파주 버스 12

{{{#!wiki style="margin:-10px auto"	<tablebordercolor=#004989><tablealign=center><tablewidth=310>	파주시 시내버스 노선	}}}
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광역콜	초롱꽃마을-DMC역
<colcolor=#fff> 직행좌석	200 2200 3100N 3400 5000 7101 G7111 G7426 G7625 9030-1 9709N 9710-1 관광노선 (주말) 7300 7500 7700 7701
일반	3 9 10 11번대 12 15 17 19-1 20-1 22-1 -2 23 30 31 37-1 -2 52 56 70 70-1 75-1 -2 77번대 80 90 92-1 93번대 95 150 313-1 567 600 900 시내버스 맞춤형버스 공공버스(시군간)
똑버스	01 운정신도시 02 광탄면 03 탄현면 04 운정4동
마을	017 021 022 023 025 030 032 033-1 034-1 036 037 038 051A/B 052 055 058A/B 059 061-1 062 063 064 065 066 068 069 073 074 075 076 077 078 080A/B 081 082 083 084 085 086 087 088 089 090 091 092 093-1
통학순환	U100번대 U200번대
경기도 시내버스 목록

1. 노선 정보

파주시 일반시내버스 12번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		경기도 파주시 법원읍 갈곡리(갈곡리종점)	종점		경기도 파주시 문산읍 문산리(문산타워.구문산터미널)
종점행	첫차	05:25	기점행	첫차	05:50
	막차	23:05		막차	23:35
평일배차		15~25분	주말배차		15~25분
운수사명		신일여객	인가대수		3대
노선		갈곡리종점 - 법원읍사무소 - 대능리 - 연풍리 - 세경고교 - 파주읍행정복지센터 - 주내삼거리 - 향양리 - 자이언트부대 - 문산사거리 → 문산행복센터 → 통일공원 → 한진1차.문산역 → 문산타워.(구)문산터미널 → 십자약국 → 문산사거리 → 이후 역순

2. 개요

3. 역사

• 2020년 5월 1일부로 이 노선의 변형판인 12-1번(문산수억중고교~당동리 힐스테이트2차) 노선이 22-2번으로 바뀌었다.

4. 특징

• 신일여객의 핵심 수요 노선으로, 56번 지방도와 78번 지방도를 달린다. 수억중/고와 파주중/세경고를 지나가는 노선 덕에 통학 수요도 좋은 편이다.

• 선유리(자이언트부대) ~ 용주골삼거리 구간은 774번과 노선이 동일했었다. 이 때문에 아래에서 설명할 여러 문제가 터지게 되는데...

4.1. 신성교통 703번 문산터미널 연장 논란

• 이 노선도 11번과 함께 신일여객의 희망의 밥줄이다. 때문에 서울 703(現 774)번 간선버스가 문산까지 연장되면 자연스럽게 타격을 입는 노선 중 하나다.

• 703번이 광탄면 신산리에서 종착하던 시절에 가스 충전을 위해 신산리에서 문산읍 선유리 문산신성CNG충전소까지 왕복 30km 가량을 공차회송해야 해서, 운수사인 신성교통은 서울특별시청에 지속적으로 문산시외버스터미널까지 연장할 수 있도록 요청했다. 결국 2011년 8월 28일에 광탄면 신산리에서 파주읍 향양1리까지만 일단 연장한 후, 광탄차고지를 폐쇄했다. 원래 신성교통은 자사 차고지 중 하나인 문산시외버스터미널 연장을 희망하고 있었고 서울특별시청의 허가를 기다리고 있었으나, 12번에 비해 703번의 배차간격이 절반 정도밖에 되지 않아 12번의 운수사인 신일여객과 파주시청이 강력하게 반발했기 때문이다. 2012년 6월 8일에는 문산읍 선유리 옛 자이언트부대 자리까지 노선이 연장되고, 2012년 7월 1일까지 문산시외버스터미널에서 하차가 허용되었다. 하지만 파주시청의 압박으로 문산시외버스터미널 하차마저 불가능하게 됐다. 그래도 문산시외버스터미널에서 구 자이언트부대 자리까지 15~20분이면 걸어가며, 문산읍내도 보일 정도로 가깝고 도보로 가는 길도 좋다. 이런 걸 생각하면 차고지와 기점이 완전 동떨어게 다니는 부산 58-1번이나 연초까지밖에 가지 못하는 부산, 거제 2000번보다는 낫긴 하다. 자세한 내용은 해당 문서를 참고.

• 하지만 2017년에 서울 신성교통이 경영난으로 모든 노선을 서현교통 계열의 서울운수에 양도하면서 이 불편한 관계에도 변화가 오기 시작했는데, 문산차고지의 사용을 두고서 신성교통과 서울운수 간의 갈등 양상이 있었기 때문. 결국 임대차계약을 맺고서 일단 현상유지로 가게 되었다.
• 이후 2017년 11월에 703번이 불광역으로 단축하여 774번으로 변경되었다.
• 2019년 8월 5일에 문산차고지의 임대차계약이 만료되자, 서울운수는 774번을 진관공영차고지 옆 자사 차고지로 주박지를 옮기고, 동시에 파주읍 파주리 주내삼거리로 단축하면서 불편했던 두 노선의 동거는 끝을 맺었다. 덤으로 774번은 4대가 유상감차됐다.
• 그러나 2020년 서울운수가 신수교통으로 바뀐 이후 다시 신성교통과 임차계약을 맺었는지, 파주읍 착발 3대가 다시 문산차고지에서 주박 및 가스충전, 승무원 교대를 하고 있는 것이 확인되었다.

4.2. 시간표

5. 연계 철도역

• 수도권 전철 경의·중앙선: 문산역
• 일반 철도역: 문산역(DMZ-Train)