수원 버스 13-4

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광역콜	당수동-사당역
직행좌석	1007-1 1112 2007 3000 3002 3003 3007 3008 4000 5100 G5100 7000 7001 7002 7770 7780 7800 8450 8471 8472 8800 9090 9802 수원역-판교 호매실-판교
좌석	300
일반	2-1 3 5 7-1 7-1A 7-2 9 9-1 11-1 13 13-1 13-4 13-5 16-2 19 20-1 20-2 25 27 30 30-1 32-4 34-1 35 37 42 61 62-1 64 80 81 82-1 83-1 88 92 92-1 98 99 99-2 112 300-1 301 310 777 900
똑버스	01, 02 광교신도시 03 고색동, 평동, 오목천동, 평리동
마을	1 2 2-1 2-5 6 7 21 25 25-1 26 27 27-1 27-2 27-3 27-5 27-6 27-7
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

수원시 일반버스 13-4번
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2. 개요

3. 역사

• 능실마을 입주가 시작됨에 따라 2011년 11월 29일에 13번에서 분리 신설되었다. 당시 운행구간은 '연무동 - 장안문 - 팔달문 - 수원역 - 칠보입구 - LG빌리지 - 금호동사무소 - 능실마을'이었으며, 배차간격은 30분. 수원여객 공지사항

• 2013년 11월 20일에 기존 '팔달문 - 연무동' 구간을 폐지하고 '녹산문고 - 성빈센트병원 - 아주대 - 광교중앙역 - 대림아파트 - 래미안 - 광교중심상가(지금의 상현역)'로 변경되었다. 수원여객 공지사항 기존에는 능실마을에서 서부공영차고지까지 공차회송하여 가스충전을 했지만, 광교신도시로 가게 된 현재는 동부공영차고지에서 충전한다.

• 2019년 5월 20일에 9-2번과 통합되면서 증차되었다. 수원여객 공지사항

4. 특징

• 수원시 시내버스 승차량 4위이다. 1위는 62-1번, 2위는 92-1번, 3위는 301번인데 92-1번, 301번과 2~4위를 다툰다.

• 당초 연무동이 종점일 시절에는 배차간격이 길고 잘 오지 않던 노선이었으나 광교로 종점을 변경한 이후 호매실지구, 광교신도시 입주와 함께 승객이 늘어나며 증차가 진행되었고, 유사경로 운행으로 맞경쟁하던 9-2번을 흡수할 정도로 광교고, 아주대, 영동시장(녹산문고), 수원역 등 유동인구와 통학 및 통근수요가 많은 경로를 연결해 승승장구하며 배차간격마저 크게 촘촘해진 현재는 720-2번과 경쟁이면서 수원시 탑승률 4위를 기록하는 등 수원여객의 대표 노선으로 자리매김했다.[1]

• 광교중앙역을 경유하긴 하는데 광교중앙역 환승센터(지하)가 아닌 광교고 앞(지상)에 정차하므로 이용 시 주의. 그래도 배차 등을 생각한다면 환승센터를 경유하는 32-4등의 노선보다는 훨씬 수원역에 가기 편한 버스다.[2] 다만 11번이 노선 변경되면서 예전보다는 메리트가 줄어들었다.

• 13번의 지선으로 만들어진 노선이지만, 2013년 11월 노선 변경 후에는 주 수요처가 많이 달라졌다.

• 수원 광교신도시와 호매실동을 잇는 노선으로, 비슷한 성격의 동서노선인 19번과는 능실초등학교~홈플러스 구간이 겹친다. 다만 이 노선은 상습 정체구간인 중부대로와 매산로를 경유하므로, 광교와 호매실 사이를 이동하려면 수성로를 주파하는 19번을 타는게 유리할 수 있다.

• 720-2번과의 경쟁을 위해서인지 위 사진처럼 측면 행선판에 수원역과 아주대를 빨간색으로 크게 강조해 놓았었다. 다만 차량 교체[3]와 더불어 노선 홍보가 많이 이루어지며 이런 차량은 현재 사라졌다.

• 과거에는 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 고상/저상으로 운행했으며, 현재는 E-화이버드와 스마트 110 EV로 운행한다.

4.1. 사건 사고

• 2023년 5월 10일 오후 12시 30분경, 호매실도서관 앞 사거리에서 우회전 신호를 무시하고 우회전을 하다가 초등생이 차량에 치여 사망하는 사고가 발생했다.

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 1호선: 수원역
• 수도권 전철 수인·분당선: 수원역
• 신분당선: 광교중앙역, 상현역
• 일반 철도역: 수원역(KTX, ITX-마음, ITX-새마을, 새마을호, 무궁화호)