버 뷔엡	론 플로크하트 니니언 샌더슨	아이버 뷔엡 론 플로크하트	올리비에 장드비앵 필 힐
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데이비드 브라운 레이싱 부서 애스턴 마틴 DBR1/300	스쿠데리아 페라리 페라리 250 TR 59/60 판투치 스파이더	SEFAC 페라리 페라리 250 TRI/61	페라리 SEFAC 페라리 330 TRI/LM	페라리 S.E.F.A.C. 페라리 250 P	페라리 SEFAC 페라리 275 P	N.A.R.T. 페라리 250 LM
로이 살바도리 캐롤 셸비	올리비에 장드비앵 폴 프레르	올리비에 장드비앵 필 힐		로렌초 반디니 루도비코 스카르피오티	장 기셰 니코 바카렐라	요헨 린트 마스턴 그레고리 에드 휴거스
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셸비 아메리칸 포드 Mk II	셸비 아메리칸 포드 Mk Ⅳ	J. W. 오토모티브 엔지니어링 포드 GT40		포르쉐 콘스트룩치오넨 포르쉐 917K	마르티니 레이싱 팀 포르쉐 917K	에키프 마트라-심카 쉘 마트라 MS670
브루스 맥라렌 크리스 아몬	댄 거니 A. J. 포이트	페드로 로드리게스 뤼시앵 비앙키	재키 올리버 자키 익스	리처드 애트우드 한스 헤르만	헬무트 마르코 헤이스 판 레넵	앙리 페스카롤로 그레이엄 힐
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에키프 마트라 마트라 MS670B	에키프 지탄 마트라 MS670C	걸프 리서치 레이싱 미라지 GR8	마르티니 레이싱 포르쉐 시스템 포르쉐 936	마르티니 레이싱 포르쉐 시스템 포르쉐 936/77	에키프 르노 엘프 스포트 알핀 A442B	포르쉐 크레머 레이싱 포르쉐 935 K3
앙리 페스카롤로 제라르 라루스		데릭 벨 자키 익스	자키 익스 헤이스 판레넵	위르겐 바르트 자키 익스 헐리 헤이우드	디디에 피로니 장피에르 조소	빌 위팅턴 클라우스 루트비히 돈 위팅턴
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장 론도 론도 M379B	포르쉐 시스템 포르쉐 936/81	포르쉐 시스템 포르쉐 956	로스만스 포르쉐 포르쉐 956	뉴-맨 요스트 레이싱 포르쉐 956B		로스만스 포르쉐 포르쉐 962C
장 론도 장피에르 조소	자키 익스 데릭 벨		번 슈판 앨 홀버트 헐리 헤이우드	앙리 페스카롤로 클라우스 루트비히	파올로 바릴라 클라우스 루트비히 "존 윈터"	한스요아힘 슈투크 데릭 벨 앨 홀버트
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로스만스 포르쉐 포르쉐 962C	실크 컷 재규어 재규어 XJR-9 LM	팀 자우버 메르세데스 자우버 C9/88	실크 컷 재규어 재규어 XJR-12 LM	[[일본\| ]] 마쓰다스피드 마쓰다 787B	푸조 탈보 스포트 푸조 905 에보 1 비스 LM
한스요아힘 슈투크 데릭 벨 앨 홀버트	얀 라머르스 조니 덤프리스 앤디 월리스	요헨 마스 마누엘 로이터 스탠리 디킨스	마틴 브런들 존 닐센 프라이스 콥	폴커 바이들러 조니 허버트 베르트랑 가쇼	야니크 달마스 데릭 워릭 마크 블런델	에리크 엘라리 크리스토프 부슈 제프 브래범
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르망 포르쉐 팀 다우어 962 LM	고쿠사이카이하쓰 레이싱 맥라렌 F1 GTR	요스트 레이싱 TWR WSC95		포르쉐 포르쉐 911 GT1-98	팀 BMW 모터스포트 BMW V12 LMR	아우디 스포트 팀 요스트 아우디 R8
마우로 발디 야니크 달마스 헐리 헤이우드	야니크 달마스 세키야 마사노리 JJ 레흐토	데이비 존스 알렉산더 부르츠 마누엘 로이터	미켈레 알보레토 스테판 유한손 톰 크리스텐센	앨런 맥니시 스테판 오르텔리 로랑 아이엘로	피에를루이지 마르티니 야니크 달마스 요아힘 빙클호크	프랑크 빌라 에마누엘레 피로 톰 크리스텐센
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아우디 스포트 팀 요스트 아우디 R8		팀 벤틀리 벤틀리 스피드 8	[[일본\| ]] 아우디 스포트 재팬 팀 고우 아우디 R8	챔피언 레이싱 아우디 R8	아우디 스포트 팀 요스트 아우디 R10 TDI	아우디 스포트 노스 아메리카 아우디 R10 TDI
프랑크 빌라 에마누엘레 피로 톰 크리스텐센		리날도 카펠로 톰 크리스텐센 가이 스미스	리날도 카펠로 톰 크리스텐센 아라 세이지	JJ 레흐토 톰 크리스텐센 마르코 베르너	프랑크 빌라 에마누엘레 피로 마르코 베르너
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아우디 스포트 노스 아메리카 아우디 R10 TDI	푸조 스포트 토탈 푸조 908 HDi FAP	아우디 스포트 노스 아메리카 아우디 R15 TDI	아우디 스포트 팀 요스트 아우디 R18 TDI	아우디 스포트 팀 요스트 아우디 R18 e-트론 콰트로
앨런 맥니시 톰 크리스텐센 리날도 카펠로	알렉산더 부르츠 데이비드 브래범 마르크 제네	마이크 로켄펠러 티모 베른하르트 로맹 뒤마	마르셀 패슬러 안드레 로테러 브누아 트렐뤼예		앨런 맥니시 로익 뒤발 톰 크리스텐센	안드레 로테러 마르셀 패슬러 브누아 트렐뤼예
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포르쉐 팀 포르쉐 919 하이브리드		포르쉐 LMP 팀 포르쉐 919 하이브리드	[[일본\| ]] 토요타 가주 레이싱 토요타 TS050 하이브리드			[[일본\| ]] 토요타 가주 레이싱 토요타 GR010 하이브리드
니코 휠켄베르크 얼 밤버 닉 탠디	로맹 뒤마 닐 야니 마르크 리브	티모 베른하르트 얼 밤버 브렌던 하틀리	세바스티앙 부에미 페르난도 알론소 나카지마 카즈키		세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 나카지마 카즈키	마이크 콘웨이 고바야시 카무이 호세 마리아 로페스
<keepall> 2022	<keepall> 2023	<keepall> 2024
[[일본\| ]] 토요타 가주 레이싱 토요타 GR010 하이브리드	페라리 AF 코르세 페라리 499P
세바스티앙 부에미 브렌던 하틀리 히라카와 료	알레산드로 피에르 귀디 안토니오 조비나치 제임스 칼라도	니클라스 닐센 안토니오 푸오코 미겔 몰리나

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