미전신호소 | ||
다른 문자 표기 | ||
로마자 | Mijeon Signal Box | |
한자 | 美田信號所 | |
간체자 | 美田信号场 | |
가나 | [ruby(美田, ruby=ミジョン)][ruby(信号所, ruby=しんごうじょ)] | |
주소 | ||
경상남도 밀양시 삼랑진읍 미전리 16-4 | ||
관리역 등급 | ||
신호소 (한국철도공사 부산경남본부) | ||
운영 기관 | ||
경부선 | 한국철도공사 | |
개업일 | ||
경부선 | 1945년 6월 1일 | |
철도거리표 | ||
서울 방면밀 양 ← 11.0 ㎞ | 경부선 미 전 | 부산 방면삼랑진 1.5 ㎞ → |
기점 | 미전선 미 전 | 낙동강 방면낙동강 1.6 ㎞ → |
현 역사(2003년 준공) |
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1. 개요
경부선과 미전선의 신호소. 경상남도 밀양시 삼랑진읍 화성길 26 (미전리) 소재.2. 역 정보
삼각선역할을 수행하는 미전선을 통해 경전선과 경부선 선로를 연결하기 위해 개업하였다.본래 미전선을 거쳐 경전선으로 진입하는 열차에 한해 미전역에서 평면교차로 분기했으나 2004년도에 입체교차시설이 완공되었다.
즉 경부선 하행을 타고 내려오다가 경부선 상행 선로로 역주행하다가 오른쪽으로 빠져나가는 형태였다. 이로 인해 아래 문단에 있는 사망사고마저 발생한 적이 있다.
물론 지금은 경부선을 역주행하면서 경전선으로 갈 필요가 없기에 경부본선상의 건넘선은 없어졌다.
3. 사건사고
1994년 8월 11일에 이 역에서 오후 3시 10분경 부산발 대구행 제 202 무궁화호와 대구발 마산행 217 무궁화호 열차가 정면 충돌하였다. 이 사고로 부기관사를 포함한 기관사 3명과 승객 1명이 사망하고 140여명이 중경상을 입었다(MBC 뉴스),당시 사고 사진.입체교차시설은 사고발생 이후 10년이 지나서야 완공하였다.
수요가 비교적 적고 삼랑진역 구내에 진입하기 때문에 속도도 느린 경부선 상행-경전선 하행 교차는 2010년 12월 15일 삼랑진~마산간 복선전철 개통에 대비한 기존 단선 구간에 전차선을 설치 했다는 점만 빼고 그대로 평면교차.
4. 기타
- "미 전역" 띄어쓰기를 제대로 하지 않으면 맥락상 둘 다 장소를 지칭하는 단어이므로 오해를 받기도 한다. 비슷한 곳은 난감한 띄어쓰기의 동시흥분기점이 있다.
- 위에서 언급한 1994년 사고의 MBC 뉴스 보도 화면 중 사망자 명단이 나오는 자막이 서태지와 아이들 4집 1996, 그들이 지구를 지배했을 때의 뮤직비디오 1:48 경에 나온다.
5. 둘러보기
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