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1. 노선 정보
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| 기점 | 경기도 수원시 영통구 영통동(경희대학교) | 종점 | 서울특별시 영등포구 신길동(보라매공원) | ||
| 종점행 | 첫차 | 04:10 | 기점행 | 첫차 | 05:30 |
| 막차 | 22:00 | 막차 | 23:40[1] | ||
| 평일배차 | 8~12분 | 주말배차 | 10~15분 | ||
| 운수사명 | 성우운수 | 인가대수 | 33대[2] | ||
| 노선 | 경희대학교 - 영통역 - 망포역 - 수원버스터미널 - 수원역 - 화서사거리 - 장안문 - 수원종합운동장 - 한일타운 - 고천.의왕시청 - 포도원 - 호계사거리 - 범계사거리 - 부흥고등학교.임광아파트 - 비산사거리 - 대림대학교 - 안양예술공원 - 관악역 - 석수역 - 시흥사거리 - 금천우체국 - 구로디지털단지역 - 보라매공원 | ||||
| 중간 출발 정류장 | |
| 보라매공원 방향 | 선일초등학교04:10[3] |
| 경희대 방향 | 없음 |
2. 개요
성우운수에서 운행하는 일반버스 노선으로, 왕복 운행거리는 77.2km이다. 전체 정류장 목록3. 역사
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| 용일여객 운행 모습. 1995년 촬영으로 번호판 개정 이전이다. 출처 | GBUS 브랜드 적용 전 모습. |
- 용일여객에서 운행하던 '영통회차장 - 구로디지털단지역' 좌석 노선이 시초이다. 4대 운행으로 배차간격은 매우 길었다. 이 당시에는 구로디지털단지역에 도착하면 사거리에서 유턴 후, 도로변에서 대기하다가 수원으로 출발하였다.
- 1998년 2월 4대에서 7대로 증차되었고, 이후 서서히 증차가 계속되었다.
- 2002년 성우운수로 이관되었다.
- 2005년 12월 '구로디지털단지역 - 보라매공원' 구간이 연장되었다. 시흥대로 중앙버스전용차로 및 구로디지털단지역 환승센터 개통으로 유턴이 불가능해지고 환승센터 장시간 정차가 곤란해지자[4] 보라매공원 회전교차로에서 대기하도록 변경되었다.
- 2015년 8월 13일부터 일반시내버스로 형간전환되었다. 동시에 유원지고가차도 미진입, 안양예술공원입구, 석수지구대 추가 정차로 바뀌었다. 당시 차량에 부착한 현수막 덕분에 홍보가 잘 되어 수요도 많이 늘었다. 관련 글 형간전환 당시 행선판에 종점을 구로디지털역[5](보라매공원)으로 표기하였고, 지금도 마찬가지다.
- 형간전환 이후 시기 미상 수원남부공영차고지 완공에 따라 '영통회차장 - 경희대학교' 구간이 단축되었다. 사전 공지 없이 어느 날 갑자기 단축하여 많은 이용객을 당황케 하였다.
- 2020년 2월 1일, 막차시각이 경희대 23:00에서 22:30으로 30분 앞당겨졌다.
- 2020년 5월 20일, 막차시각이 경희대 22:40(보라매공원 00:30)으로 10분 늦춰졌다.
- 2024년 1월 1일, 막차시각이 경희대 22:00(보라매공원 23:40)으로 40분 앞당겨졌다. 관련 게시글
4. 특징
- 거리비례제 적용 노선이므로, 원칙적으로 현금 승차 시 행선지를 말해야 한다.
- 300번, 301번보다 배차간격이 길다. 전산상(인가상) 배차간격은 10분 내외지만 실질적으로는 평일 15-20분, 경우에 따라 25-30분 이상 기다려야 할 때도 있다. 특히 일요일과 공휴일 배차간격은 40분이다.[7]
- 금천구에서 탈 수 있는 시내버스 중 가장 남쪽으로 내려가는 노선이다. 반대로 서울 150번은 가장 북쪽으로 올라가는 노선이 된다.
- 수원에서 금천구/구로디지털단지역 방면으로 가는 유일한 버스라 수요가 많다. 좌석버스 시절에도 수원내 이동수요도 제법 있었는데, 이는 당시 다른 일반버스가 잘 안 다녔기 때문. 수원역 - 경희대학교 구간이 주요 이동구간인데, 경쟁노선 수원여객 7-2번은 지금도 배차간격이 그다지 좋지 않고, 5번은 한번에 경희대로 가지 않고 영통지구를 크게 돌아나갔다.
- 일반좌석버스 시절 수원역-영통 구간을 이용할 때 정말 빨랐다. 일반좌석버스라 요금이 비싸다보니 타는 사람도 별로 없었고, 영통 전에 내리는 사람도 적어 영통지구 초입까지 5번, 7번 시내버스와 시간 차이가 상당히 났다. 때문에 수원역까지 빠르게 오가려는 경희대생 수요가 있었다.
- 일반시내버스로 전환 후 경희대-수원역 수요를 챙겼고 777번이 독점하던 수원 시내 구간수요를 나눠먹으며 승객이 많이 늘었다. 수원 시내 구간에서는 자리가 있을 경우가 많으나 의왕 ~ 구로디지털단지 구간은 출퇴근 때 가축수송을 일삼고 있다.
- 경수대로 연선에서 이 노선을 이용하여 관악타운 혹은 이마트.비산사거리 정류장에서 3번으로 환승하면 광명역으로 갈 수 있다. 안양, 의왕에서 고속철도를 이용할 수 있는 방법 중 하나.
- 경기도 시내버스 중 5609번과 함께 보라매역/공원을 경유하는 경기도 시내버스 노선이다. 이 노선은 보라매역 바로 못 가서 보라매공원 삼거리(기상청입구 교차로)에서 회차하는 반면, 5609번은 보라매역에 정차하고 보라매공원 정류장은 정차하지 않는다.
- 2023년 6월 14일부터 우진산전 아폴로 전기버스가 투입되었다. 성우운수에서 운행하는 최초 전기버스이며 900번 최초이기도하다. 이후 같은 회사 노선인 301번도 우진산전 아폴로가 대거 투입되었으며, 해당 과정에서 301번에 있었던 현대 슈퍼 에어로시티 차량들 중 일부가 900번으로 넘어왔다.[8]
- 경희대학교에서 보라매공원까지 편도 소요시간은 2시간이다. 첫차도 1시간 30분은 걸린다. 장거리 노선인데다 정류장마다 정차하고, 비산지하차도 외에는 지하차도를 이용하지 못해 시간이 꽤 걸린다.
4.1. 심야 운행
직행좌석버스를 제외하면 심야버스가 거의 없는 수원에서 유용하게 쓰일 수 있는 심야버스 중 하나이다.[유의]- 경희대학교에서 서울방향 막차가 출발하는 시각은 22:00이다. 이후 서울 방향 주요 정류소별 예상 통과시각은 수원터미널 22:20, 수원역 22:30, 한일타운 22:50, 범계사거리 23:10, 석수역 23:25, 구로디지털단지역 23:45이다.
- 이 막차가 보라매공원에서는 수원 방향으로 23:50경 출발한다. 이후 주요 정류소별 예상 통과시각은 구로디지털단지역 00:00, 석수역 00:25, 범계사거리 00:40, 한일타운 01:05, 수원역 01:20, 수원터미널 01:30이다.
- 2020년 2월에 행해진 막차시각 조정 이전에는 시흥대로/경수대로 다수 구간에서 양 방향 막차가 가장 늦은 노선이었고, 수원역에서 영통으로 가는 가장 늦은 노선이었다.
- 2020년 2월 막차시각이 앞당겨진 직후에는, 안양로를 운행하는 5531번을[10] 경수대로와 안양로 간 거리가 비교적 가까운 비산사거리 이북에 한해 대체 수단으로 이용할 수 있었다.
- 2024년 막차시각 조정 이후에는 2020년과 유사한 불편이 발생한 것에 더해, 같은 날 5531번의 막차도 30분 앞당겨져 대체 수단도 더 부실해졌다.
가정하는 출발지점을 구로디지털단지역으로 할 때, 2024년 막차시각이 당겨진 900번을 대신해 심야 이동에 사용할 수 있는 방법을 나열해 보면 다음과 같다.
- 5531번 막차 이용 - 비산사거리까지 대체 가능. 석수IC에서부터 1번 국도가 아닌 안양로를 운행하여, 그러므로 대림대 대신 안양일번가를 경유한다. 구로디지털단지역 기준 안양·군포 방면 막차시각이 00:20으로, 현 900번 막차를 놓친 지 얼마 안 지났을 때만 사용할 수 있고 조정 이전의 900번 막차시간대에 즈음해서부터는 애초에 못 쓰는 방법이다.
- 기아대교에서 택시 - 507번의 기아대교 방향 막차는 구로디지털단지역에서 01:10경까지 이용할 수 있다. 택시·공유 킥보드 등을 이용하거나 긴 거리를 걷는 것이 불가피한 방법이나, 석수역 인근이 서울-안양 시경계이니 시계외할증의 적용을 방지하는 등 소모 비용을 줄일 수 있다.
- 사당역에서 7770번 이용 - 지지대고개~한일타운~수원역 구간을 갈 때 쓸 수 있지만 7770번이 심야 운행을 하는 화~토 새벽에만 이용 가능. 7770번을 타기 위해서는 시흥IC를 따라 걸어가 '가산초등학교' 정류소에서 N61번을 타고 25분가량 이동한 후 '남서울농협남현동지점' 정류소에서 내리고, 사당역 4번출구까지 걸어가면 된다. 물론 수원에 도착해도 900 막차를 따라잡아 환승하는 것은 불가능하다.
- 사당역에서 540번 이용 - 사당역에서 01:30까지 탈 수 있으며, 900번과 직접 겹치는 지점은 호계사거리 뿐이다.
- 강남역에서 3030번 이용 - 900번과 직접 겹치는 지점은 범계사거리 뿐이지만, 강남역에서 02:15경까지 탈 수 있는 등 안양·군포 지역 방향으로 가장 늦은시각까지 운행하는 대중교통수단이다. 사당역으로 가는 것과 같은 방법으로 걸어가서 N61번을 45분가량 타고가면 강남역에 도착하는데, 이때 N61번이 강남역 인근에서 정차하는 '강남역(ID 22-339)', '강남역.역삼세무서(ID 23-287)' 2곳의 정류소 중 첫 번째 정류소에 하차해야 하고 3030번을 타기위해서는 강남역 5번출구 인근의 '강남역우리은행(ID 22-653)' 정류소로 걸어가면 된다. 시간이 극히 늦지 않아 평일 2호선 전철 막차(삼성행 00:30 서울대입구행 00:50)를 타면, 3030번 승차 위치까지 도보 거리를 줄일 수 있다.
4.2. 경쟁 노선
- '수원역 - 호계사거리' 구간은 수원 버스 777, '수원역 - 범계역' 구간은 동사 301번, '수원역 - 석수역' 구간은 경부선 전철과 경쟁 관계이다. 대림대, 석수역, 안양역 등지에서 영통으로 가려면 전철 타고 수원역에서 900, 310으로 갈아타는 것이 30분 이상 빠르다.
- '고천사거리 - 대림삼거리' 구간은 안양 5번과 노선이 일부 중복된다. 5번은 명학역, 안양1번가, 안양역을 경유하고 900번은 고천에서 금천구까지 경수대로만 주행한다. 의왕에서 서울(금천구, 구로디지털단지역, 강남성심병원/대림성모병원, 보라매공원)로 갈 때 5번보다 20분 빠르다.
4.3. 난폭운전
- 좌석버스 시절 습관이 남아 있었기에 동사 310번보다 속도가 빨랐다. 계열사에서 운행하는 301번, 좌석 300번과 함께 스피드로 유명한 성우운수를 대표하는 노선 중 하나였다. 과속과 신호위반은 밥 먹듯 해서 자잘한 접촉사고는 수도 없이 일으켰다. 과거에는 내리막 구간(지지대고개, 비산사거리, 석수IC)에서 90-100 km/h로 질주하는 경우가 흔했다.
- 차량 속도제한은 80 km/h지만 내리막에서 90 km/h로 질주하는 경우도 있었다. 동사 301번보다도 빨랐다. 301번은 지지대고개와 안양 구간에서 70-75 km/h로 달리는데 이 노선은 80 km/h로 달리는 경우가 많았다.
- 망포에서도 5번이나 8번 등 한 스피드 하는 노선들이 900번 앞에서는 평범해보일 정도였으나 요새는 5번과 8번이 더 빠르다. 후술하듯이 900번이 난폭운전을 잘 안 하는 것도 있다.
- 밤이 되면 시내에서도 과속했다. 밤 10시만 되면 '범계사거리(범계역) - 지지대고개' 구간에서도 80 km/h로 달렸다. 퇴근본능이 발휘되는 시간.
- 장거리 노선이라 배차간격을 맞추기 위한 난폭운전도 심했다. 내연기관 차량은 고회전 변속[12]을 했었다.
- 하지만 요새는 예전과 다르게 난폭운전을 거의 하지 않고 오히려 수원 시내에서 40km/h를 넘기지 않을 정도로 느린 경우도 많다.
4.4. 사건사고
- 2016년 5월 30일 오후 1시 50분쯤 경기도 안양시 동안구 호계동의 경수대로 버스정류장에서 출발하려던 300번 좌석버스 뒷부분을 900번 버스가 들이 받는 사고가 났다.
- 2018년 11월 11일 금천구 말미사거리 근처에서 사고가 났다. 900번이 신호위반을 하다가 우측에서 정상 신호에 좌회전하던 승용차를 추돌했고, 반대편에 있던 5623번과 택시 1대, 승용차 4대까지 덮친 사고. 이 사고 2일 후에 2명이 사망했다.[13] 5623번 측 인근 오토바이 블랙박스 영상 다른 각도 블랙박스 이 사고를 핑계삼아 2018년 12월 1일부터 5623번 운행횟수가 감회되었다.[]이 사고는 5623번이 아니라 900번이 신호위반해서 난 사고다. 가해자는 900번과 성우운수인데 피해자인 5623번과 군포교통이 죄를 뒤집어쓰는 셈.]
4.5. 노선
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| 오전동주민센터 27133 | 오전동주민센터 27138 | |||||
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| 고천.의왕시청 27140 | 고천.의왕시청 27136 | |||||
| ↓ | ↑ | 고천동주민센터 27137 | ||||
| 의왕소방서.원효솔거아파트 27387 | 의왕소방서.솔거원효아파트 27179 | |||||
| 고고리마을입구 27087 | ↓ | ↑ | 통미마을 27088 | |||
| 통미마을대안사앞 27197 | ||||||
| 골사그네 27141 | ↓ | ↑ | 골사그네 27103 | |||
| 지지대고개(경유) 미정차 | 지지대고개(경유) 미정차 | |||||
| 효행공원(경유) 미정차 | ↓ | ↑ | 효행공원(경유) 미정차 | |||
| 지지대교차로(경유) 미정차 | 지지대교차로 01220 | |||||
| 경기도인재개발원.연구원.평생교육진흥원.여성가족재단 01071 | ↓ | ↑ | 경기도인재개발원.연구원.평생교육진흥원.여성가족재단 01074 | |||
| 국세청삼거리.아주편한병원 01126 | ||||||
| 북수원시장.광교산입구 01089 | ↓ | ↑ | 삼익아파트.광교산입구 01091 | |||
| 한국가스안전공사 01103 | 한국가스안전공사.택시공제조합 01102 | |||||
| 수일여중.한빛현요양병원.경기도교육청미래과학교육원 01208 | ↓ | ↑ | 수일중학교 01109 | |||
| 수일여중.대우건설기술연구원.경기도교육청미래과학교육원 01225 | ||||||
| 경기일보.한일타운 01123 | ↓ | ↑ | 한일타운.경기일보.홈플러스 01125 | |||
| 장안지하차도.수원KT위즈파크 01238 | ||||||
| 수원KT위즈파크.행정동우회관.경기도남부자치경찰위원회 01128 | ↓ | ↑ | 수원KT위즈파크.경기도청소년활동진흥상담복지센터 01131 | |||
| 수원종합운동장.로얄팰리스.아너스빌위즈 01129 | 수원종합운동장.수원시체육회관.아너스빌위즈 01130 | |||||
| KT수원지사.국민연금북수원지사 01224 | ↓ | ↑ | KT수원지사.국민연금북수원지사 01135 | |||
| 장안문 01143 | ||||||
| 장안공원 01259 | ↓ | ↑ | 장안공원 01411 | |||
| (구)한국은행 01232 | 화서문.장안공원 01258 | |||||
| 화서문로터리 03037 | ↓ | ↑ | 화서문로터리 03198 | |||
| 글로벌청소년드림센터 03033 | 글로벌청소년드림센터 03034 | |||||
| 병무청입구.한국소방안전원경기지부 03030 | ↓ | ↑ | 병무청입구.한국소방안전원경기지부 03031 | |||
| 수원여고.농천교회 03028 | 수원여고.푸르지오자이 03029 | |||||
| 고등동사거리.고등동행정복지센터 03026 | ↓ | ↑ | 고등동사거리 03024 | |||
| 고등동삼거리 03018 | 고등동구터미널 03020 | |||||
| ↓ | ↑ | 수원역.AK플라자 03195 | ||||
| 수원역.AK플라자 03196 | 수원역.역전시장 03023 | |||||
| 센트럴어반시티 02961 | ↓ | ↑ | 센트럴어반시티 02962 | |||
| 세류중학교.아세아시멘트 02166 | 세류중학교.아세아시멘트 02165 | |||||
| 새터마을 02173 | ↓ | ↑ | 새터마을 02174 | |||
| 세류사거리 02175 | 세류사거리 02176 | |||||
| 세류2동주민센터 02183 | ↓ | ↑ | 세류2동주민센터 02182 | |||
| 남수원초등학교 02200 | 남수원초등학교 02201 | |||||
| ↓ | ↑ | 수원버스터미널 02215 | ||||
| 수원버스터미널 02224 | 이마트 02232 | |||||
| 수원아이파크시티.선일초교 02959 | ↓ | ↑ | 선일초등학교 02256 | |||
| 곡반중학교 02291 | ||||||
| 수원순복음교회.하늘채더퍼스트 02269 | ↓ | ↑ | 곡반초등학교 02270 | |||
| 아이파크캐슬2단지.롯데엘클래스 04078 | 래미안영통마크원1단지.신동수변공원 04074 | |||||
| 영통아이파크캐슬1단지.래미안영통마크원2단지 04206 | ↓ | ↑ | 래미안영통마크원2단지.영통아이파크캐슬1단지 04032 | |||
| 방죽공원.영통힐스테이트.쌍용아파트 04063 | 망포그대가프리미어.쌍용아파트 04064 | |||||
| 망포역3번출구.망포그대가프리미어.골든스퀘어 04326 | ↓ | ↑ | 망포역4번출구.영통2동행정복지센터 04325 | |||
| 망포역7번출구.벽적골8단지 04082 | ||||||
| 영통롯데아파트 04100 | ↓ | ↑ | 우성아파트 04096 | |||
| 벽적골태영아파트 04107 | 벽적골주공아파트 04106 | |||||
| 신나무실아파트 04120 | ↓ | ↑ | 신나무실아파트 04121 | |||
| 영통역6번출구.영덕고등학교 04133 | 영통역7번출구.영덕고등학교 04132 | |||||
| 살구골공원.영통역3번출구 04149 | ↓ | ↑ | 동수원세무소.영통역2번출구 04332 | |||
| 영일중학교.수원출입국외국인청 04154 | 영일중학교.수원출입국외국인청 04152 | |||||
| 경희대정문 04242 | 경희대학교 04241 | |||||
5. 연계 철도역
수도권 전철 1호선: 수원역, 관악역, 석수역
서울 지하철 2호선: 구로디지털단지역
수도권 전철 4호선: 범계역[15]
수도권 전철 수인·분당선: 영통역, 망포역, 수원역
서울 경전철 신림선: 보라매공원역[16]
일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-마음, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)
6. 둘러보기
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[1] 경기도버스정보시스템에 등록된 인가상 회차지 막차시각은 23:40이지만, 실제 출발시각은 23:50 전후이다.[2] 실 운행 대수는 평일 26대, 토요일 18대, 공휴일 12대.[3] 수원버스터미널 인근 정류장이다.[4] 추월차로 없는 환승센터에서 장시간 정차하는 순간 뒷 버스들의 경적으로 난리나게 된다.[5] 회차지점은 보라매공원이지만 2호선 환승역이자 대수요처인 구로디지털단지역을 강조했다.[6] 수월암리 차고지 이전 이후에는 301번보다 승객이 많다. 2024년 1월 현재 하북차고지와 달리 가스 충전소가 없어 오산교통차고지 공차회송으로 배차간격이 늘어났기 때문.[7] 앞차가 서울시에 진입했는데, 뒷차는 아직도 수원시를 벗어나지 못한 경우가 허다하다. 그도 그럴 것이 2시간이 넘는 경희대-보라매공원 거리를 단 7~8대로 운행하기 때문이다.[8] 해당 차량들은 모두 2020년식 차량들이다.[유의] 주요 정류소별 예상 통과시각은 2024년 1월 조정된 막차시각을 기준으로 작성된 것으로, 실 통과시각은 여러 변수에 따라 달라질 수 있다. 기점 막차시각이 22:40이던 시절 경희대 방향 막차 수원역 도착시각은 빠르면 01:40, 늦으면 02:00경이었다.[10] 2023년 연말까지는 구로디지털단지역에서의 5531번의 안양·군포 방면 막차시각이 00:50경이었다.[11] 계열사 300과 동사 301, 1502(구 2)와 1522(구 2-2)도 비슷한 사례다. 의왕, 안양에서도 300/301/900이 서로 붙어다닐 때가 있지만 310만큼은 아니다.[12] '풀악셀'이라고도 불리는 행위. 버스 기준으로 레드존에 해당되는 2000 RPM은 물론 심하게는 2500 RPM을 넘어 거의 끝까지 밟을 정도다. 특히 1단보다 2단에서 더욱 심한 경향이 있는데, 출발할 때 갑자기 회전수를 높이면 엔진에 심한 무리가 가고 심하면 과열되어 화재까지 이어질 수 있지만 2단은 이미 출력을 받은 상태이기에 가능한 것으로, 1단에서는 저회전(1500-2000 RPM) 변속하고 2단에서 출력을 확 올리는 것이다. 물론 승무원 성향에 따라 변속 시점이 달라지므로, 고회전 변속을 2단만 하는 경우도 있고 1~3단 모두 하는 경우도 있었다.[13] 기사에서는 병원으로 이송 중이라고만 보도했으나 회사 관계자의 페이스북에서는 결국 이들이 사망했다고 알렸다.[] [15] 범계사거리 하차 후 도보[16] 보라매공원 정류장 하차 후 도보