| 미전신호소 | ||
| 역명 표기 | ||
| 경부선 | 미전 Mijeon 美田 / ミジョン | |
| 미전선 | ||
| 주소 | ||
| 경상남도 밀양시 삼랑진읍 미전리 16-4 | ||
| 관리역 등급 | ||
| 신호소 (한국철도공사 부산경남본부) | ||
| 운영 기관 | ||
| 경부선 | 한국철도공사 | |
| 미전선 | ||
| 개업일 | ||
| 경부선 | 1944년 6월 1일 | |
| 미전선 | ||
| 철도거리표 | ||
| 서울 방면밀 양 ← 11.0 ㎞ | 경부선 미 전 | 부산 방면삼랑진 1.5 ㎞ → |
| 기점 | 미전선 미 전 | 낙동강 방면낙동강 1.6 ㎞ → |
| |
| 현 역사(2003년 준공) |
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1. 개요
경부선과 미전선의 신호소. 경상남도 밀양시 삼랑진읍 화성길 26 (미전리) 소재.2. 역 정보
삼각선역할을 수행하는 미전선을 통해 경전선과 경부선 선로를 연결하기 위해 개업하였다.본래 경부선→경전선 방면 열차는 이 역에서 평면교차를 통해 분기했으나 2004년에 입체교차 시설이 완공되었다.
즉 원래는 밀양역에서 진영역 방면으로 가려면 경부선 하행 선로를 타고 내려오다 상행 선로로 넘어가 역주행을 한 후 미전선으로 분기하는 구조였다. 이로 인해 아래 문단에 있는 사망사고마저 발생한 적이 있다.
반면 삼랑진역 쪽은 아직도 평면교차를 유지중인데, 그쪽으로는 다니는 열차가 많지 않기 때문에 굳이 돈을 들여 입체교차 시설을 설치하지 않는 듯하다.
3. 사건 사고
1994년 8월 11일에 이 역에서 오후 3시 10분경 부산발 대구행 제 202 무궁화호와 대구발 마산행 217 무궁화호 열차가 정면 충돌하였다. 이 사고로 부기관사를 포함한 기관사 3명과 승객 1명이 사망하고 140여명이 중경상을 입었다(MBC 뉴스),당시 사고 사진.입체교차시설은 사고발생 이후 10년이 지나서야 완공하였다.
수요가 비교적 적고 삼랑진역 구내에 진입하기 때문에 속도도 느린 경부선 상행-경전선 하행 교차는 2010년 12월 15일 삼랑진~마산간 복선전철 개통에 대비한 기존 단선 구간에 전차선을 설치 했다는 점만 빼고 그대로 평면교차.
4. 기타
- "미 전역" 띄어쓰기를 제대로 하지 않으면 맥락상 둘 다 장소를 지칭하는 단어이므로 오해를 받기도 한다. 비슷한 곳은 난감한 띄어쓰기의 동시흥분기점이 있다.
- 위에서 언급한 1994년 사고의 MBC 뉴스 보도 화면 중 사망자 명단이 나오는 자막이 서태지와 아이들 4집 1996, 그들이 지구를 지배했을 때의 뮤직비디오 1:48 경에 나온다.
5. 둘러보기
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