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| Onyx |
Peugeot Onyx
1. 개요
2012 파리 모터쇼에서 공개된 푸조의 컨셉트 카.
2. 제원
| Onyx | |
| 최초 생산 년도 | 2012년 |
| 제조 국가 및 제조사 | 프랑스, 푸조 |
| 설계 디자이너 | 산딥 밤브라(Sandeep Bhambra) |
| 차급 | 콘셉트 카 |
| 차체 형식 | 2도어 쿠페 |
| 도어 형식 | 중간 시저 도어 |
| 엔진 형식 | 3.7L 트윈터보 디젤 V8 푸조 HDi FAP |
| 전기 모터 | 80마력 동기식 & 영구 자석 전기 모터 |
| 배터리 | 리튬 이온 배터리 |
| 전체 출력 | 680마력(600 hp + 80hp) |
| 변속기 형식 | 6단 시퀀셜 수동 변속기 |
| 구동 방식 | MR |
| 승차 인원 | 2명 |
| 전장 | 4,650 mm |
| 전폭 | 2,200 mm |
| 전고 | 1,130 mm |
| 제로 60 마일 (0→100 km/h) | 2.9초 |
| 최고 속도 | 220 mph (360 km/h) |
| 공차 중량 | 1,100 kg |
3. 상세
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| 오닉스 | |||
푸조의 수석 디자이너인 질 바이달(Gilles Vidal)이 이끄는 푸조 디자인 센터에서 디자인되었으며 차체는 탄소 섬유와 구리 포일, 외관은 오닉스 광물로 만들었고 장인이 수작업으로 제작했다. 푸조 프록시마, 푸조 옥시아, 푸조 RCZ, 푸조 SR1 및 푸조 HX1 컨셉트카 에서 영감을 받은 팽팽한 라인과 사자의 발톱 3개를 형상화한 리어 램프, 2011 르망 24시에 참가했던 푸조 스포트의 908 엔진(V8 PSA 하이브리드4-HDi-FAP 3.7L 디젤 V8)으로 구동된다.
양산 계획은 없지만 차량의 세부 디자인은 차후 푸조의 양산 차량들(푸조 508 등)에 일부가 활용되었다.
4. 미디어에서
- 탑기어 시즌 19에서 소개된 적이 있다.
- 아스팔트 8: 에어본, 아스팔트 9: 레전드에서 A클래스로 등장한다.
5. 둘러보기
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| <colbgcolor=#000000,#191919> 경차 | - | 107 · 108 · 이온 | |
| 소형차 | 208 | 201 · 202 · 104 · 106 · 205 · 206 · 207 | |
| 준중형차 | 308 · 301 · 408 | 304 · 305 · 309 · 306 · 307 | |
| 중형차 | 508 | 203 · 403 · 404 · 504 · 505 · 405 · 406 · 407 | |
| 준대형차 | - | 604 · 605 · 607 | |
| 스포츠카 | - | RCZ | |
| 레이스카 | 9X8 | 905 · 908 · 908 HDi FAP | |
| 소형 SUV | 2008 | - | |
| 준중형 SUV | 3008 · 408 · 4008 | 4007 | |
| 중형 SUV | 5008 | - | |
| MPV | 트래블러 | 1007 · 5008(1세대) · 806 · 807 | |
| 상용차 | 파트너 · 엑스퍼트 · 박서 | 비퍼 | |
| 픽업트럭 | 랜드트렉 | 호거 · 픽업 | |
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